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发帖数: 22479 | 1 美军对罗马尼亚普利耶什帝油田的第一次轰炸发生于1943年8月1日，之后停止了半年多
，于1944年4月5日重启并一直持续到8月19日（苏军罗马尼亚战役发起前一天）。
1、普利耶什帝油田的精炼油产量。可见1943年8月遭受轰炸后，产量由7月的35.8万吨
减至25.3万吨，之后由于轰炸停止，产量保持在33-43万吨之间。1944年4月美军重启轰
炸，之后5个月的单月产量就没有超过20万吨，基本是43年底高峰期的三分之一。
2、普利耶什帝油田主要炼油厂的产量波动情况。大多在1943年8月和1944年4-5月起产
量骤减。当然，由于空袭不可能一次照顾到所有工厂，因此诸如ROMANA AMERICANA炼油
厂一直到44年6月才被照顾并产量明显下滑。
3、罗马尼亚向德国出口石油制品的情况。整个1943年是230.8万吨，平均每月19.2万吨
，其中最后4个月达到单月23万吨的水平。1944年的最后5个月平均出口量是10.76万吨
，差不多是1943年底高峰期的46.78%。
4、盟军对普利耶什帝的轰炸详表，前四张图是美军，第五张是英军；最后一张是有关
德军在普利耶什帝油田部署重型高射炮的情况。
可见，1943年8月1日的攻击，美军轰炸机群无护航，攻击高度低（100-700英尺），损
失率极高（165架损失54架，达三分之一）。而1944年4月起，由于有战斗机护航，且普
遍在2万英尺高空攻击，在减少了损失率（大多在5%以下）的同时，还反给德国空军放
了血（5个月里宣称击落和可能击落敌机465架，即使只有20%的准确率，也可能有近百
的战果），导致进入7月后，能确定损失于敌军飞机的轰炸机数量只有区区2架。而虽然
德军将重型高射炮的数量从1944年4月5日的142门增加到1944年8月19日时的278门（以
每个重高炮连4门计算，相当于近70个重高炮连。而像44年东线重高炮连也不过300多个
），但美军损失于高炮的轰炸机数量却也没有明显增加。
从损失数字上来看，后5个月美军共损失轰炸机222架，算上英军损失的15架，则平均每
月47.4架；另外损失战斗机59架，平均每月11.8架。以这样的损失率将普利耶什帝油田
的精炼油产量压制在43年底高峰期的三分之一，将罗马尼亚向德国出口石油制品的数量
压制在43年底高峰期的二分之一以下，似乎并不算坏。而随着之后盟军对德国本土工业
及交通线的轰炸，罗马尼亚油田可能将由于缺少设备和运输车辆而导致产量和出口量遭
受进一步打击。因此，个人认为即使没有苏军拿下普利耶什帝油田，盟军依靠战略轰炸
应该也可以实现对该油田以及罗马尼亚向德国供油的有效破坏。 | P****R
发帖数: 22479 | | P****R
发帖数: 22479 | 3 错误地使用了弹种。
应该采用东京轰炸的凝固汽油弹。黏在哪里就烧哪里，加上油田的油，够烧的了。
东京是木板房子，易燃品。炼油厂有的是燃料，凝固汽油弹是引子。
攻击发电厂就要用穿甲弹打锅炉，用石墨弹打变电站，滩头阵地上要打子母弹。 | P****R
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发帖数: 22479 | 8 二战美军的超低空行动－普洛耶什蒂大轰炸。
1943年8月1日，正值美国空军创建纪念日。在北非的美军班加西基地，午夜两点时分，
美军飞行员紧急集合，倾听简短的训话之后，就驾机起飞，对德国重要石油供应地—普
洛耶什蒂油厂进行大规模的轰炸。他们飞越地中海，航程1200英里（1931公里），共出
动177架飞机，对炼油厂发射了125000发枪弹，投下了311吨炸弹。普洛耶什蒂位于罗马
尼亚首都布加勒斯特以北35英里（5633公里）的地方，在欧洲以历史悠久，规模最大的
油田而闻名。这里厂区宽达6英里（9.65公里），烟囱林立，并列着12座独立的炼油厂。
罗马尼亚空军的IAR80战机被誉为普洛耶什蒂上空的“黄头雪茄”。
纳粹德国为石油不足而赶到烦恼，1940年策动罗马尼亚亲德势力发动政变，从而将炼油
厂完整无缺地掌握在自己手中。自那以后，年产量达1千万吨的石油供应量占德国石油
总消耗量的三分之一，并供给意大利所需的全部石油。因此，同盟军早就想炸毁这个重
要的炼油厂。不过在1942年上半年以前，缺乏基地，飞机航程也不够。这年五月，哈尔
巴逊上校率领25架B24轰炸机，从佛罗里达州出发飞往中国，途中停在非洲的喀土稼。
这时，陆军航空队司令官阿诺尔特发来了密电，告诉他美国将在6月5日对罗马尼亚和保
加利亚宣战，并准备用他率领的B24去轰炸普洛耶什蒂。这次轰炸定于6月11日夜间进行
。13架B24从3000英尺高空各自投下了一吨炸弹，然后安全返航。因航程太远，途中有
几架飞机燃料耗尽，在中立国土耳其紧急降落。这次轰炸几乎没有给炼油厂造成损失，
相反却使德国再次认识到了普洛耶什蒂的重要性，于是迅速加强了防空力量。计划增设
高炮阵地，加强早期警报的准备工作，要求提供250架防空战斗机和75000千名士兵，组
织500百人的油田消防队，同时还驱使大量的战俘去修筑工事。1943年，同盟国进入全
线反攻阶段，再次讨论了对普洛耶什蒂轰炸的问题，决定派遣作战能力强的杰克·斯马
特到英国主持这项工作。他到英国以后首先召集战前在普洛耶什蒂工作过的油田技术人
员，让他们精确地绘制出油田设施的立体地图，并且按照比例制作模型。另外，还收集
了有关照片和电影胶片。
为了彻底地摧毁炼油厂分散而众多的设备，首先要准确地投掷轰炸。这就要突破所有可
以预料到的德国高炮火力网和防空战斗机的阻拦。斯马特经过细致考虑后，提出了一下
的攻击方案。一、为达到突袭的目的，事先不对普洛耶什蒂进行侦察。二、昼间超低空
接近目标进行轰炸。三、用飞机火力摧毁敌人的高炮阵地。对于他这种奇特的设想，众
人议论纷纷。有人认为超低空轰炸虽然可以提高轰炸效果，但必须准备付出很大的代价
，代价与战果相比，会不会得不偿失。特别是用机枪去对付敌人的高炮，虽然是个破天
荒的想法，可能不太切合实际吧。丘吉尔听了斯马特的这个设想之后，极为赞赏，并且
打算提供4个“兰开斯特”轰炸机大队作为先导机。但因该机性能与B24不同，所以被谢
绝了。8月1日大轰炸之前，美国以第9轰炸机队中的第3轰炸机大队为主力，又陆续从英
国将第8轰炸机队中的第93、44轰炸机大队调到利比亚的班加西基地。大轰炸的前一天
又有5个轰炸机大队飞来，进行了最后的训练。为了增大B24的航程，又改装了邮箱，并
在长机的机首部分增设了一挺13毫米的机炮。另外对于因风沙而受到损害的发动机换上
了刚从美国运来的新发动机。工兵部队在班加西郊外的沙漠上制作了普洛耶什蒂的模型
。100磅重的炸弹象雨点似的洒落下来，该模型两分钟就被彻底摧毁了。
德国空军的Me109战机被视为活塞式飞机的最高水平作品。
从出击前一天的傍晚到午夜，飞行员们都在度过这对自己的命运来说也许是最后的一个
晚上。几百人在访问随军牧师，有的人躲在自己的房间里写遗书，有的整理身边的存款
寄存到朋友那里。经常是以酒取乐的美国士兵，在这天晚上显得分外寂静。轰炸普洛耶
什蒂的航线是：从班加西出发，北上掠过地中海，经过科孚岛进入阿尔巴尼亚，然后再
飞越保加利亚的山区。为了进行奇袭和躲开敌人的高炮阵地，计划在飞越多瑙河平原之
后到达罗马尼亚的特兰西瓦尼亚山脉。飞在前面的轰炸机从北向南并列地从西北方向朝
普洛耶什蒂进攻。美军选择的这条进攻路线是很正确的，因为德军的几百门高炮大都主
要配置在普洛耶什蒂的西南面。但是，计划与实际行动之间产生预想不到的误差也是不
可避免的。伺机奇袭的B24机群在飞越多瑙河之后就低空飞行，美军出击部队的行动已
被德军探听到了。盟军是在破译出德军的气象密码之后才决定出击的日期。而驻扎在雅
典的德军监听站也破译出班加西基地在B24航空队起飞后发出的电报，并且将情况通知
了有关的德军部队。随后，索非亚的雷达也发现了B24机群，保加利亚空军出动了16架
me109的编队迎战。但是，因没有携带氧气，所以眼巴巴地望着B24机群飞了过去，指挥
官只得下令返航。11点30分，B24机群离目标只有20分钟的航程了，这时德军拉响了空
袭警报。接着米切尔基地的第4战斗机联队出动了52架Me109和17架Me110战斗机，罗马
尼亚空军的IAR—80战斗机也参加了迎击。
[ 转自铁血社区 http://www.tiexue.net/ ]
这时美军犯了两个错误。轰炸机的先头部队康普顿（安特司令官与他坐在一起）上校搞
错了航向，向右偏离原定航线20英里（32.18公里）。后面的飞机发现了错误，阿波鲁
特在冲过敌人的雷达探测区域后就大声叫道：“不是这里！”波斯上校也怒斥道：“错
了！错了！”但是，如果轻率地改变航线，很可能发生空中碰撞。而这样飞下去，，机
群就会飞到布加勒斯特横穿敌军的高炮阵地。其实康普顿机队的B24已经进入了敌方的
防空互联网。在康普顿飞机后面一英里，距地50英尺超低空飞行的阿波鲁特的飞机上，
坐在机首炮塔里的巴埃尔对射手叫道：“看德军的88毫米高炮，先打敌人的射手！”看
到一名机炮射手从炮塔中摔了下来，阿波鲁特大吃一惊。虽然德军的防空火力非常猛烈
，但德军的防空战斗机却扑空了。在普洛耶什蒂北部6000英尺（1828米）高度等待的52
架Me109战斗机没有发现目标，就用报话机问指挥所：“战场在哪儿？”但没有得到回
答。这时炼油厂的一角已冒起了大火和黑烟。美军领航差错却躲开了德军防空战斗机的
火力。康普顿上校的机队只受到了罗马尼亚空军IAR—80战斗机的攻击。空战中他们只
死了1名机枪射手。德军的Me109飞来时，战斗已近尾声了。另一方面，因美机队形被打
乱，原来准备同时攻击的计划遭到了挫折。
轰炸普罗耶什蒂油田的主角—美国空军B-24“解放者”轰炸机。
美军在这次轰炸中牺牲是很大的，但战果仍大于损失。凯音机队的轰炸使欧洲最大的炼
油厂——普洛耶什蒂的生产能力遭到彻底的破坏。约翰逊机队对哥伦比亚·阿基拉炼油
厂的轰炸，使该厂停产长达11个月之久。约翰逊的第二分队对代号为“兰”的克莱蒂特
尔·米尼亚炼油厂的轰炸，几乎没有遇到任何反击，彻底地摧毁了这座工厂。美空军认
为，这次对普洛耶什蒂的轰炸战略上并未成功。如果先头部队不发生航线错误，或者发
生之后再集中力量轰炸，损失会少一些。然而，在这次行动中，成功方面也是不少的。
斯马特提出的超低空轰炸方法就显著地提高了命中率，战后的实地调查也证实了这一点
。在这次轰炸中，出击的飞机近三分之一，即52架没有返航。勉强飞回来的飞机也有很
多负了伤，第二天仍可起飞的只有33架。据调查，美军有310战死；130人被俘，约占总
出击人数的（1620人）的四分之一。这个损失同摧毁普洛耶什蒂炼油厂40%的生产能力
相比，还是划算的。在这以后不久的时间里，美军又对普洛耶什蒂进行了23次轰炸，投
下了130709吨炸弹。1944年苏军占领油田地带时，炼油能力只有原水平的20%。这次轰
炸生还的人中，指挥官凯音和约翰逊获得议会金质奖章，黑木和13名同伴获得银质奖章
。黑木是第二代日裔美国人，对他们来说，真是少有的荣誉。 |
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