a******g
发帖数: 13519 | 1 比亚迪在1月20日正式公布了插电式混合动力四驱SUV车型——唐的预售价为30万元，唐
极速版的预售价为60万元。就在当天，比亚迪也首次向媒体公开展示了位于深圳坪山工
厂厂区内的“空中纯电动车充电塔”以及“3+3循环式立体充电机”。这种立体式停车/
充电设施，除了解决插电式混合动力车/纯电动车的充电问题外，也解决了停车场占地
空间过大的问题，增加了土地使用效率。下面我们就一起来看看比亚迪的停车/充电综
合解决方案吧！
空中纯电动车充电塔
比亚迪的空中纯电动车充电塔有10层，采用圆形塔楼结构，每层能停放40台车，整栋楼
可以停放400台车。
比亚迪的空中纯电动车充电塔除了提供停车和充电的服务外，还配置了维修车间，能够
对车辆进行保养与维修。除此以外，在塔楼的休息室能够实时了解每一台车辆的充电状
态。由于充电塔的塔内以及塔顶平台都种满了绿色植物，比亚迪也把这座充电塔称为“
巴比伦王朝的空中花园”。
3+3循环式立体充电机
比亚迪与其他热门品牌新能源车外形尺寸和整备质量参数对比
车型名称 长度（mm） 宽度（mm） 高度（mm） 整备质量（kg）
秦 4740 1770 1480 1720
唐 4815 1855 1720 2220
e6 4560 1822 1645 2380
特斯拉MODEL S 4970 1964 1445 2108
宝马i8 4689 1942 1299 1540
宝马i3 4006 1775 1600 未知
注：各品牌车型的充电接口不同，能停进立体式充电机不代表能充电。此处，特斯拉
MODEL S长度超标，无法停进充电机的停车位。
每个停车位都带有一个40kW的快速充电设备，总装机容量达到2950kW（含照明及空调）
。把停放于立体充电机最高位置的车辆移动到地面的时间在3分钟以内。
据比亚迪工作人员介绍，“3+3循环式立体充电机”的占地面积约为450㎡，停车数量相
当于1800㎡的普通停车场；其建造施工时间约为2-3个月。这种“3+3循环式立体充电机
”的月租金为4.5万元，仅为停车数量相当的停车场四分之一。
车主想要把车停进“3+3循环式立体充电机”进行充电，首先要把车停进空的停车位，
然后插上充电枪，最后在刷卡的地方刷卡即可开始对车辆充电。取车操作也是比较方便
的，用户在停车时刷过一次卡，在取车时再刷一次，车辆便会自动地移动至一层，待车
辆移下来后，用户取下充电枪，盖好车辆充电口盖板，就可以把车开走了。
系统在移动车辆的过程中，会响起警报，提示用户注意安全。与此同时，车库区域也设
置了光栅，如果有人在光栅区内，系统会停止工作，车辆不会移动，以保障人员安全。
值得注意的是，比亚迪这种立体式停车场的停车位对可停放车辆有一定限制，长宽高不
得超过4900/2070/1900mm，重量要在2400kg以内。
总结：停车难，是国内一线城市的普遍现象；充电难，是制约新能源车在国内推广的较
大障碍。比亚迪为我们展示的“空中纯电动车充电塔”以及“3+3循环式立体充电机”
就很好地解决了停车难/充电难的问题，为未来新能源车的推广铺平了道路。这两套设
施在技术上已较为成熟并达到了实用的水平。据悉，已经有出租车公司对这两套停车/
充电解决方案表示出兴趣，相信我们很快就能在国内看到这两套设施的身影。 |
x******h
发帖数: 13678 | |
p****o
发帖数: 1340 | 3 感觉停车场就应该修成这样来节省地。电车的普及对修建这样高效的停车场是一个好的
契机！比亚迪很有眼光。 |
d*****t
发帖数: 7903 | |
B**r
发帖数: 2109 | 5 一个充电塔需要1万5千千瓦。
一个大的热电厂装机容量也就15万到20万千瓦的样子，搞这么几个塔就什么都别干了。
车/
【在 a******g 的大作中提到】
: 比亚迪在1月20日正式公布了插电式混合动力四驱SUV车型——唐的预售价为30万元，唐
: 极速版的预售价为60万元。就在当天，比亚迪也首次向媒体公开展示了位于深圳坪山工
: 厂厂区内的“空中纯电动车充电塔”以及“3+3循环式立体充电机”。这种立体式停车/
: 充电设施，除了解决插电式混合动力车/纯电动车的充电问题外，也解决了停车场占地
: 空间过大的问题，增加了土地使用效率。下面我们就一起来看看比亚迪的停车/充电综
: 合解决方案吧！
: 空中纯电动车充电塔
: 比亚迪的空中纯电动车充电塔有10层，采用圆形塔楼结构，每层能停放40台车，整栋楼
: 可以停放400台车。
: 比亚迪的空中纯电动车充电塔除了提供停车和充电的服务外，还配置了维修车间，能够
|
k**0
发帖数: 19737 | |
a******g
发帖数: 13519 | 7 比亚迪在1月20日正式公布了插电式混合动力四驱SUV车型——唐的预售价为30万元，唐
极速版的预售价为60万元。就在当天，比亚迪也首次向媒体公开展示了位于深圳坪山工
厂厂区内的“空中纯电动车充电塔”以及“3+3循环式立体充电机”。这种立体式停车/
充电设施，除了解决插电式混合动力车/纯电动车的充电问题外，也解决了停车场占地
空间过大的问题，增加了土地使用效率。下面我们就一起来看看比亚迪的停车/充电综
合解决方案吧！
空中纯电动车充电塔
比亚迪的空中纯电动车充电塔有10层，采用圆形塔楼结构，每层能停放40台车，整栋楼
可以停放400台车。
比亚迪的空中纯电动车充电塔除了提供停车和充电的服务外，还配置了维修车间，能够
对车辆进行保养与维修。除此以外，在塔楼的休息室能够实时了解每一台车辆的充电状
态。由于充电塔的塔内以及塔顶平台都种满了绿色植物，比亚迪也把这座充电塔称为“
巴比伦王朝的空中花园”。
3+3循环式立体充电机
比亚迪与其他热门品牌新能源车外形尺寸和整备质量参数对比
车型名称 长度（mm） 宽度（mm） 高度（mm） 整备质量（kg）
秦 4740 1770 1480 1720
唐 4815 1855 1720 2220
e6 4560 1822 1645 2380
特斯拉MODEL S 4970 1964 1445 2108
宝马i8 4689 1942 1299 1540
宝马i3 4006 1775 1600 未知
注：各品牌车型的充电接口不同，能停进立体式充电机不代表能充电。此处，特斯拉
MODEL S长度超标，无法停进充电机的停车位。
每个停车位都带有一个40kW的快速充电设备，总装机容量达到2950kW（含照明及空调）
。把停放于立体充电机最高位置的车辆移动到地面的时间在3分钟以内。
据比亚迪工作人员介绍，“3+3循环式立体充电机”的占地面积约为450㎡，停车数量相
当于1800㎡的普通停车场；其建造施工时间约为2-3个月。这种“3+3循环式立体充电机
”的月租金为4.5万元，仅为停车数量相当的停车场四分之一。
车主想要把车停进“3+3循环式立体充电机”进行充电，首先要把车停进空的停车位，
然后插上充电枪，最后在刷卡的地方刷卡即可开始对车辆充电。取车操作也是比较方便
的，用户在停车时刷过一次卡，在取车时再刷一次，车辆便会自动地移动至一层，待车
辆移下来后，用户取下充电枪，盖好车辆充电口盖板，就可以把车开走了。
系统在移动车辆的过程中，会响起警报，提示用户注意安全。与此同时，车库区域也设
置了光栅，如果有人在光栅区内，系统会停止工作，车辆不会移动，以保障人员安全。
值得注意的是，比亚迪这种立体式停车场的停车位对可停放车辆有一定限制，长宽高不
得超过4900/2070/1900mm，重量要在2400kg以内。
总结：停车难，是国内一线城市的普遍现象；充电难，是制约新能源车在国内推广的较
大障碍。比亚迪为我们展示的“空中纯电动车充电塔”以及“3+3循环式立体充电机”
就很好地解决了停车难/充电难的问题，为未来新能源车的推广铺平了道路。这两套设
施在技术上已较为成熟并达到了实用的水平。据悉，已经有出租车公司对这两套停车/
充电解决方案表示出兴趣，相信我们很快就能在国内看到这两套设施的身影。 |
x******h
发帖数: 13678 | |
p****o
发帖数: 1340 | 9 感觉停车场就应该修成这样来节省地。电车的普及对修建这样高效的停车场是一个好的
契机！比亚迪很有眼光。 |
d*****t
发帖数: 7903 | |
B**r
发帖数: 2109 | 11 一个充电塔需要1万5千千瓦。
一个大的热电厂装机容量也就15万到20万千瓦的样子，搞这么几个塔就什么都别干了。
车/
【在 a******g 的大作中提到】
: 比亚迪在1月20日正式公布了插电式混合动力四驱SUV车型——唐的预售价为30万元，唐
: 极速版的预售价为60万元。就在当天，比亚迪也首次向媒体公开展示了位于深圳坪山工
: 厂厂区内的“空中纯电动车充电塔”以及“3+3循环式立体充电机”。这种立体式停车/
: 充电设施，除了解决插电式混合动力车/纯电动车的充电问题外，也解决了停车场占地
: 空间过大的问题，增加了土地使用效率。下面我们就一起来看看比亚迪的停车/充电综
: 合解决方案吧！
: 空中纯电动车充电塔
: 比亚迪的空中纯电动车充电塔有10层，采用圆形塔楼结构，每层能停放40台车，整栋楼
: 可以停放400台车。
: 比亚迪的空中纯电动车充电塔除了提供停车和充电的服务外，还配置了维修车间，能够
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k**0
发帖数: 19737 | |
m***y
发帖数: 14763 | 13 接220千伏配电网上，当补偿电容。对那些不急着的车，在市内电网快过载时，就停止
充电。对这部分用户，应该调低电价。短暂的过剩时，就加大充电电流。要求一直按最
大电流冲的，额外收费。
现在不说上新的机组，就是开机、关机都是好大的决定，特别是热电。所以，供电的
Backbone是热煤，但天然气也得建，就是为了开关机快一点。如果电网里有一部分可以
随时开关的用电器，就会好很多，象充电塔，这些新的设施都很容易智能化，对电网调
配是有帮助的。
不过 ：）现在居版连跟万伏输电线都怕辐射出白血病，这么大一充电塔往那儿一放，
tsetse，估计进不了小区，商业区、办公楼还行。
【在 B**r 的大作中提到】
: 一个充电塔需要1万5千千瓦。
: 一个大的热电厂装机容量也就15万到20万千瓦的样子，搞这么几个塔就什么都别干了。
:
: 车/
|
l*****i
发帖数: 20533 | 14 充电需要2小时，这不行的。20分钟还可以接受。 |
