a******g
发帖数: 13519 | 1 J20出现后一反以往战机的不同，整个机身几乎看到铆钉，有的人说是因为外面的隐身
涂层覆盖了，所以看不到铆钉，其实这是错误的。F22也是用铆钉的，仔细近看就能看
出来。为什么F22的铆钉不可以用涂层完全覆盖到看不见呢？这是因为F22的蒙皮是靠铆
钉一块一块的铆上去的，铆钉不能覆盖是为了维修方便， 万一蒙皮脱落可以迅速拆下
铆钉再换一块，而且可以凭肉眼判断机身蒙皮是否有裂缝。
那么J20为什么看不到铆钉呢？其实这和加工工艺有关，由于技术进步，J20的机身
采用的的一大块钛铝合金锭整体式铸造，再通过专用压力机挤压，增加密度，（这个机
器前两年研制成功，曾经媒体有报道，这台飞机机身压力机就是专为J20研制的），最
后再采用数控机床挖空，这也是一台**型，高精度的数控机床，把整个钛铝合金铸件（
直径可能达到3米以上）挖空成飞机机身段的形状，这样飞机就不需要再覆盖蒙皮，机
身的框架和蒙皮都是那一块钛铝合金锭加工而成，所以J20根本看不到铆钉。
这样的工艺能大幅度的增加飞机强度，而且加工的精确度也提高很多，这是飞机机
身加工工艺的一次革命性进步。以往飞机是一步步搭 建起来的，先搭建钛铝合金框架
，框架间打孔并用螺栓拧紧，然后再用铆钉铆上蒙皮。这些工艺完全是靠手工，精度难
以控制，而且如果哪个螺栓没有铆紧或者老化 严重的就可能导致整个飞机解体，轻的
也会导致蒙皮开裂，所以飞机都要做静力破坏性试验以检验飞机是否达到设计强度。而
J20因为采用新工艺加工，整个机身 是一体的，达到最佳强度，以后空中做高机动动作
导致机身解体的情况将不再出现。
J20在机身加工好后只需要在机身表面贴上隐身贴片，大家注意下面的图，J20的隐
身贴片是一块块粘贴上去的，有点象潜艇的吸音橡胶块。如果以后哪块隐身贴片脱落了
只需再贴一块新的就OK，这样飞机的维护工作就很轻松。
J20的这个整体式加工技术目前是世界上第一次在飞机上应用，F35都还是靠铆钉铆
上的，俄罗斯的T50那就更不用说了，完全是20年前的工艺，根本和 J20没有可比性。
所以说一架飞机的先进不能光看表面，J20为了战略需要（携带大量燃油增加航程和大
型反舰导弹）而设计成超长机身，这样一个机身如果用 以往的老工艺加工那么我们凭
肉眼看就觉得其机身比例不对，机身太长，机身中段是应力的薄弱处，这里最容易折断
，但是采用新工艺后这个缺点就完全消除。所以 J20刚问世时国外的飞机设计专家都觉
得不可理解，但是一旦了解其加工工艺后对疑问就会豁然开朗。 |
s**d
发帖数: 18498 | |
l****g
发帖数: 1922 | 3 我在溜圆看这个帖子了，也觉得很扯。。。
我的理解就是泥子抹的好。 |
a******g
发帖数: 13519 | 4 那个用‘数控机床挖空’如果是真的，那可真是逆天啊。 |
m******d
发帖数: 379 | 5 政委再费心给科普一下吧。我等小白被lz唬得一愣一愣的。
【在 s**d 的大作中提到】
: 太扯了
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m********5
发帖数: 17667 | |
d*****t
发帖数: 7903 | |
q*d
发帖数: 22178 | 8 尼玛,这成本得多高,
人工得多费,
造一架的时间得多长,
万一表皮坏了,怎么修
【在 a******g 的大作中提到】
: J20出现后一反以往战机的不同，整个机身几乎看到铆钉，有的人说是因为外面的隐身
: 涂层覆盖了，所以看不到铆钉，其实这是错误的。F22也是用铆钉的，仔细近看就能看
: 出来。为什么F22的铆钉不可以用涂层完全覆盖到看不见呢？这是因为F22的蒙皮是靠铆
: 钉一块一块的铆上去的，铆钉不能覆盖是为了维修方便， 万一蒙皮脱落可以迅速拆下
: 铆钉再换一块，而且可以凭肉眼判断机身蒙皮是否有裂缝。
: 那么J20为什么看不到铆钉呢？其实这和加工工艺有关，由于技术进步，J20的机身
: 采用的的一大块钛铝合金锭整体式铸造，再通过专用压力机挤压，增加密度，（这个机
: 器前两年研制成功，曾经媒体有报道，这台飞机机身压力机就是专为J20研制的），最
: 后再采用数控机床挖空，这也是一台**型，高精度的数控机床，把整个钛铝合金铸件（
: 直径可能达到3米以上）挖空成飞机机身段的形状，这样飞机就不需要再覆盖蒙皮，机
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q*d
发帖数: 22178 | 9 逆个脑袋
【在 a******g 的大作中提到】
: 那个用‘数控机床挖空’如果是真的，那可真是逆天啊。
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m******d
发帖数: 379 | 10 总结一下，lz谈了土工j20的三个特点：一体成型，不要铆钉，贴皮隐身。楼上各位持
反对意见，是都反对，还是反对其中某一条或两条？ |
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q*d
发帖数: 22178 | 11 那个整体用车床车出来根本是扯淡
【在 m******d 的大作中提到】
: 总结一下，lz谈了土工j20的三个特点：一体成型，不要铆钉，贴皮隐身。楼上各位持
: 反对意见，是都反对，还是反对其中某一条或两条？
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h****l
发帖数: 7290 | 12 这是要闹哪样 ？
【在 a******g 的大作中提到】
: J20出现后一反以往战机的不同，整个机身几乎看到铆钉，有的人说是因为外面的隐身
: 涂层覆盖了，所以看不到铆钉，其实这是错误的。F22也是用铆钉的，仔细近看就能看
: 出来。为什么F22的铆钉不可以用涂层完全覆盖到看不见呢？这是因为F22的蒙皮是靠铆
: 钉一块一块的铆上去的，铆钉不能覆盖是为了维修方便， 万一蒙皮脱落可以迅速拆下
: 铆钉再换一块，而且可以凭肉眼判断机身蒙皮是否有裂缝。
: 那么J20为什么看不到铆钉呢？其实这和加工工艺有关，由于技术进步，J20的机身
: 采用的的一大块钛铝合金锭整体式铸造，再通过专用压力机挤压，增加密度，（这个机
: 器前两年研制成功，曾经媒体有报道，这台飞机机身压力机就是专为J20研制的），最
: 后再采用数控机床挖空，这也是一台**型，高精度的数控机床，把整个钛铝合金铸件（
: 直径可能达到3米以上）挖空成飞机机身段的形状，这样飞机就不需要再覆盖蒙皮，机
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t*******n
发帖数: 1553 | 13 是因为还没有足够高清的大图流出来吧？
【在 a******g 的大作中提到】
: J20出现后一反以往战机的不同，整个机身几乎看到铆钉，有的人说是因为外面的隐身
: 涂层覆盖了，所以看不到铆钉，其实这是错误的。F22也是用铆钉的，仔细近看就能看
: 出来。为什么F22的铆钉不可以用涂层完全覆盖到看不见呢？这是因为F22的蒙皮是靠铆
: 钉一块一块的铆上去的，铆钉不能覆盖是为了维修方便， 万一蒙皮脱落可以迅速拆下
: 铆钉再换一块，而且可以凭肉眼判断机身蒙皮是否有裂缝。
: 那么J20为什么看不到铆钉呢？其实这和加工工艺有关，由于技术进步，J20的机身
: 采用的的一大块钛铝合金锭整体式铸造，再通过专用压力机挤压，增加密度，（这个机
: 器前两年研制成功，曾经媒体有报道，这台飞机机身压力机就是专为J20研制的），最
: 后再采用数控机床挖空，这也是一台**型，高精度的数控机床，把整个钛铝合金铸件（
: 直径可能达到3米以上）挖空成飞机机身段的形状，这样飞机就不需要再覆盖蒙皮，机
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s****r
发帖数: 31686 | 14 北京美术工艺品厂的最新力作而已
【在 h****l 的大作中提到】
: 这是要闹哪样 ？
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x****u
发帖数: 12955 | 15
然后使用的时候某一天被石子打了个坑，地勤挠挠脑袋说，没法子修，送回厂子换个机
身吧。
【在 a******g 的大作中提到】
: 那个用‘数控机床挖空’如果是真的，那可真是逆天啊。
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c***r
发帖数: 4631 | |
h****l
发帖数: 7290 | 17 漆刷得厚吧
【在 c***r 的大作中提到】
: 因为什么呢？
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g******t
发帖数: 18158 | 18 防冷涂的蜡
【在 a******g 的大作中提到】
: J20出现后一反以往战机的不同，整个机身几乎看到铆钉，有的人说是因为外面的隐身
: 涂层覆盖了，所以看不到铆钉，其实这是错误的。F22也是用铆钉的，仔细近看就能看
: 出来。为什么F22的铆钉不可以用涂层完全覆盖到看不见呢？这是因为F22的蒙皮是靠铆
: 钉一块一块的铆上去的，铆钉不能覆盖是为了维修方便， 万一蒙皮脱落可以迅速拆下
: 铆钉再换一块，而且可以凭肉眼判断机身蒙皮是否有裂缝。
: 那么J20为什么看不到铆钉呢？其实这和加工工艺有关，由于技术进步，J20的机身
: 采用的的一大块钛铝合金锭整体式铸造，再通过专用压力机挤压，增加密度，（这个机
: 器前两年研制成功，曾经媒体有报道，这台飞机机身压力机就是专为J20研制的），最
: 后再采用数控机床挖空，这也是一台**型，高精度的数控机床，把整个钛铝合金铸件（
: 直径可能达到3米以上）挖空成飞机机身段的形状，这样飞机就不需要再覆盖蒙皮，机
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