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Military版 - 据《印度教徒报》报道
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话题: 印度话题: 高铁话题: 中国话题: 报道话题: 教徒
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d*********o
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1
http://forex.eastmoney.com/news/1351,20180419860077425.html
据《印度教徒报》报道,印度一名高级官员15日表示,印方已向中国提出请求,帮助印
度本加卢鲁—金奈(Bengaluru-Chennai)铁路走廊进行提速,以及重建阿格拉(Agra)和
占西(Jhansi)两地火车站。
报道称,这一提议是日前在北京举办的中印战略与经济对话中提出的。该对话会由
中国国家发展和改革委员会主任何立峰和印度国家转型委员会(NITI Aayog)副主席库马
尔共同主持。
图片来自:发改委网站
15日当天,库马尔表示,印度为了将本加卢鲁-金奈铁路走廊的运营速度提升至每
小时150英里(约241公里),“我们已请求中方帮助进行提速”。
而在此前,印度还曾向中国提出帮助重建阿格拉和占西两地的火车站。印官员表示
,在当天的对话会上,印方再次提出了这一要求,中方将在审议后作出回应。
库马尔表示,印方已向中方指出,印度的火车站重建计划规模很大,约涉及600座
。中方可以投标任何火车站的重建项目。
不过,库马尔还说,在刚刚结束的中印战略经济对话会上,双方没有讨论合作建设
高速铁路事宜。
报道称,中国一直对承建印度高铁感兴趣,并已开始对新德里和金奈高铁走廊进行
可行性研究。
近几年,随着中国高铁的迅速崛起,中国高铁已经成为中国的一张有重量的“名片
”。
《印度教徒报》报道称,中国拥有世界上里程最长的高铁网络,迄今运营里程达到
2.2万公里,连接国内许多城市。
印度《金融快报》15日刊文称,在印度铁路亟待升级之际,印度应向中国寻求帮助
,因为中国拥有世界上最长的高铁线路,基建方面经验丰富。
更有印媒喊话政府,应多向中国学习高铁建设,还可以从中国购买列车。不过据了
解,印度首条孟买—艾哈迈达巴德高铁项目,已经交给日本承建。
此外,据印度斯坦时报报道,在此次中印战略与经济对话会上,印度拒绝加入中国
提出的“一带一路”倡议,并表示不会在中美贸易摩擦中站边。
K******r
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2
中国就是傻逼
支持禁运

【在 d*********o 的大作中提到】
: http://forex.eastmoney.com/news/1351,20180419860077425.html
: 据《印度教徒报》报道,印度一名高级官员15日表示,印方已向中国提出请求,帮助印
: 度本加卢鲁—金奈(Bengaluru-Chennai)铁路走廊进行提速,以及重建阿格拉(Agra)和
: 占西(Jhansi)两地火车站。
: 报道称,这一提议是日前在北京举办的中印战略与经济对话中提出的。该对话会由
: 中国国家发展和改革委员会主任何立峰和印度国家转型委员会(NITI Aayog)副主席库马
: 尔共同主持。
: 图片来自:发改委网站
: 15日当天,库马尔表示,印度为了将本加卢鲁-金奈铁路走廊的运营速度提升至每
: 小时150英里(约241公里),“我们已请求中方帮助进行提速”。

m*****u
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3
反对给阿三搞基建应该是老小将的共识。美帝都知道某些技术不能随便出口,中帝也得
明白这道理
c****h
发帖数: 4968
4
这才是印度应该做的。给既有线路提速,升级信号系统,降低事故率。
高铁现在根本不适合印度。
m*******n
发帖数: 305
5
局部赚一点小钱,总体来说是不丽的: 1. 运兵, 2. 蹄声制造业。
不要想着别人会对你投桃报李,这只有在东亚儒家文化圈里面才成立。
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