T*********s 发帖数: 20444 | 1 C919这是从波音737嘴里明着抢肉吃
波音737全部历史上一共也就造了一万架,土鳖这一下就顶10%的737历史产量。
土鳖ok |
n*****s 发帖数: 6495 | 2 意向订单,没有用的,可以随时取消
不知道确认的有多少,应该少得多 |
w********n 发帖数: 4752 | |
k*******g 发帖数: 7321 | |
s****e 发帖数: 7018 | 5 国航肯定要买,政治任务
问题是首长先乘坐还是低端人口先乘坐呢? |
q**g 发帖数: 171 | |
K**********K 发帖数: 144 | 7 您可真会搞笑!我同学搞展会的,就好比每次国内的神马交易会,签了上百亿的意向书
,最后落实的有10%就TM烧高香吧。就算这些合同有效,到时候都得重新谈价格,919核
心部件全进口,贸易战爆发后,价格必然上涨,价格跟波音差不多时,谁买你919?
也没准,90%订单来自国内航空公司货运部,这是政治指标,咬牙也得掏钱 |
n*****s 发帖数: 6495 | 8
几大航都买,各20架
估计确认的不超过200架吧,其他都是虚的
【在 s****e 的大作中提到】 : 国航肯定要买,政治任务 : 问题是首长先乘坐还是低端人口先乘坐呢?
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c*********d 发帖数: 9770 | 9 怕的是付鸟定金的。
到时候你因为美国的供应商拒绝交付发动机,飞机按时造不出来,双倍返还定金。
估计很多订户,就是冲着双倍返还订购的飞机。
知道你到时候拿不出来。 |
j***g 发帖数: 11325 | 10 中国和空客还不一样,中国历史上就没有自己设计生产过一架民用客机。
这个919和ARJ一样就是个组装货。
一样都是欧美产品的组装,直接买波音空客,感觉还安全些。 |
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f*******y 发帖数: 470 | 11 C919用的leap 1C发动机,跟空客A320neo(leap 1A)波音737max(leap 1B)属同一代发
动机,安全性、可靠性、经济型都没问题。其他关键仪表设备60%以上都是进口的顶尖
设备。国内市场保证订货的话,大概率会成功
【在 T*********s 的大作中提到】 : C919这是从波音737嘴里明着抢肉吃 : 波音737全部历史上一共也就造了一万架,土鳖这一下就顶10%的737历史产量。 : 土鳖ok
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p*a 发帖数: 7676 | 12 商飞产能就一年两架ARJ,这800架订单商飞要做400年才能做完。 |
f*******y 发帖数: 470 | 13 试飞顺利的话,产能对中国不是问题
【在 p*a 的大作中提到】 : 商飞产能就一年两架ARJ,这800架订单商飞要做400年才能做完。
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S*****i 发帖数: 3374 | 14 五毛培训不够,老拿大飞机这样的政治新闻出来打自己的脸 |
G****1 发帖数: 8414 | |
p*a 发帖数: 7676 | 16 你是说ARJ试飞不顺利?
连小飞机都搞不好,还想搞好大飞机?
【在 f*******y 的大作中提到】 : 试飞顺利的话,产能对中国不是问题
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f*******y 发帖数: 470 | 17 ARJ走的路线不同,先天不足
【在 p*a 的大作中提到】 : 你是说ARJ试飞不顺利? : 连小飞机都搞不好,还想搞好大飞机?
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e*********0 发帖数: 592 | 18 你还没算上ARJ那300多架的订单呐,又是150年
【在 p*a 的大作中提到】 : 商飞产能就一年两架ARJ,这800架订单商飞要做400年才能做完。
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z*m 发帖数: 3227 | 19 最可乐的是一家所谓注册在德国的公司,明明中方全资的,报到的时候说是收到国外意
向订单XXX架,LOL
【在 n*****s 的大作中提到】 : : 几大航都买,各20架 : 估计确认的不超过200架吧,其他都是虚的
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r******t 发帖数: 8967 | 20 ARJ订单几百架,到现在卖了多少?
【在 f*******y 的大作中提到】 : 试飞顺利的话,产能对中国不是问题
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P****R 发帖数: 22479 | 21 敢不敢收定金?
不能按期交货要缴纳赔偿金的。
【在 n*****s 的大作中提到】 : 意向订单,没有用的,可以随时取消 : 不知道确认的有多少,应该少得多
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P****R 发帖数: 22479 | 22 假外国航空公司=假外媒
【在 z*m 的大作中提到】 : 最可乐的是一家所谓注册在德国的公司,明明中方全资的,报到的时候说是收到国外意 : 向订单XXX架,LOL
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d******d 发帖数: 6 | |
P****R 发帖数: 22479 | 24 2架卖给成都航空,还有3架在组装,成都航空一共定了20架,估计10年能够交货完毕
【在 r******t 的大作中提到】 : ARJ订单几百架,到现在卖了多少?
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r******t 发帖数: 8967 | 25 谁要搞得出电动飞机,也可以这么折腾。
【在 d******d 的大作中提到】 : 贾布斯的法拉第还有6万辆的订单呢
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s*****r 发帖数: 11545 | 26 写合同那个人吃屎长大的么?
: 怕的是付鸟定金的。
: 到时候你因为美国的供应商拒绝交付发动机,飞机按时造不出来,双倍返还定金。
: 估计很多订户,就是冲着双倍返还订购的飞机。
: 知道你到时候拿不出来。
【在 c*********d 的大作中提到】 : 怕的是付鸟定金的。 : 到时候你因为美国的供应商拒绝交付发动机,飞机按时造不出来,双倍返还定金。 : 估计很多订户,就是冲着双倍返还订购的飞机。 : 知道你到时候拿不出来。
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t********i 发帖数: 7856 | 27 wiki上说已交付4架
【在 r******t 的大作中提到】 : ARJ订单几百架,到现在卖了多少?
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t********i 发帖数: 7856 | 28 根据wiki,确认的 174 架。用户都是国内航空公司和租赁公司,以及唯一一家美国租
赁公司(通用电气金融服务,肯定也是对国内航空公司提供租赁)。
这些确认订单应该跑不了,毕竟是政治任务。
【在 n*****s 的大作中提到】 : 意向订单,没有用的,可以随时取消 : 不知道确认的有多少,应该少得多
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t********i 发帖数: 7856 | 29 已经倒闭了。
是中方全资的,但是是在德国注册德国运营的。当然算德国的航空公司。
不过C919也必须通过EASA适航认证才能卖给这家中方全资公司。
【在 z*m 的大作中提到】 : 最可乐的是一家所谓注册在德国的公司,明明中方全资的,报到的时候说是收到国外意 : 向订单XXX架,LOL
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f****o 发帖数: 4067 | 30
300+, 实际生产截止2017年底,11架。交付更少
【在 r******t 的大作中提到】 : ARJ订单几百架,到现在卖了多少?
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