a*******u
发帖数: 1300 | |
P**T
发帖数: 2274 | 2 航空发动机主要是大飞机用的高涵道比发动机
芯片实现完全赶超估计也就在这几年的功夫 |
a*******u
发帖数: 1300 | 3 太乐观了
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: 航空发动机主要是大飞机用的高涵道比发动机
: 芯片实现完全赶超估计也就在这几年的功夫
【在 P**T 的大作中提到】
: 航空发动机主要是大飞机用的高涵道比发动机
: 芯片实现完全赶超估计也就在这几年的功夫
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P**T
发帖数: 2274 | 4 TG开挂了
【在 a*******u 的大作中提到】
: 太乐观了
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: 航空发动机主要是大飞机用的高涵道比发动机
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: 芯片实现完全赶超估计也就在这几年的功夫
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g******a
发帖数: 778 | 5 你太乐观了，我是卫星国防工业的，美国这些年虽然都是在吃老本，还是比强国要先进
至少三十年，这个领域没办法弯道超车。过去七八年国内通过访学千人神马的抄了不少
，但是只能抄到算法以及一些设计标准，硬件部分一点都抄不到。这些都是美国冷战时
期踏踏实实攒下来的家底，中国人太浮躁了，静不下心来做
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t******0
发帖数: 153 | 6 关键词： CJ-1000AX
叶片问题已经解决。
【在 P**T 的大作中提到】
: 航空发动机主要是大飞机用的高涵道比发动机
: 芯片实现完全赶超估计也就在这几年的功夫
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P**T
发帖数: 2274 | 7 要媲美GEnx的还要等CJ-2000，这个估计还要等几年
【在 t******0 的大作中提到】
: 关键词： CJ-1000AX
: 叶片问题已经解决。
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t******0
发帖数: 153 | 8 芯片上面，刻蚀机已经基本赶上，光刻机还有点距离。
但这和老美没关系。仅和ASML有关系。
【在 P**T 的大作中提到】
: 航空发动机主要是大飞机用的高涵道比发动机
: 芯片实现完全赶超估计也就在这几年的功夫
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