M****u
发帖数: 17708 | 1 最高设计时速 266公里每小时，运行最高速度241公里每小时
美帝不推广高铁，是没有这方面的需求，不存在技术或者管理上的缺陷 |
P****R
发帖数: 22479 | 2 而且比中国早得多就营运了。
采用既有线路，没有重新造新线，所以速度不超过160英里/小时。 |
j*******n
发帖数: 10868 | |
F*********u
发帖数: 12190 | 4 你看看有多少路段能跑到那个速度
dc到boston或者nyc到boston平均时速是多少
【在 M****u 的大作中提到】
: 最高设计时速 266公里每小时，运行最高速度241公里每小时
: 美帝不推广高铁，是没有这方面的需求，不存在技术或者管理上的缺陷
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P****R
发帖数: 22479 | 5 既有线路，弯道太多。
【在 j*******n 的大作中提到】
: 只有其中54公里是这个速度
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j*******n
发帖数: 10868 | 6 因为这条线，某些纽约到DC的航班生存不下去，不得不取消，打了某些人的脸。。。 |
s*****j
发帖数: 6435 | 7 前几年坐过一次。 晚上已经晚点一个小时了，停在一个站上半个多小时，然后司机喊
话了：乘客们，有没有电子工程师呀？来前面机房帮我们看看这是什么问题。
【在 M****u 的大作中提到】
: 最高设计时速 266公里每小时，运行最高速度241公里每小时
: 美帝不推广高铁，是没有这方面的需求，不存在技术或者管理上的缺陷
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m********s
发帖数: 55301 | 8 你来美国快二十年了，坐过几次acela？
【在 P****R 的大作中提到】
: 而且比中国早得多就营运了。
: 采用既有线路，没有重新造新线，所以速度不超过160英里/小时。
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m********s
发帖数: 55301 | 9 据说每周都至少有30几趟必然会晚点。
【在 M****u 的大作中提到】
: 最高设计时速 266公里每小时，运行最高速度241公里每小时
: 美帝不推广高铁，是没有这方面的需求，不存在技术或者管理上的缺陷
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j*******n
发帖数: 10868 | 10 这司机。。。太不了解骗子工程师了
【在 s*****j 的大作中提到】
: 前几年坐过一次。 晚上已经晚点一个小时了，停在一个站上半个多小时，然后司机喊
: 话了：乘客们，有没有电子工程师呀？来前面机房帮我们看看这是什么问题。
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b********6
发帖数: 35437 | |
P****R
发帖数: 22479 | 12 一次，尝尝鲜，在直线段，司机会通知我们要达到160英里/小时了，大家感受一下。
纽约-波士顿之间从来是坐穿梭机，N次了，每次100美元，20年价格不变。
上海磁悬浮也是坐过一次，达到431公里/小时的时候自己看指示器。
【在 m********s 的大作中提到】
: 你来美国快二十年了，坐过几次acela？
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m********s
发帖数: 55301 | 13 就是上次你去五角大楼汇报哪个部门有华人间谍那次。
【在 P****R 的大作中提到】
: 一次，尝尝鲜，在直线段，司机会通知我们要达到160英里/小时了，大家感受一下。
: 纽约-波士顿之间从来是坐穿梭机，N次了，每次100美元，20年价格不变。
: 上海磁悬浮也是坐过一次，达到431公里/小时的时候自己看指示器。
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P****R
发帖数: 22479 | 14 你走错门了，你叛变投诚不应该去移民局，而是FBI。
【在 m********s 的大作中提到】
: 就是上次你去五角大楼汇报哪个部门有华人间谍那次。
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m********s
发帖数: 55301 | 15 你爸不去移民局，是去的FBI啊。
【在 P****R 的大作中提到】
: 你走错门了，你叛变投诚不应该去移民局，而是FBI。
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P****R
发帖数: 22479 | 16 你颠三倒四的，以后想好再来编造。
【在 m********s 的大作中提到】
: 你爸不去移民局，是去的FBI啊。
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m********s
发帖数: 55301 | 17 你爸不去移民局?
【在 P****R 的大作中提到】
: 你颠三倒四的，以后想好再来编造。
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m********s
发帖数: 55301 | 18 你爸不去移民局?
【在 P****R 的大作中提到】
: 你颠三倒四的，以后想好再来编造。
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P****R
发帖数: 22479 | 19 你爸在廊坊。
【在 m********s 的大作中提到】
: 你爸不去移民局?
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m********s
发帖数: 55301 | 20 你爸还拿中国护照？
【在 P****R 的大作中提到】
: 你爸在廊坊。
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d*b
发帖数: 21830 | 21 哪有那么快，理论数据吧。NYC到DC的也就比普通的快了30分钟，钱倒涨了一倍，还不
如老黑开的boltbus来的快，人很多时候只要15刀
不要告诉我没客源，他妈的NYC到DC的火车稍晚点就没票了，但美国铁路的整个运营是
从理论到实践的全面落后。
【在 M****u 的大作中提到】
: 最高设计时速 266公里每小时，运行最高速度241公里每小时
: 美帝不推广高铁，是没有这方面的需求，不存在技术或者管理上的缺陷
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m**********j
发帖数: 8645 | 22 美国高铁据说几乎不会晚点。
【在 d*b 的大作中提到】
: 哪有那么快，理论数据吧。NYC到DC的也就比普通的快了30分钟，钱倒涨了一倍，还不
: 如老黑开的boltbus来的快，人很多时候只要15刀
: 不要告诉我没客源，他妈的NYC到DC的火车稍晚点就没票了，但美国铁路的整个运营是
: 从理论到实践的全面落后。
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m**********j
发帖数: 8645 | 23 美国高铁据说几乎不会晚点。
【在 d*b 的大作中提到】
: 哪有那么快，理论数据吧。NYC到DC的也就比普通的快了30分钟，钱倒涨了一倍，还不
: 如老黑开的boltbus来的快，人很多时候只要15刀
: 不要告诉我没客源，他妈的NYC到DC的火车稍晚点就没票了，但美国铁路的整个运营是
: 从理论到实践的全面落后。
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m********s
发帖数: 55301 | 24 对了，你买的那几把枪又一把没有注册。别忘了赶紧去注册。
【在 P****R 的大作中提到】
: 你爸在廊坊。
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M****u
发帖数: 17708 | 25 反正能开快的
美国那么多机场，管理的井井有条，晚点率比鳖国低多了。所以说这个系统只要愿意管
好，也是没问题的。只是美帝的铁路／高铁行业受到来自政治（背后是金钱）上的打压
，起不来而已。
不存在技术和管理的不足。
让美帝引进非本土高铁，基本也是镜花水月。吹吹牛逼，唱唱戏，最后肯定也是混不下
去的。
【在 d*b 的大作中提到】
: 哪有那么快，理论数据吧。NYC到DC的也就比普通的快了30分钟，钱倒涨了一倍，还不
: 如老黑开的boltbus来的快，人很多时候只要15刀
: 不要告诉我没客源，他妈的NYC到DC的火车稍晚点就没票了，但美国铁路的整个运营是
: 从理论到实践的全面落后。
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x****o
发帖数: 29677 | 26 哥早上赶过一次，新泽西纽瓦克到康州，一个多小时的车程晚点半个小时，车票150
还DC到纽约呢，纯扯淡吧，自己坐一遍就知道什么情况了
需求很大，尤其是旧金山往返洛杉矶，DC往返纽约，你以为谁都愿意吃饱撑的开车坐飞
机，只不过太烂了而已 |
d*b
发帖数: 21830 | 27 傻逼你来过美国么？grand central, penn station经常晚点的人山人海的，
【在 m**********j 的大作中提到】
: 美国高铁据说几乎不会晚点。
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s****n
发帖数: 4266 | 28 估计王五就是住法拉盛地下室，借口自己是轮子被迫害，等待政庇批下来的，有空时就
当网路轮子五毛，乱发帖
【在 m********s 的大作中提到】
: 你来美国快二十年了，坐过几次acela？
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w*********r
发帖数: 42116 | |
b******t
发帖数: 1271 | |
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v*********u
发帖数: 10464 | |
s*x
发帖数: 8041 | 32 传说中的战呼局终极武器，因果律武器。
【在 v*********u 的大作中提到】
: 楼主乌鸦嘴，一说Acela ，就解体了
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v*********u
发帖数: 10464 | 33 我怀疑楼主在Acela 上手动解体Acela ，为了保住特朗普的面子，必须把楼主当间谍踢
出去，哈哈哈哈^_^^_^
[在 srx (srx) 的大作中提到：]
:传说中的战呼局终极武器，因果律武器。 |
m********s
发帖数: 55301 | 34 你不要胡说，王五知道很多兔子间谍都拿不到的美军机密，肯定是做大事情的
【在 s****n 的大作中提到】
: 估计王五就是住法拉盛地下室，借口自己是轮子被迫害，等待政庇批下来的，有空时就
: 当网路轮子五毛，乱发帖
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d********f
发帖数: 43471 | 35 typo，它的意思是几乎从来不会整点
【在 d*b 的大作中提到】
: 傻逼你来过美国么？grand central, penn station经常晚点的人山人海的，
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b******t
发帖数: 1271 | 36 噗
孙子们矬就矬在这上面了，谁沾上谁倒霉。麻痹美国铁路招谁惹谁了，被这帮卢瑟惦记
上了。
【在 v*********u 的大作中提到】
: 我怀疑楼主在Acela 上手动解体Acela ，为了保住特朗普的面子，必须把楼主当间谍踢
: 出去，哈哈哈哈^_^^_^
: [在 srx (srx) 的大作中提到：]
: :传说中的战呼局终极武器，因果律武器。
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l******t
发帖数: 55733 | |
g*q
发帖数: 26623 | 38 车的设计速度确实是266公里，但是这个设计速度没有任何意义。
实际运行中，只有麻绳/罗德岛几段一共50公里的路段可以达到240公里，这样的路天朝
90年代就有了。旅行速度DC-纽约最快的一趟车82mph，纽约-波士顿最快的66mph，不如
中国90年代的特快。
【在 d*b 的大作中提到】
: 哪有那么快，理论数据吧。NYC到DC的也就比普通的快了30分钟，钱倒涨了一倍，还不
: 如老黑开的boltbus来的快，人很多时候只要15刀
: 不要告诉我没客源，他妈的NYC到DC的火车稍晚点就没票了，但美国铁路的整个运营是
: 从理论到实践的全面落后。
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M****u
发帖数: 17708 | 39 当时125mph的速度呢，可不是绿皮车的级别
【在 v*********u 的大作中提到】
: 楼主乌鸦嘴，一说Acela ，就解体了
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l**k
发帖数: 45267 | 40 “最高设计时速 266公里每小时，运行最高速度241公里每小时
美帝不推广高铁，是没有这方面的需求，不存在技术或者管理上的缺陷”
125mph=200公里/小时吧？离运行最高速度还差40公里/小时就能车厢解体，这肯定不算
技术或者管理上的缺陷对吧？呵呵
【在 M****u 的大作中提到】
: 当时125mph的速度呢，可不是绿皮车的级别
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M****u
发帖数: 17708 | 41 又不是天天解体。偶尔解体一个不是啥大事儿。
【在 l**k 的大作中提到】
: “最高设计时速 266公里每小时，运行最高速度241公里每小时
: 美帝不推广高铁，是没有这方面的需求，不存在技术或者管理上的缺陷”
: 125mph=200公里/小时吧？离运行最高速度还差40公里/小时就能车厢解体，这肯定不算
: 技术或者管理上的缺陷对吧？呵呵
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