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x****6
发帖数: 4339
1
要解决机车的设计问题,时速300多公里,空气阻力巨大,这是个新问题。
高速对道路和轨道的要求都不一般。
这是一个系统工程。
沪昆高铁2000多公里,桥梁比例竟然有87%。
s******2
发帖数: 1
2
你老赞美高铁,让俺很感动
一位老铁路人(郑州铁路局副总工)的西成情怀
https://www.toutiao.com/i6510906339684778504/
x****6
发帖数: 4339
3
这两天看了几集纪录片,然后好奇又在google上做了一下功课,了解了一下细节。
感觉这个技术确实是nontrivial;
一般来说,IT技术因为模块化和开源,弯道超车不难,但是机械等传统制造要靠积累。
但是像高铁这种传统制造系统,天朝现在玩得炉火纯青,连高铁的芯片IGBT都是自主生
产。
纪录片里介绍了一些高铁科研的试验过程,发现搞这些工程真特么实用,实打实的提高
了高铁的运行效率,
相比之下,杀老鼠的,发个Nature,自我感觉良好,其实屁都不是。
【在 s******2 的大作中提到】
: 你老赞美高铁,让俺很感动
: 一位老铁路人(郑州铁路局副总工)的西成情怀
:
https://www.toutiao.com/i6510906339684778504/
x****6
发帖数: 4339
4
才发现,600kph。
这个要是能普及,就没hyperloop什么事了。
【在 s******2 的大作中提到】
: 你老赞美高铁,让俺很感动
: 一位老铁路人(郑州铁路局副总工)的西成情怀
:
https://www.toutiao.com/i6510906339684778504/
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