S*******D 发帖数: 12188 | 1 赔钱的买卖没人干。如果挣钱,早有私人企业去干了。musk不就在搞新型胶囊轨道交通
。修高铁方便少数人,动用的国民的税收,降低的是中产阶级的地产价值。我不客气的
说,凡是本站大叫美国政府应该修高铁的全是loser,肯定是穷鬼土鳖,就指望着靠政
府花钱搞公共交通才能给自己带来方便。 |
s****a 发帖数: 6521 | |
V********n 发帖数: 3061 | 3 反高铁派不是说高铁是高端人群坐的嘛?怎么又成loser专列了?从哪个角度都能反啊! |
F**Y 发帖数: 5826 | 4 靠,政府的职能就是花钱让国民方便。一切只会收税却不会给国民方便的政府都应该关门 |
S*******D 发帖数: 12188 | 5 在美国,只有穷鬼才主张政府部门动用国民税收修高铁。只有中国来的穷鬼loser才会
认为美国没有高铁不方便。
: 反高铁派不是说高铁是高端人群坐的嘛?怎么又成loser专列了?从哪个
角度都
能反啊!
【在 V********n 的大作中提到】 : 反高铁派不是说高铁是高端人群坐的嘛?怎么又成loser专列了?从哪个角度都能反啊!
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n********g 发帖数: 6504 | 6 更没必要。只有穷鬼才住拥挤的城市。俺们这里最远的都Work from home在阿拉斯加了。
【在 s****a 的大作中提到】 : 高铁没必要,拥挤的城市发展公共交通很必要
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l*******k 发帖数: 922 | 7 中美不同。在中国低端人士嫌高铁贵,宁愿做慢车省钱。在美国除了出差旅游,低端人
士才坐这种公共交通。
啊!
【在 V********n 的大作中提到】 : 反高铁派不是说高铁是高端人群坐的嘛?怎么又成loser专列了?从哪个角度都能反啊!
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V********n 发帖数: 3061 | 8 如果你的逻辑成立,loser才坐高铁,那修好高铁后,loser再也不开着破车上高速公路
了,不是腾出高速公路给高端winer们自由飞驰吗?可以独占高端资源, 为什么winer
们不愿意,没明白你的逻辑.....
: 在美国,只有穷鬼才主张政府部门动用国民税收修高铁。只有中国来的穷鬼
loser才会
: 认为美国没有高铁不方便。
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【在 S*******D 的大作中提到】 : 在美国,只有穷鬼才主张政府部门动用国民税收修高铁。只有中国来的穷鬼loser才会 : 认为美国没有高铁不方便。 : : : 反高铁派不是说高铁是高端人群坐的嘛?怎么又成loser专列了?从哪个 : 角度都 : 能反啊! :
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n********g 发帖数: 6504 | 9 稳拿也不开高速。最好高速都关停拆掉。
winer
【在 V********n 的大作中提到】 : 如果你的逻辑成立,loser才坐高铁,那修好高铁后,loser再也不开着破车上高速公路 : 了,不是腾出高速公路给高端winer们自由飞驰吗?可以独占高端资源, 为什么winer : 们不愿意,没明白你的逻辑..... : : : 在美国,只有穷鬼才主张政府部门动用国民税收修高铁。只有中国来的穷鬼 : loser才会 : : 认为美国没有高铁不方便。 : :
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m********s 发帖数: 55301 | 10 最好的高速现在都是根据车流量来动态调节收费。
【在 n********g 的大作中提到】 : 稳拿也不开高速。最好高速都关停拆掉。 : : winer
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n********g 发帖数: 6504 | 11 嗯,俺现在就专门一个人开这些特权车道,还不用给钱。
就像长安街上最左那道。在鳖精同学听着“特权”两字无比羡慕。
【在 m********s 的大作中提到】 : 最好的高速现在都是根据车流量来动态调节收费。
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x*****e 发帖数: 2699 | 12 这屁眼舔的。。。 原来政府的首要职责是赚钱,不赚钱的事儿不能做~
【在 S*******D 的大作中提到】 : 赔钱的买卖没人干。如果挣钱,早有私人企业去干了。musk不就在搞新型胶囊轨道交通 : 。修高铁方便少数人,动用的国民的税收,降低的是中产阶级的地产价值。我不客气的 : 说,凡是本站大叫美国政府应该修高铁的全是loser,肯定是穷鬼土鳖,就指望着靠政 : 府花钱搞公共交通才能给自己带来方便。
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x*****e 发帖数: 2699 | 13 除了出差旅游,高端人士都坐什么啊? 自己开车?腿儿着?
【在 l*******k 的大作中提到】 : 中美不同。在中国低端人士嫌高铁贵,宁愿做慢车省钱。在美国除了出差旅游,低端人 : 士才坐这种公共交通。 : : 啊!
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c******r 发帖数: 2306 | 14 美国人口密度不够,经济地理两极化,中间连不起来,这有些是自然因素,有些是国家
发展模式造成的。
中国建设高铁也是集中在中原地区,也就是传统的汉族生活聚居区。这一特征使得中国
东西南北都比较密集,是高铁最能发挥效力的实验室。
长远来看,高铁对于中国来说好处巨大。它带动了许多贫困地区,让他们在铁路线上分
享经济的成果,打造自己的经济角色。对于幅员辽阔的中国来说,历史上从来没有过这
样的经济互联。这加速了中国的城市化和未来的均衡发展。也使得中国中部,西部都有
竞争力的大型城市。政治上使得中国更加统一,如今全国大互通使得方言都逐渐下降,
全国语言更加统一。在战略上,让中国的大后方,尤其是四川盆地得到了充分的发展,
为中国未来的战略安全和储备提供了难得的基础。 |