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Military版 - 中国国家天文台宣布
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2017年10月10日,中国国家天文台宣布,中国建造的世界上最大的天眼FAST在调试
运行的一年时间里发现了多颗脉冲星,这是中国的天文望远镜首次发现脉冲星。FAST这
样的超级工程意味着中国正在加大深空探测的投资,虽然探月工程尚未完成,但中国很
早就已经将目光投向了更远的火星。
火星是离地球最近的行星,也是太阳系内除地球外最有可能存在生物的行星,更是
地球人最方便殖民的行星,这些理由足以支撑地球人对火星的探测热情。冷战时期,美
苏在航天领域一直进行着激烈的竞争,除了载人航天、登月竞赛外,另一个重要的竞争
领域就是火星探测,苏联很悲剧地在这场竞争中全面失败,乃至这种在火星探测上的霉
运一直遗传到俄罗斯上。
而中国的第一个萤火一号火星探测器,由于当时中国并没有将火星探测放在非常重
要的位置,因而是在2011年,选择搭载在俄罗斯的火箭上发射升空。结果俄罗斯的火星
探测发射又一次失败,导致中国的第一次火星探测也以失败告终。而印度在其后2013年
自行发射的曼加里安号火星探测器取得了成功,从而让印度的火星探测走到了中国的前
面。
除了印度外,世界上只有美国成功对火星进行了多次极其深入和长期的探测,现在
火星上还有两部正在运行的美国火星车,其中机遇号火星车已经在火星上运行超过了10
多年,连欧盟的火星探测计划也只是部分成功,日本的火星探测计划则是完全失败。地
球人的火星探测发射任务成功的几率只有一半左右,由此可见其难度之大。
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中国目前的火星探测尚缺乏像月球探测三部曲那样明确的规划,直到2016年才正式
立项的探测计划,只是计划在2020年左右发射一颗环绕火星的探测卫星。虽然火星车已
经在研制之中,并且据报道采取了不少世界先进的技术,但是何时才能登上火星依然没
有明确的时间表。
中国唯一已经登陆其他星球的太空车,也就只有2013年嫦娥3号月球着陆器上携带
的玉兔号巡视器,而且玉兔号巡视器很快就失去了行动能力,这让任何关于中国火星车
如何先进的言论都缺乏底气。当前,世界各国,包括一些民间组织,又一次吹响了火星
探测乃至移民的号角,中国能否在这一轮火星竞赛中后来居上,就让我们拭目而待吧。
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