w*******r
发帖数: 7276 | |
s*******u
发帖数: 9508 | 2 难得同意你这个老将一回！
【在 w*******r 的大作中提到】
: 将来一翻脸就是白眼狼。苏联当年估计也后悔死了
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r*****4
发帖数: 4016 | 3 帮印度搞基建？
人家印度用你吗？印度连振华港机都以安全原因不与采用。
你想给印度修高铁，烙印就算多花钱找日本，法德，也不可能用中国的。
中国那点投资在印度无足轻重。 |
s*******u
发帖数: 9508 | 4 这样就挺好啊，但是，中国别上赶着去给阿三修高铁，搞基建，建工厂啥的，那就是给
自己做棺材的买卖！
【在 r*****4 的大作中提到】
: 帮印度搞基建？
: 人家印度用你吗？印度连振华港机都以安全原因不与采用。
: 你想给印度修高铁，烙印就算多花钱找日本，法德，也不可能用中国的。
: 中国那点投资在印度无足轻重。
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r*****4
发帖数: 4016 | 5 根据印度商业和工业部旗下的工业政策和促进局（DIPP）发布的报告，从2000年到2015
年9月，全球各国对印度投资总额累计为2652亿美元，其中，中国对印度累计投资额为
12.4亿美元，在投资者排行榜上位列第17位，占全球各国对印度投资总额的约0.47%。
至于港口，铁路，能源等领域，印度完全排斥中国，你想进去都进不去。
老中别他妈的总自我感觉良好了，没有老中的投资，印度基建一样会快速发展。 |
r*****4
发帖数: 4016 | 6 印度对中国充满警惕，很多基建项目根本不让老中参与，比如禁止在印度使用世界最大
的振华的港口吊车。
Bangalore: India’s decision to deny security clearance to the world’s
biggest port crane maker, China’s state-owned Shanghai Zhenhua Heavy
Industries Co. Ltd (ZPMC), to supply cargo handling equipment to cargo
terminals at Union government-owned ports will have “serious implications”
for the country’s port industry, according to industry executives.
The reasons for the denial have not been disclosed by the government.
The decision has upset investment plans of private firms such as Dubai’s DP
World Ltd, Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ) and ABG
Container Handling Pvt. Ltd that are building new container loading
facilities at Jawaharlal Nehru Port, Kamarajar Port and VO Chidambaranar
Port, respectively. All the three firms have separately ordered cranes from
ZPMC worth a combined $115 million. It could also delay the construction
schedule of these new facilities. |
w*******r
发帖数: 7276 | 7 印度抵制说明人家有头脑。人家都抵制了你还屁颠屁颠硬要去送钱是不是脑袋坏掉了。
: 印度对中国充满警惕，很多基建项目根本不让老中参与，比如禁止在印度使用世
界最大
: 的振华的港口吊车。
: Bangalore: India’s decision to deny security clearance to the world’
s
: biggest port crane maker, China’s state-owned Shanghai Zhenhua Heavy
: Industries Co. Ltd (ZPMC), to supply cargo handling equipment to cargo
: terminals at Union government-owned ports will have “serious
implications”
: for the country’s port industry, according to industry executives.
: The reasons for the denial have not been disclosed by the government.
: The decision has upset investment plans of private firms such as Dubai
’s DP
: World Ltd, Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ) and ABG
【在 r*****4 的大作中提到】
: 印度对中国充满警惕，很多基建项目根本不让老中参与，比如禁止在印度使用世界最大
: 的振华的港口吊车。
: Bangalore: India’s decision to deny security clearance to the world’s
: biggest port crane maker, China’s state-owned Shanghai Zhenhua Heavy
: Industries Co. Ltd (ZPMC), to supply cargo handling equipment to cargo
: terminals at Union government-owned ports will have “serious implications”
: for the country’s port industry, according to industry executives.
: The reasons for the denial have not been disclosed by the government.
: The decision has upset investment plans of private firms such as Dubai’s DP
: World Ltd, Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ) and ABG
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w*******r
发帖数: 7276 | 8 中企在印度掀起投资热潮
我要评论
2017年02月15日 08:23:01 来源： 人民日报
2016年8月中国中车南亚地区首个铁路工厂在印度投产。图为印度哈里亚纳邦巴沃
工业园区中车铁路工厂生产线上的中印工人。本报记者 苑基荣摄
近日，腾讯领投了印度移动医疗企业Practo的第四轮5500万美元投资，这是中国对
印投资的最新进展。过去一两年间，中国对印度投资呈井喷之势，无论是投资企业数量
还是投资额都快速增加。在印度政府推出“印度制造”等系列经济改进举措的助推下，
乘着中国经济转型升级和大力推动国际产能合作的东风，中印两个人口大国经济战略正
在越来越紧密地衔接在一起。
传统产业稳扎稳打
从印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德市驱车沿高速公路向东行驶20公里左右，路边出现
一片长满灌木的空地。中国中小企业工业园开发（印度）有限公司总经理张秀革对本报
记者说，这就是未来的中国中小企业工业园园址，目前工业园第二批土地按期完成过户
，预计今年将开工建设。
工业园是由中国中小企业协会牵头的“一带一路”重点项目，项目实施主体是来自
成都的中微小（成都）投资管理有限公司。该项目2016年6月启动，规划面积5平方公里
，总投资14亿美元，预计一期将在2018年投入运营，企业全部入驻后，每年将创造50亿
美元产值。张秀革说，目前意向入园企业已达100多家。
沿着这条高速公路再向前行10多公里，就是海立印度和宝钢印度有限公司所在地。
上海海立（集团）股份有限公司董事长沈建芳告诉本报记者，2016年底海立印度工厂四
期全部建成，四期累计总投资7180万美元，形成了年产200万台空调压缩机生产能力。
宝钢印度有限公司副总经理李立力对本报记者说，宝钢印度有限公司是宝钢在海外设立
的第一个全资实体工厂，投资总额4000万美元。该工厂2016年1月1日正式运营，设计年
生产能力15万吨。
目前，中国对印度投资在电力、钢铁、能源等制造业和基础设施领域呈现稳扎稳打
态势。2016年初，大连万达宣布将承建印度北部哈里亚纳邦工业区，预计费用100亿美
元。中国建筑机械厂商三一重工宣布，计划今后10年面向印度投资10亿美元。位于古吉
拉特邦巴罗达市的中国产业园以生产电力为主，由特变电工能源（印度）有限公司投资
建设，预计投资10亿美元。
“印中已就金奈—班加罗尔—迈索尔铁路提速达成共识，由中国公司来完成，提速
后金奈到迈索尔时间将缩短2到3个小时，不仅大大优化三地人员、物资流动，而且有利
于促进经济整合，带动当地经济增长。”印度铁路委员会负责规划的执行主管萨塔库马
尔对本报记者说。据他介绍，未来5年印度在铁路上的投资将超过600亿美元，这对中国
蕴含着巨大机遇。
新兴产业大力开拓
“2014年小米公司进入印度，最初只有3个人，短短3年时间就发展到了150多人，
小米手机现在已占印度市场份额的7%。2016年，小米在印度实现爆发式增长，挤进市场
前三名，全年销售额超过10亿美元。”小米印度总经理马度兴奋地对本报记者说，2014
年印度人对小米还一无所知，今天小米已成为印度商务精英的主要选择。小米投资2500
万美元在印度设厂制造手机，去年8月宣布再建两个工厂。
小米在印度市场的快速崛起，是以手机和互联网为代表的中国新兴产业在印度市场
攻城略地的写照。印度国际经济关系研究理事会研究员卡汗对本报记者说，庞大的年轻
人口、潜力巨大的互联网等新兴市场及中印国情的相似性等，吸引着中国新兴产业在印
度大力拓展。
据印度《经济时报》报道，华为宣布与印度电子制造商弗莱斯合作，在印度生产智
能手机，预计到2017年底实现生产300万台目标。华为在印度南部班加罗尔还设立了最
大全球服务中心和新研发中心。报道称，这是又一家中国手机企业在印度制造手机。中
国手机企业金立去年宣布投资5亿元人民币在印度设立手机工厂。
中国电商同样瞄准了印度。《经济时报》日前报道，中国电商巨头阿里巴巴拟向印
度电商Paytm增加投资2亿美元，此前阿里巴巴和蚂蚁金服已向印度投入了6.8亿美元。
腾讯控股领投了印度聊天应用软件Hike，百度正在商讨投资印度初创电商公司……据美
国《福布斯》杂志网络版日前报道，2000年至2016年3月，中国互联网企业对印度创业
公司的累计投资额约为13.5亿美元，而到2016年年底，投资额已增至23亿美元。
投资模式更加灵活
中国驻印度大使馆经济商务参赞李柏军对本报记者表示，印度已经成为许多中国企
业走出国门的热门投资地。有关数据显示，印度已经成为中国对主要经济体投资增速最
快的国家。2016年，中国对印度投资高达10.63亿美元，是2015年的6倍多。截至2016年
底，中国对印度直接投资额累计超过48亿美元，而在2014年前，这一存量仅为24亿美元
左右。
中国对印投资模式更加灵活多样，除直接投资外，并购和增资等日趋成为中国对印
投资的新模式。“为对印度企业收购和出资，中国企业近两年正在加速展开行动。”印
度开展并购业务咨询的卡斯纳公司董事库马尔对本报记者说。中国工商银行孟买分行
2015年专门成立了并购专项组，以帮助中国企业日趋活跃的并购业务。中国对印投资企
业数量迅速增长到几百家，其中民营企业因体量小、适应性强、资金灵活等优势，正在
显示出强大的活力。
卡汗认为，印度市场前景看好，政府努力改善营商环境等因素是中国近两年掀起对
印投资热的主要因素之一。李柏军认为，中印合作外部环境良好，印度欢迎中国企业来
印投资兴业，中国政府也鼓励和支持中国企业赴印度投资兴业，开展大项目合作等为中
国企业提供了巨大的投资空间。（本报驻印度记者 苑基荣）
: 印度对中国充满警惕，很多基建项目根本不让老中参与，比如禁止在印度使用世
界最大
: 的振华的港口吊车。
: Bangalore: India’s decision to deny security clearance to the world’
s
: biggest port crane maker, China’s state-owned Shanghai Zhenhua Heavy
: Industries Co. Ltd (ZPMC), to supply cargo handling equipment to cargo
: terminals at Union government-owned ports will have “serious
implications”
: for the country’s port industry, according to industry executives.
: The reasons for the denial have not been disclosed by the government.
: The decision has upset investment plans of private firms such as Dubai
’s DP
: World Ltd, Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ) and ABG
【在 r*****4 的大作中提到】
: 印度对中国充满警惕，很多基建项目根本不让老中参与，比如禁止在印度使用世界最大
: 的振华的港口吊车。
: Bangalore: India’s decision to deny security clearance to the world’s
: biggest port crane maker, China’s state-owned Shanghai Zhenhua Heavy
: Industries Co. Ltd (ZPMC), to supply cargo handling equipment to cargo
: terminals at Union government-owned ports will have “serious implications”
: for the country’s port industry, according to industry executives.
: The reasons for the denial have not been disclosed by the government.
: The decision has upset investment plans of private firms such as Dubai’s DP
: World Ltd, Adani Ports and Special Economic Zone Ltd (APSEZ) and ABG
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r*****4
发帖数: 4016 | 9 "2016年，中国对印度投资高达10.63亿美元", LOL
你搞笑呢,中国2016年对印度投资才10亿美元, 人家印度全年吸引外资464亿美元。
说的好像离了你中国，人家印度就搞不了建设了的。
印度这个巨大市场，你不去,有的是国家去。
: 中企在印度掀起投资热潮
: 我要评论
: 2017年02月15日 08:23:01 来源： 人民日报
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: 2016年8月中国中车南亚地区首个铁路工厂在印度投产。图为印度哈里亚纳
邦巴沃
: 工业园区中车铁路工厂生产线上的中印工人。本报记者 苑基荣摄
: 近日，腾讯领投了印度移动医疗企业Practo的第四轮5500万美元投资，这是
中国对
: 印投资的最新进展。过去一两年间，中国对印度投资呈井喷之势，无论是投资企
业数量
: 还是投资额都快速增加。在印度政府推出“印度制造”等系列经济改进举措的助
推下，
: 乘着中国经济转型升级和大力推动国际产能合作的东风，中印两个人口大国经济
战略正
【在 w*******r 的大作中提到】
: 中企在印度掀起投资热潮
: 我要评论
: 2017年02月15日 08:23:01 来源： 人民日报
: 2016年8月中国中车南亚地区首个铁路工厂在印度投产。图为印度哈里亚纳邦巴沃
: 工业园区中车铁路工厂生产线上的中印工人。本报记者 苑基荣摄
: 近日，腾讯领投了印度移动医疗企业Practo的第四轮5500万美元投资，这是中国对
: 印投资的最新进展。过去一两年间，中国对印度投资呈井喷之势，无论是投资企业数量
: 还是投资额都快速增加。在印度政府推出“印度制造”等系列经济改进举措的助推下，
: 乘着中国经济转型升级和大力推动国际产能合作的东风，中印两个人口大国经济战略正
: 在越来越紧密地衔接在一起。
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r*****4
发帖数: 4016 | 10 你逻辑真好，中国去印度搞基建是傻逼，印度不让中国参与搞基建是明智，这是啥逻辑？
印度为啥不让中国当傻逼？
: 印度抵制说明人家有头脑。人家都抵制了你还屁颠屁颠硬要去送钱是不是脑袋坏
掉了。
: 界最大
: s
: implications”
: ’s DP
【在 w*******r 的大作中提到】
: 中企在印度掀起投资热潮
: 我要评论
: 2017年02月15日 08:23:01 来源： 人民日报
: 2016年8月中国中车南亚地区首个铁路工厂在印度投产。图为印度哈里亚纳邦巴沃
: 工业园区中车铁路工厂生产线上的中印工人。本报记者 苑基荣摄
: 近日，腾讯领投了印度移动医疗企业Practo的第四轮5500万美元投资，这是中国对
: 印投资的最新进展。过去一两年间，中国对印度投资呈井喷之势，无论是投资企业数量
: 还是投资额都快速增加。在印度政府推出“印度制造”等系列经济改进举措的助推下，
: 乘着中国经济转型升级和大力推动国际产能合作的东风，中印两个人口大国经济战略正
: 在越来越紧密地衔接在一起。
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j*******n
发帖数: 10868 | 11 他不明白的是，天朝不去，其他国家还是会去，印度以后还是会和天朝竞争，天朝连转
移过时设备技术钱也赚不了，同时也丧失了影响印度的机会
喷子们其实挺有意思的，以前骂天朝从倭寇南棒弯弯那里引进别人要淘汰的落后高污染
技术，骂弯弯南棒在天朝开厂如何欺压。现在天朝要把高污染低附加的移出去，同样一
群人继续骂，除了骂估计叶不会别的
辑？
【在 r*****4 的大作中提到】
: 你逻辑真好，中国去印度搞基建是傻逼，印度不让中国参与搞基建是明智，这是啥逻辑？
: 印度为啥不让中国当傻逼？
:
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: 印度抵制说明人家有头脑。人家都抵制了你还屁颠屁颠硬要去送钱是不是脑袋坏
: 掉了。
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: 界最大
:
: s
:
: implications”
:
: ’s DP
:
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f*****g
发帖数: 3197 | 12 鬼扯。除了中国，其他国家就没有去印度这种破地方大搞基建的，包括日本在内都是说
说的。
【在 j*******n 的大作中提到】
: 他不明白的是，天朝不去，其他国家还是会去，印度以后还是会和天朝竞争，天朝连转
: 移过时设备技术钱也赚不了，同时也丧失了影响印度的机会
: 喷子们其实挺有意思的，以前骂天朝从倭寇南棒弯弯那里引进别人要淘汰的落后高污染
: 技术，骂弯弯南棒在天朝开厂如何欺压。现在天朝要把高污染低附加的移出去，同样一
: 群人继续骂，除了骂估计叶不会别的
:
: 辑？
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r*****4
发帖数: 4016 | 13 拉倒吧，印度是大国，和中国一样，他是不会允许外国人控制本国的基建项目的，要搞
也是印度自己搞，外国技术合作而已，印度不是柬埔寨，不是斯里兰卡。
中国目前为止，在印度搞啥基建了，你给说说？
【在 f*****g 的大作中提到】
: 鬼扯。除了中国，其他国家就没有去印度这种破地方大搞基建的，包括日本在内都是说
: 说的。
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