t****n
发帖数: 10724 | 1 飞起在达到时速280公里左右就能产生足够的升力让飞机起飞。
那么就在航母的头部放几台大风扇， 吹出时速300公里的大风， 把飞机举到5米10米的
空中， 飞机开始转成平飞。
降落时也是先大风吹起， 也在5米的高度飞机转成悬停，降落。
就是简单换个思路， 就抛弃了复杂的矢量发动机，蒸汽弹射，电磁弹射，达成航母飞机
起降的难题。
这风扇是高科技风扇， 通过动态调节风速风向可以帮助起飞不同重量的飞机， 连大型
预警机也能轻松在航母起降。 |
r*****1
发帖数: 3465 | 2 直接吹海里去了，还飞个屁。
虽然风洞外观看似普通，但建立一个大型风洞不仅耗资巨大，而且施工难度极高。例如
建设一个2.4m×2.4m的跨声速风洞，除了要耗费数十亿人民币的巨资，在基础施工中更
需浇注8000多吨水泥，打进地下的水泥柱多达700多个，最粗的达33米，而在后期的设
备安装，其难度也丝毫不亚于基础施。
这玩意儿能建在航母上？ |
t****n
发帖数: 10724 | 3 没有像弹射器那么有不可逾越的障碍，技术上低几个等级， 风洞技术非常成熟， 中国
也建成了世界上最大的风洞。
起飞时飞机的发动机开始打开的，飞机向前的推力总好抵消风力。所以不会被吹到海里
【在 r*****1 的大作中提到】
: 直接吹海里去了，还飞个屁。
: 虽然风洞外观看似普通，但建立一个大型风洞不仅耗资巨大，而且施工难度极高。例如
: 建设一个2.4m×2.4m的跨声速风洞，除了要耗费数十亿人民币的巨资，在基础施工中更
: 需浇注8000多吨水泥，打进地下的水泥柱多达700多个，最粗的达33米，而在后期的设
: 备安装，其难度也丝毫不亚于基础施。
: 这玩意儿能建在航母上？
|
M****u
发帖数: 17708 | 4 dyson可以造这种风扇，土工赶紧收购dyson
飞机
【在 t****n 的大作中提到】
: 飞起在达到时速280公里左右就能产生足够的升力让飞机起飞。
: 那么就在航母的头部放几台大风扇， 吹出时速300公里的大风， 把飞机举到5米10米的
: 空中， 飞机开始转成平飞。
: 降落时也是先大风吹起， 也在5米的高度飞机转成悬停，降落。
: 就是简单换个思路， 就抛弃了复杂的矢量发动机，蒸汽弹射，电磁弹射，达成航母飞机
: 起降的难题。
: 这风扇是高科技风扇， 通过动态调节风速风向可以帮助起飞不同重量的飞机， 连大型
: 预警机也能轻松在航母起降。
|
t****n
发帖数: 10724 | 5 机翼升力是怎样产生的？
飞机要实现飞行，首先依靠机翼的升力。那么升力是怎样产生的呢？我们可以做一个试
验。双手各拿一张纸板，并以较近的距离平行垂下。从上端向两张纸中间吹一口气，两
个纸板就会靠近，甚至合到一起。这是由于纸中间气流速度大，压强低；纸外侧空气静
止、压强较大，从而产生向内的压力使它们靠近。这就是人们熟知的伯努利原理：水与
空气等流体，流速大的地方，压强小；流体流速小的地方，压强大。
同样，把机翼纵向剖开，会形成一个翼截面或翼剖面，在航空上称翼型。当空气流
过机翼时，气流会沿上下表面分开，并在后缘处汇合。上表面弯曲，气流流过时走的路
程较长，下表面下表面较平坦，气流的行程较短。上下气流最后要在一处汇合，因而上
表面的气流必须速度较快，才能与下表面气流同时到达后缘。根据伯努利原理，上表面
高速气流对机翼的压力较小，下表面低速气流对机翼压力较大，这就产生了一个压力差
，也就是向上的升力。在实际的飞机机翼上，升力来自两部分，一是机翼下面的气流高
压产生的向上的冲顶力，一是机翼上面的高速气流的低压产生的吸力。简单地说，升力
是气流对机翼“上吸、下顶”共同作用的结果。在全部升力中，机翼上表面的吸力比下
表面的冲力更大。 |
t****n
发帖数: 10724 | 6 这种方式只适合飞机在航母的起降， 但要是飞机在航母起飞后要在前线机场（跑道已
毁）或护卫舰上降落，显然需要有像F35那样的垂直起降能力。
我的新方法使把大风扇移到飞机上， 形象一点就是让飞机带着风扇跑。
当然不是带一个真的风扇。
具体方法使从发动机引出气流， 在机翼的A,B,C,D四个点上设喷嘴向后喷气流， 这样
机翼上方的空气时速达到300公里以上，而下方的速度接近零。自然产生压差把飞机举
起。转平飞时随发动机推力加大飞机加速，渐渐减小机翼喷流。
降落的过程程序相反。
这样避免了鳐式飞机，F35靠蛮力把飞机举起，鳐式飞机在起飞阶段就要消耗三分子一
的机载油量。
这是一种非常巧妙的飞机垂直起降方式 |
w****i
发帖数: 964 | 7 等到飞机一出风扇的区域，相对速度就没了，升力也就没了
飞机
【在 t****n 的大作中提到】
: 飞起在达到时速280公里左右就能产生足够的升力让飞机起飞。
: 那么就在航母的头部放几台大风扇， 吹出时速300公里的大风， 把飞机举到5米10米的
: 空中， 飞机开始转成平飞。
: 降落时也是先大风吹起， 也在5米的高度飞机转成悬停，降落。
: 就是简单换个思路， 就抛弃了复杂的矢量发动机，蒸汽弹射，电磁弹射，达成航母飞机
: 起降的难题。
: 这风扇是高科技风扇， 通过动态调节风速风向可以帮助起飞不同重量的飞机， 连大型
: 预警机也能轻松在航母起降。
|
w****i
发帖数: 964 | 8 等到飞机一出风扇的区域，相对速度就没了，升力也就没了
飞机
【在 t****n 的大作中提到】
: 飞起在达到时速280公里左右就能产生足够的升力让飞机起飞。
: 那么就在航母的头部放几台大风扇， 吹出时速300公里的大风， 把飞机举到5米10米的
: 空中， 飞机开始转成平飞。
: 降落时也是先大风吹起， 也在5米的高度飞机转成悬停，降落。
: 就是简单换个思路， 就抛弃了复杂的矢量发动机，蒸汽弹射，电磁弹射，达成航母飞机
: 起降的难题。
: 这风扇是高科技风扇， 通过动态调节风速风向可以帮助起飞不同重量的飞机， 连大型
: 预警机也能轻松在航母起降。
|
k**0
发帖数: 19737 | 9 这是老邱体？
飞机
【在 t****n 的大作中提到】
: 飞起在达到时速280公里左右就能产生足够的升力让飞机起飞。
: 那么就在航母的头部放几台大风扇， 吹出时速300公里的大风， 把飞机举到5米10米的
: 空中， 飞机开始转成平飞。
: 降落时也是先大风吹起， 也在5米的高度飞机转成悬停，降落。
: 就是简单换个思路， 就抛弃了复杂的矢量发动机，蒸汽弹射，电磁弹射，达成航母飞机
: 起降的难题。
: 这风扇是高科技风扇， 通过动态调节风速风向可以帮助起飞不同重量的飞机， 连大型
: 预警机也能轻松在航母起降。
|
