g**1
发帖数: 10330 | |
j*****p
发帖数: 24000 | 2 我去，这黄色的护栏是突然伸出来的啊
不过特斯拉这个还是不行啊 |
v*******e
发帖数: 11604 | 3 是lane强制向右并道了。似乎标志并不很清楚，地上没有向右并道白色箭头，路边也没
有标志，只有水泥块上画了黄色。 |
f******t
发帖数: 19544 | |
S******r
发帖数: 4421 | |
h*****1
发帖数: 749 | 6 怎么知道前面Tesla在自动驾驶？
【在 g**1 的大作中提到】
: https://youtu.be/kvIB0a7vXdQ
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S******r
发帖数: 4421 | 7 http://bgr.com/2017/03/02/tesla-crash-video-texas/
这是第一代autopilot 更多依赖于成像
第二代好像加强了雷达的使用 估计能应付
说实话 这路让我开 也不一定能保证不出事故
应该起诉正在修路的公司
【在 h*****1 的大作中提到】
: 怎么知道前面Tesla在自动驾驶？
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c****3
发帖数: 10787 | 8 大老远就应该看见了，那么明显的黄色突出。前面的车都开的好好的。 |
s******s
发帖数: 13035 | 9 这个很明显，前面经过的是黄线，后来变成黄水泥墩子，tesla把它们都
识别到一起了，所以左边彻底混乱了
【在 c****3 的大作中提到】
: 大老远就应该看见了，那么明显的黄色突出。前面的车都开的好好的。
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l******t
发帖数: 55733 | |
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f****g
发帖数: 23666 | 11 不要命的才用自动驾驶。
【在 g**1 的大作中提到】
: https://youtu.be/kvIB0a7vXdQ
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M****u
发帖数: 17708 | 12 真人开，也许1万个人会有一个注意不到
【在 S******r 的大作中提到】
: http://bgr.com/2017/03/02/tesla-crash-video-texas/
: 这是第一代autopilot 更多依赖于成像
: 第二代好像加强了雷达的使用 估计能应付
: 说实话 这路让我开 也不一定能保证不出事故
: 应该起诉正在修路的公司
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t***s
发帖数: 4666 | 13 特斯拉不用LiDAR 的结果
【在 S******r 的大作中提到】
: http://bgr.com/2017/03/02/tesla-crash-video-texas/
: 这是第一代autopilot 更多依赖于成像
: 第二代好像加强了雷达的使用 估计能应付
: 说实话 这路让我开 也不一定能保证不出事故
: 应该起诉正在修路的公司
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b*******8
发帖数: 37364 | 14 自动驾驶傻逼照着地上线开 不能理解临时性的改道
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
【在 g**1 的大作中提到】
: https://youtu.be/kvIB0a7vXdQ
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x***4
发帖数: 475 | 15 用了lidar也不一定行。 目前lidar数据扫描太快，数据存储不过来。
: 特斯拉不用LiDAR 的结果
【在 t***s 的大作中提到】
: 特斯拉不用LiDAR 的结果
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s**********d
发帖数: 36899 | 16 这路有问题，修路关一条道没有提前警示，人如果注意到晚了不一定能换到右边。
【在 M****u 的大作中提到】
: 真人开，也许1万个人会有一个注意不到
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x***4
发帖数: 475 | 17 下雨，下雪，路上线都看不见。
这自动驾驶不白瞎了！
: 这路有问题，修路关一条道没有提前警示，人如果注意到晚了不一定能换到右边。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 这路有问题，修路关一条道没有提前警示，人如果注意到晚了不一定能换到右边。
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g******n
发帖数: 53185 | 18 你看lane右边的白线啊，很明显就是一个弧线向右侧偏离，前面的司机开的好好的。
tesla 测不到地上的白线
【在 S******r 的大作中提到】
: http://bgr.com/2017/03/02/tesla-crash-video-texas/
: 这是第一代autopilot 更多依赖于成像
: 第二代好像加强了雷达的使用 估计能应付
: 说实话 这路让我开 也不一定能保证不出事故
: 应该起诉正在修路的公司
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C****7
发帖数: 614 | 19 双闪灯立马亮起
【在 h*****1 的大作中提到】
: 怎么知道前面Tesla在自动驾驶？
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c****3
发帖数: 10787 | 20 那个地方每天经过的车辆，怎么也有几千辆，施工几十天，很可能就Tesla出事
【在 M****u 的大作中提到】
: 真人开，也许1万个人会有一个注意不到
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M****u
发帖数: 17708 | 21 后面紧跟的车，屁标志都没看到，直到前车撞了才知道路关了，还是及时反应过来避开
了，躲过一劫。
电脑，至少在开车上，的判断能力和反应速度比人差远了。
当然，如果真人当时在打电话，发短信，车震什么的，肯定也撞上了。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 这路有问题，修路关一条道没有提前警示，人如果注意到晚了不一定能换到右边。
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t*****o
发帖数: 4919 | 22 哈哈， 这个什么算法可以解决？
【在 g**1 的大作中提到】
: https://youtu.be/kvIB0a7vXdQ
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b***y
发帖数: 14281 | 23 有个屁的问题，这视频只不过是因为行车记录仪的视角比较小，所以黄色护栏才看上去
显得有些突兀而以。真人开车的话大老远就看到了。Tesla是根本没有识别出来黄色护
栏是向内斜的，这不是早晚的问题是压根也没识别出来。如果识别出来了，或者是真人
开车，即使反应慢了来不及变到右边也会减速甚至停车等候向右变道的机会，而不是这
样直直的撞上去。视频里面后车仍然能够即时避让，足以说明这不是反应不及的问题而
是电脑根本没有反应的问题。
【在 s**********d 的大作中提到】
: 这路有问题，修路关一条道没有提前警示，人如果注意到晚了不一定能换到右边。
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b***y
发帖数: 14281 | 24 很简单啊，雷达测距，或者三维成像。后车人开的来得及反应，前车电脑控制有什么理
由来不及反应的？唯一的合理理由是前车电脑压根没测出来，因为tesla是靠分析摄像
头的图像来分析路况，连三维感知力都没有，比人有两只眼还差，当然是送死了。
【在 t*****o 的大作中提到】
: 哈哈， 这个什么算法可以解决？
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m*****u
发帖数: 15526 | 25 从这片能看出来，特斯拉自驾完全不行。根本没有识别出来 |
s*x
发帖数: 8041 | 26 非常佩服为mask倒贴这么多钱做小白鼠的人，为什么不对自己好一点 |
b*******8
发帖数: 37364 | 27 经常有修路造成的临时变道，地上的线抹淡了涂个新的，这个对自动驾驶难度很大。 |
l******t
发帖数: 55733 | 28 那就老老实实承认不行
【在 b*******8 的大作中提到】
: 经常有修路造成的临时变道，地上的线抹淡了涂个新的，这个对自动驾驶难度很大。
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N*****m
发帖数: 42603 | 29 就是tesla不行
GE前不久展示的就可以
【在 b*******8 的大作中提到】
: 经常有修路造成的临时变道，地上的线抹淡了涂个新的，这个对自动驾驶难度很大。
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m*****u
发帖数: 15526 | 30 难道只是图像分析？应该有传感器在四周可以随时感知障碍物吧？否则太烂了
【在 b***y 的大作中提到】
: 很简单啊，雷达测距，或者三维成像。后车人开的来得及反应，前车电脑控制有什么理
: 由来不及反应的？唯一的合理理由是前车电脑压根没测出来，因为tesla是靠分析摄像
: 头的图像来分析路况，连三维感知力都没有，比人有两只眼还差，当然是送死了。
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N*****m
发帖数: 42603 | 31 lidar，和各种sensors
【在 m*****u 的大作中提到】
: 难道只是图像分析？应该有传感器在四周可以随时感知障碍物吧？否则太烂了
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h******k
发帖数: 15372 | 32 GE的业务真广啊，汽车也做了
【在 N*****m 的大作中提到】
: 就是tesla不行
: GE前不久展示的就可以
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r***e
发帖数: 10135 | 33 LIDAR成本太高，数据量太大
暂时没能商用
【在 m*****u 的大作中提到】
: 难道只是图像分析？应该有传感器在四周可以随时感知障碍物吧？否则太烂了
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N*****m
发帖数: 42603 | 34 GM，typo，呵呵
【在 h******k 的大作中提到】
: GE的业务真广啊，汽车也做了
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n********d
发帖数: 7676 | 35 自动驾驶不是只靠自己的。以后法律规定，施工地点一定要放置RFID之类车能detect的
信号装置就可以了。任何车在急刹车的时候一定要broadcast signal给后面的车，这些
都是法律可以规定做的。 |
b*******8
发帖数: 37364 | 36 我也觉得自动驾驶根本不行，不光是这个例子，因为各种意外太多，除非道路做成轨道
交通那样。
奈何特色啦不承认啊
【在 l******t 的大作中提到】
: 那就老老实实承认不行
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d*********8
发帖数: 2192 | 37 这些信号有故障算谁的责任？
【在 n********d 的大作中提到】
: 自动驾驶不是只靠自己的。以后法律规定，施工地点一定要放置RFID之类车能detect的
: 信号装置就可以了。任何车在急刹车的时候一定要broadcast signal给后面的车，这些
: 都是法律可以规定做的。
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h******k
发帖数: 15372 | 38 太阳黑子一爆发，全世界的汽车都撞了。。。
画面太美。
【在 n********d 的大作中提到】
: 自动驾驶不是只靠自己的。以后法律规定，施工地点一定要放置RFID之类车能detect的
: 信号装置就可以了。任何车在急刹车的时候一定要broadcast signal给后面的车，这些
: 都是法律可以规定做的。
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m*****u
发帖数: 15526 | 39 装４个角雷达成本不会太高吧？看国内的无人驾驶车
1:43开始
【在 r***e 的大作中提到】
: LIDAR成本太高，数据量太大
: 暂时没能商用
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c****3
发帖数: 10787 | 40 没可能，特斯拉图像识别技术不好，用这种借口，反而要给他人增加成本，法律不会通
过的
【在 n********d 的大作中提到】
: 自动驾驶不是只靠自己的。以后法律规定，施工地点一定要放置RFID之类车能detect的
: 信号装置就可以了。任何车在急刹车的时候一定要broadcast signal给后面的车，这些
: 都是法律可以规定做的。
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m***y
发帖数: 14763 | 41 道路要升级，要有“器人友好”的标准。达标的路段入库，器人只开这些路，要离开这
些器人路，必需司机人工override。
联邦把州级公路升了，州里挑几条state route升升，剩下的由各镇自己决定升不升。
到时候自动驾驶就跟现在cruise control差不多了，上了高速看差不多就加载，该下高
速提前通知司机。感触到方向盘上有手，油门上有脚，就移交控制权，不然报警，直接
开到最近的服务区，开到的时候，警察、消防队、急救车都齐活儿了，一样不能少！谁
掏钱？器债肉偿啊。放心啦，现在好多肉人付不起这个账单，也是大家的tax dollar填
上的。
要想door-to-door，就得private sector出力了。其实，政府把大路都升了，很快新的
小区都是器人友好的。建筑商甚至愿意跟镇上deal，自己出钱升级通向小区的公路。开
明点的镇子也会收税升级公路的，不然，整个镇子就不吃香了，交税更多的那部分镇民
会流向开明的镇子。
到时候，就不是器人能不能开车的问题，而是更高的伦理问题。比如，你要是让器人接
小孩，那器人能不能保护小孩？如果能，要是熊孩子喊狼来了，又怎么办？还有，大家
都烦上门传教的，要是他们改为跑你家门口，给你家汽车传教怎么办？你家小花倒是好
样的，没上邪教的当，但中了隔壁老王的招了，现在每天早上起来，你都看到机油都满
溢出来了。邻居怒气冲冲拿手机给你看昨晚的监控，你家阿花又来偷我家老王的机油。
你一看，TMD的还是抱奶后入，不由得恼羞成怒，情不自禁高呼疮痛语录，C U in the
court! |
