g**1
发帖数: 10330 | 1 大陸新高鐵列車 網友嗆：哪項是自主知識產權？
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2017-02-26 17:49聯合報 記者賴搴戗u即時報導
聲稱擁有全部自主知識產權的「中國標準動車組」，昨天起在北京到廣州的京廣高鐵行
駛。不過，大陸網民都質疑這部在2011年浙江溫州動車事故後研發的新車，只是將「日
本、法國、德國、加拿大技術攢在一起」，何來「自主知識產權」之有？
環球網報導稱，這種「中國標準列車」在去年8月遼寧瀋陽到大連間載客測試後，昨日
正式行駛從北京西站到廣州南站的路線。報導說，這列車的研發核心團隊來自20多個不
同機構，「優化參數」，提高穩定性、舒適性和結構安全。
然而，不少大陸網友在新浪微博都質疑：「『全部』是哪部分啊？」「山寨還要搞四年
？」有網民稱，眾所周知大陸的高鐵是「參考」外國產品，反問這種新列車「受電弓國
產了嗎？」、「高鐵變速箱是德國廠商在天津工廠製造的」、「車殼是自主研發，其它
都是進口」。
亦有大陸網民透露，大陸的優秀高鐵駕駛員，除學習如何安全駕駛，「業餘時間在家努
力學德語，用以看懂車輛的技術指標……無意中透露的信息可能最真實」。
大陸網民還提到一個核心的問題：「政府公信力太差，你說啥老百姓都往壞的地方想！」
另據BBC報導，中國大陸目前有超過2萬2000公里高速鐵路，約佔世界高速鐵路總長的60
%。高鐵也是大陸居民出外旅遊的首選。 |
I****d
发帖数: 122 | |
l******r
发帖数: 18699 | 3 尼玛，为了维护自主知识产权，所有黄种人都该回到树上去
【在 g**1 的大作中提到】
: 大陸新高鐵列車 網友嗆：哪項是自主知識產權？
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: 2017-02-26 17:49聯合報 記者賴搴戗u即時報導
: 聲稱擁有全部自主知識產權的「中國標準動車組」，昨天起在北京到廣州的京廣高鐵行
: 駛。不過，大陸網民都質疑這部在2011年浙江溫州動車事故後研發的新車，只是將「日
: 本、法國、德國、加拿大技術攢在一起」，何來「自主知識產權」之有？
: 環球網報導稱，這種「中國標準列車」在去年8月遼寧瀋陽到大連間載客測試後，昨日
: 正式行駛從北京西站到廣州南站的路線。報導說，這列車的研發核心團隊來自20多個不
: 同機構，「優化參數」，提高穩定性、舒適性和結構安全。
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t***o
发帖数: 19256 | 4 如果买下了产权，就算所谓自主知识产权
：大陸新高鐵列車 網友嗆：哪項是自主知識產權？
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：2017-02-26 17:49聯合報 記者賴搴戗u即時報導
：聲稱擁有全部自主知識產權的「中國標準動車組」，昨天起在北京到廣州的京廣高鐵
行駛。不過，大陸網民都質疑這部在2011年浙江溫州動車事故後研發的新車，只是將「
日本、法國、德國、加拿大技術攢在一起」，何來「自主知識產權」之有？
：環球網報導稱，這種「中國標準列車」在去年8月遼寧瀋陽到大連間載客測試後，昨日
：正式行駛從北京西站到廣州南站的路線。報導說，這列車的研發核心團隊來自20多個
不同機構，「優化參數」，提高穩定性、舒適性和結構安全。
：然而，不少大陸網友在新浪微博都質疑：「『全部』是哪部分啊？」「山寨還要搞四
年？」有網民稱，眾所周知大陸的高鐵是「參考」外國產品，反問這種新列車「受電弓
國產了嗎？」、「高鐵變速箱是德國廠商在天津工廠製造的」、「車殼是自主研發，其
它都是進口」。
：亦有大陸網民透露，大陸的優秀高鐵駕駛員，除學習如何安全駕駛，「業餘時間在家
努力學德語，用以看懂車輛的技術指標……無意中透露的信息可能最真實」。
：大陸網民還提到一個核心的問題：「政府公信力太差，你說啥老百姓都往壞的地方想
！」
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【在 g**1 的大作中提到】
: 大陸新高鐵列車 網友嗆：哪項是自主知識產權？
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: 2017-02-26 17:49聯合報 記者賴搴戗u即時報導
: 聲稱擁有全部自主知識產權的「中國標準動車組」，昨天起在北京到廣州的京廣高鐵行
: 駛。不過，大陸網民都質疑這部在2011年浙江溫州動車事故後研發的新車，只是將「日
: 本、法國、德國、加拿大技術攢在一起」，何來「自主知識產權」之有？
: 環球網報導稱，這種「中國標準列車」在去年8月遼寧瀋陽到大連間載客測試後，昨日
: 正式行駛從北京西站到廣州南站的路線。報導說，這列車的研發核心團隊來自20多個不
: 同機構，「優化參數」，提高穩定性、舒適性和結構安全。
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d*****t
发帖数: 7903 | 5 一大批湾湾应该好好到大陆看看眼界了
【在 I****d 的大作中提到】
: 哈哈，呆丸猪牙都酸倒了。
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