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Military版 - 土鳖的川藏铁路简直就是痴狂
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话题: 川藏话题: 铁路话题: 青藏线话题: 痴狂话题: 土鳖
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d*********r
发帖数: 1584
1
W*****B
发帖数: 4796
2
是不是三天两头的得垮塌啊?这个地质构造太恶劣了,地质活动还那么频繁剧烈。

http://n.sinaimg.cn/news/crawl/20160128/U8-Z-fxnzanh0247720.jpg
http://sq.k12.com.cn/discuz/attachments/month_1007/20100727_f2956513a5efa5257867RSI7ZmpAjDh0.jpg
http://ecx.images-amazon.com/images/I/51ZcSZVaDcL._SL500_AA300_.jpg

【在 d*********r 的大作中提到】

f******t
发帖数: 19544
3
看着蛋疼啊。
b**********r
发帖数: 2530
4
就是沿着318南线
v****g
发帖数: 11080
5
尼玛,川藏公路都没修好,经常雨季就是塌方落石泥石流,这又要上川藏铁路了?
土鳖,适可而止了,不要太破坏环境。
k**********4
发帖数: 16092
6
秘鲁在暗地丝山脉里4000米高早就有铁路了

【在 b**********r 的大作中提到】
: 就是沿着318南线
p*a
发帖数: 7676
7
这条路风景不错,就是希望少建隧道多爬坡。
Z*******n
发帖数: 802
8
这个地区最适合支线航线,直线距离短,地面情况复杂,修建公路和铁路的成本高,维
护也相当困难。至于对环境的破坏,这不在当今建设决策制定者的考虑中
e********d
发帖数: 2073
9
青藏线弄成复现就行了
m*****o
发帖数: 1464
10
必须要建

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11

【在 v****g 的大作中提到】
: 尼玛,川藏公路都没修好,经常雨季就是塌方落石泥石流,这又要上川藏铁路了?
: 土鳖,适可而止了,不要太破坏环境。

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V*****2
发帖数: 7930
11
好啊,真的能修出铁路来,能省多少事,少死多少运输司机。
V*****2
发帖数: 7930
12
现在中国修路都是高度机械化,工程人员也不是吃素的。不能整天帮其他国家修隧道,
修铁路,在自己国家里也得做点实事,啃点硬骨头。
k**********4
发帖数: 16092
13
走青藏线不就得了,为什么还要再修一条

【在 V*****2 的大作中提到】
: 好啊,真的能修出铁路来,能省多少事,少死多少运输司机。
V*****2
发帖数: 7930
14
铁路会嫌多吗?火车应该是最有效,安全,节省能源的运输方式,不管是货运还客运。

【在 k**********4 的大作中提到】
: 走青藏线不就得了,为什么还要再修一条
d*****u
发帖数: 17243
15
从成都运军队到拉萨还是太慢。

【在 k**********4 的大作中提到】
: 走青藏线不就得了,为什么还要再修一条
I****3
发帖数: 22
16
只有几十公里。

【在 k**********4 的大作中提到】
: 秘鲁在暗地丝山脉里4000米高早就有铁路了
k**********4
发帖数: 16092
17
让西部战区的部队走青藏线不就得了

【在 d*****u 的大作中提到】
: 从成都运军队到拉萨还是太慢。
z*****l
发帖数: 3472
18
对没有铁路的文化实行文化灭绝!
y*z
发帖数: 3244
19
肯定是隧道多多、高架桥多多。

【在 p*a 的大作中提到】
: 这条路风景不错,就是希望少建隧道多爬坡。
h*********n
发帖数: 11319
20
估计能搞出几个包揽世界前几名的隧道

【在 y*z 的大作中提到】
: 肯定是隧道多多、高架桥多多。
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k**u
发帖数: 10502
21
海拔不是问题。青藏线唐古拉山口5000米呢。

【在 k**********4 的大作中提到】
: 秘鲁在暗地丝山脉里4000米高早就有铁路了
k**u
发帖数: 10502
22
去拉萨的军队,成都的是空降部队,地面部队在兰州。

【在 d*****u 的大作中提到】
: 从成都运军队到拉萨还是太慢。
m******r
发帖数: 4351
23
我不太赞成修川藏铁路。西藏总共才200万人,也就中国一个贫困县的人口,如老邱所
说,每天从外界需要交换的物资非常有限,耗费那么多钱修这么一条铁路有什么意义?
如果是为了国防,也没必要。前面几个ID说的不错。完全可以从青藏线运兵。还有空降
15军。西藏唯一的对外作战需要就是印度,然而又限于喜马拉雅山根本无法大正面展开
。在西藏内部修比如林芝什么的还可以快速运兵,川藏实无此必要。
能理解国家目前要保GDP保就业,要让多余的产能有地方释放,所以有没有效益的工程
都想上马。与其这样,还不如搞西部大引水工程,在川藏一带修坝修引水渠,一样花钱
,时间也长,但不同的是,后者一旦建成,可是造福西部缺水地区的几千万人民,顺便
还发电。在这基础上,你可以用坝体架铁路,连高架桥都省了。用发的电牵引机车,一
举两得。

【在 d*********r 的大作中提到】

z*****k
发帖数: 600
24
这是修大号地铁吗?地铁其实不错顺便打通秘密地下战备通道。
f****l
发帖数: 8042
25
从战略上讲,一条进藏线的确是不安全。如果修了川藏,一南一北,相隔千里,基本上
就是双保险了。而且两地进藏肯定物质和装备是不一样的。而且如果真的是以隧道为主
,那南线在隐蔽性上要好过北线很多。不过感觉很难啊。
d*****u
发帖数: 17243
26
有川藏线的话近得多啊。
而且川西藏区也需要辐射,不光是西藏。

【在 k**********4 的大作中提到】
: 让西部战区的部队走青藏线不就得了
b**e
发帖数: 3199
27
沿318都在修高速了,每年开车从成都去藏区玩的人实在太多了,318压根不够用了。

【在 v****g 的大作中提到】
: 尼玛,川藏公路都没修好,经常雨季就是塌方落石泥石流,这又要上川藏铁路了?
: 土鳖,适可而止了,不要太破坏环境。

l*******d
发帖数: 3343
28
丝绸之路经济带也不能落下三哥…

【在 d*****u 的大作中提到】
: 有川藏线的话近得多啊。
: 而且川西藏区也需要辐射,不光是西藏。

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