由买买提看人间百态

boards

本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档,一周内的贴子最多显示50字,超过一周显示500字 访问原贴
Military版 - 大舜号海难逃生亲历----生还者马士麒专访
相关主题
大舜号海难逃生亲历“我舰遭重创,舰党委决定弃舰!”
中国版泰坦尼克:大舜号沉没290人遇难 海军奋力救援飞机上为什么没有救生筏之类的东西?
国务院对于烟台海难的调查报告说说如何收复南沙
已有约12000名中国公民撤离利比亚现在这个救援方案,就是想保住船底个别气仓里的几个人
你不知道的中国版泰坦尼克:1999烟台大舜号海难人台湾已经说了,拒绝和大陆联合保钓,大陆船来了,一样要驱离
99年烟台大舜号海难(ZT)中联办副主任探伤者被指控干涉香港内政ZT明报
不能在每个舱室里加气囊?你们说现在土工有没有拿美帝在南海的船来演练DF21的瞄准跟踪系统
好在1999年网络不发达,海军这丑闻才没闹大 (转载)2011年1月全国港口吞吐量排名
相关话题的讨论汇总
话题: 大舜话题: 甲板话题: 那个话题: 救生筏话题: 当时
进入Military版参与讨论
1 (共1页)
T**********e
发帖数: 29576
1
22名生还者之一马士麒专访
放下救生船让风浪打跑
放下橡皮筏与滑梯绞到一起被绞碎
狂浪把软梯的四股绳砸断三股
大舜号就像一幢大楼倒下去
船上所有的灯都亮起来
海面一片灯火辉煌
两声长笛之后
船底朝上
四下漆黑
我说勇敢点
活下去
听天由命!
我叫马士麒,今年48岁。
1999年11月23日晚上9点多钟,我和本村的伙伴王寿平和一个司机,从大连湾
坐大舜号到山东去送扇贝丁,干完了事,卖回现款之后就往回走,11月24日坐大舜号往
回返。我们中午12点多钟上的船,这个船是从烟台到大连的,还是大舜号,是1点半
钟开船的。那天在烟台港上看不出有风,只是下点小雨。
俺三个人上船时是车先上的,俺两人在后面上的,车是北京微型车,蓝色的,载重量一
吨。以往坐这个船,烟台港的检票是在底舱,上船那个地方应该有人看着,24日那天
没有人看着。我们的车上去后停在第二层甲板的左舷,完后我找垫木塞在车轱辘底下,
前面一个,后面俩。觉得车还行,不会来回晃悠。俺仨人就一起上去了。
咱买的票是50元,上船后咱又花20元补了一张票,就是加床位,加个软垫儿的票,
拢共花了70元。我的座位在散席,最低档的。和往常一样,咱觉得自己没大钱,身体
也没有什么毛病,就买了散席。大舜号的散席设在船顶部。
上船后我那个伙计说咱算算账,别钱在我这里撂着,叫别人掏去我还得赔。俺卖货物都
是一家拿一半钱,卖完货就算一算是赚还是赔,他把钱一掏说咱算账。王寿平把本钱、
车费700块钱刨出去,等算完账,各人钱各人拿,给了司机700块钱。司机叫王斌
,也是本屯人。王寿平说这一趟还行,总算挣了点儿,挺高兴的。我分了两万多块钱,
这钱我放在一个小布包里,像是银行发的那个奖励包,包里有计算器、账本、手机充电
器、两万来块钱,还有两个苹果。
拉拉呱觉得没啥事了,我迷迷糊糊地睡了,船已经开老长时间才睡的。全程98海里正
常应该是6个来小时到,下午4点来钟服务员进舱喊我们,说有紧急情况穿救生衣出去
。我在散席的最里头,离舱门距离最远,等我穿救生衣出去是比较晚的一个。我出来时
王寿平慌慌张张地问说怎么穿,我说就这么穿,实际我也不会穿这个东西,也就是自己
穿穿再看看人家呗。服务员倒是挺认真的,绳系好,扣子系结实,那个20多岁的女服
务员挺老练的,长瓜脸,大眼睛,姓什么不知道,照顾得挺周到,说有紧急情况大家上
甲板去。
当时听了我心里有点紧张,没情况服务员不能招呼这事,因为咱坐大船还是第一次在船
上穿救生衣,去年我坐过好几次大船没出现过这样的情况。四点钟起来后觉得外面风浪
挺大,因船体晃再加上浪打在船体上有响声,能感觉出来。在我印象中这不是我见过的
最大的浪,但也算是大浪了。咱在海里干过,比这个大的浪咱见过。出来后大家伙儿都
到后边的甲板上去了,顺两边的甲板到大舜号后部的甲板,当时黑鸦鸦一大片,也就是
左右舷人都站得挺满,边上有栏杆,因为不把住栏杆,风浪太大容易摔倒。
五六点来钟,有一艘船是从大舜号的尾部由左往右开过来,看得见这艘船,这时天将将
有点黑。这船上半部是白色的,下半部是铁红锈色的,它比大舜号小不了多少,好像是
艘货船,它没有减速。咱以为是奔咱这个船来的,我觉着也就离着有两海里吧,没理咱
们开走了,那时应该是6点之前,这船开走后大家伙一片哀叹声,“哎呀妈呀,救命船
走了!”出了事都心急火燎地,觉着出了事都眼巴巴地好容易盼来个船,可高兴了。结
果船走了,大伙儿唉声叹气。
在后甲板上,我发现船后腚甲板上有个门,门缝里浓烟滚滚。噢,服务员通知出事是船
起火了,烟挺大。当时确实挺慌,看到大舜号的水手们在忙乎,忙着救火。他们船上总
共是40个人,包括船长、轮机长、水手、电工、服务员什么的。
这期间,风浪是逐渐地加大。有人滑倒了,哗地滑到这边又滑到那边,因为两边栏杆有
人把着,他们不容易摔到水里去,都是些青壮年,在甲板中间没有发现老人和小孩。那
些青壮年滑倒时妈呀爹呀地喊了声就爬起来了。当时咱身上穿的是平时穿的那个衣服。
那个船过去后,大伙就这么喊叫:“啊!这个船不是来救咱们的啊,怎么走了啊?!”
在这些人里男人多,我觉着有三分之一的女人,三分之二的男人,二十多、三十多、四
十多岁的人比例大一些。
这船过去后咱也没看见再有别的船来,也没有人告诉大伙儿说船怎么了,也没有船上哪
个领导或是服务员安慰大家。这个船就这么停在这儿。咱在海边,船走和不走能感觉出
来。当时我心里挺着急,船底下起火起多大了咱也不知道,来个救船还走了,这个风浪
也不算小,太危险了。我对王寿平说,你还不给家里挂个电话,今天这个事挺危险。他
叹口气说,你挂你挂,俺家里胆小,一惊一乍地,她害怕。我想今天这个状况不挂电话
吧,如果死在这个地方,家属找尸体都不知道上哪儿去。唉,还是挂吧。
我给我家挂个电话,我说今天坐船船起火了,我家属打了个愣,“哎呀,怎么起火了!
”我说,“你记着,这个船是从烟台到大连的,叫大舜号。”我重复两遍,为什么重复
两遍呢,就是假设有一天咱要遇难了,她起码知道咋回事,就是加深印象。我说:“今
天确实是挺危险,我是在55区。”我说这个是因为山东和大连海上搭界这个地方,俺
自己的土话叫55,我一说55,她就明白是在烟台和大连的中间这个地方。它1点多
钟走的船,4点钟叫起来的,我印象中是船开了3个多小时之后起火,因为全程6个多
小时,现在开了3个多小时,当时按我的推算不是一半吗,可是我当时不知道这个船又
往回返了一段。
俺家的问说你怎么办,我说船上有那么多人,听天由命吧。完了她还想说什么,我说不
细说了。她听了电话肯定要着急要害怕,但我也没法和她往下说了,怎么说?这样,电
话就挂了。回来后她说,你挂了电话我再叫你电话一声不回,那天确确实实一个是风浪
大,她后来说的声音我没听到,我就是听到了,也没法跟她解释。没事啊,危险啊,或
是更危险啊,这话就更不能说了。虽说她给挂了多次电话我也不能回。
8点多,旅客逐渐进舱,随着时间的推移,进舱的人数越来越多,到底是不是服务员领
进去的咱不清楚,听舱里的人说是服务员领进去的。咱是也没听见船上有什么广播,也
没听见服务员招呼安排。自4点来钟听服务员叫咱出来,再没听见一次船上的人招呼什
么,或是组织疏散或是跳船什么的,我既没看见也没听见。
在8点钟左右海上来了两个拖头,好像是烟拖13号和烟拖14号,这种船船体不大马
力大,它忙乎什么咱就没看到,它到底采取了什么措施,天地良心咱的确没看到它们为
救船做了什么,它们在船的周围转悠这我看见了,拖船上的人我都看得清楚。自打4点
钟从舱里出来到船翻的一刹那,我没离开甲板一步,只是在中间我进了舱里,只有一两
分钟时间,我进去喊那俩人,那时甲板上只有四五个人吧。等八九点钟以后,拖船就走
了一个,那个没有看到走。
8点来钟,大舜号上放下一个救生船,放下来就让浪给打跑了,放下时没人组织说怎么
弄。大舜号高,谁敢跳啊。它有一个滑梯,大布袋似的,放是放下了,可是没有人组织
,一个人没有上来,一个人没有下去,我估计船离水面十米八米是有的。当时放这个滑
梯是想往救生船上放,可救生船放下去后没人管,船里可以坐十来个人吧,结果顺风顺
浪地给打跑了,跑了后还有个橡皮筏,它先前系在大舜号的顶部,放下它时与那个滑梯
绞到一起去了,我就在几米远的地方看着,绞来绞去,布袋子绞碎了,橡皮筏也绞碎了
。大舜号还有个软梯,是四股绳组成的,可是大浪把软梯那四股绳砸断了三股。我当时
想如果有人来救或有船来救或船翻了或是火上来,我就从这儿下去。
这时根本没有看到有船过来,有些报道说有多少多少船来救什么的,全是假的,在八九
十点这段时间里,可以说十点半之前吧,一个船没有。就来了两个拖头还走了一个。它
山东报纸报道的时候,说出动了多少舰艇、多少船来搜索、多少船来救援,这不瞎说吗
!你干啥这么说,那些船在哪儿呢?!我就在甲板上瞅着,我就想逃命,我一直在看来
几个船,来几个船我能不知道?!
海面上有没有船当时心情不会一样的,眼前就一个船,拖船。在十点半来了一个船,后
来才知道是海军的686船,是烟台海军的一艘给养船,这船不大,也就三四十米长,三
五百马力。为什么对这艘船印象特别深?哎呀,来艘船,是不是来救咱的呀?它船上有
两个特别亮的灯,我就是这艘船救上去的。来了以后这艘船没有往上靠,离大舜最近时
也就是30米左右,靠大舜号的位置老是保持这么个距离,远了它就往上顶一顶,我在
甲板上看它好像是监视这个船的动静和走向,在它来前后又来了一艘滚装船,能看出来
是因为滚装船上边能坐人,下边装车,它一个小窗一个小窗的灯特别亮,像楼房似的,
它离大老远地也没靠过来,在大舜号沉船之前它就走了,就剩下海军那艘686船和一
艘拖头。
风浪逐渐加大,船摆动加大,倾斜的幅度也在加大。我始终在甲板上,瞅着大舜号船外
帮的水拉子在10点多钟已经靠不上水了,说明船体已经右倾了。水拉子是起稳定作用的
,它伸出20多公分是压水起稳定作用的。我当时想,哎呀这船的倾斜度太大了,要这
样船可太危险了。我那俩伴儿上舱里去了,在甲板上晃得晕,又冷。我不让他俩进,说
“男子汉要有点骨气,上什么舱里”!我将他们一军,但不能直说。因为旁边有别人有
船员,不能说搅乱人心的话不是,我暗示他们,但他俩扛不住进舱去了。
我看船晃得这么厉害,我觉得船不太好就进去看那俩人,我身上穿了件救生衣,手里拿
了件救生衣。为什么拿一件救生衣呢?因为我手上有个包,包里是货款,要是赶上掉水
里就把包绑上不沉底。船晃厉害了,往包上想这俩钱的心思就少了,招呼他俩时顺手将
救生衣往里面一扔。王寿平就在门里边,我站在那个门口,我把救生衣朝里一扔他肯定
得抬脸,他一抬脸我连招呼他三声说“出去”!一扔救生衣就起到提醒他的作用,招呼
完我就出去了,我以为等一会儿他会跟出来,结果等到十一点半,船翻了。
当时我没看表这是确实,到海军把我救上来时我问那个大队长几点了,他告诉我几点,
我根据时间推算了一下,我掉到海里的时间大约是在十一点半左右,后来经证实是十一
点四十五分翻的船。船翻时我确确实实没有看表,我也没戴手表。十一点半左右,船的
晃动特别大,我有种预感是这个船马上就要翻了,我趴在甲板的栏杆上往下看,船左一
下右一下,左一下右一下,结果,我瞪着两眼看着它不往左回了,它往右边一晃不往回
返了,静止了好像几秒钟,我当时心想完了,我在船的左舷中间,那时甲板只有四五个
人,其中有一个活了,那些人咱就不知道哪儿去了。在医院里俺俩碰一起他说你在哪儿
,我说在甲板上,他说他也在甲板上,当时觉着很惊奇,我说那是你呀,他说那个人是
你呀。那时甲板上就那几个人都看到了,虽然不能确认吧,但脑袋瓜里还是有些印象的
。“那边那个矮个儿,拎包的是你呀?”“是我呀,是不是你招呼说把包扔了。”“哎
呀对呀。”“那是我那是我!”就这么在医院里认出来了。船倒时我确实喊了一声把包
扔了,因为他那个包挂在脖梗子上了,这多危险。进水里浪一打,那绳再把你勒死了,
这多危险!
当船一晃不往这边返,我脑海里意识到船翻了,我第一动作就是把脸转过来,走廊靠我
后背,这边是扇玻璃,我就敲这个玻璃,你看我这个右手,敲成好几处骨折。玻璃里就
是我那两个人坐着的散席,大概敲了有五六下子,我喊他们说船翻了快跑船翻了快跑。
船倒是好长时间才倒下去的,我是告诉我这两个人,但别人也听得见。虽然风浪挺大,
如果说我的喊声里面的人听不见,我这敲玻璃别人肯定能感觉到的,我没能敲碎这个玻
璃,却把手敲成这样,伸也伸不直,攥也攥不上,不能劳动,找他们还不管这事。然后
我就翻过栏杆,当时我左手上系着包,穿着个灰色的皮夹克。翻过栏杆一看,不好,夹
克进水会太沉。马上我就把夹克脱掉扔甲板上了,也把包扔了。因为我带这个东西如果
顺着软梯下去手不好使,然后我就顺着那被海浪砸成只有一股的软梯下去了。
船一点点地倾斜到45度,我正好走到船体中央,这时我转过脸看看,因为我还有两个
人呢,我看这两人出没出来。这时它顶上的灯就亮了,那时船上所有的灯都亮了,灯火
辉煌呀!回脸看时,大舜号这时拉了两声长笛,我想拉这个笛大概是叫大伙逃命,可你
这时候拉笛谁还能跑得出来呢?没看着那俩人我就下来了,船都那样了,里边人根本出
不来了。我还看见船的尾部滋的那个水烟就好像把烧红了的铁放进水里那样似的。
算算从4点钟出来到船翻这7个多小时里,我为什么一直没进舱呢,我有我的想法。七
八点钟时,不知谁说大家不要慌,船底下的火灭了,船已经往烟台拖了。他这两点我当
时没有相信。我在甲板站着时,八九点这个时间,底舱时不时发出“咚”地一声,一个
汽车的轮胎或油箱爆炸,才能有这个声,我觉得这个船挺危险,但是我不敢说。再一个
,十点半时,我发现船厕所和船体之间的缝里上来的那个气体就像高压锅那个气体,如
果火不着了,它不至于是这个气体。再一个事是在走廊的拐弯地方,有五六个水手站在
那儿,工作手套都没摘,从表情上来看都是比较紧张的。如果人是干完活、救完火是休
息,那个表情是不一样的,我感觉他们是下面那个火弄不灭,没有招儿了,躲上来了,
有这个印象。我还有一个判断是拖船的事,那天刮的是西北风,从船的走向上来看,咱
那个船在大海就像是随风漂流一样,根本不像是有船拖的样子。这些是我不进舱的原因
,我感觉今天是太危险了。所以说我能站七八个小时是一种毅力在支撑着。
顺着梯子往下走,我先是爬,腚朝下,头朝上,下到45度我停了一会儿,看看那俩人
出来没有。渐渐地船就成了底朝上了,我就上到底儿上去了。我爬到底儿上,该怎么说
呢,我确实挺感慨,想着今天要是死了太冤,我没地方跑啦,这个底儿就像个孤岛,而
这个底儿正在下沉,上边的面积逐渐减少,开始有炕那么大,过一会儿成半啦炕那么大
,再一会儿只有枕头那么大,没有底儿了我往哪跑?那不就完了吗?我当时确实挺担心
,哎呀,完了。我家里还有80岁的父母呀,家里还有老婆孩子,我今天要是死了是真
冤啊!
船不是一下子沉下去的,它是逐渐逐渐地沉的,大概有个三五分钟,船最底部有个小沿
边,我抓着小沿边挺感慨,这下儿可完了。咱在中间那个位置,有个小伙是在最高那个
位置上,他肯定是最后下到水里去,这小伙有二十八九岁,我先下去的,下去前我看见
他的胳膊直打颤颤,我还给他打气呢。我说小伙勇敢点,活下去,听天由命!我看见他
那个手直抖,他肯定是害怕。我当时肯定没有他那么害怕,因为当时挺感慨的,没地儿
跑没地儿跑,这下子完蛋了。
跟他说完,面对现实吧,我看见迎面有两盏挺亮的灯,看着那灯往这边转,我怎么能活
,就得在下水后朝它那儿游啊。先前爬到船倾45度那时,已经跳下海三四个人了,我
曾经松了一只手,也想跳,可另一只手没松,我往下一看,这个周围没有船,再说风浪
朝船上一打过来,这不就碰死了?我一想,这不能行不能行,现在想想,我那时要是跳
下去了,百分之百地死,肯定活不了。后来活着的这些人和我说起来,没有一个人说到
他们是在我前面跳下去的情景。再说,跳那一刹那,大舜号就像一幢大楼倒下去了似的
,灯火辉煌,聊起来那些人没有这个印象,而这几个人肯定是看到了的。哎呀,跳不行
,可不跳就行吗,也不行。
在我的视线中,有着两盏挺亮灯的那艘船是唯一的一艘船,只有这一条船,印象中特别
深。后来知道它是海军686艇。那时候所有的灯光都灭了,大舜号只露这么个小底呀
,他们应该看得见我,我把脸冲着那条船,它离得特别近,但它靠不过来呀。从灯光辉
煌一下子变得四周漆黑,我就觉得水里头通红一片,当时想:哎呀,底舱里的车烧得通
红怎么出来了呢?还没想好是车还是火呢,咣,这一浪把我送下去了。还不是我跳的,
是这一浪送的。两个耳朵“嗖”地一声,就像直升飞机似的那个动静,心想这回可完了
,这上哪去了,不知道。
我觉着过了老长时间,过了多久也说不上来,等两个耳朵不响了,脑海里像静止了一样
,我想我这是到哪去了,很自然地就是踩水和用手压水,这期间我大概喝了五六口海水
,因为我往上来时气压得我扛不了,先来水再说,缓下一口气,再踩水用手压水,又来
口水,然后就觉着“蹭”一声窜出了水面,脑袋瓜里猛地想到,哎呀,我还活着,这是
水面,擦擦脸,一看前面有个救生筏,离我有百八十米吧,我就往那儿游。
这个救生筏是我第一个游过去的,游到了以后就往上爬,没上去,打了一下挺,我第二
次又上,又没上去。救生筏就炕这么大,橡皮的,上边带个水红色的小篷,四周边的绳
是弧形的。上了救生筏我才想起来当时下水后看到水里怎么那么红,原来就是它。两次
没有上去,中间喘了喘,我头上去了,身子翻不上去,我用牙咬筏上的帆布,硬往上撑
撑不上去,因为时间越长,手脚越不得劲,我用牙使劲一咬,把帆布咬裂了,一裂,我
弄了个大头朝下,掉进水里,我右手不是砸玻璃砸伤了吗,往筏上爬前,我用救生筏舷
边的绳子先缠住右手,勒得多紧顾不上了,勒了多长时间也不知道了,掉进水里我没离
开救生筏的原因就因为我先缠住了右手,我的脚也插进舷边的绳里,我心想不行,上不
去,我也不能这么折腾,这么折腾我一会儿没劲了,毛衣毛裤还在身上,挺沉的,没劲
了就会下沉。
想不出什么办法时又过来个小伙子,他大概二十一二岁,和我的心情一样,来到这就往
上上,上一次没上去,再一次又没上去,在那里呼哧呼哧地喘,当时我想,哎呀,我叫
他先上,他上去了得拽我,我就好说了。我招呼小伙儿说这么着吧,我托你上去,小伙
子说行,实际我在那个时候已经没有力气了,我托他那点劲是很小很小的,我自己都感
觉得到,他总归比我年轻,他使劲儿爬,我在下面他在上面,他脚踩着我肩,一下子就
上去了,这才把我拽上去了,过一会儿,又游过来一个小伙子,俺两个人把这个小伙拽
上来,一会儿又游来一
个小伙子,俺三个人把他拽了上来,他就是那个广州小伙子。
拽上来,俺就四仰八叉地躺在救生筏里那个喘呀,当时救生筏里有半尺来深的水,我喘
了老半天抬眼一看,哎呀,这小伙子脑瓜怎么还在水里,这怎么回事,我把他脸一转过
来,他喘了一大口气,你说他,连转头这个力气都没有了,如果有力气他不会在水里憋
着。这时,海军的船逐渐向我们这边靠拢,我看见海军那船边站着几个小伙子向我们摆
动手,示意他们来救我们,这个时间就听见还有喊救命的,怎么还有人喊救命,这个声
音肯定离我不远,我们都是从救生筏的这边上去的,从这边看没有人,看我身后这边,
在船尾那里有个人,只露了一张脸,身子和胳膊都没在水里,浪来了就喝口水,浪不来
了,呼哧呼哧喘两口气,我一看就知道他是船上的,因为他脸上有油,水手救火时脸上
蹭了些油,看着不一样,那个人看着就像要沉底似的,我赶紧招呼那几个小伙子说,哎
呀这还有一个人喊救命呢,我拿右手过去就抓,不知道这只手不好使唤,已经僵了,手
一抓感觉像棍子似的,觉着抓住了,等自己一使劲,就跌倒了,这才想哎呀我手不好使
唤,手僵了。这几个小伙子身体比我强些,我晃晃当当地能站住就不错了,他们缓得比
较快些,于是抱头的抱头,抬脚的抬脚,这时那个二副伸起手来,我用我这个膀子夹住
他的胳膊。后来才知道最后喊救命的是船上的二副,他姓王。
海军船救我们时,等两船在浪拱起一样高时拽我们一个人,等第二浪时再拽第二个,海
军先拿了个铁锹,我抓住锹头,一使劲结果锹把分离,我说你这个办法不行,我问他有
没有绳,他扔过来一条大缆绳,可救生筏没地方绑,给我急得够呛,我说你再扔个绳下
来,那海军小伙子挺麻利,也就十八九岁吧,马上找来手指粗的一团绳子,我就把缆绳
系在救生筏船舷那吊着的绳上,绑不是用手绑而是用牙绑,先用手捅过去再用牙拽紧,
完后就赶那个浪,等救生筏跟海军船一个水平线时就拽人,我好像是第四个被拽上去的
,我后面还有一个。
上船以后他们用被子给我们盖上,胳膊腿像木棍似的不好使唤,有知觉却爬不起来,人
家船上的指导员帮着扶起来,我手就像棍子,手指就更甭说了。上了海军的船我挺激动
的,我又问救生筏最后救上来的那个人,我说你是船上的吗?他说我是船上的,我当时
就有点挺火气的,我说你船上咋弄的,我说你看那一船人就剩下这几个人,你是船二副
嘛!他说哎呀大哥一言难尽。
海军救上俺时大概是夜里一点多钟了,我在上铺,就从那有个小孔往外看,确确实实那
个时候海面上去船了。我记得我问大队长几点了,他说一点半,当时我心里挺生气,下
完雨来送伞,我气得够呛,这时候你们都来干嘛,他妈的没这个船我早就死了,我跟那
几个人说他们这时捞尸体也捞不着,这时候来干嘛!那时候海面上有个几艘船,该活的
活,该死的死了,谁能有多少时间。
解放军烧些姜汤,又弄些牛奶,摸摸腿又摸摸胳膊,说要是有人不行就上港,如果说不
要紧的话,咱在海面上再找一找看,解放军确实是好心。他们那个船其实挺危险的,船
小,他们船上只有17个人,有几个战士把自己绑在甲板上。上港时已是早上八点半了
,天亮了。上港后青岛舰队的记者去了,686船救了12个人,咱上船时已救了八九
个人了。救完我们后686船搁浅了。因为那个记者有手机,咱这十几个人用他的手机
一一给家里挂了电话,一边打一边哭,我们船上那几个岁数小,自己活了就挺高兴,我
当时的心情就挺不好的。那记者问我说,大哥你岁数看起来大一些,你说两句吧。我说
我不想说,我心情不好。他说你获救了心情还不好吗?我说我高兴不起来,我说我一起
来的有三个人,那两个人没出来,我总觉得他俩可能遇难了。
我给家里挂通电话可能是9点多钟了,她上那家去了,因为一宿也没联系上,往家里挂
没人接,我寻思她上她妈家去了,我又往她妈家挂电话,是她侄女接的,我说你大姑在
这儿?她说没在,我说你告诉她,我还活着呢!她闹了个愣子,说哎呀怎么这么说话,
我说你就告诉她她就知道了。她说你在哪儿,我说我在烟台。话还没说完,别人就着了
急,说行了大哥,说上话就行了,俺得说两句,那电话就给夺过去了,家里闹了个莫名
其妙。
上港之后是医院那个车接的,看看谁受伤了,当时,咱这几个人吧,脸刮破了,手刮破
了。下船时我是将将能走,有个当兵的想来搀我,我说不用,因为我的右肋肋骨骨折,
没觉得手坏了。送医院之后就觉着不行了,躺下就起不来了,在海里没觉着,到医院肋
也疼,手也疼。在医院呆了十多天,我家属和我姐姐赶到了烟台,大连晚报的记者给俺
拍的照片。
11月25日上午,我用记者的手机给王寿平家挂了个电话,我说我们坐船落水了,王
寿平在哪儿我不太清楚,我只简单说几句。我说你最好来,我受伤了,她说你伤哪儿了
,我说我肋骨伤了。回来之后我没有去王寿平家,为什么没有去,我去了人家更痛苦,
我想隔一段时间再去看看。
我是个工人,以前还交养老保险,我劳动都不能劳动,还怎么交保险,我孩子还在念高
中,一年还要不少钱呢,老婆在家干活,我不要求别的,也不要求政府救济我,我想我
现在就办退休,这个要求还说得过去吧,我岁数上差点儿,我要是办了退休,生活上还
有点保障吧。烟大公司就补给我三两千块钱,服装费600元,精神损失费2000元
,还有一个什么行李补贴,可我那两万块钱货款,它一分不给我,你就是带一箱金条,
它也是一分不赔。咱去烟台,人家挺客气,可就是办不成事。我现在就愁这个事呢,你
是记者,看能不能帮俺打听打听?
T**********e
发帖数: 29576
2
这人一直在甲板上撑了7小时没进舱活一条命,熬不住风浪进舱的估计都死了,
h******i
发帖数: 21077
3
为啥进仓会死?
没太看懂。

【在 T**********e 的大作中提到】
: 这人一直在甲板上撑了7小时没进舱活一条命,熬不住风浪进舱的估计都死了,
s***d
发帖数: 15421
4
进仓会被倒扣

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 h******i 的大作中提到】
: 为啥进仓会死?
: 没太看懂。

T**********e
发帖数: 29576
5

船后来一直大幅度左右晃动,最后一下晃到右边就没回来,很快翻过去了,舱里这么一
下估计摔的乱七八糟,想逃出门都找不到在哪,然后船迅速变倒扣,沉的很快。

【在 h******i 的大作中提到】
: 为啥进仓会死?
: 没太看懂。

h******i
发帖数: 21077
6
懂了,谢谢。他就是在外边于是被甩出去了反而活了对吧?
下次打死不进舱。

【在 s***d 的大作中提到】
: 进仓会被倒扣
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

T**********e
发帖数: 29576
7

他船侧翻到倒扣过程里一直在船壳上顺着爬,最后全沉下去时一个浪把他掀开了,脚下
水里灯火红彤彤的,很壮观。

【在 h******i 的大作中提到】
: 懂了,谢谢。他就是在外边于是被甩出去了反而活了对吧?
: 下次打死不进舱。

x****u
发帖数: 12955
8

not only that. If you were inside, your body were used to the warmer
temperature. Then even if you got out before the boat capsized, the sudden
shock of hitting cold water would cause your body to shut down for a few
seconds. If you are not prepared for it, you will drown very quickly.

【在 s***d 的大作中提到】
: 进仓会被倒扣
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

h******i
发帖数: 21077
9
我靠,这命很大啊,我听说船沉时会有漩涡把人也卷进去。
不过最后我的注意力居然都集中在他啰嗦2万块钱丢了,人不肯赔。唉,我看来是天生
的邓轮,看钱不看命。

【在 T**********e 的大作中提到】
:
: 他船侧翻到倒扣过程里一直在船壳上顺着爬,最后全沉下去时一个浪把他掀开了,脚下
: 水里灯火红彤彤的,很壮观。

T**********e
发帖数: 29576
10

sudden
11月底北方海上很冷,他在大风浪里坚持7小时没进舱很少见了,所以最后几百人没几
个活下来。

【在 x****u 的大作中提到】
:
: not only that. If you were inside, your body were used to the warmer
: temperature. Then even if you got out before the boat capsized, the sudden
: shock of hitting cold water would cause your body to shut down for a few
: seconds. If you are not prepared for it, you will drown very quickly.

相关主题
99年烟台大舜号海难(ZT)“我舰遭重创,舰党委决定弃舰!”
不能在每个舱室里加气囊?飞机上为什么没有救生筏之类的东西?
好在1999年网络不发达,海军这丑闻才没闹大 (转载)说说如何收复南沙
进入Military版参与讨论
T**********e
发帖数: 29576
11

99年2w很多了,其实他可以绑腰上。应该没漩涡,沉船不是飞机往水里扎,都是侧翻倒
扣一点点沉下去。

【在 h******i 的大作中提到】
: 我靠,这命很大啊,我听说船沉时会有漩涡把人也卷进去。
: 不过最后我的注意力居然都集中在他啰嗦2万块钱丢了,人不肯赔。唉,我看来是天生
: 的邓轮,看钱不看命。

s***d
发帖数: 15421
12
他运气好 正好在另外一侧 要是在翻船的那一侧 估计还要在水里过一道 不一定呢 所
以应该在船尾或者船头最好 翻的时候能够速度反方向爬

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

【在 T**********e 的大作中提到】
:
: 99年2w很多了,其实他可以绑腰上。应该没漩涡,沉船不是飞机往水里扎,都是侧翻倒
: 扣一点点沉下去。

h******i
发帖数: 21077
13
我知道。
不过说实话能逃出来真的2万不算什么了,算是献祭给海神了。

【在 T**********e 的大作中提到】
:
: 99年2w很多了,其实他可以绑腰上。应该没漩涡,沉船不是飞机往水里扎,都是侧翻倒
: 扣一点点沉下去。

T**********e
发帖数: 29576
14

他能活下来很大偶然因素,11月底海水很冷,他很快找到救生筏也幸运,一块坚持在甲
板上的也只有几个活下来。

【在 s***d 的大作中提到】
: 他运气好 正好在另外一侧 要是在翻船的那一侧 估计还要在水里过一道 不一定呢 所
: 以应该在船尾或者船头最好 翻的时候能够速度反方向爬
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8

h******i
发帖数: 21077
15
嗯。
感觉真他妈惨啊。
还丢了2万块钱。

【在 T**********e 的大作中提到】
:
: 他能活下来很大偶然因素,11月底海水很冷,他很快找到救生筏也幸运,一块坚持在甲
: 板上的也只有几个活下来。

T**********e
发帖数: 29576
16

大舜号很邪门,发了求援信号失火飘了好几个小时,离岸就1.5海里,沉没前没有撤出
一个人,就水里捞出20几个。

【在 h******i 的大作中提到】
: 嗯。
: 感觉真他妈惨啊。
: 还丢了2万块钱。

h******i
发帖数: 21077
17
我也搜了一下,看完了你发的这文章。
感觉其实好多时间,但没人来救。
最后这几个都是狗屎运,落水后旁边有小艇,甚至还有被海浪冲上岸的。
最搞笑的是海军救援来的晚不说,还弄破了一个救生艇,上面三个就活了一个,哈哈

【在 T**********e 的大作中提到】
:
: 大舜号很邪门,发了求援信号失火飘了好几个小时,离岸就1.5海里,沉没前没有撤出
: 一个人,就水里捞出20几个。

B*Q
发帖数: 25729
18
你个猪头!
还记着两万块!

【在 h******i 的大作中提到】
: 嗯。
: 感觉真他妈惨啊。
: 还丢了2万块钱。

h******i
发帖数: 21077
19
我是邓轮,要钱不要命。
或者,有命的时候,又想要钱了。

【在 B*Q 的大作中提到】
: 你个猪头!
: 还记着两万块!

T**********e
发帖数: 29576
20

后来处理了一大堆人,基本没有船来救,船长不知道怎么死了。

【在 h******i 的大作中提到】
: 我也搜了一下,看完了你发的这文章。
: 感觉其实好多时间,但没人来救。
: 最后这几个都是狗屎运,落水后旁边有小艇,甚至还有被海浪冲上岸的。
: 最搞笑的是海军救援来的晚不说,还弄破了一个救生艇,上面三个就活了一个,哈哈

y**c
发帖数: 6307
21
这船从出事到沉没有将近10小时,楞是没有人救,又不是远海,距离海岸不远,绝大部
分都死了,比泰坦尼克还不如。那个是远洋,100年前。
1 (共1页)
进入Military版参与讨论
相关主题
2011年1月全国港口吞吐量排名你不知道的中国版泰坦尼克:1999烟台大舜号海难
PLA战略投送的跨越式进步 解放军3.6万总吨滚装船首航99年烟台大舜号海难(ZT)
4野攻打锦州时, 山东援军为甚么不直接登陆锦州呢?不能在每个舱室里加气囊?
1918年中国近代史上的一次武装撤侨(转) (转载)好在1999年网络不发达,海军这丑闻才没闹大 (转载)
大舜号海难逃生亲历“我舰遭重创,舰党委决定弃舰!”
中国版泰坦尼克:大舜号沉没290人遇难 海军奋力救援飞机上为什么没有救生筏之类的东西?
国务院对于烟台海难的调查报告说说如何收复南沙
已有约12000名中国公民撤离利比亚现在这个救援方案,就是想保住船底个别气仓里的几个人
相关话题的讨论汇总
话题: 大舜话题: 甲板话题: 那个话题: 救生筏话题: 当时