r**********g
发帖数: 22734 | 1 无敌了，马猴真是牛逼
新海峡报报道，当地时间11日中午12时，一些马来渔民在距离Dickson港口约19公里处
发现有“Boarding”字样救生筏。救生筏被发现时已严重受损。海事部门相关发言人称
，在试图把救生筏抬上船上时，救生筏沉入海里。Dickson镇位于马六甲海峡海边。 |
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s*****n
发帖数: 1636 | 2 据英国媒体1月28日报道，近日一段摄于韩国蔚山鲸类研究所的视频记录了一群海豚救
助受伤同伴的全过程。一头雌海豚可能由于胸鳍受伤而在水中上下翻滚，它的12个同伴
发现后便自发组成“救生筏”，托起受伤的同伴，不让它沉入大海。尽管同伴们尽了最
大努力支撑起受伤雌海豚，但雌海豚最终还是停止了呼吸。直到受伤雌海豚彻底沉没之
前，仍还有5头海豚一直陪伴着它，不停触碰它的身体。
海豚受伤 同伴将它托出水面
众海豚合力组成“救生筏”拯救受伤同伴的视频，是由海洋生物研究专家在韩国蔚
山市的鲸类研究所海洋公园中拍下的，视频显示，一只雌性“长吻真海豚”的胸鳍受伤
，无法游泳，它在水中不断挣扎和翻滚。
就在此时，另外12只“长吻真海豚”从各处游向了受伤的海豚，潜到水下将其包围
起来，试图使其漂浮在水面上。半小时后，海豚群已经在游行过程中组成“救生筏”，
托起受伤的同伴，不让它沉入茫茫大海之中。
救援失败 受伤海豚沉入海底
“海豚救生员”坚持将受伤的同伴托出水面好长一会儿，然而不幸的是，不久之后
，有几名“海豚救生员”就擅自游离了现场。虽然仍有5只海豚坚持留在现场帮助同伴
，但再也无力组成有效的“救生筏”，受伤... 阅读全帖 |
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e**a
发帖数: 2169 | 3 新华网河内3月10日电 (记者杨威 章建华)越南军方10日说，在接到马来西亚救援方
面关于发现一疑似救生筏的漂浮物的报告后，越南海军赶往现场进行打捞，结果证实该
漂浮物并非救生筏。
来自越南国家搜索和救援委员会的消息说，越南人民军副总参谋长武文俊10日傍晚
表示，越南海军HQ637船当天下午已打捞起疑似救生筏的漂浮物，但它并不是救生筏，
而是一个布满苔藓的电缆盘。
武文俊还表示，越南的救援力量仍在继续对马航失联客机进行搜寻。
当天早些时候，马来西亚和新加坡的救援力量在土珠岛西南177公里处发现一个橙
色方形漂浮物，怀疑为救生设施，随后越南派出飞机和船只赴现场进行查验。
另据越通社报道，越南目前已从首都河内调集两架海上巡逻机到胡志明市，准备从
11日起将搜寻范围从目前海域向东扩大。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 4 这么大东西漂在海上都不沉，居然弄上船的时候沉了
这些渔民是吃什么长大的
http://www.iask.ca/news/world/2014/0312/254451.html
马来西亚渔民发现严重受损救生艇 iask.ca
马来西亚新海峡报报道，当地时间11日中午12时，一些马来渔民在距离Dickson港口约
19公里处发现有“Boarding”字样救生筏。这个救生筏被发现时已经严重受损。海事部
门相关发言人称，在试图把救生筏抬上船上时，救生筏沉入海里。Dickson镇位于马六
甲海峡海边。 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 5 据英国媒体1月28日报道，近日一段摄于韩国蔚山鲸类研究所的视频记录了一群海
豚救助受伤同伴的全过程。一头雌海豚可能由于胸鳍受伤而在水中上下翻滚，它的12个
同伴发现后便自发组成“救生筏”，托起受伤的同伴，不让它沉入大海。尽管同伴们尽
了最大努力支撑起受伤雌海豚，但雌海豚最终还是停止了呼吸。直到受伤雌海豚彻底沉
没之前，仍还有5头海豚一直陪伴着它，不停触碰它的身体。
海豚受伤 同伴将它托出水面
众海豚合力组成“救生筏”拯救受伤同伴的视频，是由海洋生物研究专家在韩国蔚
山市的鲸类研究所海洋公园中拍下的，视频显示，一只雌性“长吻真海豚”的胸鳍受伤
，无法游泳，它在水中不断挣扎和翻滚。
就在此时，另外12只“长吻真海豚”从各处游向了受伤的海豚，潜到水下将其包围
起来，试图使其漂浮在水面上。半小时后，海豚群已经在游行过程中组成“救生筏”，
托起受伤的同伴，不让它沉入茫茫大海之中。
救援失败 受伤海豚沉入海底
“海豚救生员”坚持将受伤的同伴托出水面好长一会儿，然而不幸的是，不久之后
，有几名“海豚救生员”就擅自游离了现场。虽然仍有5只海豚坚持留在现场帮助同伴
，但再也无力组成有效的“救生筏”，受伤... 阅读全帖 |
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n****l
发帖数: 3375 | 6 发现救生筏的位置位于nanning吉隆坡之间
那么飞机的确最后的确在nanning
也就是说有可能是恐怖分子劫机以后让机组人员关闭一切通讯方式
然后往吉隆坡走
最后马来西亚军方眼见飞机快到吉隆坡没办法了下令击落飞机
有可能是自己击落，也有可能是让美军协助击落
击落以后自知犯了大错于是连夜商量怎么收场
于是才有延迟6小时以后发布消息
因为马方知道飞机坠落的确切位置
这6个小时里面可以做的就很多了
然后是发布虚假坐标
让大家以为飞机已经离开马来飞入公海，嫁祸给越南
自己和美帝则在马六甲海峡里面清理痕迹
政府高层没准儿已经悄悄的封锁消息
发现一个否认一个，消灭一个证据
残骸是有可能会发现的（很大可能发现不了）
黑匣子别想了
马方的态度其实已经说明了很多问题......... |
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l******r
发帖数: 18699 | 7 众所周知，轮船上都配有救生筏以供乘客逃生之用。飞机上也应该有类似的配置。一旦
遇到紧急情况，乘客可承载救生机滑翔到地面。 |
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n*******9
发帖数: 637 | 8 朋友叫帮忙买的，重量每个是5.5磅，总重也就100磅出头，就是每个救生筏价格1000刀
了，有点贵，用什么方式邮寄划算和安全？保险买全保吗？ |
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T**********e
发帖数: 29576 | 9 ZT
22名生还者之一马士麒专访
我叫马士麒,今年48岁。
１９９９年１１月２３日晚上９点多钟，我和本村的伙伴王寿平和一个司机，从大连湾
坐大舜号到山东去送扇贝丁，干完了事，卖回现款之后就往回走，11月24日坐大舜号往
回返。我们中午１２点多钟上的船，这个船是从烟台到大连的，还是大舜号，是１点半
钟开船的。那天在烟台港上看不出有风，只是下点小雨。
俺三个人上船时是车先上的，俺两人在后面上的，车是北京微型车，蓝色的，载重量一
吨。以往坐这个船，烟台港的检票是在底舱，上船那个地方应该有人看着，２４日那天
没有人看着。我们的车上去后停在第二层甲板的左舷，完后我找垫木塞在车轱辘底下，
前面一个，后面俩。觉得车还行，不会来回晃悠。俺仨人就一起上去了。
咱买的票是５０元，上船后咱又花２０元补了一张票，就是加床位，加个软垫儿的票，
拢共花了７０元。我的座位在散席，最低档的。和往常一样，咱觉得自己没大钱，身体
也没有什么毛病，就买了散席。大舜号的散席设在船顶部。
上船后我那个伙计说咱算算账，别钱在我这里撂着，叫别人掏去我还得赔。俺卖货物都
是一家拿一半钱，卖完货就算一算是赚还是赔，他把钱一掏说咱算账。... 阅读全帖 |
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T**********e
发帖数: 29576 | 10 22名生还者之一马士麒专访
放下救生船让风浪打跑
放下橡皮筏与滑梯绞到一起被绞碎
狂浪把软梯的四股绳砸断三股
大舜号就像一幢大楼倒下去
船上所有的灯都亮起来
海面一片灯火辉煌
两声长笛之后
船底朝上
四下漆黑
我说勇敢点
活下去
听天由命！
我叫马士麒,今年48岁。
１９９９年１１月２３日晚上９点多钟，我和本村的伙伴王寿平和一个司机，从大连湾
坐大舜号到山东去送扇贝丁，干完了事，卖回现款之后就往回走，11月24日坐大舜号往
回返。我们中午１２点多钟上的船，这个船是从烟台到大连的，还是大舜号，是１点半
钟开船的。那天在烟台港上看不出有风，只是下点小雨。
俺三个人上船时是车先上的，俺两人在后面上的，车是北京微型车，蓝色的，载重量一
吨。以往坐这个船，烟台港的检票是在底舱，上船那个地方应该有人看着，２４日那天
没有人看着。我们的车上去后停在第二层甲板的左舷，完后我找垫木塞在车轱辘底下，
前面一个，后面俩。觉得车还行，不会来回晃悠。俺仨人就一起上去了。
咱买的票是５０元，上船后咱又花２０元补了一张票，就是加床位，加个软垫儿的票，
拢共花了７０元。我的座位在散席，最低档的。和往常一样，咱觉得自己... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 641 | 11 看了泰坦尼克号，让我忍不住想起，若干年前的一个中国海难，一艘中国渡轮在中国海
岸线上漂泊7个小时，最后在离祖国大陆1.5海里的地方，304名乘员中死亡282人。22位
生还者全部是年轻力壮者，其中7名为船员，一位海军军官，一位人民警察。只有一名
26岁的女性生还，没有老人和儿童获救。我们一起来回顾一下当时的情况：
1999年11月24日这一天下午
4：21时，一艘载有302人的渡轮“大舜”号在烟台小山子岛东北约10海里处起火。
4：30时，中国人民海军北海舰队设在山东的通讯观察站和山东港务部门一样，接到了
“大舜”号的求援呼叫，“大舜”轮高呼“我船底仓起火，需要紧急救援”，海军的各
个观通站都把这个消息转发给了山东烟台港务局等部门和海军指挥机关。
4：50分左右，也就是20分钟后，海军北海舰队指挥机关才接到观通站发来的消息，但
北海舰队指挥机关只是命令海军通观站保持联络，并用雷达进行跟踪。
5：30分时，“大舜”轮火势蔓延，船上一片混乱。
“到晚上11点多的时候，听到几声船体碰撞的声音。我跳下床，看到左边的舱门已经被
船员封住了，穿着救生衣的乘客都从右边的舱门挤到外边的甲板上。此时有孩... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 23939 | 12 看了泰坦尼克号，让我忍不住想起，若干年前的一个中国海难，一艘中国渡轮在中国海
岸线上漂泊7个小时，最后在离祖国大陆1.5海里的地方，304名乘员中死亡282人。22位
生还者全部是年轻力壮者，其中7名为船员，一位海军军官，一位人民警察。只有一名
26岁的女性生还，没有老人和儿童获救。我们一起来回顾一下当时的情况：
1999年11月24日这一天下午
4：21时，一艘载有302人的渡轮“大舜”号在烟台小山子岛东北约10海里处起火。
4：30时，中国人民海军北海舰队设在山东的通讯观察站和山东港务部门一样，接到了
“大舜”号的求援呼叫，“大舜”轮高呼“我船底仓起火，需要紧急救援”，海军的各
个观通站都把这个消息转发给了山东烟台港务局等部门和海军指挥机关。
4：50分左右，也就是20分钟后，海军北海舰队指挥机关才接到观通站发来的消息，但
北海舰队指挥机关只是命令海军通观站保持联络，并用雷达进行跟踪。
5：30分时，“大舜”轮火势蔓延，船上一片混乱。
“到晚上11点多的时候，听到几声船体碰撞的声音。我跳下床，看到左边的舱门已经被
船员封住了，穿着救生衣的乘客都从右边的舱门挤到外边的甲板上。此时有孩... 阅读全帖 |
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p*******i
发帖数: 707 | 13 一艘中国渡轮在中国海岸线上漂泊9个小时。最后在离祖国大陆1.5海里的地方，304名
乘员中死亡282人。22位生还者全部是年轻力壮者，其中7名为船员，一位海军军官，一
位人民JCSS。只有一名26岁的女性生还，没有老人和儿童获救。
1999年11月24日，这一天下午。
16：21时，一艘载有302人的渡轮“大舜”号在烟台小山子岛东北约10海里处起
火。
16：30时，中国人民海军北海舰队设在山东的通讯观察站和山东港务部门一样，
接到了“大舜”号的求援呼叫，“大舜”轮高呼“我船底仓起火，需要紧急救援”，海
军的各个观通站都把这个消息转发给了山东烟台港务局等部门和海军指挥机关。
16：50分左右，也就是20分钟后，海军北海舰队指挥机关才接到观通站发来的
消息，但北海舰队指挥机关只是命令海军通观站保持联络，并用雷达进行跟踪。
17：30分时，“大舜”轮火势蔓延，船上一片混乱。
18：00-19：00之间的一个小时中，海军山东各地观通站反复接到求援信号，感
到事态严重。海军总部和北海舰队通知烟台附近基地的舰船等待命令... 阅读全帖 |
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x*********0
发帖数: 651 | 14 夜幕降临，被厚厚白雪包裹的纳霍德卡港开始亮起点点灯火。登高远望，这座濒临黑龙
江的俄罗斯远东最大的不冻港之一风平浪静，只有拥挤的货船和集装箱诉说着它白日的
繁忙。
并非每艘货船都能平安离港、抵达目的地。 2月12日，一艘5000吨的中国民用
货船冒着严寒从这里出发，16名中国和印尼船员没有料到，灾难即将从天而降。次日临
晨，三艘俄罗斯边防巡逻舰尾随而至，在500发炮弹猛攻下，这艘名为“新星”号（
NEWSTAR）的中国货船在挣扎了2天后，于15日最终沉没海底，8人获救、8人失踪。
在真相尚未查明之前，俄罗斯外交部发言人20日却突然说，“新星”号船长应
对事故负全部责任。当天下午，中国外交部欧亚司司长张喜云向俄驻华使馆公使衔参赞
莫尔古洛夫提出交涉，表示中方对此“无法理解、不能接受”。
中方兵分两路交涉
失踪的8名船员中，6名来自山东日照和烟台，1名来自黑龙江，1名来自印尼。
获救者中有3名山东籍船员，1名印尼籍船长，4名印尼籍船员。7名中国船员生死未卜，
兹事体大，从知悉中国货船失事那刻起，中方开始兵分两路与俄方展开交涉。
在俄罗斯，接到中国外交部指示后，中国驻哈巴罗夫斯克总领馆立即与... 阅读全帖 |
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S********4
发帖数: 787 | 15 看来当年汶川地震，空降兵怕危险扭捏不愿跳伞是有广泛官兵心理基础的，1999年一艘
中国渡轮在中国海岸线上漂泊9个小时。最后在离祖国大陆1.5海里的地方，304名乘员
中死亡282人。22位生还者全部是年轻力壮者，其中7名为船员，一位海军军官，一位人
民JCSS。只有一名26岁的女性生还，没有老人和儿童获救。
1999年11月24日，这一天下午。
16：21时，一艘载有302人的渡轮“大舜”号在烟台小山子岛东北约10海里处起火。
16：30时，中国人民海军北海舰队设在山东的通讯观察站和山东港务部门一样，接到了
“大舜”号的求援呼叫，“大舜”轮高呼“我船底仓起火，需要紧急救援”，海军的各
个观通站都把这个消息转发给了山东烟台港务局等部门和海军指挥机关。
16：50分左右，也就是20分钟后，海军北海舰队指挥机关才接到观通站发来的消息，但
北海舰队指挥机关只是命令海军通观站保持联络，并用雷达进行跟踪。
17：30分时，“大舜”轮火势蔓延，船上一片混乱。
18：00-19：00之间的一个小时中，海军山东各地观通站反复接到求援信号，感到事态
严重。海军总部和北海舰队通知烟台附近基地的舰船等待命令。... 阅读全帖 |
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u***t
发帖数: 5899 | 16 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: ShuiRen004 (陌上花开), 信区: History
标 题: 好在1999年网络不发达，海军这丑闻才没闹大
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 4 21:20:08 2015, 美东)
看来当年汶川地震，空降兵怕危险扭捏不愿跳伞是有广泛官兵心理基础的，1999年一艘
中国渡轮在中国海岸线上漂泊9个小时。最后在离祖国大陆1.5海里的地方，304名乘员
中死亡282人。22位生还者全部是年轻力壮者，其中7名为船员，一位海军军官，一位人
民JCSS。只有一名26岁的女性生还，没有老人和儿童获救。
1999年11月24日，这一天下午。
16：21时，一艘载有302人的渡轮“大舜”号在烟台小山子岛东北约10海里处起火。
16：30时，中国人民海军北海舰队设在山东的通讯观察站和山东港务部门一样，接到了
“大舜”号的求援呼叫，“大舜”轮高呼“我船底仓起火，需要紧急救援”，海军的各
个观通站都把这个消息转发给了山东烟台港务局等部门和海军指挥机关。
16：50分左右，也就是20分钟后，海军北海舰队指挥机关才接到观通站发来... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 大舜号是新中国海难历史上，最惨烈的事故之一，共有290人死亡，仅有22人靠自救幸
存。解放军海军虽出动军舰救援，但因缺乏专业设备最终没有成功。生死关头，山东和
东北的爷们将获救的希望留给了女人和孩子。听萨沙说一说吧。
006.jpg
1999年11月24日，山东烟大轮船轮渡有限公司大舜号滚装船，载客304人，汽车61
辆，由烟台地方港出发赴大连。此时烟台港是七八级大风，浪高近10米，天气极为恶劣
。烟台的另两个港口——国营港和北岛港的所有船只，在烟台海监局的控制下都没有出
航。但烟大公司“大舜”号所在的地方港，监控出现漏洞，导致“大舜”号溜出去。
为什么“大舜”号会冒险出航？一个字解释：钱。
“大舜”号每跑一趟就会有几十万的收入，不跑就一分钱没有。
结果，“大舜”号出港后仅仅2个小时，发现海上风浪太大，浪高十多米，被迫返
航。
返航时，因船长指挥失误，导致船舶横风横浪行驶，船体大角度横摇。船内系住汽
车的钢缆，在剧烈摇动下纷纷断裂。舱内汽车猛烈碰撞着火，使得船只失去动力，开始
进水。
大舜号在惊涛骇浪中左摇右摆，随时可能沉没。乘客们唯一的希望，就是获得其他
船只的救援。
经过长达8个小... 阅读全帖 |
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r*******r
发帖数: 2376 | 18 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: ShuiRen004 (陌上花开), 信区: History
标 题: 好在1999年网络不发达，海军这丑闻才没闹大
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 4 21:20:08 2015, 美东)
看来当年汶川地震，空降兵怕危险扭捏不愿跳伞是有广泛官兵心理基础的，1999年一艘
中国渡轮在中国海岸线上漂泊9个小时。最后在离祖国大陆1.5海里的地方，304名乘员
中死亡282人。22位生还者全部是年轻力壮者，其中7名为船员，一位海军军官，一位人
民JCSS。只有一名26岁的女性生还，没有老人和儿童获救。
1999年11月24日，这一天下午。
16：21时，一艘载有302人的渡轮“大舜”号在烟台小山子岛东北约10海里处起火。
16：30时，中国人民海军北海舰队设在山东的通讯观察站和山东港务部门一样，接到了
“大舜”号的求援呼叫，“大舜”轮高呼“我船底仓起火，需要紧急救援”，海军的各
个观通站都把这个消息转发给了山东烟台港务局等部门和海军指挥机关。
16：50分左右，也就是20分钟后，海军北海舰队指挥机关才接到观通站发来... 阅读全帖 |
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w****n
发帖数: 25644 | 19 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: ShuiRen004 (陌上花开), 信区: History
标 题: 好在1999年网络不发达，海军这丑闻才没闹大
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 4 21:20:08 2015, 美东)
看来当年汶川地震，空降兵怕危险扭捏不愿跳伞是有广泛官兵心理基础的，1999年一艘
中国渡轮在中国海岸线上漂泊9个小时。最后在离祖国大陆1.5海里的地方，304名乘员
中死亡282人。22位生还者全部是年轻力壮者，其中7名为船员，一位海军军官，一位人
民JCSS。只有一名26岁的女性生还，没有老人和儿童获救。
1999年11月24日，这一天下午。
16：21时，一艘载有302人的渡轮“大舜”号在烟台小山子岛东北约10海里处起火。
16：30时，中国人民海军北海舰队设在山东的通讯观察站和山东港务部门一样，接到了
“大舜”号的求援呼叫，“大舜”轮高呼“我船底仓起火，需要紧急救援”，海军的各
个观通站都把这个消息转发给了山东烟台港务局等部门和海军指挥机关。
16：50分左右，也就是20分钟后，海军北海舰队指挥机关才接到观通站发来... 阅读全帖 |
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w****n
发帖数: 25644 | 20 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: ShuiRen004 (陌上花开), 信区: History
标 题: 好在1999年网络不发达，海军这丑闻才没闹大
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 4 21:20:08 2015, 美东)
看来当年汶川地震，空降兵怕危险扭捏不愿跳伞是有广泛官兵心理基础的，1999年一艘
中国渡轮在中国海岸线上漂泊9个小时。最后在离祖国大陆1.5海里的地方，304名乘员
中死亡282人。22位生还者全部是年轻力壮者，其中7名为船员，一位海军军官，一位人
民JCSS。只有一名26岁的女性生还，没有老人和儿童获救。
1999年11月24日，这一天下午。
16：21时，一艘载有302人的渡轮“大舜”号在烟台小山子岛东北约10海里处起火。
16：30时，中国人民海军北海舰队设在山东的通讯观察站和山东港务部门一样，接到了
“大舜”号的求援呼叫，“大舜”轮高呼“我船底仓起火，需要紧急救援”，海军的各
个观通站都把这个消息转发给了山东烟台港务局等部门和海军指挥机关。
16：50分左右，也就是20分钟后，海军北海舰队指挥机关才接到观通站发来... 阅读全帖 |
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r***e
发帖数: 2000 | 21 http://t66y.com/htm_data/7/1204/724336.html
昨天小编去看了《泰坦尼克号》的3D版本，虽然以前看过了，但是还是被感动的一塌糊
涂，出了电影院之后，还沉浸在《泰坦尼克号》的气氛中不能自拔，打了好几个电话跟
亲近的朋友分享感受。
结果被一个朋友好一顿奚落，说中国也发生过这样的海难，304名乘员中死亡282
人。22位生还者全部是年轻力壮者，其中7名为船员，一位海军军官，一位人民警察。
只有一名26岁的女性生还，没有老人和儿童获救。这才是现实，永远比艺术加工过的影
视作品更能震撼人心。
一开始小编还是不能接受，所以来网上好一顿查找资料，结果···真的被震撼
到了
1999年11月24日，这一天下午。
16：21时，一艘载有302人的渡轮“大舜”号在烟台小山子岛东北约10海里处起
火。
16：30时，中国人民海军北海舰队设在山东的通讯观察站和山东港务部门一样，
接到了“大舜”号的求援呼叫，“大舜”轮高呼“我船底仓起火，需要紧急救援”，海
军的各个观通站都把这个消息转发给了山东烟台港务局等部门和... 阅读全帖 |
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g***j
发帖数: 40861 | 22 “死亡之船”航海日志
导读：一艘驶向太平洋深处的渔船。33个人的命运彼此关联。欺压、抗争、屠杀、告密
、背叛。人性之恶，在这里显现得淋漓尽致。本报记者依据庭审记录、法院判决、连日
的走访调查，试图以日志的形式，构造“鲁荣渔2682号”惨案的完整拼图。
“死亡之船”航海日志
重庆青年报记者 田加刚
2010年12月28日，山东荣成，雪
山东半岛连日降雪，整个威海变成一个粉妆玉砌的世界。
威海南部隶属荣成市的石岛渔港，是中国北部最大的渔港，气温已到零下几度，但海面
只有一层薄冰。冬季是渔业旺季，1300多条渔船在渔港穿梭如织。
2010年，整个山东的海产品价格普遍上涨。鱿鱼批发价从2009年每斤5~6元，涨到了9~
10元。即便如此，鱿鱼仍供不应求。
荣成市鑫发水产公司大型鱿钓渔船“鲁荣渔2682”号斩冰破浪，悄然起航。近海资源枯
竭，航标指向南美洲西部太平洋海域。
船上共计33人，船长李承权是这艘轮船的最高“统治者”，他44岁，来自大连。船员们
来自东北、内蒙等各地。这将是一段死亡旅程。
2011年2月2日，太平洋中心，夜
大年三十。团年饭上8个热菜，全是难得一见的肉食。
通过船上唯一的... 阅读全帖 |
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m********t
发帖数: 9426 | 23 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: rouge (baton), 信区: ChinaNews
标 题: [转]你应该知道的中国版泰坦尼克，1999年烟台大舜号海难
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 17 21:09:30 2012, 美东)
http://t66y.com/htm_data/7/1204/724336.html
昨天小编去看了《泰坦尼克号》的3D版本，虽然以前看过了，但是还是被感动的一塌糊
涂，出了电影院之后，还沉浸在《泰坦尼克号》的气氛中不能自拔，打了好几个电话跟
亲近的朋友分享感受。
结果被一个朋友好一顿奚落，说中国也发生过这样的海难，304名乘员中死亡282
人。22位生还者全部是年轻力壮者，其中7名为船员，一位海军军官，一位人民警察。
只有一名26岁的女性生还，没有老人和儿童获救。这才是现实，永远比艺术加工过的影
视作品更能震撼人心。
一开始小编还是不能接受，所以来网上好一顿查找资料，结果···真的被震撼
到了
1999年11月24日，这一天下午。
16：21时，一艘载有3... 阅读全帖 |
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m********t
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发信人: rouge (baton), 信区: ChinaNews
标 题: [转]你应该知道的中国版泰坦尼克，1999年烟台大舜号海难
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 17 21:09:30 2012, 美东)
http://t66y.com/htm_data/7/1204/724336.html
昨天小编去看了《泰坦尼克号》的3D版本，虽然以前看过了，但是还是被感动的一塌糊
涂，出了电影院之后，还沉浸在《泰坦尼克号》的气氛中不能自拔，打了好几个电话跟
亲近的朋友分享感受。
结果被一个朋友好一顿奚落，说中国也发生过这样的海难，304名乘员中死亡282
人。22位生还者全部是年轻力壮者，其中7名为船员，一位海军军官，一位人民警察。
只有一名26岁的女性生还，没有老人和儿童获救。这才是现实，永远比艺术加工过的影
视作品更能震撼人心。
一开始小编还是不能接受，所以来网上好一顿查找资料，结果···真的被震撼
到了
1999年11月24日，这一天下午。
16：21时，一艘载有3... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 25 新斯高沙省一艘高桅教学船周四晚在巴西沿海沉没，64名师生在救生筏上度过16小时后，周五被3艘航经的货轮悉数救起。
据加通社综合报道，当局称，这艘长57米的教学船SV Concordia在巴西首都里约热内卢东南约500公里的海面遭遇暴风沉没，船上所有人员乘4艘救生筏逃生。他们中42人来自加国，其余来自世界各国。
该船的东主为新省的West Island College International。
三艘货轮施援
巴西海军发言人帕迪莉亚(Maria Padilha)表示，师生及船员在救生筏上度过16小时后，被3艘航经的货轮搭救，并将被转移上一艘巴西军舰带回里约热内卢，但她没有估计他们将在何时到达。
该校的校长奈特(Kate Knight)表示，64人中有48名为11、12年级和大学一年级学生，他们大部分来自加国，其它来自美国、澳洲、新西兰、墨西哥、欧洲和西印度群岛。
她表示，他们周四上午听闻巴西当局收到该船发出的求救航号，并开始了空中及海上的搜索行动。船上的所有人成功弃船逃生，乘上配备有毛毯、简单急救设备及食物的救生筏。救援人员于大西洋时间周四晚8时左右发现救生筏。
她表示，据知没有人因此 |
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i***s
发帖数: 39120 | 26 南韩客轮沉没海难，昨天（周四）证实罹难人数增至20人，由于搜救工作受恶劣天气和海流阻碍，仍失踪的276人恐无人生还。初步调查显示客轮中途突然转向，货物移位导致倾侧沉没，然而替工的代理船长率先弃船自己逃生，船员不断在广播呼吁乘客不要动，令乘客错失逃生「黄金一小时」，加上救生衣拉链损坏，大批救生筏无法打开等种种混账表现，才酿成今次惨剧，激起公愤。
客轮「岁月号」前天载着以学生为主的475人，在驶到距离济州岛仍有三小时路程的水域入水倾侧沉没。400多名搜救人员通宵搜救，至昨天生还人数停留在179人，死者增至20人。海岸衞队表示逾200蛙人轮班尝试进入沉船内，但现场海流急、有雨兼能见度低，一直未能成功进入。人未找到，三名蛙人却失踪。
船有中国客 三蛙人失踪
由于现场水温只有12℃，浸90分钟就会出现低温症，超过一日仍未获救的失踪者恐凶多吉少。有海防队官员直言：「老实说，我认为找到生还者的可能性接近零。」已证实死亡20人中，包括5名学生、两名教师和一名女船员。
中国驻南韩大使馆证实，失踪276人中包括两名中国公民，是一对来自吉林延边的朝鲜族男女，两人因乘坐汽车登船，只登记车牌号码，所以不在乘客名... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 27 原标题：太平洋大逃杀亲历者：我们11人杀害22名同伴
核心提示：
“鲁荣渔2682号”隶属于山东荣成市鑫发水产公司，属大洋鱿钓船，船长三四十米，主
机功率为330千瓦，2010年12月，渔船载33名船员出海，前往秘鲁、智利海域钓鱿。其
间渔船失去踪迹。出海8个月后，被中国渔政船拖带回港时，船上只剩11名船员。历时
近两年的侦办和审理后，11名生存船员被判杀害22名同伴，其中6人判处死刑。《时尚
先生Esquire》记者找到了其中第一位刑满释放者，请他讲述了整个故事。
我们当中的大部分人都过着循规蹈矩的生活，以为别人即使不像自己一样对世界安之若
素，也不会离经叛道到哪里去，并在庸常的时日里养成了一种根深蒂固的见解：平平常
常是人生的常态。善平平无奇，恶，也大半属于所谓“平庸的恶”。这种观点固然不算
错，但需要一点小小的修正。
2015年临近霜降的时候，为了四年前的“鲁荣渔2682号”远洋杀戮事件，我在东北一座
小县城的郊外找到了“赵木成”。
为受访者考虑，此为化名。当时的船员赵木成因卷入杀戮事件被“判处有期徒刑四年”
，我去找他时他刚好羁押期满。初次见面地点是条寒风吹拂的乡村公路。他不满... 阅读全帖 |
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D**********r
发帖数: 602 | 28 远洋渔船11船员杀22同伴：所有人都必须沾血 | 独家
2011年8月12日，“鲁荣渔2682”被中国渔政118号船拖回了大雨瓢泼的石岛港，很多目
击者仍对当时的场景印象深刻：警戒线内，11辆警车早早等在码头，分别押走了船上下
来的11个船员，这是当地从未见过的事情。后来警方的消息则更让人惊诧：消失的22名
船员中，20人被杀，2人失踪，回来的11个船员全部参与了谋杀。本是淘金的航程，最
后怎样演变成了一场骇人的杀戮？在渔船这个不到1/4个足球场大小的封闭空间里，怎
样引发了“路西法效应”？
文_许智博
2011年7月29日，中国渔政118号船的渔政人员乘小艇到失去动力的“鲁荣渔2682”上了
解情况。摄影_朱鲁生 （图片来源：中国渔业政务网）
三年前，26岁的刘贵夺在大连劳动中介的牵线下，乘船来到石岛港。
彼时，这个年纪不大的黑龙江青年，如同许多80后农民工一样，在初中辍学后先是在家
务农，此后外出打工，干过销售员、建筑工人。石岛是北方最大的国家中心级渔港，位
于黄海边，距离威海一小时的车程，与大连隔海相望。刘贵夺想在这座渔港立足，唯一
的经验，就是在2000年左右，他当过船员，有过... 阅读全帖 |
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k**********4
发帖数: 16092 | 29 纪实丨山东远洋渔船“鲁荣渔2682号”凶杀案亲历者：11人杀害22名同伴，所有人必须
沾血
2016-10-08 21:30
这是一场现实版的《大逃杀》，不同的是，它发生在我们成人世界。
在遥远的东南太平洋上，一群本该相依为命、同出同归的中国船员，却反目成仇，拔刀
相向。
16人被杀害，6人失踪，这样的结局令人不寒而栗。
从第一个厨师死亡开始，孤悬的渔轮成了人性的炼狱，每个人都被恐怖笼罩，因愤怒而
杀人，因柔弱而丧命，朋友相互猜疑，同伙转眼内讧。一个猜忌，一个眼神，都可能引
来一场杀戮。
是什么将人性的恶夸张释放？是极端的环境？还是人性使然？
惨案告诉世人，在远离世俗的约束，人类往往选择另行一套弱肉强食的价值观念。但如
果当事人都有高度的道德自律和法制意识，悲剧或许不会发生。而惨案暴露出来的人员
遴选、劳务保障、救援机制、心理辅导等等漏洞，亦需反思与改正。
山东远洋渔船凶杀案亲历者
“鲁荣渔2682号”隶属于山东荣成市鑫发水产公司，属大洋鱿钓船，船长三四十米，主
机功率为330千瓦，2010年12月，渔船载33名船员出海，前往秘鲁、智利海域钓鱿。其
间渔船失去踪迹。出海8个月后，被中国... 阅读全帖 |
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s*******t
发帖数: 4035 | 30 特稿 | 太平洋大逃杀亲历者自述
原创 2016-01-14 杜强 时尚先生
Esquire特稿实验室按：“鲁荣渔2682号”隶属于山东荣成市鑫发水产公司，属大洋鱿
钓船，船长三四十米，主机功率为330千瓦，2010年12月，渔船载33名船员出海，前往
秘鲁、智利海域钓鱿。其间渔船失去踪迹。出海8个月后，被中国渔政船拖带回港时，
船上只剩11名船员。历时近两年的侦办和审理后，11名生存船员被判杀害22名同伴，其
中6人判处死刑。《时尚先生Esquire》记者找到了其中第一位刑满释放者，请他讲述了
整个故事。
太平洋大逃杀亲历者自述
文/杜强 编辑/林珊珊 摄影/季芮民
我们当中的大部分人都过着循规蹈矩的生活，以为别人即使不像自己一样对世界安之若
素，也不会离经叛道到哪里去，并在庸常的时日里养成了一种根深蒂固的见解：平平常
常是人生的常态。善平平无奇，恶，也大半属于所谓“平庸的恶”。这种观点固然不算
错，但需要一点小小的修正。
2015年临近霜降的时候，为了四年前的“鲁荣渔2682号”远洋杀戮事件，我在东北一座
小县城的郊外找到了“赵木成”。
为受访者考虑，此为化名。当时的船员赵木成... 阅读全帖 |
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l*******s
发帖数: 7316 | 31 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hotbull (辣牛), 信区: Military
标 题: 山东渔船远洋杀戮亲历者：我们11人杀了22名同伴
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 14 11:39:56 2016, 美东)
原标题：太平洋大逃杀亲历者：我们11人杀害22名同伴
核心提示：
“鲁荣渔2682号”隶属于山东荣成市鑫发水产公司，属大洋鱿钓船，船长三四十米，主
机功率为330千瓦，2010年12月，渔船载33名船员出海，前往秘鲁、智利海域钓鱿。其
间渔船失去踪迹。出海8个月后，被中国渔政船拖带回港时，船上只剩11名船员。历时
近两年的侦办和审理后，11名生存船员被判杀害22名同伴，其中6人判处死刑。《时尚
先生Esquire》记者找到了其中第一位刑满释放者，请他讲述了整个故事。
我们当中的大部分人都过着循规蹈矩的生活，以为别人即使不像自己一样对世界安之若
素，也不会离经叛道到哪里去，并在庸常的时日里养成了一种根深蒂固的见解：平平常
常是人生的常态。善平平无奇，恶，也大半属于所谓“平庸的恶”。这种观点固然不算
错，但需要一点小小的修正。... 阅读全帖 |
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l******d
发帖数: 5255 | 32 277.杀戮时刻
忍不住转贴一篇文章，不用改就是恐怖电影的最好剧本，全是真事。我花了一个小时看
完，真有毛骨悚然的感觉。
文章写得声情并茂，非常出色。
－－－－－
发信人: hotbull (辣牛), 信区: Military
标 题: 山东渔船远洋杀戮亲历者：我们11人杀了22名同伴
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 14 11:39:56 2016, 美东)
原标题：太平洋大逃杀亲历者：我们11人杀害22名同伴
核心提示：
“鲁荣渔2682号”隶属于山东荣成市鑫发水产公司，属大洋鱿钓船，船长三四十米，主
机功率为330千瓦，2010年12月，渔船载33名船员出海，前往秘鲁、智利海域钓鱿。其
间渔船失去踪迹。出海8个月后，被中国渔政船拖带回港时，船上只剩11名船员。历时
近两年的侦办和审理后，11名生存船员被判杀害22名同伴，其中6人判处死刑。《时尚
先生Esquire》记者找到了其中第一位刑满释放者，请他讲述了整个故事。
我们当中的大部分人都过着循规蹈矩的生活，以为别人即使不像自己一样对世界安之若
素，也不会离经叛道到哪里去，并在庸常的时日里养成了一种根深蒂固的见解... 阅读全帖 |
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l******d
发帖数: 5255 | 33 277.杀戮时刻
忍不住转贴一篇文章，不用改就是恐怖电影的最好剧本，全是真事。我花了一个小时看
完，真有毛骨悚然的感觉。
文章写得声情并茂，非常出色。
－－－－－
发信人: hotbull (辣牛), 信区: Military
标 题: 山东渔船远洋杀戮亲历者：我们11人杀了22名同伴
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 14 11:39:56 2016, 美东)
原标题：太平洋大逃杀亲历者：我们11人杀害22名同伴
核心提示：
“鲁荣渔2682号”隶属于山东荣成市鑫发水产公司，属大洋鱿钓船，船长三四十米，主
机功率为330千瓦，2010年12月，渔船载33名船员出海，前往秘鲁、智利海域钓鱿。其
间渔船失去踪迹。出海8个月后，被中国渔政船拖带回港时，船上只剩11名船员。历时
近两年的侦办和审理后，11名生存船员被判杀害22名同伴，其中6人判处死刑。《时尚
先生Esquire》记者找到了其中第一位刑满释放者，请他讲述了整个故事。
我们当中的大部分人都过着循规蹈矩的生活，以为别人即使不像自己一样对世界安之若
素，也不会离经叛道到哪里去，并在庸常的时日里养成了一种根深蒂固的见解... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 34 当地时间2014年4月28日，韩国海警公开了记录“岁月”号沉没当时船员们最先逃生的视频。图中船长李某只顾逃命，甚至未来得及穿上外裤。
据韩联社报道，韩国海警28日公开了记录“岁月”号沉没时船员们最先逃生的视频，视频时长约10分钟。在视频中，船员们脱去制服换上便装后，顾不上打开就在身旁的救生筏，慌忙登上最先抵达的救生艇，逃离了现场。而前一天曝光的另一段舱内视频则显示，与此同时学生们听从指挥原地不动，并且互相谦让救生衣。
无船员打开救生筏
浦海警123号警备艇16日上午8时58分许，在接到出动命令后，最先抵达事故现场。当时，“岁月”号已向左倾斜50-60度左右。警备艇到达后，在“岁月”号3楼甲板上的7名机舱部船员和在驾驶舱的船长李某等船员急忙逃离客轮。他们当时都没有穿制服，船长李某只顾逃命，甚至未来得及穿上外裤。在他们登上救生艇之前，在他们身旁有46个救生筏，但没有一个人去打开那些救生筏。这些船员与获救的70余名乘客一起搭乘警备艇离开了事故现场。
学生们对“等待指示”回答“好”
据韩国《中央日报》网站报道，船上学生在最后时刻的两段视频于27日曝光。这段韩国一档电视节目《JTBC NEWS9... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 35 当地时间2014年4月28日，韩国海警公开了记录“岁月”号沉没当时船员们最先逃生的视频。图中船长李某只顾逃命，甚至未来得及穿上外裤。
据韩联社报道，韩国海警28日公开了记录“岁月”号沉没时船员们最先逃生的视频，视频时长约10分钟。在视频中，船员们脱去制服换上便装后，顾不上打开就在身旁的救生筏，慌忙登上最先抵达的救生艇，逃离了现场。而前一天曝光的另一段舱内视频则显示，与此同时学生们听从指挥原地不动，并且互相谦让救生衣。
无船员打开救生筏
浦海警123号警备艇16日上午8时58分许，在接到出动命令后，最先抵达事故现场。当时，“岁月”号已向左倾斜50-60度左右。警备艇到达后，在“岁月”号3楼甲板上的7名机舱部船员和在驾驶舱的船长李某等船员急忙逃离客轮。他们当时都没有穿制服，船长李某只顾逃命，甚至未来得及穿上外裤。在他们登上救生艇之前，在他们身旁有46个救生筏，但没有一个人去打开那些救生筏。这些船员与获救的70余名乘客一起搭乘警备艇离开了事故现场。
学生们对“等待指示”回答“好”
据韩国《中央日报》网站报道，船上学生在最后时刻的两段视频于27日曝光。这段韩国一档电视节目《JTBC NEWS9... 阅读全帖 |
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d***l
发帖数: 129 | 36 新加坡联合早报的这个 马航客机失联事件滚动播报 做的挺好的。按时间排序，信息清
晰明了，更新及时。推荐一下，关注这个事件的去看看吧
http://www.zaobao.com.sg/special/report/supplement/malaysiaairl
新加坡/吉隆坡/北京时间 3月12日（星期三）
【20:21 中国：失联调查主要责任应由马方承担】中国外交部发言人秦刚表示，马航客
机失联事件的主体是马来西亚航空公司，无论是事件处理、还是相关调查均应由马方承
担主要责任。
【20:13 越南否认越方搜救缩小范围】下午5点45分，越海军副司令黎明成称，之前在
越南与柬埔寨海域发现的疑似物，经飞机搜索没有新发现。黎明成称，越方今日未缩小
搜救范围，明日将继续扩大范围搜索。
【19:57 印度海警队加入空中搜索行动】印度驻安达曼-尼科巴群岛的海岸警卫队12日
加入了对马航失联客机的空中搜索行动。
【19:27 “发现失联飞机受损救生筏”消息被证不实】12日18时，中国海上搜救中心通
过电话和邮件，向马方求证“发现失联飞机受损救生筏”的信息，吉隆坡搜救中心表示
该消息不实。
【18:05... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 37 这船上有救生艇和救生筏，单侧的救生艇就可以坐全船的人了，更不要说救生筏了，可
是船员逃跑，没人能放救生艇，救生筏应该是船下沉后自动放的，但海面也没见什么漂
浮的救生筏，我怀疑这船很可能有问题，这些装置估计是为了防止旅客乱动，根本就锁
死了，放不了
这么点距离，就是全体人员跳海游泳都能活下大部分，要碰到东北牛屄，游上个3000米
，还能自己上岸 |
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b****a
发帖数: 4465 | 38 本人海运专业毕业， 从三副开始， 现在是大副， 始终没机会升船长。
说说这次长江沉船事件。
据获救旅客叙述，船大幅度倾斜，而没有晃动的描述。说明船已经丧失稳性。大家乘客
轮旅游应该记住，除非完全风平浪静，船是要有一定的摇摆的，如果不摇，或者摇的很
慢，左右不对称，就是稳性不够，特别是在风浪大的情况下，如果再有一个固定的倾角
，那就是要倾覆的前奏了。
据乘客描述，船在倾覆前已经有一固定倾角，然后迅速倾覆。
大风浪天气，如果控制船舶有困难，就要发布警报了，全体人员穿救生衣，到露天的艇
甲板集合。就算这时船舶倾覆，所有人都会浮在水面，水温也不低，大部分人很快就会
获救。如果船长没有发布警报，集合人员，这是他的第一个渎职行为。
所有船舶都在GMDSS控制之下，长江航运属于一类地区，为几个系统所覆盖（两级地区
只有一个系统覆盖，而沿岸，内河为四个系统覆盖，是最安全的区域）船上装有自动识
别系统，所有长江航运的船舶都显示在航运交管部门的巨大的显示屏上，你的所有操纵
和行动轨迹，都是可以事后重放的。这两个设备，都是可以立刻发布遇险信号的。只需
按下一个红色按钮，其他什么都不需要，设备就会自动连续发射... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 据央广网7月25日报道，两岸直航高速客滚船“海峡号”24日举行自开通航线以来规模
最大的一次弃船演习。本次演习由平潭海事局联合中国船级社福州分社共同组织，在平
潭澳前客滚码头前沿水域开展，包括“海峡号”船员、乘务人员以及模拟乘客在内的80
余人参与演习。
“海峡号”乘务人员及时安抚乘客，并组织乘客有序滑降撤离至救生筏
此次演习模拟“海峡号”在航行中失火，经紧急处置后未能控制火情，危及船舶及乘客
安全。船长迅速向平潭综合实验区海上搜救中心报告，同时播发弃船指令，搜救中心接
报后立即调派直升机和海巡艇赶赴现场开展救助。按照应急预案和船舶应变部署表职责
，参演人员迅速展开弃船行动：船员迅速施放救生筏，打开速降滑道，驾驶救助艇在海
面接应人员撤离；乘务人员及时安抚乘客，并组织乘客有序滑降撤离至救生筏；全部人
员安全转移后，乘坐救生筏远离难船。经过90分钟的紧张演练，所有人员全部安全撤离
，弃船演习圆满结束。
据平潭海事局介绍，这是“海峡号”2011年首航以来，首次邀请社会人员模拟乘客全程
参与的大规模弃船演习，按照实战标准模拟了发现险情、船员自救、寻求救助、组织弃
船等场景，有效检验了“海峡号... 阅读全帖 |
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G***G
发帖数: 16778 | 40 【详讯：马来西亚渔民发现严重受损救生艇】马来西亚新海峡报报道，当地时间11日中
午12时，一些马来渔民在距离Dickson港口约19公里处发现有“Boarding”字样救生筏
。救生筏被发现时已严重受损。海事部门相关发言人称，在试图把救生筏抬上船上时，
救生筏沉入海里。Dickson镇位于马六甲海峡海边。（新浪） |
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s**a
发帖数: 1995 | 41 离岸很远，大概算是蓝水了。
一开始就是这个人在船里睡觉时被水泡醒了。爬出去一看，船体被漂浮在海里的一个集
装箱撞了个大洞。船里东西都泡了，包括导航设备、radio。
然后就是补洞，学习手动导航、下雨，风暴，翻船，损失了包括桅杆在内的设备，然后
弃船，上救生筏。救生筏被鱼划了个大口子，淡水被污染，净化海水，鲨鱼围着打转…
…白天经过的大船看不见他这个小小的救生筏，甚至连信号弹都看不见。最后是他晚上
看见另外一艘路过大船，孤注一掷，烧掉自己救生筏，希望对方能够看见火光。
我看完这个电影才知道原来这种海上事故还是可以挣扎好几天的。 |
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l**********r
发帖数: 4612 | 42 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: bingya (bing), 信区: Military
标 题: 一个没能当上船长的人对长江沉船的几点疑问
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 3 11:56:36 2015, 美东)
本人海运专业毕业， 从三副开始， 现在是大副， 始终没机会升船长。
说说这次长江沉船事件。
据获救旅客叙述，船大幅度倾斜，而没有晃动的描述。说明船已经丧失稳性。大家乘客
轮旅游应该记住，除非完全风平浪静，船是要有一定的摇摆的，如果不摇，或者摇的很
慢，左右不对称，就是稳性不够，特别是在风浪大的情况下，如果再有一个固定的倾角
，那就是要倾覆的前奏了。
据乘客描述，船在倾覆前已经有一固定倾角，然后迅速倾覆。
大风浪天气，如果控制船舶有困难，就要发布警报了，全体人员穿救生衣，到露天的艇
甲板集合。就算这时船舶倾覆，所有人都会浮在水面，水温也不低，大部分人很快就会
获救。如果船长没有发布警报，集合人员，这是他的第一个渎职行为。
所有船舶都在GMDSS控制之下，长江航运属于一类地区，为几个系统所覆盖（两级地区
只有一个系统覆盖，而沿岸，内... 阅读全帖 |
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c******k
发帖数: 8998 | 43 http://tieba.baidu.com/p/2407107689
老人被困孤岛 消防强渡救援成功
同样是在渭滨区，一名老人被困孤岛。消防官兵首先将抛投器送到孤岛并送去救
生衣，由于孤岛无处固定绳索，攀爬过岸救援无法实施。官兵们又放下救生筏，但河水
湍急救生筏迅速被打翻。消防官兵准备下水强渡，由队长带两名水性好的消防战士游过
对岸救援。宝鸡消防官方微博记录了救援的整个情况。 18点38分：“目前，消防
战士已经成功到达河对岸，由于河水湍急，消防战士正在为老人穿上救生衣，救援马上
开始！”18点53分：“河水越来越大，河床两边不停掉落被冲跨的泥沙！救援形势越来
越紧张！”18点55分：“现在，被困老人已经被成功救援！”
http://roll.sohu.com/20130621/n379430995.shtml
七名工人被困 救援仍在紧张进行
本报宝鸡讯 （记者 王晓光） 昨日下午，由于降雨，渭河宝鸡段暴涨，7名当地施
工工地工人进入河道被水围困。截至昨晚10时半，救援行动因河面宽、天色暗、再次降
雨等因素而显得愈发艰难，数百警民仍在连夜施救。
7名工人被困渭河中央
昨日晚9时许... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 44 昨天凌晨中国渔政31403在东海遭遇事故，一辆外籍货轮将渔政执法船撞沉之后，未采
取任何救援措施直接离开事发现场，渔政船上6人落水后爬上救生筏期待救援，交通运
输部东海第一救助飞行队闻讯后，立即出动救援直升机在海上成功救助6名船员。
凌晨4点半东海第一救助飞行队在接到救助信息后，立即启用应急预案飞往事发海域，
凌晨6点机组在海上发现遇险船员已经聚集在一个漂浮的救生筏上，随后救助直升机悬
停在救生筏上空，6名船员被依次就上直升机。
据获救船员回忆，沉船事故发生在凌晨3时15分左右，当时渔政执法船被一艘外籍货轮
撞击随后沉没，但肇事船未采取任何救援措施就扬长而去，由于当时海上大雾船员们并
未能看到完整的货轮船名，根据行船的轨迹回放，目前海事部门已经确定一艘利比亚籍
货轮有肇事逃逸的嫌疑，东海海域的所有码头已经收到指令，这条外籍货轮一旦靠港后
，就立即对其进行控制开展调查工作，
http://bbs.tiexue.net/post_6871116_1.html |
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d*b
发帖数: 21830 | 45 救生筏应该是气动的，船一沉没就能自动打开的，跟飞机上的紧急门似的，海面上没有
救生筏漂浮，说明这船年检有问题，很可能棒子为了防偷有意把救生筏自动释放装置锁
死了
反正这是个很诡异的事故。 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 46 2014-05-06 02:26:02 来源: 新京报(北京)
3日，美国空军第563救援行动大队行动中心派遣伞兵飞行将近11个小时后空降至事发海
域，救助中国渔民。
渔船太平洋起火，两人遇难两人严重烧伤；美派遣伞兵飞行近11小时后空降施救
当地时间2日，一艘委内瑞拉渔船在太平洋上起火，11名中国船员被困一只救生筏上，
其中4人被严重烧伤。接到求救信号后，美国空军派出两架“战斗王2”型救援飞机、3
架HH-60“铺路鹰”型直升机、48人参与施救，成功救助2名严重烧伤中国船员，另有2
名船员死亡，其他7名身体状况良好的中国船员已乘船返回中国。
求救
渔船起火4中国人严重烧伤
美国戴维斯-蒙森空军基地4日说，空军救援人员在距墨西哥西海岸近2000公里的海域救
助两名严重烧伤的中国渔民。
位于美国亚利桑那州的戴维斯-蒙森空军基地女发言人莎拉·斯文内森少校4日说，一艘
渔船2日在太平洋起火沉没，两名中国船员遇难，两人受重伤，据信另有6人失踪。
斯文内森说，一艘委内瑞拉渔船2日下午5时左右发送求救信号，报告在墨西哥卡博圣卢
卡斯以西1770公里处的一个救生筏上发现11名中国船员。空军救援协调中心... 阅读全帖 |
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L*******o
发帖数: 895 | 47 3日，美國空軍第563救援行動大隊行動中心派遣傘兵飛行將近11個小時後空降至事發
海域，救助中國漁民。
當地時間2日，一艘委內瑞拉漁船在太平洋上起火，11名中國船員被困一隻救生筏上，
其中4人被嚴重燒傷。接到求救信號後，美國空軍派出兩架“戰鬥王2”型救援飛機、3
架HH-60“鋪路鷹”型直升機、48人參與施救，成功救助2名嚴重燒傷中國船員，另有2
名船員死亡，其他7名身體狀況良好的中國船員已乘船返回中國。
■ 求救
漁船起火4中國人嚴重燒傷
美國戴維斯-蒙森空軍基地4日說，空軍救援人員在距墨西哥西海岸近2000公裏的海域
救助兩名嚴重燒傷的中國漁民。
位於美國亞利桑那州的戴維斯-蒙森空軍基地女發言人莎拉·斯文內森少校4日說，一
艘漁船2日在太平洋起火沉沒，兩名中國船員遇難，兩人受重傷，據信另有6人失蹤。
斯文內森說，一艘委內瑞拉漁船2日下午5時左右發送求救信號，報告在墨西哥卡博聖
盧卡斯以西1770公裏處的一個救生筏上發現11名中國船員。空軍救援協調中心接收到這
一信號。委內瑞拉漁船上的船員說，4名中國船員嚴重燒傷。
美國空軍隨後確認，救生筏上確有11名中國船員，其中4人被燒傷，4人中... 阅读全帖 |
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e********s
发帖数: 452 | 48 当地时间2日，一艘委内瑞拉渔船在太平洋上起火，11名中国船员被困一只救生筏上，
其中4人被严重烧伤。接到求救信号后，美国空军派出两架“战斗王2”型救援飞机、3
架HH-60“铺路鹰”型直升机、48人参与施救，成功救助2名严重烧伤中国船员，另有2
名船员死亡，其他7名身体状况良好的中国船员已乘船返回中国。
■ 求救
渔船起火4中国人严重烧伤
美国戴维斯-蒙森空军基地4日说，空军救援人员在距墨西哥西海岸近2000公里的海
域救助两名严重烧伤的中国渔民。
位于美国亚利桑那州的戴维斯-蒙森空军基地女发言人莎拉·斯文内森少校4日说，
一艘渔船2日在太平洋起火沉没，两名中国船员遇难，两人受重伤，据信另有6人失踪。
斯文内森说，一艘委内瑞拉渔船2日下午5时左右发送求救信号，报告在墨西哥卡博
圣卢卡斯以西1770公里处的一个救生筏上发现11名中国船员。空军救援协调中心接收到
这一信号。委内瑞拉渔船上的船员说，4名中国船员严重烧伤。
美国空军随后确认，救生筏上确有11名中国船员，其中4人被烧伤，4人中的两人因
伤势过重身亡。目前，7名身体状况良好的中国船员已搭乘另一艘悬挂中国国旗的渔船
返回中国。
空降... 阅读全帖 |
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k****k
发帖数: 3322 | 49 不得不说，李安的电影拍得真好，细致入微，美轮美奂，发人深省。建议大家都去看。
在这个电影里有四个动物：斑马，猩猩，豺狗和老虎。本来它们根本不想干的，也永远
不可能在一起。但因为运载他们的货轮沉没了，它们全部都游到了同一个救生筏里。斑
马的腿受伤了，猩猩像个落汤鸡，老虎自从爬上救生筏后就躲了起来，不见踪影，豺狗
很凶，不断挑衅斑马和猩猩。
随着时间的推移，斑马的伤势日趋严重，豺狗在饥饿的驱使下露出凶残的本性，开始撕
咬无还手之力的斑马。猩猩在盘边急得大叫，但无可奈何，几天后，斑马消失了。救生
筏只剩下猩猩，豺狗，和一直没有看到的老虎。
豺狗又饿了，想吃猩猩，猩猩和豺狗展开了殊死搏斗。最终猩猩把豺狗赶跑了，但它的
手也被咬得血淋淋的。有一天，猩猩正在舔吸它的伤口，突然豺狗一下跳起来死死地咬
住它，把它拖在船板上。过了一会儿，地上留下一大片血迹，猩猩死了。
这个时候，救生筏里只有豺狗，和那个永远没有露面的老虎。豺狗很得意，在船舱里跑
来跑去。正在观众们都纳闷老虎到底去哪了，只听见嗷的一声，一只凶猛的老虎闪电般
冲了出来，一口就把豺狗咬死了。这个场景实在太突然，我可以感到身旁的人都吓得一
哆嗦... 阅读全帖 |
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p*****t
发帖数: 3824 | 50 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: kickok (淡定熟男), 信区: WaterWorld
标 题: 从Life of PI看美国的四大种族
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 3 01:11:29 2012, 美东)
不得不说，李安的电影拍得真好，细致入微，美轮美奂，发人深省。建议大家都去看。
在这个电影里有四个动物：斑马，猩猩，豺狗和老虎。本来它们根本不想干的，也永远
不可能在一起。但因为运载他们的货轮沉没了，它们全部都游到了同一个救生筏里。斑
马的腿受伤了，猩猩像个落汤鸡，老虎自从爬上救生筏后就躲了起来，不见踪影，豺狗
很凶，不断挑衅斑马和猩猩。
随着时间的推移，斑马的伤势日趋严重，豺狗在饥饿的驱使下露出凶残的本性，开始撕
咬无还手之力的斑马。猩猩在盘边急得大叫，但无可奈何，几天后，斑马消失了。救生
筏只剩下猩猩，豺狗，和一直没有看到的老虎。
豺狗又饿了，想吃猩猩，猩猩和豺狗展开了殊死搏斗。最终猩猩把豺狗赶跑了，但它的
手也被咬得血淋淋的。有一天，猩猩正在舔吸它的伤口，突然豺狗一下跳起来死死地咬
住它，把它拖在船板上。过了一会儿，地... 阅读全帖 |
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