m******y
发帖数: 753 | 1 中国证券网讯：据微博“高铁见闻”报道，京沪高铁二线提上议事日程。2014年京沪高
铁平均发车间隔4.5分钟，频率远高于多数城市的地铁以及公交。运能已经接近饱和，
目前正在论证将发车频率提高到3分钟。京沪二线提上议事日程，如何选线，继续轮轨
还是磁悬浮，待解。 |
a*******m
发帖数: 14194 | |
z********g
发帖数: 564 | 3 北京每4分钟一趟高铁去上海？？ 天呐
【在 m******y 的大作中提到】
: 中国证券网讯：据微博“高铁见闻”报道，京沪高铁二线提上议事日程。2014年京沪高
: 铁平均发车间隔4.5分钟，频率远高于多数城市的地铁以及公交。运能已经接近饱和，
: 目前正在论证将发车频率提高到3分钟。京沪二线提上议事日程，如何选线，继续轮轨
: 还是磁悬浮，待解。
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v**o
发帖数: 4956 | 4 上海“方向”
【在 z********g 的大作中提到】
: 北京每4分钟一趟高铁去上海？？ 天呐
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t*c
发帖数: 8291 | 5 怪不得机场客运量增长缓慢，原来每天都那么多人乘高铁。
平均一天40多万人乘坐京沪高铁。
【在 m******y 的大作中提到】
: 中国证券网讯：据微博“高铁见闻”报道，京沪高铁二线提上议事日程。2014年京沪高
: 铁平均发车间隔4.5分钟，频率远高于多数城市的地铁以及公交。运能已经接近饱和，
: 目前正在论证将发车频率提高到3分钟。京沪二线提上议事日程，如何选线，继续轮轨
: 还是磁悬浮，待解。
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l******t
发帖数: 55733 | 6 天灭啊
【在 z********g 的大作中提到】
: 北京每4分钟一趟高铁去上海？？ 天呐
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l******t
发帖数: 55733 | 7 天灭啊
【在 z********g 的大作中提到】
: 北京每4分钟一趟高铁去上海？？ 天呐
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h*******e
发帖数: 6167 | 8 我回国的时候坐过，不夸张，就那么多人。南北交通要道。
【在 t*c 的大作中提到】
: 怪不得机场客运量增长缓慢，原来每天都那么多人乘高铁。
: 平均一天40多万人乘坐京沪高铁。
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l******t
发帖数: 55733 | 9 天灭啊
【在 z********g 的大作中提到】
: 北京每4分钟一趟高铁去上海？？ 天呐
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xt
发帖数: 17532 | 10 先等一等人民好不好？
【在 m******y 的大作中提到】
: 中国证券网讯：据微博“高铁见闻”报道，京沪高铁二线提上议事日程。2014年京沪高
: 铁平均发车间隔4.5分钟，频率远高于多数城市的地铁以及公交。运能已经接近饱和，
: 目前正在论证将发车频率提高到3分钟。京沪二线提上议事日程，如何选线，继续轮轨
: 还是磁悬浮，待解。
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b*******8
发帖数: 37364 | 11 这个很有道理
尤其对沪昆这种距离比较长的，还有以后北京上海到乌鲁木齐的，光一个白天恐怕不够了
而且夜间能开的话大大提高运力
别的国家高铁夜间开行情况如何？
【在 a*******m 的大作中提到】
: 先把夜车开了行不
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J*****c
发帖数: 276 | 12 今年十月刚回国，没买到第二天的京沪高铁票，机票却有。只好坐飞机回上海。高铁的
确紧张，这还是平时，节假日更得提早预订。 |
M****u
发帖数: 17708 | 13 最重要的是等一等灵魂
【在 xt 的大作中提到】
: 先等一等人民好不好？
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e****e
发帖数: 1885 | 14 能不能砍掉上面的D车，然后都是统一速度的G车，然后再提速350。估计还能解决不少
运能。
【在 m******y 的大作中提到】
: 中国证券网讯：据微博“高铁见闻”报道，京沪高铁二线提上议事日程。2014年京沪高
: 铁平均发车间隔4.5分钟，频率远高于多数城市的地铁以及公交。运能已经接近饱和，
: 目前正在论证将发车频率提高到3分钟。京沪二线提上议事日程，如何选线，继续轮轨
: 还是磁悬浮，待解。
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s*******l
发帖数: 8210 | 15 能不能少装些逼？ 京沪高铁4分钟一趟？ 傻逼才信！ 你要不要把京沪高铁时刻表贴出
来？ 屁事都不懂，球事都干不了，就知道tmd的高铁高铁，这得多傻逼才能过来过去修
高铁啊！ 要修tmd去给印度修去，京沪之间修一条12车道的高速公路可以一秒钟可以同
时发12趟车！
共青团就tmd屁都干不了！
【在 m******y 的大作中提到】
: 中国证券网讯：据微博“高铁见闻”报道，京沪高铁二线提上议事日程。2014年京沪高
: 铁平均发车间隔4.5分钟，频率远高于多数城市的地铁以及公交。运能已经接近饱和，
: 目前正在论证将发车频率提高到3分钟。京沪二线提上议事日程，如何选线，继续轮轨
: 还是磁悬浮，待解。
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m********8
发帖数: 7463 | 16 不是运能的问题，而是生产水泥铁路钢材高铁车头车皮的企业太多。现在或者继续建，
或者就要有人失业，影响社稷稳定
【在 e****e 的大作中提到】
: 能不能砍掉上面的D车，然后都是统一速度的G车，然后再提速350。估计还能解决不少
: 运能。
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g********4
发帖数: 477 | 17 现在京沪京广上d车已经砍的差不多没了，至于提速，以现任的能力，估计不可能。。。
【在 e****e 的大作中提到】
: 能不能砍掉上面的D车，然后都是统一速度的G车，然后再提速350。估计还能解决不少
: 运能。
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m********8
发帖数: 7463 | 18 增加早晚班容易。
现在是问题需要找茬增加基建。跟实际问题能否使用现有资源解决无关
圣上想听的话，就是把现有京沪改为慢车专线。然后新增一条时速500-600公里磁悬浮
线。两小时中间不经停北京直接到上海。
这样还可以继续建。
。。
【在 g********4 的大作中提到】
: 现在京沪京广上d车已经砍的差不多没了，至于提速，以现任的能力，估计不可能。。。
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s*******l
发帖数: 8210 | 19 胡吹牛逼，瞎鸡巴胡说霸道，捏造故事主导舆论话题，为一些特定企业谋取利益，从中
tmd狂得好处，实在让人看不过眼！
绑架着国家利益去给印度修高铁，给泰国修，给墨西哥修，给越南修，还要给加拿大修
，给俄罗斯和美国修，现在看着国外修成了傻逼没有了美眉，又忽悠国内修。 tmd，高
铁的主要零部件还要进口，洛杉矶那几个住在acadia， 公司在el monte的靠贩卖高铁
配件海贪的官孙子成天国外国内四处瞎造舆论，你们以为是为了国家繁荣，人民幸福，
印度富强？ |
g********4
发帖数: 477 | 20 某人天天出去宣传高铁，却不把自己家里的高铁弄快一点，水平堪忧。。。
【在 m********8 的大作中提到】
: 增加早晚班容易。
: 现在是问题需要找茬增加基建。跟实际问题能否使用现有资源解决无关
: 圣上想听的话，就是把现有京沪改为慢车专线。然后新增一条时速500-600公里磁悬浮
: 线。两小时中间不经停北京直接到上海。
: 这样还可以继续建。
:
: 。。
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m********8
发帖数: 7463 | 21 对的。我朝高铁不能走出国门，主要原因是速度不够快，水平不高的缘故。所以必须要
建设设计时速 500-1000公里的磁悬浮专线，链接京畿与江南。
【在 g********4 的大作中提到】
: 某人天天出去宣传高铁，却不把自己家里的高铁弄快一点，水平堪忧。。。
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e****e
发帖数: 1885 | 22 建吧，没意见，反正现在什么都便宜
【在 m********8 的大作中提到】
: 不是运能的问题，而是生产水泥铁路钢材高铁车头车皮的企业太多。现在或者继续建，
: 或者就要有人失业，影响社稷稳定
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s*******l
发帖数: 8210 | 23 别装逼了！ 还把现有京沪高铁改成漫车线，再给你修高铁，让王八蛋继续赚，继续贪
！ tmd，刚浪费完老百姓的血汗，修了京沪高铁，晚上都不干开，刹车片还要靠进口，
官孙子的公司还嫌赚的不够，要继续修？
铁道部6万亿债务到现在都不知道怎么还，先把这钱还了再说！ 现在狗日的铁道部没有
了，只是个公司，你自己赚钱还清对全国人民积欠的债务后，以后赚了钱你tmd自己去
修好了。赚不了钱，你tmd就去吃屎好了。别傻jb浪费全国人民的血汗。
【在 m********8 的大作中提到】
: 增加早晚班容易。
: 现在是问题需要找茬增加基建。跟实际问题能否使用现有资源解决无关
: 圣上想听的话，就是把现有京沪改为慢车专线。然后新增一条时速500-600公里磁悬浮
: 线。两小时中间不经停北京直接到上海。
: 这样还可以继续建。
:
: 。。
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s*******l
发帖数: 8210 | 24 还不是后面有巨大的个人好处， 要不然傻逼都不会那么弱智的瞎鸡巴乱整。
【在 g********4 的大作中提到】
: 某人天天出去宣传高铁，却不把自己家里的高铁弄快一点，水平堪忧。。。
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m********8
发帖数: 7463 | 25 我朝户部印发宝钞，源源不断取之不尽。
各大淫号钱庄，可有欠你钱未按约偿还的情形？
既然没有，你鸡动啥？轮的到你激动么
【在 s*******l 的大作中提到】
: 别装逼了！ 还把现有京沪高铁改成漫车线，再给你修高铁，让王八蛋继续赚，继续贪
: ！ tmd，刚浪费完老百姓的血汗，修了京沪高铁，晚上都不干开，刹车片还要靠进口，
: 官孙子的公司还嫌赚的不够，要继续修？
: 铁道部6万亿债务到现在都不知道怎么还，先把这钱还了再说！ 现在狗日的铁道部没有
: 了，只是个公司，你自己赚钱还清对全国人民积欠的债务后，以后赚了钱你tmd自己去
: 修好了。赚不了钱，你tmd就去吃屎好了。别傻jb浪费全国人民的血汗。
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g********4
发帖数: 477 | 26 有啥个人好处
【在 s*******l 的大作中提到】
: 还不是后面有巨大的个人好处， 要不然傻逼都不会那么弱智的瞎鸡巴乱整。
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s*******l
发帖数: 8210 | 27 别装逼扯蛋了！ 贪官的孙子没有好东西，王八蛋的儿子永远是王八蛋。
【在 m********8 的大作中提到】
: 我朝户部印发宝钞，源源不断取之不尽。
: 各大淫号钱庄，可有欠你钱未按约偿还的情形？
: 既然没有，你鸡动啥？轮的到你激动么
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m********8
发帖数: 7463 | 28 谁是贪官谁是好官，自有圣裁。好官贪钱，也没人管，礼部还要拼命给你宣传。
你个屌丝不服气也没办法。
哇哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
【在 s*******l 的大作中提到】
: 别装逼扯蛋了！ 贪官的孙子没有好东西，王八蛋的儿子永远是王八蛋。
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s*******l
发帖数: 8210 | 29 别高兴得太早，刘志军也曾经牛逼国，张曙光也曾经口大气粗。要不你看，现在不也是
跟狗日了他妈一样，耷拉着头成了一傻鸡巴了！
【在 m********8 的大作中提到】
: 谁是贪官谁是好官，自有圣裁。好官贪钱，也没人管，礼部还要拼命给你宣传。
: 你个屌丝不服气也没办法。
: 哇哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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t****z
发帖数: 8931 | |
|
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t****z
发帖数: 8931 | |
s*******l
发帖数: 8210 | 32 告诉你把，高铁晚上不开，坐高铁卖逼赶不上趟。
【在 t****z 的大作中提到】
: 建
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c*w
发帖数: 4736 | 33 磁悬浮和轮轨不兼容，铁路形成网络才能发挥最大效力。
而且轮轨比起磁悬浮慢不了多少，技术还成熟。
【在 m********8 的大作中提到】
: 增加早晚班容易。
: 现在是问题需要找茬增加基建。跟实际问题能否使用现有资源解决无关
: 圣上想听的话，就是把现有京沪改为慢车专线。然后新增一条时速500-600公里磁悬浮
: 线。两小时中间不经停北京直接到上海。
: 这样还可以继续建。
:
: 。。
|
c****g
发帖数: 37081 | 34 开京沪高铁的夜车是北卡，全程就是5个多小时；谁发神经大半夜的去坐车、凌晨又出
站。要是7-9个小时还有点吸引力。 |
c*w
发帖数: 4736 | 35 现任盛光祖，
上来就搞高铁动车混跑，
结果混跑车撞了，
丫就给高铁降速。
京沪本来设计380的，
丫就让跑300.
。。
【在 g********4 的大作中提到】
: 现在京沪京广上d车已经砍的差不多没了，至于提速，以现任的能力，估计不可能。。。
|
c*w
发帖数: 4736 | 36 有其它的线接到京沪线上，
比如京哈，京福。
这一趟8小时以上了。
【在 c****g 的大作中提到】
: 开京沪高铁的夜车是北卡，全程就是5个多小时；谁发神经大半夜的去坐车、凌晨又出
: 站。要是7-9个小时还有点吸引力。
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m********8
发帖数: 7463 | 37 磁悬浮理论速度1000以上，是轮轨三倍。>普通灰鸡
【在 c*w 的大作中提到】
: 磁悬浮和轮轨不兼容，铁路形成网络才能发挥最大效力。
: 而且轮轨比起磁悬浮慢不了多少，技术还成熟。
|
m********8
发帖数: 7463 | 38 是因为没需求吧。晚上开车没有任何技术难度，实际上京沪晚班也是天全黑才进站。
【在 t****z 的大作中提到】
: 我在欧洲也没有高铁晚车
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t*c
发帖数: 8291 | 39 倒也是，现在石油，铁矿石都便宜，水泥也便宜。建铁路正好。
【在 e****e 的大作中提到】
: 建吧，没意见，反正现在什么都便宜
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h*****l
发帖数: 3857 | 40 中国人口东部密度最大,京沪车是最多的
【在 m******y 的大作中提到】
: 中国证券网讯：据微博“高铁见闻”报道，京沪高铁二线提上议事日程。2014年京沪高
: 铁平均发车间隔4.5分钟，频率远高于多数城市的地铁以及公交。运能已经接近饱和，
: 目前正在论证将发车频率提高到3分钟。京沪二线提上议事日程，如何选线，继续轮轨
: 还是磁悬浮，待解。
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f****i
发帖数: 20252 | 41 北上的话一进山东就只能开２００公里／小时
。。
【在 g********4 的大作中提到】
: 现在京沪京广上d车已经砍的差不多没了，至于提速，以现任的能力，估计不可能。。。
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c****g
发帖数: 37081 | 42 擦，人少啊。貌似皇城到不少省会都有夕发晨至的直达车，很有吸引力的说。
【在 c*w 的大作中提到】
: 有其它的线接到京沪线上，
: 比如京哈，京福。
: 这一趟8小时以上了。
|
u*********r
发帖数: 7835 | 43 京沪高铁？我前后坐了几十趟去北京的了，没见过200km的。。。
【在 f****i 的大作中提到】
: 北上的话一进山东就只能开２００公里／小时
:
: 。。
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d*********2
发帖数: 334 | 44 京沪间老早就有夜间动车了，我记得是三趟，都是晚上九点开，第二天早上七八点到。
京沪间的高铁没必要开动车吧，最快还不到5小时，如果半夜十二点开，早上五点就到
了，这样的红眼高铁我是绝对不会坐的。
我是支持修建的，北京到济南的高铁早上9点之前的车次好多都是间隔5，6分钟，确实
太密了。 |
s*******l
发帖数: 8210 | 45 不骂这帮王八蛋，胡说八道的没有底线啊。还北京到上海4分钟一趟高铁？ 看看一天连
动车一起发几趟吧！
北京南站到上海虹桥站 D315 D319 G1 G101 G105 G107 G11 G111 G113 G115 G117
G119 G121 G125 G127 G129 G13 G131 G133 G135 G137 G139 G141 G143 G145 G147
G149 G15 G153 G155 G17 G19 G21 G3 G41 G43
一天总共发36趟，从早上到晚上12小时，20分钟一趟，一帮傻逼眨眼就给你说成4分钟
一趟。就这还理直气壮的要死。 狗日的东西们为了钱，都tmd太无耻了！
【在 m******y 的大作中提到】
: 中国证券网讯：据微博“高铁见闻”报道，京沪高铁二线提上议事日程。2014年京沪高
: 铁平均发车间隔4.5分钟，频率远高于多数城市的地铁以及公交。运能已经接近饱和，
: 目前正在论证将发车频率提高到3分钟。京沪二线提上议事日程，如何选线，继续轮轨
: 还是磁悬浮，待解。
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T****t
发帖数: 11162 | 46 发帖前也不考虑一番。
京沪线难道就跑北京到上海的， 还有南京，杭州，济南，合肥，宁波，青岛等城市的
高铁以后还有福州，厦门 南昌的也要经京沪线。
是不是觉得列车比地铁密集不可思议，可惜完全不懂这中国国情
【在 s*******l 的大作中提到】
: 不骂这帮王八蛋，胡说八道的没有底线啊。还北京到上海4分钟一趟高铁？ 看看一天连
: 动车一起发几趟吧！
: 北京南站到上海虹桥站 D315 D319 G1 G101 G105 G107 G11 G111 G113 G115 G117
: G119 G121 G125 G127 G129 G13 G131 G133 G135 G137 G139 G141 G143 G145 G147
: G149 G15 G153 G155 G17 G19 G21 G3 G41 G43
: 一天总共发36趟，从早上到晚上12小时，20分钟一趟，一帮傻逼眨眼就给你说成4分钟
: 一趟。就这还理直气壮的要死。 狗日的东西们为了钱，都tmd太无耻了！
|
s*******l
发帖数: 8210 | 47 你没看见人说的是京沪高铁的发车间隔嘛？ 我只知道中国国情就是tmd官僚买办说谎骗
人，贪污腐败，官孙子们四处敛财！
【在 T****t 的大作中提到】
: 发帖前也不考虑一番。
: 京沪线难道就跑北京到上海的， 还有南京，杭州，济南，合肥，宁波，青岛等城市的
: 高铁以后还有福州，厦门 南昌的也要经京沪线。
: 是不是觉得列车比地铁密集不可思议，可惜完全不懂这中国国情
|
T****t
发帖数: 11162 | 48 京藏高速一天还没几辆车从北京跑到拉萨呢？ 八达岭高速还是堵成啥了？
说你是文科生吧，理解能力这么差，
说你是理科生吧，一点逻辑也没有。 贪官说谎跟列车发车间隔有什么关系。
。
【在 s*******l 的大作中提到】
: 你没看见人说的是京沪高铁的发车间隔嘛？ 我只知道中国国情就是tmd官僚买办说谎骗
: 人，贪污腐败，官孙子们四处敛财！
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k**u
发帖数: 10502 | 49 磁悬浮？先修到虹桥枢纽在说吧。
【在 m********8 的大作中提到】
: 增加早晚班容易。
: 现在是问题需要找茬增加基建。跟实际问题能否使用现有资源解决无关
: 圣上想听的话，就是把现有京沪改为慢车专线。然后新增一条时速500-600公里磁悬浮
: 线。两小时中间不经停北京直接到上海。
: 这样还可以继续建。
:
: 。。
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l*******d
发帖数: 3343 | 50 这个真可以有。现有线路不强调其高铁意义，应该多宣传其客专，客货分离的意义。再
用真正的intercity把京津冀、长三角、珠三角连起来…
先节点汇聚，再利用城际分散，比串珠子肯定效率高多了。当然两种模式高低搭配最好
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.1
【在 m********8 的大作中提到】
: 增加早晚班容易。
: 现在是问题需要找茬增加基建。跟实际问题能否使用现有资源解决无关
: 圣上想听的话，就是把现有京沪改为慢车专线。然后新增一条时速500-600公里磁悬浮
: 线。两小时中间不经停北京直接到上海。
: 这样还可以继续建。
:
: 。。
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n**n
发帖数: 1489 | 51 京沪应该不如武广多，武广之间每天高铁50趟左右，加上普铁差不多１００
【在 h*****l 的大作中提到】
: 中国人口东部密度最大,京沪车是最多的
|
n**n
发帖数: 1489 | 52 其实可以加不少车的．东海道新干线是每小时１４对，按这个标准每天开两百对没什么
问题，京沪目前最繁忙的路段也就每天一百对左右．
【在 e****e 的大作中提到】
: 能不能砍掉上面的D车，然后都是统一速度的G车，然后再提速350。估计还能解决不少
: 运能。
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m******5
发帖数: 95 | 53 京沪高铁不仅仅只有北京到上海的线路！想明白再喷！
能不能少装些逼？ 京沪高铁4分钟一趟？ 傻逼才信！ 你要不要把京沪高铁时刻表贴出
来？ 屁事都不懂，球事都干不了，就知道tmd的高铁高铁，这得多傻逼才能过来过去修
高铁啊！ 要修t........
【在 s*******l 的大作中提到】
: 能不能少装些逼？ 京沪高铁4分钟一趟？ 傻逼才信！ 你要不要把京沪高铁时刻表贴出
: 来？ 屁事都不懂，球事都干不了，就知道tmd的高铁高铁，这得多傻逼才能过来过去修
: 高铁啊！ 要修tmd去给印度修去，京沪之间修一条12车道的高速公路可以一秒钟可以同
: 时发12趟车！
: 共青团就tmd屁都干不了！
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f****i
发帖数: 20252 | 54 It is area dependent. The rail in Shandong contains gravel ballast.
【在 u*********r 的大作中提到】
: 京沪高铁？我前后坐了几十趟去北京的了，没见过200km的。。。
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p********1
发帖数: 2785 | 55 不准确。济青是慢了，但京沪没有。
【在 f****i 的大作中提到】
: It is area dependent. The rail in Shandong contains gravel ballast.
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l**p
发帖数: 6080 | 56 做个高铁过济南
三个站走走停停停超过30分钟
tmd吃屎的修的
【在 p********1 的大作中提到】
: 不准确。济青是慢了，但京沪没有。
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l**p
发帖数: 6080 | 57 淄博跟济南中间的快速线
查一查杀个一二十个没问题
【在 p********1 的大作中提到】
: 不准确。济青是慢了，但京沪没有。
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t****n
发帖数: 10724 | 58 京沪高铁二线要建在沿海，沿南通，连云港，潍坊，天津建，带动沿海不发达地区。
再安原线建对地方经济的拉动作用没有沿海大。
二线要建成时速500公里的，彻底在心里上压倒西方，日本。 |
t*****9
发帖数: 10416 | 59 机场客运 就是给波音/空客送钱，还不环保 ～～
300km 以内应该禁止飞机，高铁也就1小时哈
【在 t*c 的大作中提到】
: 怪不得机场客运量增长缓慢，原来每天都那么多人乘高铁。
: 平均一天40多万人乘坐京沪高铁。
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s********z
发帖数: 5411 | 60 高铁不能加长吗？
多加两个车厢呢?
【在 m******y 的大作中提到】
: 中国证券网讯：据微博“高铁见闻”报道，京沪高铁二线提上议事日程。2014年京沪高
: 铁平均发车间隔4.5分钟，频率远高于多数城市的地铁以及公交。运能已经接近饱和，
: 目前正在论证将发车频率提高到3分钟。京沪二线提上议事日程，如何选线，继续轮轨
: 还是磁悬浮，待解。
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c***k
发帖数: 1589 | 61 不能超过站台长度啊
【在 s********z 的大作中提到】
: 高铁不能加长吗？
: 多加两个车厢呢?
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m********8
发帖数: 7463 | 62 站台加长有何技术难关不可逾越？
【在 c***k 的大作中提到】
: 不能超过站台长度啊
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s*****r
发帖数: 43070 | 63 列控水平不行，怕出事
【在 n**n 的大作中提到】
: 其实可以加不少车的．东海道新干线是每小时１４对，按这个标准每天开两百对没什么
: 问题，京沪目前最繁忙的路段也就每天一百对左右．
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b*******8
发帖数: 37364 | 64 总有个上限吧
【在 s********z 的大作中提到】
: 高铁不能加长吗？
: 多加两个车厢呢?
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s********z
发帖数: 5411 | 65 但是现在的高铁好象都不长阿
【在 b*******8 的大作中提到】
: 总有个上限吧
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