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发帖数: 197 | 1 今年我终于加入了有车一族的行列：2013款永久28加重自行车。提车月余，里程250
公里。
1、选车
目前自行车市场份额最大的是沪系和津系。选车时我也频繁上论坛、看帖子，各种
纠结。最开始看好津系的捷安特运动版：外观漂亮、加速性好，差点就订车了，可惜1S
店的优惠不给力，只送随车工具和擦车布！最终我还是选择了性价比更高的永久大28。
有人说永久这车太商务了，但我考虑，自己也老大不小了，买车也要符合自己的身份。
虽然它接近1米8的车身、全焊接钢制车身、22寸的镀铬轮毂都充满了商务气息，但商务
定位的好处也很明显：到市场买菜、驮粮食、换煤气罐一点不费劲儿！裸车价330，提
车的时候销售大叔帮我做了全车调试，包括检查刹车片、手刹、脚踏板的牢固程度，紧
正时链条等等。
2、提速
对于磨合期拉高速是否科学的问题可谓见仁见智。我拉过一次高速，时速38公里（
应该还有提速空间，没敢踩到底），转速72转/分。有人说28车普遍提速肉，但我觉得
这也是个驾驶习惯的问题。只要玩命蹬，我的车10秒钟内就可以提速到20迈，这颠覆了
以往大家对沪系车固有认识。飞鸽、捷安特等几款津系“神车”我都试驾过，在正常情
况下提速的确不错，但如果再带一个小孩以后动力就明显不足了。我感觉，津系车都是
需要把转速提起来才能有澎湃动力输出的，而沪系车由于扭矩方面的优势，中段提速能
力则更胜一筹。特别值得一提的是永久在25迈以上时还有明显推背感，这对一辆28车而
言是难能可贵的。
3、操控性
由于采用的是机械拉线式刹车，永久的刹车的效果很棒，车架、悬挂和前轮主动转
向也一直有很好的口碑，过弯时车身的稳定性在同级竞争对手中绝对首屈一指！有一次
我骑车去吃拉面，由于赶时间，过弯道时没及时减速，发生了飘移，我迅速连续点捏后
刹车，双手紧握车把，匀速地打方向，身体同时向下压，最后甩正。好悬！后来想想还
是有些后怕，要是换了津系车，后果可能不堪设想啊！
4、改装
虽然买车之前就看过各种改装报告，但我基本没想过要改装机械部分，因为只要不
经常飚车，永久的动力性已经足够了。在提车时我要求1S店加装了真皮座椅，并在车座
底下安装了2个水平对置式弹簧，后来证明，在坑洼路面时对车有明显的减震作用，同
时也提高了舒适及驾驶乐趣。
说了这么多优点，我也来说说爱车的不足吧：永久的全钢车架太重了，这是沪系车
的通病，想搬着它上楼都很困难。现在许多自行车厂家都在车体材料上进行改造，以发
挥更大效率，这点永久厂家有点不厚道，希望出2014款的时候能在这方面有所改进。
| l*******1
发帖数: 16217 | | m**********2
发帖数: 6568 | 3 我X，我还以为在北美能买到永久28呢，白激动了。 |
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