t***h
发帖数: 5601 | 1 时间：2014-08-07 来源：中国交通新闻网 作者：冷雪 驻山西首席记者 石中生
本网讯 山西大同至陕西西安高铁太原至西安段自7月1日开通，现已运行一个多月。记
者调查了解到，“高铁来了”，百姓大多叫好又支持，但给公路客运、民航运输带来不
小影响。
根据山西汽车运输集团公司对大西高铁太原至西安段开通近一个月的统计数据显示，山
西汽车运输集团公司的太原、运城、临汾、侯马子公司相关线路客流量平均下降80%以
上，客运收入、客票服务费收入减少近60%，日均净收入减少近50万元。高铁沿线班车
更是面临停运处境。
大西高铁改变了山西省从北到南的交通格局，对公路客运的影响最直接。据估计，大西
高铁全线贯通后，影响范围和程度将更大。
大西高铁太原至西安段开通后，太原至西安的铁路运行时间由10个小时缩短至3个小时
以内，与乘坐飞机所需的时间相当。
中国东方航空公司山西分公司一位业内人士告诉记者，大西高铁不仅影响运城一线，对
西安航线的影响也很大，“咸阳机场距离市中心较远，而西安北站正好在机场与市区之
间，坐高铁确实方便。”
大西高铁太原至西安段的运行加剧了经营此间航线的航企竞争，部分航线或因此停飞或
减班。目前，太原飞往西安的航班已由原来的一天5班减少到了一天2班，南航 CZ6515/
6取消，幸福航空JR1505/6、东航MU2439/40减半。
公路、民航探索与高铁对接合作
“十二五”期间，山西省基础设施建设不断加快步伐，陆地交通和民航业投入巨大，成
效显著，山西省已经构建起相对完善的立体交通体系，对内满足百姓需要，对外通达能
力增强。多种交通方式的和谐发展对于促进山西省经济发展的重要性不言而喻。
面对高铁带来的影响，公路、民航部门也在积极应对。山西汽车运输集团公司经营管理
处处长任顺介绍，自2012年起，山西汽车运输集团公司成立了大西高铁开通调研组织机
构，深入摸底，预判影响，早做调整；与外省兄弟公司进行交流探讨，加强与行业管理
部门的沟通联系。目前，山西汽车运输集团公司已经确立了加快调整经营结构、转变发
展方式的工作思路。南航、东航等航空公司的山西分公司也开始考虑与高铁合作对接的
可能性。 |
b********6
发帖数: 35437 | |
z*****l
发帖数: 3472 | |
w*********r
发帖数: 42116 | 4 高铁才需要多少工作人员。公路、航空没有活儿，多少人失业。TG永远算不过帐来。
【在 t***h 的大作中提到】
: 时间：2014-08-07 来源：中国交通新闻网 作者：冷雪 驻山西首席记者 石中生
: 本网讯 山西大同至陕西西安高铁太原至西安段自7月1日开通，现已运行一个多月。记
: 者调查了解到，“高铁来了”，百姓大多叫好又支持，但给公路客运、民航运输带来不
: 小影响。
: 根据山西汽车运输集团公司对大西高铁太原至西安段开通近一个月的统计数据显示，山
: 西汽车运输集团公司的太原、运城、临汾、侯马子公司相关线路客流量平均下降80%以
: 上，客运收入、客票服务费收入减少近60%，日均净收入减少近50万元。高铁沿线班车
: 更是面临停运处境。
: 大西高铁改变了山西省从北到南的交通格局，对公路客运的影响最直接。据估计，大西
: 高铁全线贯通后，影响范围和程度将更大。
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n**n
发帖数: 1489 | 5 铁路相关的的从业人员怎么也有几百万吧。公路就不该搞长途客运，过去一个月都出了
好几起大事故了。
【在 w*********r 的大作中提到】
: 高铁才需要多少工作人员。公路、航空没有活儿，多少人失业。TG永远算不过帐来。
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w*********r
发帖数: 42116 | 6 铁路有几百万人，但是没有高铁也有这几百万。
【在 n**n 的大作中提到】
: 铁路相关的的从业人员怎么也有几百万吧。公路就不该搞长途客运，过去一个月都出了
: 好几起大事故了。
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s*x
发帖数: 8041 | 7 一辆大巴运的人还是太多，应该都换成三轮车，可以创造好多就业
【在 w*********r 的大作中提到】
: 高铁才需要多少工作人员。公路、航空没有活儿，多少人失业。TG永远算不过帐来。
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p********1
发帖数: 2785 | |
n**n
发帖数: 1489 | 9 那么多修铁路的民工以前也是修铁路的？南车北车大量出口列车，还有在国外承包的铁
路工程难道不是创造新的就业机会？
【在 w*********r 的大作中提到】
: 铁路有几百万人，但是没有高铁也有这几百万。
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s******c
发帖数: 1920 | 10 大西高铁运行一月极大冲击陆运航空，中国或成最大输家
【在 t***h 的大作中提到】
: 时间：2014-08-07 来源：中国交通新闻网 作者：冷雪 驻山西首席记者 石中生
: 本网讯 山西大同至陕西西安高铁太原至西安段自7月1日开通，现已运行一个多月。记
: 者调查了解到，“高铁来了”，百姓大多叫好又支持，但给公路客运、民航运输带来不
: 小影响。
: 根据山西汽车运输集团公司对大西高铁太原至西安段开通近一个月的统计数据显示，山
: 西汽车运输集团公司的太原、运城、临汾、侯马子公司相关线路客流量平均下降80%以
: 上，客运收入、客票服务费收入减少近60%，日均净收入减少近50万元。高铁沿线班车
: 更是面临停运处境。
: 大西高铁改变了山西省从北到南的交通格局，对公路客运的影响最直接。据估计，大西
: 高铁全线贯通后，影响范围和程度将更大。
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c********7
发帖数: 2120 | |
r*******5
发帖数: 3413 | 12 LOL，老将真是无脑黑。
改成自行车更好。
【在 s*x 的大作中提到】
: 一辆大巴运的人还是太多，应该都换成三轮车，可以创造好多就业
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N********d
发帖数: 298 | 13 改八抬大轿
【在 r*******5 的大作中提到】
: LOL，老将真是无脑黑。
: 改成自行车更好。
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t***h
发帖数: 5601 | 14 铁路客运和货运也应该实现市场化定价.
政府应该解除对于铁路运输的价格管制, 让市场经济规律充分发挥作用.
价格 |
n***c
发帖数: 7400 | 15 对，这样就业最多
【在 N********d 的大作中提到】
: 改八抬大轿
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D**D
发帖数: 1832 | 16 前面还要有8个开道的，后面要有8个压阵的。充分利用人口资源。
【在 n***c 的大作中提到】
: 对，这样就业最多
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l******t
发帖数: 12659 | 17 嗯，区段黄包车就业多
你算账厉害！
【在 w*********r 的大作中提到】
: 高铁才需要多少工作人员。公路、航空没有活儿，多少人失业。TG永远算不过帐来。
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s****i
发帖数: 5144 | 18 马车最好。每两车配2个赶车的
【在 s*x 的大作中提到】
: 一辆大巴运的人还是太多，应该都换成三轮车，可以创造好多就业
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C*******a
发帖数: 448 | 19 中国或成最大输家
【在 t***h 的大作中提到】
: 时间：2014-08-07 来源：中国交通新闻网 作者：冷雪 驻山西首席记者 石中生
: 本网讯 山西大同至陕西西安高铁太原至西安段自7月1日开通，现已运行一个多月。记
: 者调查了解到，“高铁来了”，百姓大多叫好又支持，但给公路客运、民航运输带来不
: 小影响。
: 根据山西汽车运输集团公司对大西高铁太原至西安段开通近一个月的统计数据显示，山
: 西汽车运输集团公司的太原、运城、临汾、侯马子公司相关线路客流量平均下降80%以
: 上，客运收入、客票服务费收入减少近60%，日均净收入减少近50万元。高铁沿线班车
: 更是面临停运处境。
: 大西高铁改变了山西省从北到南的交通格局，对公路客运的影响最直接。据估计，大西
: 高铁全线贯通后，影响范围和程度将更大。
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