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Military版 - 奔驰中国遭调查:中国发出的第一个变线信号?
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w*********r
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中国当局调查价格垄断
中国商务部6月份下发通知,要对中国汽车市场的潜在垄断行为进行调查。据中国媒体
援引商务部官员邱忠义称,审查"将从垄断做法、地方保护主义等问题入手,涉及包括
汽车、制药、酒类等数十个行业"。
《华尔街日报》在7月22日报道,中国负责价格监督问题的官员对外国豪车品牌在中国
市场的业务展开了约谈调查。报道称,梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执
行官倪恺表示,中国国家发改委与该公司进行了谈话,然而"我没有意识到我们在接受
调查,但他们的确向我们表达了某种关切"。
分析师纳姆里塔·周告诉法新社,此次针对奔驰的调查并不像是针对价格垄断,而像是
中国认为汽车和汽车配件在中国的价格比起其他市场高得不公平而采取的举动。
"目标更多是巨额利润"
持这种观点还包括德国汽车专家、杜伊斯堡-埃森大学经济学教授杜登霍夫(Ferdinand
Dudenhöffer)。
"我认为,此举针对的更多是汽车制造商在中国获取的巨额利润,而不是垄断",他对德
国之声说。他表示,对于制造商而言,汽车零配件的利润非常高,因此中国当局可能是
通过零配件说事,打击外国汽车制造商在中国的整体价格策略。"我能想象,在未来几
个月,类似调查将从零部件扩展至整车价格……(中国当局)向外国汽车制造商施加更
大压力,透露这样的信息:我们在非常仔细地观察汽车市场。"
"人们应将其看作是中国发出的第一个信号",杜登霍夫说。"对于大众汽车这样的汽车
制造商, 中国市场具有生死攸关的意义。如今中国人做出表示,他们了解这一点,未
来的发展方向要由中国政府决定。"
对大量德国汽车品牌而言,中国这个世界最大汽车市场的重要程度不言而喻。然而不少
中国车主抱怨,进口车价格太贵,远高于其他市场的价格。
进口车在中国价格过高?
大众汽车中国区总裁、大众董事会成员海茨曼(Jochem Heizmann)不认同这种看法。
他在去年接受德国之声采访时表示,"如果除去整车售价中的关税、税费和配置方面因
素……那么(大众)整车的价格和德国市场的水平差不多"。
在过去的一段时间,中国官媒对外国汽车品牌的抨击性报道越来越多。央视在节目中对
进口车价格过高提出批评,新华社也曾发文指责外国车商通过垄断市场以及控制汽车零
件销售等手段牟取暴利。
中国市场对德国汽车制造商的重要意义不言而喻
就价格问题,汽车专家杜登霍夫对德国之声说,一方面,进口关税导致汽车在中国提价
;另一方面,中国方面的市场需求更大,制造商当然会尝试以更高的价格出售。"按照
我的判断,汽车制造商在中国出售豪华车获取的利润非常可观,也就是说,价格确实高
于其他市场。"
似乎是对中国市场批评声音做出回应,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司在8月5日宣
布,调整部分产品和配件在中国市场的价格。而早在7月,奔驰(中国)已经调低部分
售后服务的价格,并在8月3日表示,从9月1日起维修配件价格平均下调15%。
s*******n
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"如果除去整车售价中的关税、税费和配置方面因素……那么(大众)整车的价格和德
国市场的水平差不多"。
这句话显然是重点吧,当然不懂中文的就只看头尾了。
w*********r
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所以TG针对的是奔驰、宝马等等,而不是大众。

【在 s*******n 的大作中提到】
: "如果除去整车售价中的关税、税费和配置方面因素……那么(大众)整车的价格和德
: 国市场的水平差不多"。
: 这句话显然是重点吧,当然不懂中文的就只看头尾了。

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