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相关话题的讨论汇总
话题: 电容器话题: 超级话题: 电层话题: 不错话题: 电容
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1 (共1页)
S*****s
发帖数: 7520
t*****g
发帖数: 6101
2
超级电容是未来。

【在 S*****s 的大作中提到】
: 看起来很绚丽
: http://www.guancha.cn/Industry/2014_05_29_233533.shtml

k**1
发帖数: 1955
3
excellent
c****e
发帖数: 2127
4
看好这个方案

【在 S*****s 的大作中提到】
: 看起来很绚丽
: http://www.guancha.cn/Industry/2014_05_29_233533.shtml

d*****t
发帖数: 7903
5
Too good to be true 啊
定容是哪里生产的?
t*****g
发帖数: 6101
6
株洲

【在 d*****t 的大作中提到】
: Too good to be true 啊
: 定容是哪里生产的?

d*****t
发帖数: 7903
7
什么原理?

【在 t*****g 的大作中提到】
: 株洲
t*****g
发帖数: 6101
8
超级电容器(Supercapacitors,ultracapacitor),又名电化学电容器(
Electrochemical Capacitors),双电层电容器(Electrical Doule-Layer Capacitor)
、黄金电容、法拉电容,是从上世纪七、八十年代发展起来的通过极化电解质来储能的
一种电化学元件。它不同于传统的化学电源,是一种介于传统电容器与电池之间、具有
特殊性能的电源,主要依靠双电层和氧化还原假电容电荷储存电能。但在其储能的过程
并不发生化学反应,这种储能过程是可逆的,也正因为此超级电容器可以反复充放电数
十万次。其基本原理和其它种类的双电层电容器一样,都是利用活性炭多孔电极和电解
质组成的双电层结构获得超大的容量。
突出优点是功率密度高、充放电时间短、循环寿命长、工作温度范围宽,是世界上已投
入量产的双电层电容器中容量最大的一种。

【在 d*****t 的大作中提到】
: 什么原理?
t*****g
发帖数: 6101
9
中国国内的发展状况
2010年上海世博会中稳定运营的36辆超级电容客车吸引了众多观光者的眼球。中国国内
从事大容量超级电容器研发的厂家共有50多家,然而,能够批量生产并达到实用化水平
的厂家不到20家。国内厂商大多生产液体双电层电容器,重要企业有锦州凯美能源(原
锦州富辰、锦州锦容)、北京集星电子、上海奥威等十多家。锦州凯美能源是国内最大
的超级电容器专业生产厂,主要生产纽扣型和卷绕型超级电容器。北京集星可生产卷绕
型和大型电容器,而上海奥威产品多集中在车用超级电容器上。
从各厂商的产品来看,核心企业间的竞争并不直接,因为没有完全重复的,竞争也只是
局限于一个领域范围内的。上海奥威、凯美、集星电子等几家企业仍将占据国内市场绝
大的份额,细分市场上各企业的竞争优势将更加明显。总得来说,市场竞争不会太激烈。
基于中国消费电子近些年来的惊人增长表现,预计几年内中国纽扣型超级电容器有望保
持30%以上的平均增长率,卷绕型和大型超级电容器则有可能保持50%以上的平均增长率
。2013年我国超级电容器的整体产业规模有望达到79亿元。[1]
最新开发
电池与超级电容器各有利弊,为了集两者的优点于一身,工程师们试图发明两者的混合
体--“超级电池”(battery-ultracapacitor)。工程师们的首要任务是要攻克高能量
密度这一关口,因为一旦解决了这一难题,超级电池就可替代高成本、大功率超级电容
器在运输行业和自然能源采集方面的应用。美国加州大学洛杉矶分校的研究人员2013年
3月宣布发明了一种以石墨烯为基础的微型超级电容器,这种电容器用仅有一个原子厚
度的碳层制成,其充电和放电的速度比标准电池快百倍甚至千倍。制造这种超级电容器
并不需要高精尖的设备器械,一台普通的DVD刻录机就可以完成整个生产过程。研究小
组就表示,使用这种技术 ,他们利用廉价材料在一个光盘上制造100多个微型超级电池
,只花费了不到半个小时的时间。

【在 t*****g 的大作中提到】
: 超级电容器(Supercapacitors,ultracapacitor),又名电化学电容器(
: Electrochemical Capacitors),双电层电容器(Electrical Doule-Layer Capacitor)
: 、黄金电容、法拉电容,是从上世纪七、八十年代发展起来的通过极化电解质来储能的
: 一种电化学元件。它不同于传统的化学电源,是一种介于传统电容器与电池之间、具有
: 特殊性能的电源,主要依靠双电层和氧化还原假电容电荷储存电能。但在其储能的过程
: 并不发生化学反应,这种储能过程是可逆的,也正因为此超级电容器可以反复充放电数
: 十万次。其基本原理和其它种类的双电层电容器一样,都是利用活性炭多孔电极和电解
: 质组成的双电层结构获得超大的容量。
: 突出优点是功率密度高、充放电时间短、循环寿命长、工作温度范围宽,是世界上已投
: 入量产的双电层电容器中容量最大的一种。

m********5
发帖数: 17667
10
这JB是纯忽悠:
美国加州大学洛杉矶分校的研究人员2013年
3月宣布发明了一种以石墨烯为基础的微型超级电容器,这种电容器用仅有一个原子厚
度的碳层制成,其充电和放电的速度比标准电池快百倍甚至千倍。制造这种超级电容器
并不需要高精尖的设备器械,一台普通的DVD刻录机就可以完成整个生产过程。研究小
组就表示,使用这种技术 ,他们利用廉价材料在一个光盘上制造100多个微型超级电池
,只花费了不到半个小时的时间。

烈。

【在 t*****g 的大作中提到】
: 中国国内的发展状况
: 2010年上海世博会中稳定运营的36辆超级电容客车吸引了众多观光者的眼球。中国国内
: 从事大容量超级电容器研发的厂家共有50多家,然而,能够批量生产并达到实用化水平
: 的厂家不到20家。国内厂商大多生产液体双电层电容器,重要企业有锦州凯美能源(原
: 锦州富辰、锦州锦容)、北京集星电子、上海奥威等十多家。锦州凯美能源是国内最大
: 的超级电容器专业生产厂,主要生产纽扣型和卷绕型超级电容器。北京集星可生产卷绕
: 型和大型电容器,而上海奥威产品多集中在车用超级电容器上。
: 从各厂商的产品来看,核心企业间的竞争并不直接,因为没有完全重复的,竞争也只是
: 局限于一个领域范围内的。上海奥威、凯美、集星电子等几家企业仍将占据国内市场绝
: 大的份额,细分市场上各企业的竞争优势将更加明显。总得来说,市场竞争不会太激烈。

相关主题
比亚迪宣传:电动车电池寿命可行驶37万迈英国开始研制电磁装甲(STAR TREK?)
我设计的安全飞机奇瑞A3中标开罗出租车
西方国家怎么庆祝圣诞节,我们应不应该过人民日报: 密切联系群众是党的最大政治优势
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r*******8
发帖数: 2120
11
连续行驶4公里的技术指标离实用还有很大差距
考虑到,考虑到电容老化的因素,考虑到道路状况,考虑到拥堵,实际能够用的距离估
计一公里也不到。当然要是站头比较密集,充电速度有足够快(十几二十秒左右),应
该还是可以试一试
d*******2
发帖数: 99
12
看帖不仔细。这个车是用乘客上下车的30秒时间充电,每次充电能"持续"运行4km。堵
车走走停停电动机又不用一直启动。城市使用足够了

【在 r*******8 的大作中提到】
: 连续行驶4公里的技术指标离实用还有很大差距
: 考虑到,考虑到电容老化的因素,考虑到道路状况,考虑到拥堵,实际能够用的距离估
: 计一公里也不到。当然要是站头比较密集,充电速度有足够快(十几二十秒左右),应
: 该还是可以试一试

M****u
发帖数: 17708
13
电容的特点就是充电特别快

【在 r*******8 的大作中提到】
: 连续行驶4公里的技术指标离实用还有很大差距
: 考虑到,考虑到电容老化的因素,考虑到道路状况,考虑到拥堵,实际能够用的距离估
: 计一公里也不到。当然要是站头比较密集,充电速度有足够快(十几二十秒左右),应
: 该还是可以试一试

r*******8
发帖数: 2120
14
城市运行不可能维持“持续”运行这样的理想工作状态。每次启动,加速都会消耗额外
能量。这才是真正的考验。简单的说就是hwy mpg和city mpg的差别

【在 d*******2 的大作中提到】
: 看帖不仔细。这个车是用乘客上下车的30秒时间充电,每次充电能"持续"运行4km。堵
: 车走走停停电动机又不用一直启动。城市使用足够了

s*****e
发帖数: 16824
15
这车跟Prius一样的,刹车产生电能,启动的时候可以重复利用,基本可以跑出hwy mpg.

【在 r*******8 的大作中提到】
: 城市运行不可能维持“持续”运行这样的理想工作状态。每次启动,加速都会消耗额外
: 能量。这才是真正的考验。简单的说就是hwy mpg和city mpg的差别

r*******8
发帖数: 2120
16
Prius我长时间开过。只能说,理论和实际的差距不小于理想和现实。广告的内容,谁
用谁知道
l*********u
发帖数: 19053
17
"这款车令中国在轨道交通装备领域,第一次实现了引领",牛!

【在 S*****s 的大作中提到】
: 看起来很绚丽
: http://www.guancha.cn/Industry/2014_05_29_233533.shtml

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