o*******n
发帖数: 407 | 1 眼见为实啊
你玛，查了下，2002年还出现过忘记放降落架就下降的！
现在webcam的技术这么高，至少装一个让飞行员确认下吧？
尼玛电子提示，没有影像的东西能靠得住吗？ |
y*h
发帖数: 25423 | 2 要安摄像头的地方太多了。。。
摄像头出故障的可能性比传感器大多了，安摄像头不如多一路传感器。当然实际上起落
架状态指示系统已经安装了不止一路传感器。问题是一个传感器出问题了怎么办，为了
保险起见，如果多路传感器的信号不一致的话，系统会报警起落架指示异常，并同时强
制显示起落架状态为未放下，以保证安全。然后按照标准程序，需要低空通场由地面目
视观察起落架状态。 |
o*******n
发帖数: 407 | 3 这次其实起落架有放下来
是信号没显示，导致飞行员无法确定放了没有
最终，要依靠低空飞过跑道，让底下的人肉眼观察，并反馈给飞行员！！！
起落架这么重要，多个摄像头，会死吗？
【在 y*h 的大作中提到】
: 要安摄像头的地方太多了。。。
: 摄像头出故障的可能性比传感器大多了，安摄像头不如多一路传感器。当然实际上起落
: 架状态指示系统已经安装了不止一路传感器。问题是一个传感器出问题了怎么办，为了
: 保险起见，如果多路传感器的信号不一致的话，系统会报警起落架指示异常，并同时强
: 制显示起落架状态为未放下，以保证安全。然后按照标准程序，需要低空通场由地面目
: 视观察起落架状态。
|
s******y
发帖数: 17729 | 4 前面都有人给你说了
你就是不信，非得秀外行
你说当摄像头和信号显示不一致的时候，你信谁的？
【在 o*******n 的大作中提到】
: 这次其实起落架有放下来
: 是信号没显示，导致飞行员无法确定放了没有
: 最终，要依靠低空飞过跑道，让底下的人肉眼观察，并反馈给飞行员！！！
: 起落架这么重要，多个摄像头，会死吗？
|
y*h
发帖数: 25423 | 5
装个摄像头不会死，但是和起落架同样重要的系统飞机上太多了，下次遇到方向舵问题
是不是也要在尾巴上装个摄像头呢？再发生个电池过热问题是不是也要在电池舱装个摄
像头看看是否起火了呢？油箱油量表也出过问题，油箱里面也装个摄像头直接看看液面
不是更好？小概率事件都要考虑加装摄像头的话你需要装多少，而且摄像头的电路更复
杂，比传感器出故障的可能性大多了，你是不是还要装另外一个摄像头来观察这个摄像
头是否工作正常呢？
现实只能是综合折中来设计。
起落架是最容易无风险目视验证的，所以标准程序就是低空通场目视检查。通场并不会
增加飞行风险，通场比正常起飞降落安全得多。
【在 o*******n 的大作中提到】
: 这次其实起落架有放下来
: 是信号没显示，导致飞行员无法确定放了没有
: 最终，要依靠低空飞过跑道，让底下的人肉眼观察，并反馈给飞行员！！！
: 起落架这么重要，多个摄像头，会死吗？
|
d****o
发帖数: 32610 | 6 当然信摄像头的
唯一的隐患是黑客攻击
【在 s******y 的大作中提到】
: 前面都有人给你说了
: 你就是不信，非得秀外行
: 你说当摄像头和信号显示不一致的时候，你信谁的？
|
o*******n
发帖数: 407 | 7 当然信camera了！！
【在 s******y 的大作中提到】
: 前面都有人给你说了
: 你就是不信，非得秀外行
: 你说当摄像头和信号显示不一致的时候，你信谁的？
|
m***a
发帖数: 13878 | 8 如果放下来但没放好，肉眼也看不出来啊
【在 o*******n 的大作中提到】
: 这次其实起落架有放下来
: 是信号没显示，导致飞行员无法确定放了没有
: 最终，要依靠低空飞过跑道，让底下的人肉眼观察，并反馈给飞行员！！！
: 起落架这么重要，多个摄像头，会死吗？
|
f*****9
发帖数: 6768 | |
o*******n
发帖数: 407 | 10 那些靠传感器即可
起落架得用camera
camera本身也是传感器的一种
只不过，信息量大很多而已
飞机安全最重要是起降
起降的关键又是起落架
考虑到这个机型的起落架问题这么多
加装摄像头很有必要
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 装个摄像头不会死，但是和起落架同样重要的系统飞机上太多了，下次遇到方向舵问题
: 是不是也要在尾巴上装个摄像头呢？再发生个电池过热问题是不是也要在电池舱装个摄
: 像头看看是否起火了呢？油箱油量表也出过问题，油箱里面也装个摄像头直接看看液面
: 不是更好？小概率事件都要考虑加装摄像头的话你需要装多少，而且摄像头的电路更复
: 杂，比传感器出故障的可能性大多了，你是不是还要装另外一个摄像头来观察这个摄像
: 头是否工作正常呢？
: 现实只能是综合折中来设计。
: 起落架是最容易无风险目视验证的，所以标准程序就是低空通场目视检查。通场并不会
: 增加飞行风险，通场比正常起飞降落安全得多。
|
|
|
y*h
发帖数: 25423 | 11
大些的飞机比如空客波音起落架都在机体上，所以是有通道可以去起落架舱的，飞机副
驾驶或者机械师是可以爬到起落架舱口进行直接目视观察的，如果他们愿意的话，甚至
可以下到起落架舱尝试手动打开起落架。
但是运7的起落架是在机翼上，所以这个办法行不通，只能让地面协助目视检察。
【在 f*****9 的大作中提到】
: 还是用绳子吊个人下去看一下可靠
|
o*******n
发帖数: 407 | 12 你说倒车雷达、和倒车影像
哪个信息更准确？
明显是倒车影像系统，对吧？所以，在一些方面，影像比普通传感器信息量大多了。增
加一个摄像头，至少增加好几维信息呢
【在 m***a 的大作中提到】
: 如果放下来但没放好，肉眼也看不出来啊
|
W*****x
发帖数: 684 | 13 泥巴,灰尘,冰雪,雨水,口香糖都可以把车载摄像头那个小眼废了... |
l******t
发帖数: 55733 | |
y*h
发帖数: 25423 | 15 跟倒车不一样，起落架需要判断是否放下到位锁住，这个用摄像头不容易看，除非起落
架再另外设计个机械到位指示装置，用摄像头对着它。
那么现在的问题是：
1. 电磁兼容性，加这一个摄像头需要重新对整个飞机的电磁特性进行实验保证不会对
其他设备产生信号干扰电源干扰等
2. 信号处理，你的摄像头信号打算怎么处理和显示，这不是你家安个监视器那么简单
，你得把它集成到现有的航电系统中，摄像头的数据极大，所以航电系统要重新设计
3. 晚上怎么办？起落架灯并不照射你的机械指示装置，所以你需要在起落架舱里专门
安装个照明灯来照那个机械指示装置，灯又涉及到用电量、电磁兼容性、防火等多方面
的设计和试验。而灯泡是最易损的部件，那么这个灯泡就必须在飞行手册和维护手册里
有定期维护和更换。
增加的这些成本平均到每架新舟上就不少钱了，而它能带来的唯一的用处是起落架指示
灯失灵时可以不必目视观察了。指示灯失灵属于小概率事件，而通场目视检查并不是大
风险动作，本身不影响飞行安全，你如果是航空公司老总，你会怎么做？
【在 o*******n 的大作中提到】
: 你说倒车雷达、和倒车影像
: 哪个信息更准确？
: 明显是倒车影像系统，对吧？所以，在一些方面，影像比普通传感器信息量大多了。增
: 加一个摄像头，至少增加好几维信息呢
|
o*******n
发帖数: 407 | 16 摄像头是辅助性，并非取代性
只供确认，并不能完全决定是否放到位
至于夜晚，现在300人民币的摄像头都有红外啦。
【在 y*h 的大作中提到】
: 跟倒车不一样，起落架需要判断是否放下到位锁住，这个用摄像头不容易看，除非起落
: 架再另外设计个机械到位指示装置，用摄像头对着它。
: 那么现在的问题是：
: 1. 电磁兼容性，加这一个摄像头需要重新对整个飞机的电磁特性进行实验保证不会对
: 其他设备产生信号干扰电源干扰等
: 2. 信号处理，你的摄像头信号打算怎么处理和显示，这不是你家安个监视器那么简单
: ，你得把它集成到现有的航电系统中，摄像头的数据极大，所以航电系统要重新设计
: 3. 晚上怎么办？起落架灯并不照射你的机械指示装置，所以你需要在起落架舱里专门
: 安装个照明灯来照那个机械指示装置，灯又涉及到用电量、电磁兼容性、防火等多方面
: 的设计和试验。而灯泡是最易损的部件，那么这个灯泡就必须在飞行手册和维护手册里
|
o*******n
发帖数: 407 | 17 倒车影像也面临这个问题，没见谁说不好用
【在 W*****x 的大作中提到】
: 泥巴,灰尘,冰雪,雨水,口香糖都可以把车载摄像头那个小眼废了...
|
o*******n
发帖数: 407 | 18 电个屁兼容性。脱裤子放屁。倒车影像要考虑电磁兼容性吗？飞机上手机都能用了，还
电磁兼容性，难道你准备用无线传输影像信号？
信号处理毛。倒车影像汽车能做，飞机还要用个PC来处理不成？
【在 y*h 的大作中提到】
: 跟倒车不一样，起落架需要判断是否放下到位锁住，这个用摄像头不容易看，除非起落
: 架再另外设计个机械到位指示装置，用摄像头对着它。
: 那么现在的问题是：
: 1. 电磁兼容性，加这一个摄像头需要重新对整个飞机的电磁特性进行实验保证不会对
: 其他设备产生信号干扰电源干扰等
: 2. 信号处理，你的摄像头信号打算怎么处理和显示，这不是你家安个监视器那么简单
: ，你得把它集成到现有的航电系统中，摄像头的数据极大，所以航电系统要重新设计
: 3. 晚上怎么办？起落架灯并不照射你的机械指示装置，所以你需要在起落架舱里专门
: 安装个照明灯来照那个机械指示装置，灯又涉及到用电量、电磁兼容性、防火等多方面
: 的设计和试验。而灯泡是最易损的部件，那么这个灯泡就必须在飞行手册和维护手册里
|
A**4
发帖数: 2165 | 19 Shut up. You know nothing about the avionics
【在 o*******n 的大作中提到】
: 电个屁兼容性。脱裤子放屁。倒车影像要考虑电磁兼容性吗？飞机上手机都能用了，还
: 电磁兼容性，难道你准备用无线传输影像信号？
: 信号处理毛。倒车影像汽车能做，飞机还要用个PC来处理不成？
|
o*******n
发帖数: 407 | 20 common sense
我虽然不是从事航空行业
但我也是电子系毕业的
以前焊过不少电路板
我相信你也不是这方面的专家
大家都是laymen
谈的是common sense
什么EMI不EMI的
只要有需要，EMI什么的都可以解决
【在 A**4 的大作中提到】
: Shut up. You know nothing about the avionics
|
|
|
y*******w
发帖数: 5917 | 21 是文科生还是没工作过的学生？只要自己参加设计过产品的，就知道门外汉对技术的见
解根本没法和专业设计人员相比，飞机制造成千上万的工程师，会没想到过你这种一秒
钟就能想出来的解决方案？
【在 o*******n 的大作中提到】
: 眼见为实啊
: 你玛，查了下，2002年还出现过忘记放降落架就下降的！
: 现在webcam的技术这么高，至少装一个让飞行员确认下吧？
: 尼玛电子提示，没有影像的东西能靠得住吗？
|
o*******n
发帖数: 407 | 22 怎么解决不是我们讨论的问题
有没有需要，才是
【在 y*******w 的大作中提到】
: 是文科生还是没工作过的学生？只要自己参加设计过产品的，就知道门外汉对技术的见
: 解根本没法和专业设计人员相比，飞机制造成千上万的工程师，会没想到过你这种一秒
: 钟就能想出来的解决方案？
|
y*******w
发帖数: 5917 | 23 楼主说的就是解决方案。而且有没有需要也是门外汉难以理解的。最适合人民大众讨论
的议题有两个，政治和宗教。对于这种技术问题，门外汉几秒钟想出的东西根本毫无价
值。
【在 o*******n 的大作中提到】
: 怎么解决不是我们讨论的问题
: 有没有需要，才是
|
o*******n
发帖数: 407 | 24 你也不是航空权威
有没有用你说了也没用
咱们说的是common sense
我本身就是工程人员
只是我不研究航空
但事物的基本规律是一样的
任何工程都很需要think outside the box
任何复杂的项目，都是从laymen的思维开始的
要从问简单的why和why not开始
能简单，就不要复杂
不能简单，却有需要，再找复杂的方案
这才是工程思想
这次的事件，已经说明很有必要了
特别是这款飞机，出了多少次起落架的事故了？
居然要通过低空飞过机场，用肉眼观察
才最终确定其实是起落架已经放下，只是没有显示出信号来
这就说明很有必要，再加一路视频信号，以供辅助
视频信号明显是不能取代传感器的
但也提供了很直观的信息，简单明了，几秒钟就明白了
【在 y*******w 的大作中提到】
: 楼主说的就是解决方案。而且有没有需要也是门外汉难以理解的。最适合人民大众讨论
: 的议题有两个，政治和宗教。对于这种技术问题，门外汉几秒钟想出的东西根本毫无价
: 值。
|
w********r
发帖数: 14958 | 25 关键在于，人家样机没有摄像头这个设置， 山寨国不敢往上加。
上次没放起落架就着陆， 号称自主设计的飞机语音警告都是美国味的英语，飞行员竟
然根本没听懂。 中国飞行员连英语都听不懂。 牛鼻大了。 |
o*******n
发帖数: 407 | 26 飞行员都是高中的体育生，身体比较好
去进行培养、培训的
文化水平嘛……
【在 w********r 的大作中提到】
: 关键在于，人家样机没有摄像头这个设置， 山寨国不敢往上加。
: 上次没放起落架就着陆， 号称自主设计的飞机语音警告都是美国味的英语，飞行员竟
: 然根本没听懂。 中国飞行员连英语都听不懂。 牛鼻大了。
|
y*******w
发帖数: 5917 | 27 这种简单方法你觉得那些工程人员会想不到？在这种mitbbs上研究这类技术问题就是吃
饱了撑的，
【在 o*******n 的大作中提到】
: 你也不是航空权威
: 有没有用你说了也没用
: 咱们说的是common sense
: 我本身就是工程人员
: 只是我不研究航空
: 但事物的基本规律是一样的
: 任何工程都很需要think outside the box
: 任何复杂的项目，都是从laymen的思维开始的
: 要从问简单的why和why not开始
: 能简单，就不要复杂
|
m***a
发帖数: 13878 | 28 国内民航现在请了很多外国飞行员，国内民航飞行员和飞控之间交流是用啥语言？是一
律用英语还是一般用中文，碰到老外飞行员才用英语？ |
w********r
发帖数: 14958 | 29 国内工程人员是山寨人员，不是开发人员。
只知道干什么，不知道为什么这个干。
【在 y*******w 的大作中提到】
: 这种简单方法你觉得那些工程人员会想不到？在这种mitbbs上研究这类技术问题就是吃
: 饱了撑的，
|
