q*******n
发帖数: 20306 | 1 主要表现是链条和齿轮盘不能紧密咬合， 我这车的链条和齿轮之间已经有２毫米的可
见空隙， 等到这个间隙大到一定程度， 链条和齿轮就会不咬合并打滑， 这种现象会
突然出现， 自行车会突然失去动力。
现在这链条虽然拉长， 但能再用一段时间。
美国的自行车多为变速车， 链条比较细， 容易被拉长。 其链条也被设计的不便于更
换， 而且链条上总是有一节不灵活， 可能是安装工人在连接链条的两端时砸得太紧，
影响骑行， 注意过几辆车的链条都有这个症状。 |
b*w
发帖数: 14917 | |
w***u
发帖数: 17713 | 3 在中国自行车还很珍贵的时候，你没保养过自行车。那时也是要截掉一段链子的，否则
容易掉链条，这可是火柴枪的最重要部件啊。现在时代不一样了，没人保养自行车了，
你又重新发现这个问题。 |
q*******n
发帖数: 20306 | 4 雪城大学有个工程学院的教授， 好象是个老白头， 热爱骑自行车上下班， 地方媒体
因此多次报道过他。 其实他骑自行车的行程不一定比我或一般的骑车人多， 仅仅因
为他是教授， 收入高而不开汽车而专门骑自行车， 才成为新闻人物。
我读过关于他的报道， 他一般是购买稍贵的自行车， 而且一年只骑一辆， 新车骑了
一年就扔， 次年重新买一辆。 我认为他的问题主要就在这： 身为工程学教授， 过于
害怕或没能力保养自行车， 把出现小问题的自行车扔掉买新的。 |
S******8
发帖数: 24594 | 5 那是因为他家没有你家宽敞，可以保有6辆自行车。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 雪城大学有个工程学院的教授， 好象是个老白头， 热爱骑自行车上下班， 地方媒体
: 因此多次报道过他。 其实他骑自行车的行程不一定比我或一般的骑车人多， 仅仅因
: 为他是教授， 收入高而不开汽车而专门骑自行车， 才成为新闻人物。
: 我读过关于他的报道， 他一般是购买稍贵的自行车， 而且一年只骑一辆， 新车骑了
: 一年就扔， 次年重新买一辆。 我认为他的问题主要就在这： 身为工程学教授， 过于
: 害怕或没能力保养自行车， 把出现小问题的自行车扔掉买新的。
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q*******n
发帖数: 20306 | 6 这是个骑车的雪大的影视教授， 而我记忆中还有一个骑车的工程学教授。 这个影视教
授只是骑两英里上班， 并且他说如果雪太大就不骑， 而我无论雪多大雨多大都骑，
而且日均里程比他多几倍。 图片中他的山地车没有挡泥板和小而硬的座位显示了他的
脑残。
另一个骑车的工程学教授我可能见过一面， 骑的是公路车， 记忆中也是没有挡泥板。
http://www.syracuse.com/progress/index.ssf/2008/02/syracuse_uni |
g******9
发帖数: 281 | 7 自行車鏈條是消耗品，用了一段時間或里程就要換新的...
你可以 google 一下確實數據。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 主要表现是链条和齿轮盘不能紧密咬合， 我这车的链条和齿轮之间已经有２毫米的可
: 见空隙， 等到这个间隙大到一定程度， 链条和齿轮就会不咬合并打滑， 这种现象会
: 突然出现， 自行车会突然失去动力。
: 现在这链条虽然拉长， 但能再用一段时间。
: 美国的自行车多为变速车， 链条比较细， 容易被拉长。 其链条也被设计的不便于更
: 换， 而且链条上总是有一节不灵活， 可能是安装工人在连接链条的两端时砸得太紧，
: 影响骑行， 注意过几辆车的链条都有这个症状。
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