k*****r
发帖数: 21039 | |
T*******a
发帖数: 23033 | |
k*****r
发帖数: 21039 | 3 http://www.youtube.com/watch?v=hiRqFAmgwKY
妈的总工老薛家可真够寒酸的。 这TMD才是我国知识分子的精华。
【在 T*******a 的大作中提到】
: 尼玛为什么看不见？
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d****o
发帖数: 32610 | 4 除了试飞那段都是摆拍
不过歼10首飞俺是在黄田坝看的，可惜不是主席台 |
w********g
发帖数: 3780 | 5 中华民族的脊梁!
挺起了的!
【在 k*****r 的大作中提到】
: 看罢颇为感动
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k*****r
发帖数: 21039 | 6 牛逼，也是132/611家属？
【在 d****o 的大作中提到】
: 除了试飞那段都是摆拍
: 不过歼10首飞俺是在黄田坝看的，可惜不是主席台
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d****o
发帖数: 32610 | 7 那时候不怎么管
跟着认识的就去了
【在 k*****r 的大作中提到】
: 牛逼，也是132/611家属？
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w********g
发帖数: 3780 | 8 中国当年太不容易了!
真是太艰难了!
【在 k*****r 的大作中提到】
: 看罢颇为感动
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d*****l
发帖数: 8441 | 9 技术总师还是离不开江浙人啊！
应该在华东搞一个点，这样才能留住真正的一流人才。
【在 k*****r 的大作中提到】
: 看罢颇为感动
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d*****l
发帖数: 8441 | 10 这里面的总设计师（包括徐舜寿）除了老宋其他都是东南地区的（江浙为主），而且歼
10的制造薛总师又是说吴语的。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 11 比运十的职工在大场的宿舍还是要好太多了。
【在 k*****r 的大作中提到】
: http://www.youtube.com/watch?v=hiRqFAmgwKY
: 妈的总工老薛家可真够寒酸的。 这TMD才是我国知识分子的精华。
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g*****y
发帖数: 549 | 12 很好。很感人，谢谢。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 k*****r 的大作中提到】
: 看罢颇为感动
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w****r
发帖数: 140 | 13 成都方面,九十年代,中层技术骨干就多是四川人,2000以后基本全是川耗子在当总师主
任一级了,包括杨伟.老家伙江浙人多,主要是历史原因,以前的航空工科院校都
在华东,北京,和东北.老家伙中混吃等死的太多.
J10上天主力还是82~90年毕业的这帮大学生,很多人为J10干了很多活,但在九十年代流
失很多.
很多人到了外企,还有些到美国当了码工.
【在 d*****l 的大作中提到】
: 技术总师还是离不开江浙人啊！
: 应该在华东搞一个点，这样才能留住真正的一流人才。
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d*****l
发帖数: 8441 | 14 那是因为江浙的毕业生不愿意去。
老宋当年找我校各年级的保送生、优秀生座谈，
就没多少人响应。还是中兴华为更有吸引力。
【在 w****r 的大作中提到】
: 成都方面,九十年代,中层技术骨干就多是四川人,2000以后基本全是川耗子在当总师主
: 任一级了,包括杨伟.老家伙江浙人多,主要是历史原因,以前的航空工科院校都
: 在华东,北京,和东北.老家伙中混吃等死的太多.
: J10上天主力还是82~90年毕业的这帮大学生,很多人为J10干了很多活,但在九十年代流
: 失很多.
: 很多人到了外企,还有些到美国当了码工.
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s*****r
发帖数: 43070 | 15 J20主要是四川人搞出来的，四川人聪明而且能吃苦，江浙人已经不能吃苦了。
江浙人才做做生意，写灌水paper，还有来美国当码农，才是主流。
【在 d*****l 的大作中提到】
: 那是因为江浙的毕业生不愿意去。
: 老宋当年找我校各年级的保送生、优秀生座谈，
: 就没多少人响应。还是中兴华为更有吸引力。
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d*****l
发帖数: 8441 | 16 把项目放在华东只会做得更好。
【在 s*****r 的大作中提到】
: J20主要是四川人搞出来的，四川人聪明而且能吃苦，江浙人已经不能吃苦了。
: 江浙人才做做生意，写灌水paper，还有来美国当码农，才是主流。
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d*****l
发帖数: 8441 | 17 人家杨伟是华东的（安徽芜湖人）好不好
【在 s*****r 的大作中提到】
: J20主要是四川人搞出来的，四川人聪明而且能吃苦，江浙人已经不能吃苦了。
: 江浙人才做做生意，写灌水paper，还有来美国当码农，才是主流。
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k*****r
发帖数: 21039 | 18 多无聊啊，还挖地域坑。
麻痹的商飞不是放在上海搞吗，搞成一坨屎。
【在 d*****l 的大作中提到】
: 把项目放在华东只会做得更好。
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d*****l
发帖数: 8441 | 19 航空部一帮烂人掺沙子哪里会搞得好!
【在 k*****r 的大作中提到】
: 多无聊啊，还挖地域坑。
: 麻痹的商飞不是放在上海搞吗，搞成一坨屎。
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d*****l
发帖数: 8441 | 20 要说地域坑,你才是始作俑者吧.
【在 k*****r 的大作中提到】
: 多无聊啊，还挖地域坑。
: 麻痹的商飞不是放在上海搞吗，搞成一坨屎。
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k*****r
发帖数: 21039 | 21 俺从来不搞地域，很无聊。
上海其实是办事儿最认真，最professional的地方。 俺也不知道为啥商飞搞那么烂。
【在 d*****l 的大作中提到】
: 要说地域坑,你才是始作俑者吧.
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d*****l
发帖数: 8441 | 22 看看航空部把持了支线客机的研制队伍（吴光辉他们踢开了运10团队老班底）后，就问
题不断了。
吴绍蒵老早就说了新团队的结构设计有问题，后来果不其然，地面静力测试果然就可耻
的失败了。
。
【在 k*****r 的大作中提到】
: 俺从来不搞地域，很无聊。
: 上海其实是办事儿最认真，最professional的地方。 俺也不知道为啥商飞搞那么烂。
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l********o
发帖数: 5629 | 23 中兴华为这样的垃圾公司真的没人要去。
【在 d*****l 的大作中提到】
: 那是因为江浙的毕业生不愿意去。
: 老宋当年找我校各年级的保送生、优秀生座谈，
: 就没多少人响应。还是中兴华为更有吸引力。
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t********t
发帖数: 1070 | 24 商飞烂原因再简单不过：草台班子唱不了大戏。商飞的组织架构就决定商飞的飞机即使
能飞起来也无竞争力，机构设置就烂得一蹋糊涂，怎么可能高效运转并搞出高效的玩艺
儿。
商飞其实是个空壳公司，由多个可以谁也不鸟谁并且与飞机八杆子打不着的公司组成：
国资委，中铝，宝钢，中化股份，看看这些JB控股公司就知道这个公司搞不了飞机。并
且，高层管理人员很多都是兼职，并且有行政级别，这样的组织机构光利益协调就是个
大问题。这种组织结构导致商飞的管理烂得一塌糊涂，看看2013年发布的2011年度商飞
审计报告就知道商飞的管理有多混乱，居然还有乱开发票。
http://finance.sina.com.cn/chanjing/gsnews/20130510/11081541939
搞大飞机是个非常复杂的工程，需要由高效协调能力的机构才能承担，商飞近似一个拼
凑的草台班子，干这活儿有点赶鸭子上架。商飞这种组织弊端不是隐患，而是已经完全
表现出来。商飞就搞了两个飞机，每个都有问题。ARJ21 2008年首飞，到现在5年了还
没拿到适航证没有交付。C919首飞也由喊了4年的2014改称2015，并且不是确定的时间
，据说是机翼测试出现疲劳裂痕。按现在的管理状况，我估计2015也飞不了。这种状况
频出的现状与商飞的组织结构和管理混乱有着必然的联系。
中国大飞机最后肯定能搞成，但是即使搞成，商飞这种草台班子也必须解体重组才行，
不然，跟波音和空客竞争得再等20年。
。
【在 k*****r 的大作中提到】
: 俺从来不搞地域，很无聊。
: 上海其实是办事儿最认真，最professional的地方。 俺也不知道为啥商飞搞那么烂。
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s*****r
发帖数: 43070 | 25 祖籍吧，杨伟从小长在四川
【在 d*****l 的大作中提到】
: 人家杨伟是华东的（安徽芜湖人）好不好
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d*****l
发帖数: 8441 | 26 你别管人家啥时候背井离乡的，去往三线都是被逼无奈、不得已才去的。
好多三线的所最后都搬回来了。比如到无锡的航空部716所
【在 s*****r 的大作中提到】
: 祖籍吧，杨伟从小长在四川
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s*****r
发帖数: 43070 | 27 也有好多留下来的，尤其是很多单位搬到成都以后，生活条件好，人才流失就少多了。
郁可唯的爹就是成飞的，江苏籍。
【在 d*****l 的大作中提到】
: 你别管人家啥时候背井离乡的，去往三线都是被逼无奈、不得已才去的。
: 好多三线的所最后都搬回来了。比如到无锡的航空部716所
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