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- 拦截+电波干扰 日军机频扰我民航机zt
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拦截+电波干扰 日军机频扰我民航机
【联合报□记者李承宇/台北报导】
2013.12.03 03:32 am
防空识别区 我民航机曾遭日拦阻 / 朱启瑜 游家玮
民航局长沈启在立法院惊爆,日本自卫队军机曾对我民航机经过重叠区时升空拦截,民
航局认为日方的举动「非常危险」。图为日本航空自卫队F-4EJ型战斗机(上)和 F-2A
型战斗机(下)。
图/取自日本航空自卫队
图/联合报提供
大陆画设东海防空识别区议题延烧,民航局长沈启惊爆,在我方台北飞航情报区与日本
防空识别区重叠处,即使我方向日本事先提交飞航计画,日本军机仍干扰甚至拦截我民
航机,二○○九年至二○一二年来,至少四十一次。
沈启说,虽透过外交管道向日本抗议,但仍持续发生拦截事件,「民航局很着急。」
沈启昨天在立法院外交国防委员会抛出这个议题。有立委质疑我国民航单位递交给大陆
飞经东海防空识别区的民航机飞航计画,有矮化国格之嫌。沈启表示,民航单位绝对以
安全为首要考量;日本拦截我民航机,足以说明就算我已交飞航计画,仍有安全上的疑
虑,何况完全不递交?
局长:我只是陈述事实而已
但沈启意欲「灭火」的说法,又烧出台日天空的矛盾,在东海复杂情势中再掀波澜。沈
启昨天晚上八时在交通部举行记者会,表示这些事件都有纪录可寻,「我只是陈述事实
而已。」
二○○九年两岸直航初期,民航局新画设编号B591两岸北航路,可从台湾飞往北京、山
东、东北,这条航路虽然在台北飞航情报区内,但经过重叠的日本防空识别区;开航初
期,可能因为有些航空公司未交飞航计画给日本,日本自卫队曾升空拦截。
民航局承认有一定程度威胁
民航局解释,依国际规定,军机拦截的信号从「提醒注意」到「不听从指示,安全将无
保障」都有,拦截讯号对民航机的安全有一定程度威胁。日本拦截或干扰民航机的区域
,集中在台湾飞往大陆的航线。
但後来我方民航机都依国际规定先将飞航计画提交给日本,但日本自卫队仍然持续透过
无线电波干扰民航机。民航局透过交通部、外交部,请亚东关系协会向日方提出抗议,
但日方并没有停止干扰。
沈启说,大陆宣布东海防空识别区当天下午,有十多架不明飞机在台日中叁方防空识别
区重叠处,让民航局航管单位相当紧张,因为这个区域有七条航线由我方管制,非常密
集,只要一不留神,就有极大风险。
拦截讯号分一到六级,第一级是提醒注意,拦截机白天会飞到民航机左或右前方,以摇
摆机翼叁次示警,如果是夜间,除摇摆机翼,还会闪叁次航行灯。
全文网址: 拦截+电波干扰 日军机频扰我民航机 | 东海情势再掀波 | 全球观察 | 联
合新闻网
http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR1/8335042.shtml#ixzz2mQiOhQTl
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