C*********l
发帖数: 10248 | 1 塔塔(Tata)定价约2,000美元的基本款小型汽车Nano于2009年推出，当时它的卖点是，
它将会改变印度和其他发展中国家有追求的消费者出行的方式。
上图为外观酷似豆形糖果的Nano迷你汽车，照片拍摄于2009年，加尔各答。该款汽车目
前的月销量为2,500辆，远远低于10,000辆的最高水平。但这场低成本汽车革命失败了
。Nano在印度国内销售惨淡，出口也逐渐枯竭，已经成为关于“雄心勃勃但惨遭失败”
的警示故事，同时也拖累了塔塔汽车(Tata Motors Ltd.)的销售额和利润。塔塔是印度
第四大汽车厂商，拥有捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)等豪华车品牌。
人们发现，进入印度中产阶级行列的人想要便宜的汽车，但并不想要显得廉价的汽车—
—而且他们愿意为形象更高档的汽车付出的代价高于塔塔的估计。
如今，Nano正试图重塑形象，从“大众的汽车”变身“潮人的汽车”。这款车本身的外
形经过了大改造，增加了铬合金饰件、轮毂和一个立体声系统，提高了价格，并开始新
的营销活动，试图让它获得新的声望。
如果这一改造行动不能提振Nano的销量，塔塔可能面临相当暗淡的前景。Nano是塔塔的
支柱产品。塔塔汽车一直在裁员并减产。分析人士说，如果不能重振Nano的需求，塔塔
明年可能进一步裁员。
行业咨询公司IHS Automotive的分析师夏尔马(Anil Sharma)说，这是乘用车市场的旗
舰产品，令人失望的销售状况对该公司相当不利。
塔塔在Nano上投下了重注。该公司斥资近4亿美元开发这款汽车，又耗费数亿美元修建
一个每月可生产1.5至2万辆这款小型汽车的工厂。
现在这款车每月销量徘徊在2,500辆左右，大大低于2012年4月约1万辆的峰值。这意味
着位于印度西部古吉拉特邦的工厂有大量闲置产能，以及全国各地有众多失望的塔塔经
销商。
塔塔今年9月在印度的销售额同比下降40%。第二财季公司整体 收入同比下降23%，尽管
捷豹和路虎的销售收入大幅增长。这是该公司连续第三个财季利润下滑。
今年印度经济急剧减速，打击了整个汽车业销售，对于塔塔来说也是雪上加霜。
负责塔塔乘用车业务的阿罗拉(Ankush Arora)说，我觉得说我们并不担心就太不明智了
，我们确实忧心忡忡。
少数亮点之一是位于英国的捷豹路虎豪华车子公司，塔塔2008年从福特汽车(Ford
Motor Co.)收购了该公司。截至6月30日的三个月，该子公司利润增长33%，至6.75亿英
镑（合10.7亿美元），销售额同比增加11%，至40亿英镑。
今年8月，塔塔的捷豹XF轿车销量与Nano差不多。在美国市场购买一辆XF基本款的价格
差不多可以买19辆Nano。 |
k**o
发帖数: 15334 | 2 轮胎，轮圈太小。上路会很颠簸，容易翻车。我估计还不如三轮摩托改装车。 |
S***a
发帖数: 3956 | 3 五菱宏光现在月销50，000辆了。对比之下，呵呵。 |
t****n
发帖数: 10724 | 4 为什么国内的明星 大富 喜欢买路虎？还是印读公司的产品。其他好车比比皆是 |
P*A
发帖数: 7996 | 5 印度汽车工业这么发达，塔塔才排第四大厂商？
【在 C*********l 的大作中提到】
: 塔塔(Tata)定价约2,000美元的基本款小型汽车Nano于2009年推出，当时它的卖点是，
: 它将会改变印度和其他发展中国家有追求的消费者出行的方式。
: 上图为外观酷似豆形糖果的Nano迷你汽车，照片拍摄于2009年，加尔各答。该款汽车目
: 前的月销量为2,500辆，远远低于10,000辆的最高水平。但这场低成本汽车革命失败了
: 。Nano在印度国内销售惨淡，出口也逐渐枯竭，已经成为关于“雄心勃勃但惨遭失败”
: 的警示故事，同时也拖累了塔塔汽车(Tata Motors Ltd.)的销售额和利润。塔塔是印度
: 第四大汽车厂商，拥有捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)等豪华车品牌。
: 人们发现，进入印度中产阶级行列的人想要便宜的汽车，但并不想要显得廉价的汽车—
: —而且他们愿意为形象更高档的汽车付出的代价高于塔塔的估计。
: 如今，Nano正试图重塑形象，从“大众的汽车”变身“潮人的汽车”。这款车本身的外
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g*q
发帖数: 26623 | 6 Maruti铃木第一,现代第二,它它应该是第三
【在 P*A 的大作中提到】
: 印度汽车工业这么发达，塔塔才排第四大厂商？
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c****g
发帖数: 37081 | 7 will be NO 1。
【在 P*A 的大作中提到】
: 印度汽车工业这么发达，塔塔才排第四大厂商？
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