T*********r
发帖数: 11175 | 1 国内的汽车尾气污染问题不就可以先暂时解决了吗？
然后再讨论炼油脱硫之类
我知道现在有catalytic converter
只是现在中国的问题这么严重，是不是可以再加点东西去硫之类呢 |
a**e
发帖数: 8800 | 2 Do you know what is Catalytic？
【在 T*********r 的大作中提到】
: 国内的汽车尾气污染问题不就可以先暂时解决了吗？
: 然后再讨论炼油脱硫之类
: 我知道现在有catalytic converter
: 只是现在中国的问题这么严重，是不是可以再加点东西去硫之类呢
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T*********r
发帖数: 11175 | 3 我知道有这个，
我只是问能不能继续改进来降低中国污染
【在 a**e 的大作中提到】
: Do you know what is Catalytic？
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xt
发帖数: 17532 | 4 你真聪明。知道不知道铂最大的用途是什么？
【在 T*********r 的大作中提到】
: 国内的汽车尾气污染问题不就可以先暂时解决了吗？
: 然后再讨论炼油脱硫之类
: 我知道现在有catalytic converter
: 只是现在中国的问题这么严重，是不是可以再加点东西去硫之类呢
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q***3
发帖数: 5088 | |
w********t
发帖数: 12853 | 6 难道国内卖的汽车不强制使用减排催化剂 ？ 美国这里车子年检的重要项目就是尾气排
放质量。
【在 T*********r 的大作中提到】
: 国内的汽车尾气污染问题不就可以先暂时解决了吗？
: 然后再讨论炼油脱硫之类
: 我知道现在有catalytic converter
: 只是现在中国的问题这么严重，是不是可以再加点东西去硫之类呢
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G****1
发帖数: 8414 | 7 处理得了30PPM的含硫量，处理不来300PPM的含硫量。
【在 w********t 的大作中提到】
: 难道国内卖的汽车不强制使用减排催化剂 ？ 美国这里车子年检的重要项目就是尾气排
: 放质量。
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a****l
发帖数: 8211 | 8 能这么简单的话你早就发大财了！你知道有多少公司多少人在拼死拼活就为了开发这个
技术？
当然，降个0.0001%也是降低，口舌之争就免了罢。
【在 T*********r 的大作中提到】
: 国内的汽车尾气污染问题不就可以先暂时解决了吗？
: 然后再讨论炼油脱硫之类
: 我知道现在有catalytic converter
: 只是现在中国的问题这么严重，是不是可以再加点东西去硫之类呢
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m****t
发帖数: 1282 | 9 LZ成天吹牛B。估计人在国内吧？
【在 a****l 的大作中提到】
: 能这么简单的话你早就发大财了！你知道有多少公司多少人在拼死拼活就为了开发这个
: 技术？
: 当然，降个0.0001%也是降低，口舌之争就免了罢。
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w*********m
发帖数: 4740 | 10 用两个？
【在 T*********r 的大作中提到】
: 国内的汽车尾气污染问题不就可以先暂时解决了吗？
: 然后再讨论炼油脱硫之类
: 我知道现在有catalytic converter
: 只是现在中国的问题这么严重，是不是可以再加点东西去硫之类呢
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s********i
发帖数: 17328 | 11 不光要用在汽车上，要给所有的烟囱都用上，我们的污染问题就迎刃而解了。 |
y***n
发帖数: 563 | 12 有人觉得国内汽车尾气更呛吗？国内你要从一辆开着的车后走过，尾气非常刺鼻，但美
国车尾气几乎没什么味道。是油的问题还是车的问题？ |
G****1
发帖数: 8414 | 13 美国的汽油含硫量标准是30PPM，ULSD是15PPM， 我用加油站的油测过，Gas 大概10~
18PPM，ULSD大概5PPM，中国的国标3是150PPM，国标4 是50PPM，两油的有具体多少就
不知道了。柴油中国普遍大于1500PPM。
【在 y***n 的大作中提到】
: 有人觉得国内汽车尾气更呛吗？国内你要从一辆开着的车后走过，尾气非常刺鼻，但美
: 国车尾气几乎没什么味道。是油的问题还是车的问题？
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w********t
发帖数: 12853 | 14 赞专业。 中国的油价钱可不便宜哟。
【在 G****1 的大作中提到】
: 美国的汽油含硫量标准是30PPM，ULSD是15PPM， 我用加油站的油测过，Gas 大概10~
: 18PPM，ULSD大概5PPM，中国的国标3是150PPM，国标4 是50PPM，两油的有具体多少就
: 不知道了。柴油中国普遍大于1500PPM。
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m*******e
发帖数: 6358 | 15 都跟你说了有catalytic，还在嘴硬
【在 T*********r 的大作中提到】
: 国内的汽车尾气污染问题不就可以先暂时解决了吗？
: 然后再讨论炼油脱硫之类
: 我知道现在有catalytic converter
: 只是现在中国的问题这么严重，是不是可以再加点东西去硫之类呢
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G****1
发帖数: 8414 | 16 所以两桶油那可是比美帝的石油公司还有有钱。
【在 w********t 的大作中提到】
: 赞专业。 中国的油价钱可不便宜哟。
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y***n
发帖数: 563 | 17 谢科普。。刚才也google了一下，说是汽油含硫量高是导致PM2.5排放的一个主要原因
。那这个国内汽油含硫量太高主要是技术还是成本问题呢？
【在 G****1 的大作中提到】
: 美国的汽油含硫量标准是30PPM，ULSD是15PPM， 我用加油站的油测过，Gas 大概10~
: 18PPM，ULSD大概5PPM，中国的国标3是150PPM，国标4 是50PPM，两油的有具体多少就
: 不知道了。柴油中国普遍大于1500PPM。
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y*h
发帖数: 25423 | 18
客观原因一是国内使用的原油品质不行，原油硫含量就高，二是设备能力。不过这些只
要花钱都能解决，所以本质上还是成本问题，中石油的官员都说了，现在硫含量高主要
是国家的标准要求低。中石油没说电视上另一位专家替他说的是，如果要提高国家标准
要求的话，汽油价格大幅度上涨是必然的。
【在 y***n 的大作中提到】
: 谢科普。。刚才也google了一下，说是汽油含硫量高是导致PM2.5排放的一个主要原因
: 。那这个国内汽油含硫量太高主要是技术还是成本问题呢？
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t***e
发帖数: 3601 | 19 油的来源问题和垄断集团的问题。
【在 y***n 的大作中提到】
: 谢科普。。刚才也google了一下，说是汽油含硫量高是导致PM2.5排放的一个主要原因
: 。那这个国内汽油含硫量太高主要是技术还是成本问题呢？
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G****1
发帖数: 8414 | 20 国标就是这些人定的。
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 客观原因一是国内使用的原油品质不行，原油硫含量就高，二是设备能力。不过这些只
: 要花钱都能解决，所以本质上还是成本问题，中石油的官员都说了，现在硫含量高主要
: 是国家的标准要求低。中石油没说电视上另一位专家替他说的是，如果要提高国家标准
: 要求的话，汽油价格大幅度上涨是必然的。
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m********5
发帖数: 17667 | 21 真行的话, 也会因为价格太高推广不了
而且我估计催化剂中毒的问题不好解决, 用一阵就发现催化剂不管用了
【在 T*********r 的大作中提到】
: 国内的汽车尾气污染问题不就可以先暂时解决了吗？
: 然后再讨论炼油脱硫之类
: 我知道现在有catalytic converter
: 只是现在中国的问题这么严重，是不是可以再加点东西去硫之类呢
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d**y
发帖数: 18174 | 22 有钱人其实非常希望汽油价格乘10，他们赚的钱不会减少，同时上街添乱的屌丝大大减少
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 客观原因一是国内使用的原油品质不行，原油硫含量就高，二是设备能力。不过这些只
: 要花钱都能解决，所以本质上还是成本问题，中石油的官员都说了，现在硫含量高主要
: 是国家的标准要求低。中石油没说电视上另一位专家替他说的是，如果要提高国家标准
: 要求的话，汽油价格大幅度上涨是必然的。
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xt
发帖数: 17532 | 23 汽油中的硫化物催化剂没有办法，您没有学过化学？
【在 G****1 的大作中提到】
: 处理得了30PPM的含硫量，处理不来300PPM的含硫量。
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M******x
发帖数: 933 | 24 你觉得中石油中石化两大垄断巨头，不好好改善汽油柴油品质，是差钱的原因么？
【在 y***n 的大作中提到】
: 谢科普。。刚才也google了一下，说是汽油含硫量高是导致PM2.5排放的一个主要原因
: 。那这个国内汽油含硫量太高主要是技术还是成本问题呢？
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m**i
发帖数: 9848 | 25 据说是因为近期开始大量进口含硫极高的伊朗原油。
【在 y***n 的大作中提到】
: 谢科普。。刚才也google了一下，说是汽油含硫量高是导致PM2.5排放的一个主要原因
: 。那这个国内汽油含硫量太高主要是技术还是成本问题呢？
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xt
发帖数: 17532 | 26 关这个屁事。中国自己家的油含硫量也不低。
这次国内的污染问题在于大范围扩散条件变差，当然污染本身
就在那里，但是并不是因为那几天的排放量特别大，而是因为
污染物无法被大气环流带走。
【在 m**i 的大作中提到】
: 据说是因为近期开始大量进口含硫极高的伊朗原油。
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m*****o
发帖数: 2084 | 27 硫是出了名的催化剂中毒成分之一。
什么催化剂跟硫化物接触多了，也得中毒完蛋，
你换的起催化剂吗？
关于解决硫污染的问题， 你最好在源头上解决， 汽油炼制中就搞干净，
等着加到车里烧完了再搞。
这就跟把毒药吃到肚子里面再吃解毒药一样，只会更麻烦。
最好的办法就是，上来就吃干净的，没毒的东西。
【在 xt 的大作中提到】
: 汽油中的硫化物催化剂没有办法，您没有学过化学？
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W*****s
发帖数: 684 | 28
^^^^^^^^^^^^^^^^^What the fuck! Those two companies buy crude
oil having high S, but the prices for these crude oil are much lower or
cheaper than those having low S. The problem is that they want to keep the
high profits.
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 客观原因一是国内使用的原油品质不行，原油硫含量就高，二是设备能力。不过这些只
: 要花钱都能解决，所以本质上还是成本问题，中石油的官员都说了，现在硫含量高主要
: 是国家的标准要求低。中石油没说电视上另一位专家替他说的是，如果要提高国家标准
: 要求的话，汽油价格大幅度上涨是必然的。
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G****1
发帖数: 8414 | 29 去看看说的啥？
【在 xt 的大作中提到】
: 汽油中的硫化物催化剂没有办法，您没有学过化学？
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xt
发帖数: 17532 | 30 酸重油精炼成本高。
crude
【在 W*****s 的大作中提到】
:
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^What the fuck! Those two companies buy crude
: oil having high S, but the prices for these crude oil are much lower or
: cheaper than those having low S. The problem is that they want to keep the
: high profits.
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W*****s
发帖数: 684 | 31 But the intial cost to buy the oil is lower.
【在 xt 的大作中提到】
: 酸重油精炼成本高。
:
: crude
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n*******4
发帖数: 2285 | 32 catalytic converter好像主要是消除发动机燃烧不充分所产生的大分子有机污染物。
对消除汽油中得硫化物则没什么帮助。
【在 m*******e 的大作中提到】
: 都跟你说了有catalytic，还在嘴硬
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R********r
发帖数: 3415 | 33 NOx, CO and HC
【在 n*******4 的大作中提到】
: catalytic converter好像主要是消除发动机燃烧不充分所产生的大分子有机污染物。
: 对消除汽油中得硫化物则没什么帮助。
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i*****g
发帖数: 11893 | 34 鲁主这帖子大跌水平
大家开始怀疑你是不是传说中的物理系毕业的 ：）） |
Q****r
发帖数: 7340 | 35 这个催化剂是用于把尾气的部分气体倒入发动机内再次燃烧的吧
以前学过，记不清楚了
【在 a**e 的大作中提到】
: Do you know what is Catalytic？
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y*h
发帖数: 25423 | 36
催化剂的功能之一是把尾气中没有燃烧完的碳氢化合物与氧气反应变成水和二氧化碳，
减少碳氢化合物的排放污染，另外还可以减少氮氧化物和一氧化碳。
尾气的部分气体倒入发动机内不是催化剂的功能，那个主要是为了降低燃烧室温度，减
少氮氧化物，叫尾气再循环系统EGR，尾气重新进入气缸并不参与燃烧，只是占一定的
体积以便降低气缸内的温度。
【在 Q****r 的大作中提到】
: 这个催化剂是用于把尾气的部分气体倒入发动机内再次燃烧的吧
: 以前学过，记不清楚了
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y*h
发帖数: 25423 | 37
这个问题更接近于化学吧
【在 i*****g 的大作中提到】
: 鲁主这帖子大跌水平
: 大家开始怀疑你是不是传说中的物理系毕业的 ：））
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