C**V
发帖数: 2198 | 1 强大的12306售票系统
田启峰
1、与航空售标系统比：
12306比航空售票系统复杂的多：航空系统是先售票，后换登机卡才选座位，铁路售票
是选票选位同步进行。航空一张票最多2-3个航段，铁路一张票可以有几十个区间，选
座的时候铁路不但要保证每个区间都没有卖出，还要考虑优化这些区间，比如北京-福
州的车，有人要买上海-福州的票，有几个座位有空，其中一个是从上海起空(北京-上
海已售出)，一个从北京到福州都是空的，那么系统应该优先出售北京-上海段已经售出
的那张票。这样系统的压力就更大了。
2、与淘宝网比：
12306的系统点击和计算量远非淘宝能比。
按春运日发送600万人计算。12306平均570次点击售一张票来算，12306每日的计算量高
达34亿次，因为每张票，无论是在网上、售票厅还是代售点销售的，都要到中央数据中
心进行计算。 系统计算能岂是淘宝能比得上？？？？
火车票订单经常具有排他性，一万个人抢一千张票，只有一千个人能抢到。数据库怎么
分配这一千张票给这一万个人可是个技术活，还有那么多区段、座位等差异化选择，再
复杂的数据库系统也得经过重重考验。而淘宝是什么？一万人看重一样东西，库存有两
万，你随便抢，东西多的是，分配给你想要的就是了，复杂程度岂能跟12306相提并论
？！
3、铁道系统新老对接的问题：
12306还有个很大的挑战就是必须和老系统兼容 必须考虑售票大厅和售票终端的需要，
还要确保实时性和准确性。网上买票的还不能和窗口、代售点、电话订票的重复了，还
不能超售，同时还要把网上的购票信息记录在系统里，还要确认收到钱没，还要给出一
个订单号，还要发短信、邮件通知。想想这些还是在同时应付海量点击的情况下作出的
，想想也复杂，关键还不能出错。
别人能买到票，你却买不到票，是你没本事。
别人买不到票，你也买不到票，是没有票了。
这两种情况都与12306的好坏没关系。，以上来自网络分析。 |
l******t
发帖数: 55733 | |
n*****s
发帖数: 6495 | 3 去年touchpad 100块一台的时候，哪个网站有货都是立马挂，连HP官网都扛不住，只有
马鬃扛住了 |
h*******r
发帖数: 847 | 4 那是因为马鬃没赶第一批货
【在 n*****s 的大作中提到】
: 去年touchpad 100块一台的时候，哪个网站有货都是立马挂，连HP官网都扛不住，只有
: 马鬃扛住了
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n******1
发帖数: 3756 | 5 就旧系统的兼容确实之前我都没考虑到，这里面很复杂 |
P********R
发帖数: 1691 | 6 提前预期（比如提前半年）可以分流相当一部分的流量吧？
【在 C**V 的大作中提到】
: 强大的12306售票系统
: 田启峰
: 1、与航空售标系统比：
: 12306比航空售票系统复杂的多：航空系统是先售票，后换登机卡才选座位，铁路售票
: 是选票选位同步进行。航空一张票最多2-3个航段，铁路一张票可以有几十个区间，选
: 座的时候铁路不但要保证每个区间都没有卖出，还要考虑优化这些区间，比如北京-福
: 州的车，有人要买上海-福州的票，有几个座位有空，其中一个是从上海起空(北京-上
: 海已售出)，一个从北京到福州都是空的，那么系统应该优先出售北京-上海段已经售出
: 的那张票。这样系统的压力就更大了。
: 2、与淘宝网比：
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l*****o
发帖数: 9235 | 7 提前预定，会有大量退票，更加麻烦，而且更加碰运气。
【在 P********R 的大作中提到】
: 提前预期（比如提前半年）可以分流相当一部分的流量吧？
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P********R
发帖数: 1691 | 8 提前半年开始预售。同时提高退票费，并用不同的费率，比如春节一周内的车次的退票
费为车票价的90%，十天内的80%，十五天内的70%......
【在 l*****o 的大作中提到】
: 提前预定，会有大量退票，更加麻烦，而且更加碰运气。
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n*****t
发帖数: 22014 | 9 昨天我说了，先充值再抢票，减少锁定，大大缓解刷票
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 P********R 的大作中提到】
: 提前预期（比如提前半年）可以分流相当一部分的流量吧？
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r**********g
发帖数: 22734 | 10 说来说去，解决办法都是改规则，不是提高硬件性能 |
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n*****t
发帖数: 22014 | 11 我敢打保票，12306 的软件也是巨烂无比
当然，交易流程设计本身就是软件
【在 r**********g 的大作中提到】
: 说来说去，解决办法都是改规则，不是提高硬件性能
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w******t
发帖数: 16937 | 12 google自己卖N4时，也趴下了，你世说google也不行？
【在 n*****t 的大作中提到】
: 我敢打保票，12306 的软件也是巨烂无比
: 当然，交易流程设计本身就是软件
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p********1
发帖数: 2785 | 13 提高退票费，又会引来媒体批评，
【在 P********R 的大作中提到】
: 提前半年开始预售。同时提高退票费，并用不同的费率，比如春节一周内的车次的退票
: 费为车票价的90%，十天内的80%，十五天内的70%......
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a***n
发帖数: 3633 | 14 之前有人说，退票惩罚百分比最好和黄牛收益率联系起来。
其实关键还是春运运力不足，长远说是地区资源分配严重不均造成的。
TG当年打击投机倒把，二道贩子不会连这个道理都不知道。
现在所谓黄牛，网站不好完全之类的借口就是当年曹操军粮不够，只好
说是有人贪污一个道理。
【在 P********R 的大作中提到】
: 提前半年开始预售。同时提高退票费，并用不同的费率，比如春节一周内的车次的退票
: 费为车票价的90%，十天内的80%，十五天内的70%......
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s*****e
发帖数: 16824 | 15 预售都是对能提前确定行程的人有利的，对行程不定的人不利。而春运中最要保的民工
，却往往是最无法确定行程的。
【在 P********R 的大作中提到】
: 提前预期（比如提前半年）可以分流相当一部分的流量吧？
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c****3
发帖数: 10787 | 16 自己搞个数据库，能根据数据库连接来源IP，设置数据库查询优先级。
售票大厅和售票终端的数据库连接，是铁道内网IP，有高优先级。
网络服务器的数据库连接IP，是低优先级。 |
s*****r
发帖数: 43070 | 17 怎么充值，铁道部不管支付交易
【在 n*****t 的大作中提到】
: 昨天我说了，先充值再抢票，减少锁定，大大缓解刷票
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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c****3
发帖数: 10787 | 18 这个问题没啥复杂的。所有问题归结起来就是数据库请求的QoS问题。
只要数据库请求里包含真正客户来源IP，数据库支持对请求客户来源IP，按照不同QoS
对请求排队，这个问题就能解决。
对短时间重复请求的IP（刷票），排到低优先级的队列里。来自购票窗口的IP的数据库
请求，是最高优先级。
也可以做个中间件服务器做数据库请求的优先级重新排队，所有数据库请求，都经过中
间服务器。因为不想数据库那样直接对文件操作，中间件服务器根据QoS，重新做数据
库请求排队，本身消耗资源很少。
我不在数据库和电子商务相关领域，都能猜到应该怎么解决这个问题。
【在 C**V 的大作中提到】
: 强大的12306售票系统
: 田启峰
: 1、与航空售标系统比：
: 12306比航空售票系统复杂的多：航空系统是先售票，后换登机卡才选座位，铁路售票
: 是选票选位同步进行。航空一张票最多2-3个航段，铁路一张票可以有几十个区间，选
: 座的时候铁路不但要保证每个区间都没有卖出，还要考虑优化这些区间，比如北京-福
: 州的车，有人要买上海-福州的票，有几个座位有空，其中一个是从上海起空(北京-上
: 海已售出)，一个从北京到福州都是空的，那么系统应该优先出售北京-上海段已经售出
: 的那张票。这样系统的压力就更大了。
: 2、与淘宝网比：
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n*****t
发帖数: 22014 | 19 不是 Google 不行，是写这个的人不行
【在 w******t 的大作中提到】
: google自己卖N4时，也趴下了，你世说google也不行？
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n*****t
发帖数: 22014 | 20 这和最后付款没差别，都是第三方
【在 s*****r 的大作中提到】
: 怎么充值，铁道部不管支付交易
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n*****t
发帖数: 22014 | 21 查询车票前先查优先级，能再复杂点吗？
QoS
【在 c****3 的大作中提到】
: 这个问题没啥复杂的。所有问题归结起来就是数据库请求的QoS问题。
: 只要数据库请求里包含真正客户来源IP，数据库支持对请求客户来源IP，按照不同QoS
: 对请求排队，这个问题就能解决。
: 对短时间重复请求的IP（刷票），排到低优先级的队列里。来自购票窗口的IP的数据库
: 请求，是最高优先级。
: 也可以做个中间件服务器做数据库请求的优先级重新排队，所有数据库请求，都经过中
: 间服务器。因为不想数据库那样直接对文件操作，中间件服务器根据QoS，重新做数据
: 库请求排队，本身消耗资源很少。
: 我不在数据库和电子商务相关领域，都能猜到应该怎么解决这个问题。
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c****3
发帖数: 10787 | 22 通信系统里n多QoS，而且是在每秒几十G的流量上对每个包排列优先级，比这复杂多了。
根据数据库来源的IP地址，对数据库请求排列优先级，是最简单不过的。数据库每秒收
到的请求，肯定赶不上通信系统节点，每秒收到的包多。
【在 n*****t 的大作中提到】
: 查询车票前先查优先级，能再复杂点吗？
:
: QoS
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d*****t
发帖数: 7903 | 23 是的，国内人可娇贵了，飞机晚了都敢拦飞机。你想提高退票费，看南周能把你吃了。
【在 p********1 的大作中提到】
: 提高退票费，又会引来媒体批评，
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d******r
发帖数: 16947 | 24 北京交大搞出来的？
【在 C**V 的大作中提到】
: 强大的12306售票系统
: 田启峰
: 1、与航空售标系统比：
: 12306比航空售票系统复杂的多：航空系统是先售票，后换登机卡才选座位，铁路售票
: 是选票选位同步进行。航空一张票最多2-3个航段，铁路一张票可以有几十个区间，选
: 座的时候铁路不但要保证每个区间都没有卖出，还要考虑优化这些区间，比如北京-福
: 州的车，有人要买上海-福州的票，有几个座位有空，其中一个是从上海起空(北京-上
: 海已售出)，一个从北京到福州都是空的，那么系统应该优先出售北京-上海段已经售出
: 的那张票。这样系统的压力就更大了。
: 2、与淘宝网比：
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