g******o 发帖数: 4042 | 1 四川省汶川至马尔康高速公路工程
项目为全长约173公里路基宽24.5米一级双向四车道高速公路处于盆地西北部,起于汶
川城南凤坪坝,接映汶高速公路止点,设枢纽互通连接映汶高速、汶马高速和汶九高速
,沿杂谷脑河上行,经理县、米亚罗,穿越鹧鸪山(隧道长度8095米),沿梭磨河下行止
于马尔康卓克基,109座总长49010米桥梁,占路线长度28.3%(其中8座12460米特大桥)
,35座总长93900米隧道,占路线总长54.2%(其中长度大于6000米3座20860米特长隧道
,长度3000米~6000米11座41890米特长隧道),桥隧占路线总长82.5%,1座枢纽互通
(汶九高速汶川枢纽互通立交主线EK52+305~EK56+940、B匝道、C匝道纳入汶马路),
9座一般互通,设计速度80公里/小时,设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥、
涵洞及小型排水构造物1/100;桥涵与路基同宽,隧道宽10.25米
另外甘孜阿坝两州人口总计100万!
TG修高速修疯了!! |
r*****2 发帖数: 2682 | 2 这两个州是自焚的多发地,以前TG不重视,经济落后,修点路挺好 |
y*h 发帖数: 25423 | |
m****m 发帖数: 321 | 4 one consequence of the earthquake!
桥)
【在 g******o 的大作中提到】 : 四川省汶川至马尔康高速公路工程 : 项目为全长约173公里路基宽24.5米一级双向四车道高速公路处于盆地西北部,起于汶 : 川城南凤坪坝,接映汶高速公路止点,设枢纽互通连接映汶高速、汶马高速和汶九高速 : ,沿杂谷脑河上行,经理县、米亚罗,穿越鹧鸪山(隧道长度8095米),沿梭磨河下行止 : 于马尔康卓克基,109座总长49010米桥梁,占路线长度28.3%(其中8座12460米特大桥) : ,35座总长93900米隧道,占路线总长54.2%(其中长度大于6000米3座20860米特长隧道 : ,长度3000米~6000米11座41890米特长隧道),桥隧占路线总长82.5%,1座枢纽互通 : (汶九高速汶川枢纽互通立交主线EK52+305~EK56+940、B匝道、C匝道纳入汶马路), : 9座一般互通,设计速度80公里/小时,设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥、 : 涵洞及小型排水构造物1/100;桥涵与路基同宽,隧道宽10.25米
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t****n 发帖数: 10724 | 5 每公里1.65亿!平原地区连征地算在一起也就5000万一公里。 |
c****i 发帖数: 688 | 6 虽然很贵,但是应该的,政治路
桥)
【在 g******o 的大作中提到】 : 四川省汶川至马尔康高速公路工程 : 项目为全长约173公里路基宽24.5米一级双向四车道高速公路处于盆地西北部,起于汶 : 川城南凤坪坝,接映汶高速公路止点,设枢纽互通连接映汶高速、汶马高速和汶九高速 : ,沿杂谷脑河上行,经理县、米亚罗,穿越鹧鸪山(隧道长度8095米),沿梭磨河下行止 : 于马尔康卓克基,109座总长49010米桥梁,占路线长度28.3%(其中8座12460米特大桥) : ,35座总长93900米隧道,占路线总长54.2%(其中长度大于6000米3座20860米特长隧道 : ,长度3000米~6000米11座41890米特长隧道),桥隧占路线总长82.5%,1座枢纽互通 : (汶九高速汶川枢纽互通立交主线EK52+305~EK56+940、B匝道、C匝道纳入汶马路), : 9座一般互通,设计速度80公里/小时,设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥、 : 涵洞及小型排水构造物1/100;桥涵与路基同宽,隧道宽10.25米
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d******r 发帖数: 16947 | 7 修路没意见为啥一定要上高速 你妈发改委的都是瞎子么
桥)
【在 g******o 的大作中提到】 : 四川省汶川至马尔康高速公路工程 : 项目为全长约173公里路基宽24.5米一级双向四车道高速公路处于盆地西北部,起于汶 : 川城南凤坪坝,接映汶高速公路止点,设枢纽互通连接映汶高速、汶马高速和汶九高速 : ,沿杂谷脑河上行,经理县、米亚罗,穿越鹧鸪山(隧道长度8095米),沿梭磨河下行止 : 于马尔康卓克基,109座总长49010米桥梁,占路线长度28.3%(其中8座12460米特大桥) : ,35座总长93900米隧道,占路线总长54.2%(其中长度大于6000米3座20860米特长隧道 : ,长度3000米~6000米11座41890米特长隧道),桥隧占路线总长82.5%,1座枢纽互通 : (汶九高速汶川枢纽互通立交主线EK52+305~EK56+940、B匝道、C匝道纳入汶马路), : 9座一般互通,设计速度80公里/小时,设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥、 : 涵洞及小型排水构造物1/100;桥涵与路基同宽,隧道宽10.25米
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c****i 发帖数: 688 | 8 花现在的钱,干将来的事,一步到位挺好的,虽然贵了些,以后随着人工上涨和体力劳
动力的减少,修起来会更贵,而且适合建路的地理条件就那么多,以后要再升级,很麻
烦。
但是这288亿不知道多少会养肥一帮贪官奸商了。
【在 d******r 的大作中提到】 : 修路没意见为啥一定要上高速 你妈发改委的都是瞎子么 : : 桥)
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d*********2 发帖数: 48111 | 9 去西部玩的时候, 米蒂沙漠里的公路, 开100多mile都碰不见第二辆车.
那修的不是更糟践?
桥)
【在 g******o 的大作中提到】 : 四川省汶川至马尔康高速公路工程 : 项目为全长约173公里路基宽24.5米一级双向四车道高速公路处于盆地西北部,起于汶 : 川城南凤坪坝,接映汶高速公路止点,设枢纽互通连接映汶高速、汶马高速和汶九高速 : ,沿杂谷脑河上行,经理县、米亚罗,穿越鹧鸪山(隧道长度8095米),沿梭磨河下行止 : 于马尔康卓克基,109座总长49010米桥梁,占路线长度28.3%(其中8座12460米特大桥) : ,35座总长93900米隧道,占路线总长54.2%(其中长度大于6000米3座20860米特长隧道 : ,长度3000米~6000米11座41890米特长隧道),桥隧占路线总长82.5%,1座枢纽互通 : (汶九高速汶川枢纽互通立交主线EK52+305~EK56+940、B匝道、C匝道纳入汶马路), : 9座一般互通,设计速度80公里/小时,设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥、 : 涵洞及小型排水构造物1/100;桥涵与路基同宽,隧道宽10.25米
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d******r 发帖数: 16947 | 10 100 万人口有什么必要一定修高速又是战略要地。这里的猫腻地球人都知道
【在 c****i 的大作中提到】 : 花现在的钱,干将来的事,一步到位挺好的,虽然贵了些,以后随着人工上涨和体力劳 : 动力的减少,修起来会更贵,而且适合建路的地理条件就那么多,以后要再升级,很麻 : 烦。 : 但是这288亿不知道多少会养肥一帮贪官奸商了。
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y*h 发帖数: 25423 | 11
那种如果不是跨多个州的Interstate的一部分,就不是高速公路。
【在 d*********2 的大作中提到】 : 去西部玩的时候, 米蒂沙漠里的公路, 开100多mile都碰不见第二辆车. : 那修的不是更糟践? : : 桥)
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d*********2 发帖数: 48111 | 12 双车道成本也不小啊, 你要看使用率.
其实在那种大沙漠百里无人的地方开车还是很爽的, 可惜俺是临时区玩, 找了条小路开
去death valley, 有时间的话带足储备把地图上的小路多找几条开, 也是种乐趣.
【在 y*h 的大作中提到】 : : 那种如果不是跨多个州的Interstate的一部分,就不是高速公路。
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c****i 发帖数: 688 | 13 以后的公路网啊, 说不定还要往西修,当然要为未来打算。
【在 d******r 的大作中提到】 : 100 万人口有什么必要一定修高速又是战略要地。这里的猫腻地球人都知道
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d******r 发帖数: 16947 | 14 那至少有条路吧而且美国这高速放国内就是一级公路
【在 d*********2 的大作中提到】 : 去西部玩的时候, 米蒂沙漠里的公路, 开100多mile都碰不见第二辆车. : 那修的不是更糟践? : : 桥)
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d******r 发帖数: 16947 | 15 未来都移出来那就是死路蚊子路
【在 c****i 的大作中提到】 : 以后的公路网啊, 说不定还要往西修,当然要为未来打算。
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c****i 发帖数: 688 | 16 专家你真威武
【在 d******r 的大作中提到】 : 未来都移出来那就是死路蚊子路
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d******r 发帖数: 16947 | 17 一般吧。总比说瞎话为贪官污吏护航好
【在 c****i 的大作中提到】 : 专家你真威武
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d*****g 发帖数: 4364 | 18 这个项目领导弄个50亿是小菜吧 当然要修 不搞项目领导怎么捞钱?
桥)
【在 g******o 的大作中提到】 : 四川省汶川至马尔康高速公路工程 : 项目为全长约173公里路基宽24.5米一级双向四车道高速公路处于盆地西北部,起于汶 : 川城南凤坪坝,接映汶高速公路止点,设枢纽互通连接映汶高速、汶马高速和汶九高速 : ,沿杂谷脑河上行,经理县、米亚罗,穿越鹧鸪山(隧道长度8095米),沿梭磨河下行止 : 于马尔康卓克基,109座总长49010米桥梁,占路线长度28.3%(其中8座12460米特大桥) : ,35座总长93900米隧道,占路线总长54.2%(其中长度大于6000米3座20860米特长隧道 : ,长度3000米~6000米11座41890米特长隧道),桥隧占路线总长82.5%,1座枢纽互通 : (汶九高速汶川枢纽互通立交主线EK52+305~EK56+940、B匝道、C匝道纳入汶马路), : 9座一般互通,设计速度80公里/小时,设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥、 : 涵洞及小型排水构造物1/100;桥涵与路基同宽,隧道宽10.25米
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w********r 发帖数: 1189 | 19 回扣和工程发包,AND回扣和工程发包ONLY,是党鳖们大搞搞大公共工程的唯一动力。
花的是你的钱(号称是鳖国的钱),肥了你鳖三代,完了你还要感谢它为你服了务,好
象没了他,13亿P民马上走向绝路集体自杀,这种买卖世间无二啊。
就象我奸了党比他GB妈,勒索了5万吊钱,他还要感谢我我让TM爽,天天歌颂我比他亲
爹还亲。
【在 y*h 的大作中提到】 : 大工程油水大,领导都愿意搞,发改委拦都拦不住
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l******t 发帖数: 55733 | 20
美帝2800亿起步再修20年追加3倍预算,民主了最好
【在 d*****g 的大作中提到】 : 这个项目领导弄个50亿是小菜吧 当然要修 不搞项目领导怎么捞钱? : : 桥)
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r********9 发帖数: 18394 | |
t****n 发帖数: 10724 | |
k********n 发帖数: 1819 | 23 修路自然有腐败,中美都一样。所以不要拿腐败作为反对修路的理由。这条路显然不是
因为要腐败才修的。连这条路的战略意义都不懂的人就不要谈什么“地球人都知道”了
,你P都不知道。 |
r*****2 发帖数: 2682 | 24 贪污难免,修比不修强,贪污掉30%,还有70%。起码你看见路了。
老美这,论证来论证去20年,人力一大堆时间浪费,拿钱不办事,几亿扔进去,毛都没
看着。
这不是断头路,马尔康是去西藏,青海,甘肃的门户 |
c****g 发帖数: 37081 | 25 同意前一半。
贪就贪,活儿一定要干。光贪不干,就成A3了。
【在 c****i 的大作中提到】 : 花现在的钱,干将来的事,一步到位挺好的,虽然贵了些,以后随着人工上涨和体力劳 : 动力的减少,修起来会更贵,而且适合建路的地理条件就那么多,以后要再升级,很麻 : 烦。 : 但是这288亿不知道多少会养肥一帮贪官奸商了。
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n*****a 发帖数: 57 | 26 109座总长49010米桥梁,占路线长度28.3%(其中8座12460米特大桥)
,35座总长93900米隧道,占路线总长54.2%(其中长度大于6000米3座20860米特长隧道
,长度3000米~6000米11座41890米特长隧道),桥隧占路线总长82.5%
基本上除了桥就是隧,怎么可能和平原地区比。 |
c*********y 发帖数: 3348 | 27 不用看了,看看重庆的厅官们。
还不是白天满嘴马列主义,晚上男盗女娼。
在现阶段TG工程的贪污比例已经超过50%,那些国家大工程都有着这样那样的问题。
所以现在presumption是工程肯定是有贪的,如果30年前也许可以presumption是没贪。
没根据,你怎么说他们没有贪污。
【在 t****n 的大作中提到】 : 你妈阴暗的人真多,还没造凭什么说一定有贪污?
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s*****r 发帖数: 43070 | 28 俺交的桥隧又有生意了
【在 n*****a 的大作中提到】 : 109座总长49010米桥梁,占路线长度28.3%(其中8座12460米特大桥) : ,35座总长93900米隧道,占路线总长54.2%(其中长度大于6000米3座20860米特长隧道 : ,长度3000米~6000米11座41890米特长隧道),桥隧占路线总长82.5% : 基本上除了桥就是隧,怎么可能和平原地区比。
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h******1 发帖数: 16295 | |
l**p 发帖数: 6080 | 30 这种地方修高速干啥
桥)
【在 g******o 的大作中提到】 : 四川省汶川至马尔康高速公路工程 : 项目为全长约173公里路基宽24.5米一级双向四车道高速公路处于盆地西北部,起于汶 : 川城南凤坪坝,接映汶高速公路止点,设枢纽互通连接映汶高速、汶马高速和汶九高速 : ,沿杂谷脑河上行,经理县、米亚罗,穿越鹧鸪山(隧道长度8095米),沿梭磨河下行止 : 于马尔康卓克基,109座总长49010米桥梁,占路线长度28.3%(其中8座12460米特大桥) : ,35座总长93900米隧道,占路线总长54.2%(其中长度大于6000米3座20860米特长隧道 : ,长度3000米~6000米11座41890米特长隧道),桥隧占路线总长82.5%,1座枢纽互通 : (汶九高速汶川枢纽互通立交主线EK52+305~EK56+940、B匝道、C匝道纳入汶马路), : 9座一般互通,设计速度80公里/小时,设计洪水频率:特大桥1/300,大、中、小桥、 : 涵洞及小型排水构造物1/100;桥涵与路基同宽,隧道宽10.25米
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t****n 发帖数: 10724 | 31 到时候就是免费也没有几辆车
【在 l**p 的大作中提到】 : 这种地方修高速干啥 : : 桥)
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m******n 发帖数: 15691 | 32 成本当然是山区高, 桥 洞 贵
【在 t****n 的大作中提到】 : 每公里1.65亿!平原地区连征地算在一起也就5000万一公里。
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c****h 发帖数: 4968 | 33 现在不修,以后修会更贵。应该把那些成天不劳动的喇嘛拉出来修! |
g******o 发帖数: 4042 | 34 甘肃那边接到什么高速了?去兰州的?
【在 r*****2 的大作中提到】 : 贪污难免,修比不修强,贪污掉30%,还有70%。起码你看见路了。 : 老美这,论证来论证去20年,人力一大堆时间浪费,拿钱不办事,几亿扔进去,毛都没 : 看着。 : 这不是断头路,马尔康是去西藏,青海,甘肃的门户
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d*******u 发帖数: 940 | 35 煞笔才反对修这条路。
这是四川往西很重要的一条路,沿途旅游资源相当丰富。现在每年自驾去西藏的,事故
不少。经常堵车,就是因为路况太差。
四川西部,有山有水,有雪山有温泉,有美食、美酒、美女,旅游前途不可限量。 |
l**p 发帖数: 6080 | 36 醒醒
西部哪来的美女
都少数民族了吧
基本的卫生都不能保证
【在 d*******u 的大作中提到】 : 煞笔才反对修这条路。 : 这是四川往西很重要的一条路,沿途旅游资源相当丰富。现在每年自驾去西藏的,事故 : 不少。经常堵车,就是因为路况太差。 : 四川西部,有山有水,有雪山有温泉,有美食、美酒、美女,旅游前途不可限量。
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d*****g 发帖数: 4364 | 37 中国的事情 智商差不多的都明白
【在 t****n 的大作中提到】 : 你妈阴暗的人真多,还没造凭什么说一定有贪污?
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f**x 发帖数: 4325 | 38 边贪边干活,是国内贪官;只贪不干活,是阿三;制度化贪只干一半活,是美国;没本
事贪也没本事干活,只能上网装高智商,是农村WSN |
n********t 发帖数: 1843 | 39 一帮wsn啥都不懂,用斗去量海水。
汶川附近有西南最大的综合库,足够供给1/4的中国军力的军需品都在那里。
之前附近修了高速,硬是被老外figure out出附近不需要这么好的路,这么高标准的路
可以过什么军事车辆,最后根据道路走向和山区地貌figure out出附近有核弹井。
美国也是,内华达那么多空军基地,陆基导弹基地,战略核弹储备库。wsn们去了几次
Vegas,就以为内华达的沙漠高速是修给自己飚车玩的了。 |
x*********n 发帖数: 2797 | 40 原来人少就不用修路?看来美国中部大农村还是回到原始比较好。 |
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m********6 发帖数: 1283 | |
l*******o 发帖数: 5673 | 42 总结得不错
【在 f**x 的大作中提到】 : 边贪边干活,是国内贪官;只贪不干活,是阿三;制度化贪只干一半活,是美国;没本 : 事贪也没本事干活,只能上网装高智商,是农村WSN
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g******o 发帖数: 4042 | 43 指望高速公路去核弹井?
【在 n********t 的大作中提到】 : 一帮wsn啥都不懂,用斗去量海水。 : 汶川附近有西南最大的综合库,足够供给1/4的中国军力的军需品都在那里。 : 之前附近修了高速,硬是被老外figure out出附近不需要这么好的路,这么高标准的路 : 可以过什么军事车辆,最后根据道路走向和山区地貌figure out出附近有核弹井。 : 美国也是,内华达那么多空军基地,陆基导弹基地,战略核弹储备库。wsn们去了几次 : Vegas,就以为内华达的沙漠高速是修给自己飚车玩的了。
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m********5 发帖数: 17667 | 44 这下旅游爽了
桥)
【在 g******o 的大作中提到】 : 指望高速公路去核弹井?
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m********5 发帖数: 17667 | 45 你得到它了
【在 c****i 的大作中提到】 : 花现在的钱,干将来的事,一步到位挺好的,虽然贵了些,以后随着人工上涨和体力劳 : 动力的减少,修起来会更贵,而且适合建路的地理条件就那么多,以后要再升级,很麻 : 烦。 : 但是这288亿不知道多少会养肥一帮贪官奸商了。
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m********5 发帖数: 17667 | 46 可临时起降飞机
一般普通公路不行
【在 g******o 的大作中提到】 : 指望高速公路去核弹井?
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