u*******g
发帖数: 3300 | |
c****h
发帖数: 4968 | 2 当地村民说，冬天两个月有10多次大雾天。当时选址怎么就没考虑过?其实大雾也没什
么，主要还是管理不行，加上中国乘客的闹机文化。 |
c****h
发帖数: 4968 | 3 当地村民说，冬天两个月有10多次大雾天。当时选址怎么就没考虑过?其实大雾也没什
么，主要还是管理不行，加上中国乘客的闹机文化。 |
a****r
发帖数: 12375 | 4 人民群众喜闻乐见 这种闹机文化，
这是中国特色社会主义不可分割的一部分，
你有什么意见？
【在 c****h 的大作中提到】
: 当地村民说，冬天两个月有10多次大雾天。当时选址怎么就没考虑过?其实大雾也没什
: 么，主要还是管理不行，加上中国乘客的闹机文化。
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d*b
发帖数: 21830 | 5 有雾完全可以盲降，飞行不会有什么问题，估计主要是地面taxing，调度出了问题，地
面taxing还是靠目视而不是机场2维指挥雷达。
【在 u*******g 的大作中提到】
: 容易有雾
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g*******g
发帖数: 9753 | 6 盲降分三档，800米，400米和全盲，国内貌似还没有全盲的民用机场。昆明这个是800
米的，据说准备升级的400米。
【在 d*b 的大作中提到】
: 有雾完全可以盲降，飞行不会有什么问题，估计主要是地面taxing，调度出了问题，地
: 面taxing还是靠目视而不是机场2维指挥雷达。
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c**********r
发帖数: 472 | 7 要是能盲降就不会这么多飞机延误的了。肯定有部分还是手工的。
你可以去玩玩微软飞行，飞机以150-200mph的速度降落可不是开玩笑的，眼前啥都看不
见。就算人开车高速60mph也不安全，更何况飞机。
taxing倒是简单多了，开慢点呗。
【在 d*b 的大作中提到】
: 有雾完全可以盲降，飞行不会有什么问题，估计主要是地面taxing，调度出了问题，地
: 面taxing还是靠目视而不是机场2维指挥雷达。
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