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发帖数: 25423 | 1 目前普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制
、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有
了成为空姐的机会，竞争不断加剧。
尽管如此，空姐仍是大量少女一心向往的职业。还有的航空公司将空姐受到乘客投
诉的次数直接与其收入挂钩，也加大了空乘人员工作的压力。
刚上航空公司的时候半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享
受正式员工的各种福利。
被航空公司录用后，还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真
正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己
支付。
空姐的选拔和训练都异常严格
实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致
3个月;面向社会招聘的则至少要实习6个月。
飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作
时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“
五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。
飞国际航线：多飞多得月收入过万
飞国际航线的，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行
小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在
一万元以上。
头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是
做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行
补贴，月收入可以达到两万以上。
外航空姐：待遇优厚成业内准金领
1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，
空姐的腰包开始瘪下。
北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万
元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、
韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。
国内少数几家有空姐招生资格的院校，在招生前都要进行面试。面试合格者还需参
加全国统一高考。个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高
考。
面试的同时，还进行严格的体检。一般来说，考生不应有先天性或后天获得性异常
疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病，以及创伤、损伤或手术后遗症。要求五官
端正、肤色好、身材匀称，性格开朗、举止端庄，身高在160厘米至172厘米。
外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。
据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不
低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。(当
然外语能力越好，机会就越多。) | w********e
发帖数: 8594 | | g********x
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