M******8
发帖数: 10589 | 1 美国的蒸汽弹射器是一捅到底，无级变速。
为什么我们的弹射器不能采取电力驱动，有级变速呢？
在起飞甲板上设置一个电动弹射器阵列，最后面（靠近舰尾）的那个转速最慢，甲板面
线速度5米/秒；飞机在这段上由0加到5米/秒后，经过2秒左右被推进到下一段，经过1
秒左右被加速到10米/秒；然后经过半秒左右被加速到20米/秒，然后进入略缓的加速区
，从起初每段比前一段加快1倍到每段比前一段加快0.5倍。
这样经过每段约1-2个机身长度的10段变速弹射，飞机就能在舰首附近达到起飞速度。 |
t****n
发帖数: 10724 | 2 复杂化了。再说起飞速度也不用那么高。300米/秒快赶上音速了。100米/秒够了。
1
【在 M******8 的大作中提到】
: 美国的蒸汽弹射器是一捅到底，无级变速。
: 为什么我们的弹射器不能采取电力驱动，有级变速呢？
: 在起飞甲板上设置一个电动弹射器阵列，最后面（靠近舰尾）的那个转速最慢，甲板面
: 线速度5米/秒；飞机在这段上由0加到5米/秒后，经过2秒左右被推进到下一段，经过1
: 秒左右被加速到10米/秒；然后经过半秒左右被加速到20米/秒，然后进入略缓的加速区
: ，从起初每段比前一段加快1倍到每段比前一段加快0.5倍。
: 这样经过每段约1-2个机身长度的10段变速弹射，飞机就能在舰首附近达到起飞速度。
|
H*********S
发帖数: 22772 | |
M******8
发帖数: 10589 | 4 那就更没问题了，每段的加速度还可以小一些，更加均匀。 |
y****t
发帖数: 9189 | 5 维护起来麻烦啊。本来维护一个的，现在要维护好几个弹射器。
【在 M******8 的大作中提到】
: 那就更没问题了，每段的加速度还可以小一些，更加均匀。
|
M******8
发帖数: 10589 | 6 一个200米长的活塞，维护起来很麻烦，而且维护时不能使用。
这些电机都是技术和工艺要求很低的产品，维护时可以用备份机器保证战斗力。
至于电，航母不缺的就是这个。
【在 y****t 的大作中提到】
: 维护起来麻烦啊。本来维护一个的，现在要维护好几个弹射器。
|
w****f
发帖数: 1420 | 7 Sb
高中物理重新来过。
简而言之。plot velocity vs time.
曲线下面积为距离，
曲线本身最大值为起飞速度。
曲线斜率为加速度。
要求任一点加速度不能过大，不燃机械要求高
要求曲线投影面积足够小，因为甲板很短，
求解曲线本身能到达最大值。
只有一直加速才最好。
文科生不要瞎想
1
【在 M******8 的大作中提到】
: 美国的蒸汽弹射器是一捅到底，无级变速。
: 为什么我们的弹射器不能采取电力驱动，有级变速呢？
: 在起飞甲板上设置一个电动弹射器阵列，最后面（靠近舰尾）的那个转速最慢，甲板面
: 线速度5米/秒；飞机在这段上由0加到5米/秒后，经过2秒左右被推进到下一段，经过1
: 秒左右被加速到10米/秒；然后经过半秒左右被加速到20米/秒，然后进入略缓的加速区
: ，从起初每段比前一段加快1倍到每段比前一段加快0.5倍。
: 这样经过每段约1-2个机身长度的10段变速弹射，飞机就能在舰首附近达到起飞速度。
|
d*b
发帖数: 21830 | 8 Boeing 747起飞时的速度只有150 knot. 100m/s高了点
【在 H*********S 的大作中提到】
: 一般舰载机速度达到100米/秒就可足够起飞了
|
v**o
发帖数: 4956 | 9 核动力航母用电磁弹射，无论原理，结构还是技术，是当今首选 |
