h***y
发帖数: 4936 | 1 “１１天来，动车组日均开行１７９７列、发送旅客１９８．５万人，占全国铁路日均
旅客发送量的２７．２％，多条高铁和客运专线客流均创历史新高。其中，京沪高铁１
０月７日发送旅客３１．４万人、郑西高铁１０月７日发送旅客３．５万人、沪杭高铁
１０月３日发送旅客１８．１万人、甬台温和温福客专９月３０日发送旅客１５．５万
人、福厦高铁１０月７日发送旅客１２．８万人、广深港高铁９月３０日发送旅客７．
２万人，均刷新了历史最高纪录。
京广高铁郑武段、汉宜和龙厦铁路都是首次加入黄金周运输大军，受到沿线旅客热
捧，助推了客流增长，成为今年两节铁路运输最大亮点。１０月７日返程最高峰，汉宜
铁路发送旅客７．６万人、龙厦铁路发送旅客２．５万人、京广高铁郑武段发送旅客４
．７万人，均创开通以来最高纪录。
”
------
http://finance.chinanews.com/cj/2012/10-08/4231779.shtml
由于今年中秋、国庆相连，在天气普遍晴好、旅游市场产品丰富的多重利好因素推动下
，人们出行意愿高涨。铁路部门趁势而为，有针对性地开展客运营销，合理调配运力，
加强客运组织和服务，一系列客运指标均创新高，使这个“最长黄金周”成为名副其实
的“最火黄金周”。
据铁道部假日办数据显示，９月２７日至１０月７日，全国铁路累计发送旅客８０
３３万人，同比增加９４９．８人，同比增长１３．４％，客运量刷新铁路国庆期间旅
客运输纪录。从各铁路局来看，武汉铁路局同比增幅最高，达到３１．１％；南昌、济
南和上海铁路局紧随其后，分别达到２３．４％、１９．５％和１９．２％。全路１８
个铁路局（公司）中有９个同比增幅超过１０％。
两节期间，学生流、探亲流、旅游流、务工流等多股客流叠加，自黄金周运输启动
以来便呈现阶梯上升趋势且始终居高不下。客流在９月２９日迅速攀升至８１２．４万
人，至１０月７日，连续９天在７００万人以上高位运行，比去年同期增加了７天。其
中，９月３０日全国铁路单日旅客发送量首次突破９００万，达到９１４万人，比去年
国庆高峰日增加了４６．１万人，创铁路单日旅客发送量新纪录。
针对旅客出行特点，铁路有针对性地开展客运营销，积极挖潜扩能，大量加开临客
，满足旅客出行需求。假日期间，动车组和高铁仍是很多旅客首选。１１天来，动车组
日均开行１７９７列、发送旅客１９８．５万人，占全国铁路日均旅客发送量的２７．
２％，多条高铁和客运专线客流均创历史新高。其中，京沪高铁１０月７日发送旅客３
１．４万人、郑西高铁１０月７日发送旅客３．５万人、沪杭高铁１０月３日发送旅客
１８．１万人、甬台温和温福客专９月３０日发送旅客１５．５万人、福厦高铁１０月
７日发送旅客１２．８万人、广深港高铁９月３０日发送旅客７．２万人，均刷新了历
史最高纪录。
京广高铁郑武段、汉宜和龙厦铁路都是首次加入黄金周运输大军，受到沿线旅客热
捧，助推了客流增长，成为今年两节铁路运输最大亮点。１０月７日返程最高峰，汉宜
铁路发送旅客７．６万人、龙厦铁路发送旅客２．５万人、京广高铁郑武段发送旅客４
．７万人，均创开通以来最高纪录。
在全力做好旅客运输的同时，铁路部门兼顾货物运输，全力确保关系国计民生的粮
食、石油、煤炭、焦炭、金属矿石等重点物资运输，同时加强节日物资运输，努力实现
客货双赢。铁路货运组织改革也在稳步推进，网上受理系统运行平稳，客户注册数和业
务量稳步增长。目前客户注册数已达１８８９９家。（记者 齐中熙） |
t****n
发帖数: 10724 | |
g*q
发帖数: 26623 | 3 郑西的决策很困难,如果只看过去2年的情况,是尽早修通250高铁效益最好,但是往前看
又是晚几年修350更好.
【在 t****n 的大作中提到】
: 郑西高铁最悲吹，应该晚建5年。
|
g******o
发帖数: 4042 | 4 还是京沪高铁猛！！
现在就看郑徐高铁了
打通了联网更牛逼 |
g*q
发帖数: 26623 | 5 没有报道沪宁城际的数据.估计是因为没有创纪录.
2010年的时候沪宁城际的人比现在多一点,因为有世博会.而且京沪高铁还没有开通,长
途动车全都走城际. |
p******u
发帖数: 14642 | 6 其实郑西有兼职试验线的任务，不然在仅有京津100来公里运营经验的情况下就上1000
来公里级别的高铁，如果出现任何问题还不给骂死？我是支持郑西在武广和京沪之前建
成通车的，但郑徐现在还不开建就tmd sb了
【在 t****n 的大作中提到】
: 郑西高铁最悲吹，应该晚建5年。
|
p******u
发帖数: 14642 | 7 我想看广深有砟伪高铁的数据
【在 g*q 的大作中提到】
: 没有报道沪宁城际的数据.估计是因为没有创纪录.
: 2010年的时候沪宁城际的人比现在多一点,因为有世博会.而且京沪高铁还没有开通,长
: 途动车全都走城际.
|
t***h
发帖数: 5601 | 8 现在最重要的是京广高铁全线通车和哈大高铁开通.
看来需要更多的动车组了.
【在 g******o 的大作中提到】
: 还是京沪高铁猛！！
: 现在就看郑徐高铁了
: 打通了联网更牛逼
|
h***y
发帖数: 4936 | 9 光现在缺车就缺的厉害
【在 t***h 的大作中提到】
: 现在最重要的是京广高铁全线通车和哈大高铁开通.
: 看来需要更多的动车组了.
|
