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w*********g 发帖数: 30882 | 1 中国“发力”新能源汽车抢占未来新制高点
时间:[2012-07-18 ] 信息来源:新华网
7月9日,中国正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》,将实行新能源汽车
停车费减免、充电费优惠等扶持政策……在15日开幕的第九届中国·长春国际汽车博
览会上,众多参展厂商认为,新的鼓励政策将推动中国新能源汽车发展驶入“快车道”。
“购买比亚迪E6将随车配送充电柜,可在指定车位安装,6小时即可充满,不依
赖专业充电站。”汽博会现场,比亚迪长春达顺汽车贸易有限公司市场部经理于彦军说
,该车动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池,其含有的所有化学物质均
可回收,不会对环境造成任何危害,每百公里耗电19.5度,产生的费用只相当于燃
油车的1/4,一辆车一年能减少约2.8吨二氧化碳排放。
记者在汽博会现场看到,江淮汽车展台前,不少市民都在关注该品牌旗下的同悦纯
电动车。长春市民陈强告诉记者,现在城市交通拥堵现象严重,这款车造型既时尚又小
巧,开车、停车都比较方便。“这款车售价是13万元,国家补贴4.5万元,加上其
他的优惠政策,8万元左右就能买下来,价格也比较合理。”陈强说。
一汽集团带来红旗检阅车和新能源车B50PHEV等多款车辆参展。B50PH
EV(插电式油电混合动力车)是一汽最新自主研发的一款混合动力车,此车的各项性
能和技术指标已达到国内新能源汽车的领先水平。
吉林省社会科学院经济研究所所长孙志明认为,中国新能源汽车经过近10年的研
究开发和示范运行,基本具备产业化发展基础,电池、电机、电子控制和系统集成等关
键技术取得重大进步,纯电动汽车和插电式混合动力汽车开始小规模投放市场。
“近年来,汽车节能技术推广应用也取得积极进展,通过实施乘用车燃料消耗量限
值标准和鼓励购买小排量汽车的财税政策等措施,先进内燃机、高效变速器、轻量化材
料、整车优化设计以及混合动力等节能技术和产品得到大力推广,汽车平均燃料消耗量
明显降低;天然气等替代燃料汽车技术基本成熟并初步实现产业化,形成了一定市场规
模。”孙志明说。
由国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和大众汽车集团(中国
)联合编著的《2012年中国汽车产业发展报告》日前发布。报告显示,中国混合动
力乘用车节油率仅为15%-20%,是国外产品的一半。纯电动车已经成为中国汽车
企业电动汽车研发重点,目前,已有49款纯电动乘用车和113款商用车公告车型。
根据新的发展规划,到2015年,中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产
销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达
200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步
发展。
专家认为,节能与新能源汽车已成为国际汽车产业的发展方向,未来10年将迎来
全球汽车产业转型升级的重要战略机遇期。目前中国汽车产销规模已居世界首位,预计
在未来一段时期仍将持续增长,中国正加快培育和发展节能与新能源汽车产业,促进汽
车产业优化升级,实现由汽车工业大国向汽车工业强国转变。 | w*********g 发帖数: 30882 | | t****n 发帖数: 10724 | 3 中国政府不乘这几年国内汽车大普及 去扶持象BYD,吉利,奇瑞这样的国内企业,犯了
战略性错误。 是菲佣一样的政策。 | p******u 发帖数: 14642 | 4 是的,应该趁着洋鬼子自家产销量低迷的时候落井下石,把洋品牌在土鳖的市场也限制
了才行
【在 t****n 的大作中提到】 : 中国政府不乘这几年国内汽车大普及 去扶持象BYD,吉利,奇瑞这样的国内企业,犯了 : 战略性错误。 是菲佣一样的政策。
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