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q*******n
发帖数: 20306 | 1 古代的科学家多为单干，现代的科研多为团队， 这两者之间有重要区别。
单干的最简单， 就是自己干，有成绩是自己的。
团队则复杂多了。 团队的挂名头领不一定真的参与干活。
比如大家都认为郑和是个大航海家，九次率领大舰队去航海，功劳都是郑和的。
其实，唐朝时，广州和波斯湾之间就有定期商务航班往返，而波斯湾和东非海岸之间也有定期商船。 郑和在明朝时才出海，他本人最远走到沙特，他的船队现有官方纪录最远到东非，这已经太晚了。当然，有人考证他的船队做了环球航行。 不论是他的船队最远到东非也罢， 环航全球也罢，总之功劳都算是郑和的。
根据常识来推测，郑和是云南穆斯林，长大后又没有学过航海专业，他有多大可能是个大航海家呢？
波斯湾和广州之间的定期商务航班，按有史料记录的， 唐朝就有了，而且那些航班有一部分显然是中国人经营的。 远洋航海在当时是个人技术，设计制造远洋船，海图，以及根据指南针和星图测算GPS，计算季节风向海潮，是船夫自幼学习的祖传个人技术， 是传子不传女的商业秘密，郑和能懂多少呢？
郑和在船队的主要作用，应该也就是执行朱棣的意图组建船队， 申请财政经费，并审批经费的使用， 但他并没有实际参与航海的操作，他在船上是总司令，是一个有管理权力的随船出访的乘客，沙特和中国之间的定期航班客观存在，与郑和无关。环球航行如果实现过，也是有环球航行能力的中国船夫实行的，郑和只是帮助提供了经费而已。 中国古代确实有一些伟大的航海家，但不大可能是郑和。
郑和是个挂名的项目组的组长，但他具体参与了多少工作，不知道。 | m******t
发帖数: 3041 | | f****s
发帖数: 5631 | 3 partiallly agree
也有定期商船。 郑和在明朝时才出海，他本人最远走到沙特，他的船队现有官方纪录
最远到东非，这已经太晚了。当然，有人考证他的船队做了环球航行。 不论是他的船
队最远到东非也罢， 环航全球也罢，总之功劳都算是郑和的。
个大航海家呢？
有一部分显然是中国人经营的。 远洋航海在当时是个人技术，设计制造远洋船，海图
，以及根据指南针和星图测算GPS，计算季节风向海潮，是船夫自幼学习的祖传个人技
术， 是传子不传女的商业秘密，郑和能懂多少呢？
审批经费的使用， 但他并没有实际参与航海的操作，他在船上是总司令，是一个有管
理权力的随船出访的乘客，沙特和中国之间的定期航班客观存在，与郑和无关。环球航
行如果实现过，也是有环球航行能力的中国船夫实行的，郑和只是帮助提供了经费而已
。 中国古代确实有一些伟大的航海家，但不大可能是郑和。
【在 q*******n 的大作中提到】
: 古代的科学家多为单干，现代的科研多为团队， 这两者之间有重要区别。
: 单干的最简单， 就是自己干，有成绩是自己的。
: 团队则复杂多了。 团队的挂名头领不一定真的参与干活。
: 比如大家都认为郑和是个大航海家，九次率领大舰队去航海，功劳都是郑和的。
: 其实，唐朝时，广州和波斯湾之间就有定期商务航班往返，而波斯湾和东非海岸之间也有定期商船。 郑和在明朝时才出海，他本人最远走到沙特，他的船队现有官方纪录最远到东非，这已经太晚了。当然，有人考证他的船队做了环球航行。 不论是他的船队最远到东非也罢， 环航全球也罢，总之功劳都算是郑和的。
: 根据常识来推测，郑和是云南穆斯林，长大后又没有学过航海专业，他有多大可能是个大航海家呢？
: 波斯湾和广州之间的定期商务航班，按有史料记录的， 唐朝就有了，而且那些航班有一部分显然是中国人经营的。 远洋航海在当时是个人技术，设计制造远洋船，海图，以及根据指南针和星图测算GPS，计算季节风向海潮，是船夫自幼学习的祖传个人技术， 是传子不传女的商业秘密，郑和能懂多少呢？
: 郑和在船队的主要作用，应该也就是执行朱棣的意图组建船队， 申请财政经费，并审批经费的使用， 但他并没有实际参与航海的操作，他在船上是总司令，是一个有管理权力的随船出访的乘客，沙特和中国之间的定期航班客观存在，与郑和无关。环球航行如果实现过，也是有环球航行能力的中国船夫实行的，郑和只是帮助提供了经费而已。 中国古代确实有一些伟大的航海家，但不大可能是郑和。
: 郑和是个挂名的项目组的组长，但他具体参与了多少工作，不知道。
| q*******n
发帖数: 20306 | 4 郑和在舰队， 也就相当于坐在空军一号里的奥巴马。
郑和与奥吧马的主要区别在于， 大家认为都郑和是中国第一大航海家， 虽然明知郑和
不会计算行星恒星的运转线路角度，也不知道哪里有暗礁， 不 会通过识别海岸的地貌
知道自己的方位， 都不影响大家把所有的名誉和炸药奖连本带息都授予郑和。 而无
人认为奥吧马是飞行家。
【在 f****s 的大作中提到】
: partiallly agree
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: 也有定期商船。 郑和在明朝时才出海，他本人最远走到沙特，他的船队现有官方纪录
: 最远到东非，这已经太晚了。当然，有人考证他的船队做了环球航行。 不论是他的船
: 队最远到东非也罢， 环航全球也罢，总之功劳都算是郑和的。
: 个大航海家呢？
: 有一部分显然是中国人经营的。 远洋航海在当时是个人技术，设计制造远洋船，海图
: ，以及根据指南针和星图测算GPS，计算季节风向海潮，是船夫自幼学习的祖传个人技
: 术， 是传子不传女的商业秘密，郑和能懂多少呢？
: 审批经费的使用， 但他并没有实际参与航海的操作，他在船上是总司令，是一个有管
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