a****n
发帖数: 381 | 1 作者：陈文中
中国航空母舰已经进入正式组装阶段，大约2年后就可以正式下水。为了庆祝中国航母
的诞生，本人决定写一本书来纪念这个有意义的事情。
本书写作计划已经制定，材料搜集比较充分。当然，不会是网络上人人都看到的大
路货，很多是相关专业书籍和刊物的资料，还有一部分是国外资料。
当然，由于航母建造正在进行中，许多资料会随着建造的进展不断搜集。
本书计划历时一年完成。
今天开始发帖。
郑重声明：本帖所有文字本人享有完全版权，任何人和组织，不经本人同意，不得
转载和引用。
闲话少说，开始写作。 |
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发帖数: 381 | 2 第一章 世界航空母舰的发展历程
一、飞机第一次从军舰上起飞
1903年12月17日，莱特兄弟制造出的世界上第一架飞机——飞行者一号静静伫立在
北卡罗莱纳州的霍克海滩上，今天，她就要开始人类历史上的伟大创举，人类终于可以
像鸟儿一样自由飞翔了。
飞行者一号像一只白色的巨鸟昂然挺立，显得十分轻盈。为了减轻飞机的重量，机
身骨架和机翼都是用又轻又牢的枞木制成的，螺旋桨也是枞木的，机上包裹的是薄薄的
但十分结实的棉布。飞机的长度为6.5米，翼展12.3米，整架飞机的重量为280公斤，飞
机的动力就是一架螺旋桨发动机。
这天，莱特兄弟进行了四次试飞，第一次由弟弟奥维尔•莱特驾驶这飞机，
飞机摇摇晃晃在空中飞行了12秒钟，在36米远的地方降落下来。接下来试飞的飞行距离
一场比一次长，第二次达到52米；第四次，哥哥威尔伯•莱特驾驶着飞机起飞了
，这次，飞机在空中停留了59秒，飞行了260米。虽然这次飞行留空时间也很短，但是
这次成功飞行具有十分伟大的历史意义，为人类征服天空揭开了新的一页，也标志着人
类航空时代的来临。
飞机诞生之后，一些聪明人们就想把这种新式发明用到海战中去。当时，人们还不
是想要用飞机作战而是想用飞机进行侦察。俗话说，站得高、看得远，飞在天上的飞机
当然是海军最好的侦察兵。
1909年，法国著名发明家克雷曼•阿德尔第一次向世界描述了飞机与军舰结
合这个迷人的梦想。他在当年出版的《军事飞行》一书中，前无古人地提出了航母的基
本概念和建造航母的初步设想。并第一次使用了“航空母舰”这一概念。
他在书中写道：将来，载有飞机的舰船是必不可少的。我们在建造这种搭载飞机的
舰船的时候，会采取与现在完全不同的建造方法。首先，甲板上不能有任何障碍物，甲
板要足够长、足够宽，甲板上要有飞机着陆的地方。飞机库要在甲板下面，升降机好把
机翼折叠的飞机运送到甲板下的空间中。船舰的一侧应该有工作人员的工作间，他们负
责维护飞机，好让飞机能够随时起飞。当飞机起飞的时候，船舰的前端应该空出，为飞
机腾出足够的空间；当飞机降落的时候，船舰后端也一样应该腾出足够的空间。
真是天才啊，现代航母的设计基本上是按照阿德尔的设想进行的：宽敞的飞行甲板
，甲板下的飞机库，把飞机升上来的升降机，还有船一侧的岛状建筑。这些航母的标志
性特点，和他的设想一模一样。 |
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发帖数: 41 | 3 中国的航母现在好像已经有好几艘了吧，期待中。。。 |
a****n
发帖数: 381 | 4 这里是一个速读版，如果等不急，可以看这里：
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（2）
1909年，时任美国海军物资局局长的华盛顿•欧文•钱伯斯对在军舰上进行
飞行试验十分感兴趣，他决定对此进行试验。
首先，他找到了一艘军舰进行改装，在军舰上加装飞行甲板，他找到的这艘军舰就
是刚刚建造出来的3750吨的轻型巡洋舰“伯明翰号”。
军舰找到了，他还要找一架飞机和飞行员，钱伯斯首先想到的是大名鼎鼎的莱特兄
弟。当时莱特兄弟正在马里兰州参加一个飞行比赛，钱伯斯风尘仆仆赶到那里，但是莱
特兄弟已经离开了。钱伯斯于是打电话给莱特兄弟，希望他们在他的军舰上起飞。在军
舰上起飞，这事情太危险了，简直是拿生命开玩笑，搞不好就要掉到海里丧命的，莱特
兄弟很干脆拒绝了。
碰了一个钉子的钱伯斯闷闷不乐的离开电话机，在比赛现场，他碰到了另外一个名
叫尤金•伊利的试飞驾驶员，这个伊利是为另外一个叫做柯蒂斯的飞机制造商进
行试飞的。钱伯斯抱着试一试的态度，给这个24岁的年轻人讲了他的计划，伊利的回答
相当干脆：“让我从你的船上起飞！”你看，青年人还是喜欢冒险的。
钱伯斯和伊利商定，定于1910年11月19日起飞。
柯蒂斯想让自己的飞机能够成为世界上第一架从军舰上起飞的飞机，愿意提供一架
自己制造的飞机作为赞助。
有了飞机和飞行员，钱伯斯赶紧要工人在“伯明翰”巡洋舰上搭建一个起飞平台。
工人们在军舰上用木头搭建了一个长25.29米，宽7.31米的的木质跑道，这个跑道往前
倾斜5度，这样能让飞机下坡飞得更快些。
听说美国海军要在军舰上起飞飞机，美国最著名的报纸《世界报》和德国的一个航
空公司决定在一艘游轮上也建造一个飞行甲板，让飞机起飞，赶在美国海军前面，夺下
世界上第一个在轮船上起飞的荣誉。他们在邮轮搭建了一个长30.48米的跑道，飞行员
是麦克蒂。
1910年11月12日，油轮“美利坚”号出海，麦克蒂做好了起飞准备，但是，在发动
飞机引擎的时候，螺旋桨打到了旁边的油罐，螺旋桨被打坏了，而当时并没有备用的零
件，飞行实验不得不推迟。
真实世事难料，要不是飞机损坏，麦克蒂就成为了世界上第一个在船上起飞的人，
可惜他的运气差了点。
听说《世界报》的飞行试验失败了，钱伯斯可高兴了，他一定要把世界第一个在船
上起飞的荣誉捞到手里，于是他决定把起飞时间提前，11月12日和13日是星期六和星期
天，钱伯斯让船厂工人加班加点，做好一切准备。
1910年11月14日，星期一，一个寒冷阴沉的冬天，试飞的飞机“哈德森飞行者号”
被吊上了军舰上，然后军舰驶向大海，准备让飞机起飞。
真是好事多磨，天公不作美，下起了狂风暴雨，飞行不得不推迟。一直到下午3点
，天气才开始好转，巡洋舰准备逆风行驶好让飞机起飞。放过风筝的人都知道要让飞机
起飞必须逆风放风筝，让飞机起飞也是一样。
但是急性子的飞行员伊利却等得不耐烦了，他不等军舰掉头，就开始了历史上第一
次在船上的试飞。
1910年11月14日下午3点16分，历史上最重要的时刻来临了。伊利驾驶着他那架曾
经创造连续飞行250公里纪录、绰号为“奥尔巴尼飞鸟”的双翼机，开始起飞了。
飞机在众人的注视下顺利起飞，但是险情很快出现，飞机刚刚离开军舰，便往海中
掉去，机轮、螺旋桨碰到水面，就在大家以为飞机就要掉入海中之际，伊利沉着冷静，
努力将飞机拉起。终于飞机在众人的欢呼声中升上了天空，人类历史上第一次从军舰上
起飞成功！
虽然飞机飞起来了，但是又一个危险来到了，由于飞机螺旋桨击打海面激起的水花
溅到了伊利的护目镜上，伊利眼前一片模糊，看不到任何东西，眼睁睁又要机毁人亡了
，还好，一会儿，护目镜上的水花被风吹干了，伊利的视野又清晰了，最后他在离海面
4.63公里的地方降落了。
飞机顺利起飞后，主持这场试验的海军部物质局长钱伯斯兴奋的说道：“每一艘巡
洋舰都应该配备飞机，我深信，配备飞机的巡洋舰，虽然成本不高，但是在执行任务的
时候会事半功倍！” |
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飞机顺利起飞后，主持这场试验的海军部物质局长钱伯斯兴奋的说道：“每一艘巡洋舰
都应该配备飞机，我深信，配备飞机的巡洋舰，虽然成本不高，但是在执行任务的时候
会事半功倍！”
飞机顺利从军舰上起飞了，但是，还有一个更具有挑战性、也更重要的问题是：飞
机还要能够在军舰上着陆，不然，飞出去的飞机怎么能够飞回来呢？钱伯斯又开始进行
了飞机在军舰上的着陆试验。
钱伯斯这次安排了一条13680吨的装甲巡洋舰“宾夕法尼亚”号来做试验，为了顺
利降落，他们安装了更长、更宽的飞行平台，这条飞行跑道也是木头做的，跑道长36米
，宽9.6米，一直伸展到军舰外面。我们知道，以前的飞机是没有刹车的，为了给飞机
制动，他们在跑道上设置了22根两端系有沙袋的拦阻索用于飞机降落，每个沙袋重约50
磅。飞机下面装上了3个钩子，飞机下降后，飞机上的钩子勾住跑道上的绳子，飞机就
可以停下来了。
你别说，这还真是个好主意，今天航空母舰上的飞机也是靠这种方法制动的，不过
今天是钢索代替了原始的麻索。在军舰上着陆比在军舰上起飞更危险，伊利为了保险起
见，在身上捆了几条充好气的自行车内胎，好掉进海里的时候做救生圈用。
1911年1月18日，首次试飞成功的伊利从坦福兰机场起飞，飞向停泊在旧金山湾的
“宾夕法尼亚”号，这个飞机场离宾夕法尼亚号18.52公里。
这一天和第一次起飞的时候一样，天气非常差，大家在军舰上焦急的等待伊利的降
落，他美丽的妻子也在船上为丈夫庆贺。 |
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z***y
发帖数: 13818 | 8 中国航空母舰发展一句话就可以：
买二手旧航母山寨之，现在还没有山寨成功。 |
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伊利慢慢飞到了“宾夕法尼亚”号上空，准备降落，由于是顺风，降落非常危险。但是
伊利还是果断关掉了发动机，降落在船上。
由于惯性，飞机飞过了11根拦阻绳，最后，飞机上面的钩子构住了后面的绳子，飞
机终于停下了，时间是1911年1月18日上午11点01分。
飞机降落后，“宾夕法尼亚”号上欢呼声响彻天地，伊利美丽的妻子大声对他说：
“亲爱的，我知道你一定会成功的！”然后两个人兴奋的拥吻在一起。呵呵，美国人真
是浪漫啊！
兴奋的不仅是伊利和他美丽的妻子，“宾夕法尼亚”号的舰长查尔斯*庞德也兴奋
异常，他宣布说：“这次飞机降落是《圣经》中和平鸽飞回诺亚方舟之后的另外一次最
重要的飞行着陆。”他还说：“我希望将我的名字记录下来，我认为在未来的海军战争
中，飞机将会发挥非常重要的作用，当然是在侦察方面。”
但是，就是这个有远见的查尔斯舰长，也说了一番错误的话，他说：“据我所知，
用飞机进行投掷炸弹的攻击性行为到目前为止还没有被证实有什么价值，而且我想将来
也不会被证明。”
你看，就是当时最有眼光的人也想不到今天的航空母舰有如此巨大的威力，可见，
任何伟大的事物的在刚开始的时候也是不被人看好的。
伊利在船上吃过午饭后，在11点58分，又驾机在军舰上起飞，顺利飞往岸上。就这
样，人类历史上从军舰上起飞和降落就完全成功了。
开创人类历史上首先从船上起降奇迹的伟大人物伊利却没有好的结果。1911年底，
伊利在一次飞行事故中不幸罹难，年仅25岁，他的飞行生涯还只有18个月。
伊利的伟大冒险，除了收到一封美国海军部长寄来的感谢信之外，没有任何报酬。
美国海军的这种做法，遭到了很多人的谴责，但是美国海军没有任何表示，最后还是一
个民间基金会给了伊利500美元。
直到25年后，美国国会才追授给伊利一枚飞行十字勋章，他的伟大贡献才得到官方
的承认。
世界就是这样，伟大的人物为推动世界的进步做出了伟大的贡献，但是社会给他们
的却很少。
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发帖数: 381 | 13 速读版:http://www.oversea8.com/Story?storyId=30526
二、 航空母舰的诞生
世界上第一艘航空母舰出现在海洋大国英国。你会说，为什么世界上第一艘航母没
有出现在最初进行飞行试验的美国而在英国呢？呵呵，这正应了一句话，有需求才会有
动力，当时正是第一次世界大战，英国人和德国人这对老冤家正在进行战争，战争的需
要迫使英国人改进海军装备，因此航母出现在他们国家也就不足为奇了。
1916年，英国政府购买了一所还没有造完的意大利邮轮“罗索伯爵”号，并将它改
为一艘具有全通甲板的航空母舰。
这艘邮轮1914年7月在英国城市格拉斯哥的威廉*彼得摩尔造船厂开始建造，因为战
争的原因，这艘船停止了建造，后来就被英国政府买下来了。英国政府决定把这艘油轮
改建成一艘可以供飞机起降的航空母舰。
于是这艘邮船摇身一变，变成了世界上第一艘航空母舰，并取名“百眼巨人”号。
“百眼巨人”号于1917年12月2日下水，1918年9月14日服役。“百眼巨人”号船身全长
172米，飞行甲板长167米，宽21米。排水量14450吨，由12台锅炉提供动力，功率为2万
马力，航速为21节（38千米/小时）。因为这艘船外形扁平，被人亲切地称为“熨斗”。
“百眼巨人”号可以装载20架战斗机，船上有两台升降机把飞机从机库运送到飞行
甲板上。当时，一台升降机的平面比飞行甲板低了几英寸，这样做是为了防止飞机在没
有刹住车，冲出船头，掉进大海。结果，这个设计果然发挥了作用，大多数飞机都掉进
了低于甲板的升降机平台上，在起降的500架飞机当中，40架撞毁，90架严重受损。为
了防止飞机冲到船下面，反而把飞机给撞毁了。于是，“百眼巨人”号的升降机干脆升
到了和飞行甲板一样的高度，结果没有一架飞机冲到海里，也没有一架飞机受损了。
这就是世界上地搜航空母舰“百眼巨人”号。 |
k*****r
发帖数: 21039 | 14 没啥新东西，东抄西臭的。
而且文风很洋奴，很格雷丝高：
2010-11-12 11:37:48
建立在被航母炸沉的战列舰“亚利桑那号”上的纪念馆。
美国自建国以来，本土只受到两次攻击。一是日本鬼子偷袭珍珠港，一是本拉登制造的911事
件。
珍珠港事件后，美国灭了日本。
911时间后，美国灭了伊拉克和阿富汗。
泥马911是和伊拉克有个屁的关系。
【在 a****n 的大作中提到】
: 这里是一个速读版，如果等不急，可以看这里：
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: （2）
: 1909年，时任美国海军物资局局长的华盛顿•欧文•钱伯斯对在军舰上进行
: 飞行试验十分感兴趣，他决定对此进行试验。
: 首先，他找到了一艘军舰进行改装，在军舰上加装飞行甲板，他找到的这艘军舰就
: 是刚刚建造出来的3750吨的轻型巡洋舰“伯明翰号”。
: 军舰找到了，他还要找一架飞机和飞行员，钱伯斯首先想到的是大名鼎鼎的莱特兄
: 弟。当时莱特兄弟正在马里兰州参加一个飞行比赛，钱伯斯风尘仆仆赶到那里，但是莱
: 特兄弟已经离开了。钱伯斯于是打电话给莱特兄弟，希望他们在他的军舰上起飞。在军
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发帖数: 68 | 15 航空母舰本来就是洋货吗，我觉得作者提供的信息还挺丰富 |
a****n
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发帖数: 41 | 17 怎么军事板块都变味了呢？纯军事的帖子这么冷清，唉 |
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