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发帖数: 2971 | 1 文章来源: 苹果日报 于 2011-07-28 16:48:57
温家宝这回栽了：错误判断形势姗姗来迟
温家宝昨日主动解释，在温州动车追撞惨剧发生后第六日才赶至现场，是因为自己卧病
在床 11日。但北京消息人士称，温家宝一反常态，未在第一时间赶至灾难现场，有健
康原因，也有错判形势的原因。
无论是四川汶川大地震、甘肃玉树地震，还是华南雪灾，温家宝都是争取在第一时间赶
赴现场，指挥救援，慰问民众和救援者，由此建立的亲民形象深入人心。温州动车相撞
惨剧发生后，高铁的安全、救援的马虎都引致舆论炮轰，网民更期待温家宝能现身温州
，主持公道。
对于温家宝迟迟未赶赴温州，北京消息人士表示，由于同近年特大火车相撞事故相比，
包括 2008年山东胶济铁路事故（ 72人死、 416伤）、 1997年湖南荣家湾事故（ 126
人死、 230人伤），今次温州事故酿成的伤亡未算特别严重，而胶济铁路事故发生后，
当时也是由副总理张德江赶赴现场指挥救援。按常规，加上健康欠佳，温家宝并没有计
划赴温州。
消息人士续称，国务院高层显然错判了形势，没有预料到担心高铁安全的民众、舆论反
应之激烈，没有预料到在铁道部前部长刘志军下台后，舆论、民间对铁道部的不满还如
此之激烈。
更没有料到的是，在网民无时无刻的微博直播下，救援过程还出现诸多令人质疑的环节
，舆论因此譁然，令国务院高层陷入被动，温家宝不得不抱病出场。
温州动车追撞惨剧，将中国高铁大跃进的种种弊病呈现在世人眼前，无论是技术、营运
、监管、救援、问责，都乏善可陈。总理温家宝昨日亲临事故现场，悼念死者，虽然聊
表其心意、承诺彻查事件，但其言论、表现，相比赶赴四川汶川大地震灾区，还是令人
遗憾、失望，舆论还须继续施压，避免同胞们的血肉，筑成中国高铁的路轨和动车。起
来，不愿做高铁奴隶的人们！起来，不愿被河蟹的人们！
温家宝抱病到温州哀悼、慰问，感动了不少民众，但是，他说自己因病卧床 11日而延
误行程，与其近日多次会见外宾、出席会议，明显有出入，势必引发「大话影帝」的质
疑。温家宝强调，他曾打电话给铁道部长，要求全力救人，铁道部有否做到，要诚实向
人民交代。但是，一国总理的责任，不只在于自己做甚麽，还在于确保部长们做甚麽、
不做甚麽，否则就难辞其咎。温家宝说：「我们不要忘记这起事故，不要忘记在这起事
故中死难的人。」但是，网民说：「我们更不要忘记让旅客在动车事故中死难的人。」
作为中国高铁大跃进的「幕后功臣」，温家宝须为温州动车追撞惨剧承担更多的责任，
须藉这次惨剧反思中国高铁大跃进计划、反思中国铁道部的改革、反思中国特色的和谐
社会，并在任期届满之前有明确答案、行动，庶不负人民的期望。
其一，彻查事件，追究责任。国务院调查小组，不只应调查惨剧发生的原因，查明讯号
系统、控制系统及人工调度等环节的问题及责任，也应调查救援过程中的人祸。在人们
为女童伊伊奇蹟获救而高兴时，同一个车厢里还有一个三岁的不幸男童，他全身没有伤
痕，是窒息而死，是因长时间被困高温车厢里失救而死。是谁下令匆匆结束救援？是谁
下令野蛮清理车厢？是谁下令掩埋肇事动车火车头？温家宝能否向民众作出交代？
其二，暂缓高铁扩建计划。中国铁路大跃进，是温家宝刺激经济增长、抗击金融海啸的
结果， 2009年投资 6,000亿元， 2010年投资 8,235亿元，今后五年还将投资 3.5万亿
元。如此庞大的投资，竟建基于未成熟的国产高铁技术，无异于以民众的血肉去筑成「
高铁」──不是高速铁路，而是高危铁路。温家宝能否反省这次大跃进的弊端并及时纠
正？
其三，撤销或重组铁道部。毛泽东、邓小平、江泽民等中共领导人，都喜欢乘搭专列（
专用列车）出巡、度假，铁道部长们则乐于作陪，这是铁道部门成为独立王国的背景，
以致 2008年大部委改组时，铁道部能拒绝与公路、航空、水运併入交通运输部，迄今
仍兼建设者、监管者于一身，被问责的官员频频在铁道部门内东山再起。温家宝能否藉
今次的舆论风暴，打破这个独立王国？
其四，必须像重视生命一样，重视言论自由。温家宝说，温州动车事故让他认识到「政
府最大的责任就是保护人的生命安全」。但是，今次事件显示，抗命传媒、抗命微博，
与抗命特警一样可敬，是维护生命及尊严的力量所在。如果没有言论自由，没有舆论监
督，被问责的官员可以轻易复出，轻视生命的官僚、机制可以继续野蛮上马高危工程，
一旦发生灾难可以继续草草结束救援，制造和谐的假象。一直高唿政改的温家宝，能否
为言论自由先争取一些空间？ | l******t
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