z*******4
发帖数: 221 | 1 对于时速两、三百公里的高速列车， 能否强制要求系上安全带能减少半数的伤亡吧，
否则一旦出事， 实在是太惨烈了 |
e**o
发帖数: 6038 | 2 90%的人不会系的
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【在 z*******4 的大作中提到】
: 对于时速两、三百公里的高速列车， 能否强制要求系上安全带能减少半数的伤亡吧，
: 否则一旦出事， 实在是太惨烈了
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c*w
发帖数: 4736 | 3 比起汽车飞机，
铁路出事概率很小。
死30多个人在铁路就是特大事故
中国这么大，平均下来也不会超过一年一次
相比之下汽车车祸飞机失事多了去了。
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【在 z*******4 的大作中提到】
: 对于时速两、三百公里的高速列车， 能否强制要求系上安全带能减少半数的伤亡吧，
: 否则一旦出事， 实在是太惨烈了
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e**o
发帖数: 6038 | 4 要看一年火车能运多少人次
飞机和汽车运输人次
【在 c*w 的大作中提到】
: 比起汽车飞机，
: 铁路出事概率很小。
: 死30多个人在铁路就是特大事故
: 中国这么大，平均下来也不会超过一年一次
: 相比之下汽车车祸飞机失事多了去了。
:
: ，
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c*w
发帖数: 4736 | 5 应该看人公里。
但是这个数据好像很难拿到。
拿自己和亲戚的经验估算一下
火车和汽车的人公里数基本应该在一个数量级上
飞机会少一些。
【在 e**o 的大作中提到】
: 要看一年火车能运多少人次
: 飞机和汽车运输人次
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z*******4
发帖数: 221 | 6 标 题: 有一次越洋飞机突遇湍急气流伤亡很重
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 18:58:03 2011, 美东)
飞机不到一分钟急剧下降好几百米， 很多没有系安全带的人都严重受伤，有的人被甩
到天花板上再砸下来残废了， 但是系了安全带的，没有一个重伤， 基本就是轻微被
安全带拉伤，
绝对真实 |
e**o
发帖数: 6038 | 7 汽车一年会死十万人，火车真是小case了
当然，据说铁路道口出事故一年会死一万人左右
【在 c*w 的大作中提到】
: 应该看人公里。
: 但是这个数据好像很难拿到。
: 拿自己和亲戚的经验估算一下
: 火车和汽车的人公里数基本应该在一个数量级上
: 飞机会少一些。
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c*w
发帖数: 4736 | 8 那高铁是应该架起来。
【在 e**o 的大作中提到】
: 汽车一年会死十万人，火车真是小case了
: 当然，据说铁路道口出事故一年会死一万人左右
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B*****t
发帖数: 3012 | 9 事实上高铁从来没出过追尾的事
中国这次是头一遭。按说高铁系统设计就是无论出现多么异常的情况，最糟糕就是全线
停车。
像这次出现异常之后调度瞎指挥导致追尾的事情，对于高铁来说是不应该发生的。
个人认为安全带没必要，关键是不能再 让调度这么乱搞了。
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【在 z*******4 的大作中提到】
: 对于时速两、三百公里的高速列车， 能否强制要求系上安全带能减少半数的伤亡吧，
: 否则一旦出事， 实在是太惨烈了
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e**o
发帖数: 6038 | 10 高铁能好很多，全封闭的
很多原来的铁路线封闭性不好
所以总出事
【在 c*w 的大作中提到】
: 那高铁是应该架起来。
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