N*****m
发帖数: 42603 | 1 三种速度等级混合运行，多种票价和开行模式满足不同群体需求
大家想想，高速，红绿灯，stop sign混合运行，事故率会不会高？ |
K**W
发帖数: 6346 | 2 还有马车上路。。
【在 N*****m 的大作中提到】
: 三种速度等级混合运行，多种票价和开行模式满足不同群体需求
: 大家想想，高速，红绿灯，stop sign混合运行，事故率会不会高？
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O****X
发帖数: 24292 | 3 不会，系统的几率和子系统的几率问题
【在 N*****m 的大作中提到】
: 三种速度等级混合运行，多种票价和开行模式满足不同群体需求
: 大家想想，高速，红绿灯，stop sign混合运行，事故率会不会高？
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N*****m
发帖数: 42603 | 4 要么都开200kmph，要么都停
比这种一个开20kmph一个开200kmph事故率应该小多了吧
【在 O****X 的大作中提到】
: 不会，系统的几率和子系统的几率问题
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c******k
发帖数: 8998 | 5 那也不应该有追尾的事故
【在 N*****m 的大作中提到】
: 要么都开200kmph，要么都停
: 比这种一个开20kmph一个开200kmph事故率应该小多了吧
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O****X
发帖数: 24292 | 6 不会，要是把通信都算一个子系统的话，那概率是降低的
【在 N*****m 的大作中提到】
: 要么都开200kmph，要么都停
: 比这种一个开20kmph一个开200kmph事故率应该小多了吧
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N*****m
发帖数: 42603 | 7 速度不一样，当然容易追尾
【在 c******k 的大作中提到】
: 那也不应该有追尾的事故
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g*******d
发帖数: 5873 | 8 其实不需要扯这么多
只要是调度管理的问题，就是他和直属领导的问题
上台这么久了，整顿也搞过很多次了，不能再怪前任
【在 N*****m 的大作中提到】
: 三种速度等级混合运行，多种票价和开行模式满足不同群体需求
: 大家想想，高速，红绿灯，stop sign混合运行，事故率会不会高？
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N*****m
发帖数: 42603 | 9 嗯，制造思想混乱
【在 g*******d 的大作中提到】
: 其实不需要扯这么多
: 只要是调度管理的问题，就是他和直属领导的问题
: 上台这么久了，整顿也搞过很多次了，不能再怪前任
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x****u
发帖数: 12955 | 10
Bull Shit
【在 g*******d 的大作中提到】
: 其实不需要扯这么多
: 只要是调度管理的问题，就是他和直属领导的问题
: 上台这么久了，整顿也搞过很多次了，不能再怪前任
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