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C********g
发帖数: 9656 | 1 第十一章垃圾围城的窘境
爆炸的垃圾
爆炸发生在北京昌平县阳坊镇世宗公司宿舍。这是一家专门生产防火报警器的公司。
第一次爆炸是在1995年9月8日中午。随著一声闷响，一只啤酒瓶从某家厨房窗口飞出。
有人正下班路过，心想：扔瓶子？谁家吵架呢？後来才知道是点燃煤气灶时发生了气体
爆炸，
一人轻伤。当时认为系使用煤气不慎，不料一个半月之後，又发生了第二次爆炸。这回
不是
一声闷响了，邻居的感觉是一声炮响，以为是附近驻军在演习放炮。而目击者看到的，
是滚
滚的烟与火，是一声巨响之後冲出房门的"一团大火球"。这一次，一家三口受伤，女主
人烧伤
面积达95%。这次事故之後，才发现引起爆炸的气体不是煤气，而是一墙之隔的大型垃
圾场
产生的沼气。人们断了电，搬走了煤气罐，在室内夯入新土，又砌上水泥地面，还是不
放心，
只好废弃了这排恐怖的宿舍。不久之後，几位职工回旧房取存放的苹果，在已经断电的
宿舍
里点燃蜡烛照明，引起了第三次气体爆炸。
经北京市环保局监测中心现场考察，认定垃圾场是沼气的来源。记者更亲眼看到在垃圾
场，在宿舍室内下水道口上、甚至墙根墙缝，几乎随处都可点燃沼气的蓝色火苗。（1）
近年来，中国垃圾燃烧与爆炸的恶性事故屡见不鲜，仅94、95两年间所发生的典型事故
就有：
1994年7月，上海杨浦区一艘120吨的垃圾船爆炸，气浪高达10余米，甲板上的3位职工
被弹起又落下，"6条腿顿时断了5条"。
1994年8月，湖南岳阳市一座2万立方米的垃圾堆爆炸，将1.5万吨垃圾抛向空中，摧毁
了垃圾场外一座泵房和两道污水大堤。
1994年12月，重庆市发生严重的垃圾场爆炸，炸起的垃圾将正在现场工作的9名临时工
埋没，虽经紧急抢救，仍造成7人死亡。
1995年5月，浙江嘉兴市一处垃圾山突然起火。由於燃烧面积过大，消防车无能为力，
只能眼看著火势蔓延，大火烧了一整天後才得到控制。一年之内，嘉兴市已发生过多次
垃圾
山起火事件。（2）
垃圾怎麽会爆炸呢？据有关专家介绍，城市生活垃圾有机物含量较高，如果发酵分解时
所产生的大量甲烷（沼气）和垃圾堆内部热量都不断地积蓄，温度升高到一定程度，甲
烷就
会自燃并引发垃圾燃烧。而当甲烷浓度达到5～15%时，在有氧的条件下，就可能发生爆
炸。
基本国情与数字（略）
垃圾城与垃圾河
长期以来，中国处理垃圾和各类固体废弃物的方式一般都是填低洼坑塘、裸弃堆置或倾
入江河湖泊。从卫星图片或航空照片上可以清晰地看到"垃圾围城"的局面。高楼大厦与
肮脏的
垃圾山并存共处成为都市之尴尬一景。目前，中国2/3的城市已陷入垃圾的重重包围之
中。（11）
首善之区的北京市，五十年代每年产生生活垃圾200多万吨。当时有人形象地说"堆起来
就是一座景山"。直到七十年代末，生活垃圾还像粪便一样被当做肥料利用，还不成其
为问题。
八十年代以来，化肥开始普及，以菜叶等有机垃圾沤肥已不再受农民欢迎，垃圾处理才
逐渐
提上议事日程。（12）至1997年，北京市每天产生的垃圾已上升到1.5万吨（550万吨/
年）。（13）
1995年媒体报导，三环路与四环路之间，50立方米以上的垃圾山有4500多个；（14）
1997年
的报导是，"这座道路宽阔、建筑宏伟的城市，却面临著被7000座垃圾山包围的窘境"。
（15）
另据统计，北京市堆放的垃圾，至少有61.5%未经任何处理，垃圾所占的逾万亩土地上
臭气
冲天。（16）
在垃圾处理问题上，尤其暴露出中国人极为薄弱的社会公德……
……又比如中国目前最长的大瑶山隧道，全长14公里，每天过往客车31对，春运期间超
过50对。客车上违章向隧道里排放果皮、杂物、污水、剩菜剩饭及粪尿，使隧道里垃圾
遍地，
空气恶臭，设备腐蚀，整个成了垃圾洞。垃圾还引来鼠害，隧道里铁路道床上有鼠洞
2000多
个，多处道床被掏空，造成线路不平稳，枕木断裂，钢轨松动等险情。铁路方面只好派
75名
工人专扫垃圾，每月清除的垃圾就有250立方米以上。（18）
跨省转移垃圾的现象也开始发生。1995年8月至9月，宁夏石嘴山地区前後共有86节装满
垃圾的车皮源源不断而来。有的被退回，又被铁路部门再推回来，往返4次。因急需空
车皮运
煤，宁夏方面最终只好卸下。这批来源不明的外省垃圾总重4000吨。事後，宁夏环保部
门研
究《中华人民共和国环境保护法》，发现对於垃圾转移事件竟无适用条款。（19）
除了包围著城市的垃圾山，我们还有流经城市的垃圾河。极而言之，除了人迹罕至之处，
中国可能已无一条幸免於垃圾污染的江河。仅长江与黄河，每年承载输送的垃圾量就近
亿吨。
（20）据此推算，九十年代初期，全国河流每年输送垃圾量可能在1～1.5亿吨，占全国
垃圾
总量的13%～20%；换句话说，每年有20～30个北京的垃圾量直接倾倒入江河。（21）
……个案：史麦纳厂的垃圾减量
日本人在对垃圾进行回收时提出了一个口号："混在一起是垃圾，分开以後是资源"。即是
说，生产与消费过程中的"排出物"不都是"废弃物"，还含有大量有用的资源，是"资源
垃圾"。
日本学者岩佐茂指出："‘垃圾资源’这一概念本身就是矛盾。"并进而认为，这一矛盾
反映了"
资本的逻辑"。（22）
岩佐茂先生基本上代表了西方左派知识份子对资本主义的批判立场。他的思路是：大量
废弃物，特别是自然难以化解的人造物之出现，是始於资本主义产业化；以大量消费和
大量
废弃为特徵的大量生产，正是大量"垃圾资源"的来源。这证明了，现代产业化所遵循的
，不是
保护环境与资源的逻辑，而是资本的逻辑：单纯追求经济效益（利润）。
那麽，又该怎样解释产生於当代资本主义社会的"三R运动"（"减量"、"再使用"、"再生利
用"这三个英文单词的头一个字母都是"R"）呢？
——岩佐茂先生并没有回避这一问题，指出：当再利用废弃物可以取得好的经济效益时，
资本会这样做。但是，这样做的目的，并不是因为废弃物有使用价值，而是遵循了追求
利润
这一资本的逻辑。岩佐茂先生还继续批判道："……按资本逻辑进行生产的企业则完全
可以不
考虑消费後排出的废弃物，从而免去了处理生活废弃物的责任。其结果，对大量消费後
排出
的废弃物的处理成了消费者和行政的责任……"（23）抽象地说，岩佐茂先生的批判是
有道理
的。因为以资本为重要特徵的现代社会并没有真正解决人与自然、人与社会、人与自身
等根
本问题，它并非"理想社会"而仅仅是"较好的社会"。但具体说来则不然，其一，人类社
会很难
逃脱利益驱动法则，环保同样没有超出利益法则；其二，只要原材料和环境容量因日益
短缺而
被赋予价值，从而以"成本"进入追求利润的"资本的逻辑"，便立刻会受到远比其他"逻
辑"更加
有力的保护。
下面，我试图以一家大型汽车制造厂为例，看看"资本的逻辑"在"垃圾减量"中是如何发
生作用的。
"日产"（Nissan）是世界汽车行业中成功的范例。从1979年起，"日产"即与"丰田"（
Toyota）
并列为美国市场销售量最大的日本汽车。在看起来很不错的八十年代，销售量的快速成
长掩
盖了制造成本的节节上升，当问题终於露出水面时，"日产"已降至美国市场日本汽车第
三，名
列"丰田"与"本田"（Honda）之後。所万幸的是，此时，"日产"始於八十年代末的一项
高瞻远
瞩的环境计划发生了效用。"日产"在美国唯一的制造厂，是坐落於田纳西州首府纳许维尔
（Nashville）附近的一片玉米地里的史麦纳（Smyrna）厂。占地32英亩，年产45万辆
。虽
然工业废弃物已成为严重的公害，但是，●"……田纳西州张开双臂迎接"日产汽车"厂
，而大
多数的人--不论是"日产汽车"的员工、邻居、乃至於州政府，都认为为了几千份高所得
的工作，
而带来些许污染并不为过。对许多人来说，他们并不认为垃圾构成了严重的问题。……
地方
政府同意将"日产汽车"的垃圾悉数运走。在这种情况下，"日产"可能会因此认为：这些
东西是
你们的问题。但事实上他们并未如此。"（24）
事实是，史麦纳汽车厂制定了一项激进的环保计划，因为激烈的竞争使降低成本成了企
业的得救之途。表面上看来，这句话逻辑混乱，因为通常的经验恰恰相反：加强环保必
将提
高成本。让我们来看看史麦纳厂的逻辑：他们瞄准的首先是"垃圾减量"，认为减少"垃
圾"就是
减少原材料消耗，就是降低成本。首先，史麦纳厂要求零件供应厂家合作，把原来的一
次性
的包装改换为可重复使用的包装。实际上，这等於是将废弃物的问题转嫁给了供应商，
但这
种"转嫁"绝不仅仅是一个道德律令，而同样基於"资本的逻辑"--追求利润。比如，某种
用过即
扔的包装要花7.5美元，而可重复使用的包装要花10美元，只要重复使用两次以上，供
应商也
会从中获取利益。而某些实在无法改进的包装，如果是瓦楞纸箱，便回收卖掉；如果是
每两片
挡风玻璃之间的泡沫塑料等等，则退回零件供应商。这最後一种做法无疑是"嫁祸於人"
，但同
时也激发了对方垃圾减量的驱动力。现在，史麦纳厂所购买的9750种不同零件中，超过
97%
已改换为可重复使用包装。同样，垃圾的回收也做得很彻底：过去，他们把废铁屑直接
拉到
收购部门去卖；现在，他们买进一台压缩机，把废铁屑压成小铁块再卖，售价提高。沾
染了
涂料的废塑胶难以回收再利用，混杂的涂料会使再生塑胶失去弹性；史麦纳厂则采取降
级使
用，或与塑胶厂立约：本厂购买的垃圾箱等塑胶制品，必须由本厂提供的废塑胶制造。
事情
并非到此为止：史麦纳厂对高品质塑胶废料的降级使用一直心有不甘，最终促使日产实
验室
研发出清除涂料的工艺流程……
几年之後，结果是鼓舞人心的：现在，生产每一辆汽车的垃圾，从"垃圾减量计划"开始执
行时的180磅减至四年後的30磅，再一年後，减至14磅。过去，史麦纳厂每天制造的垃
圾可
填满20个巨型垃圾箱，最後降低为1。这已经成为一个奇迹：假若全厂每个职工每天扔4
个汽
水罐，这个垃圾箱便会被填满。在这个奇迹之上，资本的逻辑驱使史麦纳厂继续改进，
他们雄
心勃勃的新计划是：藉由减少零件种类、减少零件加工量、降低废品率等，创造"无废
料流程"。
垃圾减量的努力，使史麦纳厂在其他厂家垃圾倾倒费大幅上涨之际，每年可节约同项费
用500万美元。当然，对於史麦纳这样的大厂，数目实在不算很大。更大的效益是在预
料之外：
比如，由於可重复使用包装不需拆包，可直接送到生产线上，节约了人手，也减少了往
返搬运
量；又由於这种新包装较为合理，占用装配空间减少，生产每辆车所需空间大约仅为从
前的1/3，
由此而带来的间接效益是降低了厂房、不动产税、冷暖气等费用在成本中的比例；由於
零件搬
运方式简化和可重复使用包装的采用，史麦纳厂减少了40%的零件库存量，仅此一项，
每年节
约的金额高达4亿美元之多。
惊人的资源挥霍：数十倍与一百倍
正当发达国家大搞垃圾减量之际，中国却是垃圾围城。
除去污染，垃圾围城还象徵著资源挥霍。因为垃圾的大量产生是由於资源的不合理、不
充分利用，所以，垃圾的产生、排放、堆存量越多，说明资源的浪费越大。中国长期采
用以
大量消耗资源和粗放经营为特徵的发展模式，高投入、高消耗、高污染，工艺、技术和
设备
落後，导致固体废物产生量极大。每百美元工业产值所产生的固体废物九十年代初期仍
比发
达国家八十年代初期平均高出10倍，甚至几十倍。（25）
有专家统计："从五十年代初到八十年代中期的三十多年中，（中国）社会总产值增加了
15倍，人口增长了1倍，向大气中排放污染物增加了100多倍。也就是说社会总产值增长
1倍，
污染就要增加6～7倍；人口增加1倍，污染增加100倍。"（26）让这些数字过一下脑子
，你
必定会惊诧莫名：为什麽？怎麽会这样？——即，对於企业而言，不仅没有节约资源保
护环
境的内在动力，相反，挥霍资源、放纵污染竟成了利益之所在。当然，这已经不仅仅是
污染，
而是资源与制度、发展战略与制度的关系了。後面的章节中我会详加剖析，此处不赘。
附带说一句：建议西方左派在批判工业社会的"资本的逻辑"时，不妨也研究一下中国。如
果说"资本的逻辑"未能解决西方所有的生态问题，那麽，缺乏"资本的逻辑"在中国所造
成的则
是资源与环境的灾难。其中之道理，类似於下面这句话的简单逻辑："金钱不是万能的
，但没
有金钱是万万不能的。"
垃圾民族主义与垃圾争夺战
从五十年代起，发达国家已经开始著手研究垃圾资源化的问题，目前已进入实用阶段。
七十年代，西欧和日本的垃圾资源化程度为16%，至九十年代已提高到55%。（27）而中
国的
垃圾回圈再生工业极为落後，以1990年为例，从回收处理垃圾中，英国收益64亿美元，
美国
收益60亿美元，而中国仅有10亿美元。（28）当然，在各种普遍的落後中皆可选出先进
典型
——在包围城市的垃圾山中，人们也发现了某座垃圾山变成了"垃圾庄园"。这座占地25
万平
方米、高17米的垃圾山位於天津市河北区，该区环卫局在此进行了消化垃圾变废为宝的
成功
示范。他们先把垃圾发酵三个月，然後再进行筛选。10%的垃圾在发酵过程中被腐烂消
化，
70%被筛选成有机肥料，只剩下20%需要填埋。他们使用自己改造的机械，每天可筛选垃圾
150吨，每吨成本仅需3元。1988年，这里还是一座垃圾山，现在种菜喂猪养鸡，被来这
里参
观的英、美、日、德和世界银行的专家们称赞为大庄园。但遗憾的是，天津的经验并没
有得
到普遍推广，垃圾围城的趋势毫无缓解之迹像。看来，垃圾回收再利用尚未建立起市场
机制
（即"资本的逻辑"）。
垃圾治理面临的问题很多，暂且不谈宏观的经济发展模式，只谈谈比较容易改进的资金
不足。资金不足一方面是垃圾处理收费偏低，居民排放生活垃圾基本上不收费，对机关
厂矿
的垃圾每吨也仅收取15元，价格明显不合理。资金不足的另一方面是国家投资不足，比
如1992
年政府在环境卫生方面投资为28.4亿元，远远不敷需要。我们每年可以被迫付出100亿
的垃圾
污染损失，可以放弃垃圾中价值250亿以上的可利用资源，却偏偏拿不出几十亿来回收
，真是
令人百思不得其解。也许，这正是因为缺乏"资本的逻辑"？
近年来，中国开始从发达国家进口各种可利用废弃物。本来，输入这种"混在一起是垃
圾，
分开以後是资源"的"放错了地方的资源"，对於资源极为短缺，劳动力又极为低廉的中
国是有
利可图的。但在一种过敏的民族主义情绪下，媒体上不断出现"洋垃圾"、"变相入侵"、
"屡撞
国门"、"再度截住"等贬抑语言，使垃圾进口遭到歪曲。甚至在环保专著上也有如下语
言："……
少数部门领导和地方官员也一度将进口‘洋垃圾’视为发展经济的旁门左道。……如果
说在旧中
国的外国租界被插上‘华人与狗不得入内’的牌子，是贫困落後的中国屈服於帝国主义
武力的
耻辱，那麽在已经拥有绝对主权的中国，有人竟然用钱或各种优惠政策引进外国人无法
处理
的各种垃圾不是一种更大的国耻吗？"（29）这样一来，作为可回收再利用的一种资源
，垃圾
进口就被不加分析地斥为"生态侵略"、"一场不见硝烟的战争"。上海、南京、福建、海
口等地
被查获的几宗非法进口生活垃圾、化工垃圾事件，经片面炒作，竟形成"誓把洋垃圾拒
於国门
之外"的糊涂舆论。如果说进口有市场需求的"洋垃圾"有卖国之嫌，则耗费大量宝贵外
汇重复
进口电冰箱、西服、软包装等等生产线又该如何论处？事实上，进口可利用废弃物不仅
有经
济落後国家，也有发达国家。英国大量接收西欧的工业垃圾，其数量在八十年代增加了
20倍。
加拿大则接受了美国外销工业垃圾总量的85%。应该用明白的语言说清楚：就总体而言
，进口
"洋垃圾"利大於弊。回收处理某些"垃圾"，在发达国家可能获利不大，因劳动力价格过
高，但
在中国则相反。如进口废塑胶，利润极高。把废塑胶简单分捡、切碎、漂洗、加温後制
成的"
塑胶米"，可用来制造汽车保险杠、电视机外壳等，在市场上十分走俏，转手三次还有
钱可赚。
至於一些不法商人趁机把有毒有害废物蒙混入境，造成污染，则是一个加强商检（如实
施装船
前核对总和到达口岸检验）的执法问题，与垃圾进口本身并不相干。实事求是地说，这
种情况
十分少见。以1997年为例，全国商检部门共检验各种进口"洋垃圾"560多万吨，价值约
10亿美
元，结果基本符合环保规定与商业合同，合格率竟高达99.59%。（30）与进口商品90%
的合格
率相比，进口垃圾合格率相当之高；与中国工业品不足70%的合格率相比，更是遥遥领
先。
（说一个笑话——手头正好有一张剪报——据《世界日报》1999年3月19日本报上海讯
，上海
市技术监督局18日宣布，在最近一次对20家企业生产的31种食品机械产品抽样检验中，
合格
率为零。）总而言之，进口垃圾基本上是一个经济问题而不是政治问题。对於难以避免
的垃圾
污染问题，应针对"洋垃圾"具体种类权衡利弊得失（其中包括环境损失），调整价格或
立法禁止。
正当我们中国人对西方的"垃圾侵略"义愤填膺，而誓将"洋垃圾""拒於国门之外"时，世界
正在发生著某种静悄悄的我们不甚理解的转变。比如，1999年春，泰国将储藏了三十六
年的
核电站废料运交美国处理，并"未付分文"。接下来，印尼、菲律宾、台湾也都将把核废
料运到
美国去处理、储存。（31）又比如，欧洲开始了垃圾争夺战。在德国，发韧於八十年代
的声势
浩大的环保运动，成功地促成了垃圾减量：据统计，在九十年代的头三年中，德国的工
业垃
圾以年均16%的速度递减，而生活垃圾则整整减少了50%。如此一来，在强大的回收—再利
用生产能力面前，垃圾供不应求，大量进口已势在必然。在这种形势下，许多城市制定
了相
关的法律，不许工业垃圾出境（不是"拒於国门之外"）。这方面，杜塞尔多夫市与比利
时的垃
圾官司极为有趣：先是，杜塞尔多夫市某造纸厂拟将自己的工业废料以每吨附加162美
元条件
出让给比利时的一家水泥公司处理，市政府则强令该厂以每吨附加324美元（正好2倍）
的条
件出让给当地的一个垃圾加工厂。那家被撬了行的比利时公司不服，一状告到欧盟委员
会，
认为杜塞尔多夫市政府行政干预，违背了欧盟内部单一市场原则。由於未详加解释的原
因，
杜塞尔多夫市最终打赢了这场官司，但该报导最後说：整个德国垃圾短缺的问题并不会
因此
而有丝毫改观。（32）
——这对於中国是一个讽刺。也许，当中国终於理清了自己的资源存底而决心大量进口
垃圾之际，将又一次发现为时已晚。
第十二章近海之死
赤潮突袭香港（略）
个案：黄花鱼与鳗鱼种族灭绝
曾几何时，酷捕滥捞已成为中国渔民普遍的"生产"方式。胶东半岛南侧海岸礁石密布，浮
游生物多，适於鱼类生存繁殖。这里的檀鱼、梭鱼肉嫩味美，却因过量捕捞数量剧减，
价格
十年飞涨10倍。檀鱼、梭鱼生性机敏，又逡巡於礁石之间，不易网捕，垂钓又费工。渔
民们
便自制"瓶雷"、"塑胶袋雷"，炸他个翻江倒海。在凤城老龙头海域，常可见到数十艘船
围定一
片海面，实施"饱和轰炸"。刹那间水柱冲天，大小鱼类翻转肚皮漂上水面……（5）
四、五十岁以上的中国人应该还记得黄花鱼：雪白的蒜瓣肉，味美而无细刺，出产於黄
海和东海，曾经是我国首要的经济鱼类之一。六十年代，每逢鱼汛，黄花鱼滚成了粥，
满海
都是"咕咕咕"的鱼鸣。一两网就能装满一船。当时的鱼网是大眼网，捞大的，留小的。
後来国
家下达的指标不断上升，收购部门的标准也不断放宽，於是渔期延长，网眼加密。这种
海盗
式捕捞的结果，终於引发了灭绝人性的种族灭绝。吃过黄花鱼的人都可能记得，黄花鱼
的头
骨里有两块乳白色的小"石头"，学名叫"耳石"，是黄花鱼的听觉器官。耳石的另一个作
用是维
持平衡。如果受到强烈刺激，黄花鱼就会失去平衡，昏迷不醒，漂上海面。人们便在船
底上
挖个洞，装上木制的响鼓，叫做"响船"。对於使用"响船"围捕黄花鱼的情景，有人做了
生动
的回顾：●"这年春天，正当黄花鱼洄游之际，在它必经之地的卡脖子湾，准备著一场
对黄花
鱼的灭绝人性的大屠杀。半岛渔民的几百艘响船一字排开，半岛以外的农民合租的船，
也有
几百只，密密麻麻可怕地布满整个海面。他们抢占有利的水域，摆好了位置和角度，准
备给
黄花鱼致命的一击，对美丽的大海进行一次毁灭性的抢劫和掠夺。
这一罪恶的时刻终於来到了。当黄花鱼的先头部队刚刚通过时，一声螺号，如同山林响
马的一声呼哨，海面上的船只立刻同时敲响木鼓。"咚咚咚"，"乒乒乒"，"咣咣咣"，…
…极大
的响声直冲海底，直上九霄。人们发狂了，像刚刚从树上下来的原始人，"嗷嗷嗷"地吼
叫著。
正在行进中的黄花鱼，被这突然袭来的声浪所震惊，很多鱼因耳石振荡失去平衡，直撞
在海
谷的岩壁上，头颅破裂。死鱼一层一层地接连不断地涌上来，覆盖了整个海面。……黄
花鱼
真是海里的黄金，满海都是金色。金尾金腹在阳光的照耀下闪烁著金光。这是何等悲惨
的死
亡场景啊！渔船穿行在黄花鱼的墓场上，尽力多装快跑，运送著鱼尸。
以後的几天里，成堆的黄花鱼不断地被海水卷上海滩。平日光亮洁白的沙滩被鱼尸所污
染。人们面对著的是一片死亡笼罩著的海洋。
……事过之後，清醒过来的岛民们愤怒地烧毁了几百只响船，唯留下一只，作为历史的
见证。"（6）
可与黄花鱼围歼战相媲美的是鳗苗大战。
据1995年《中国青年报》消息：●"因冬季气候较暖，有"软黄金"之誉的鳗鱼苗汛期已提
前到来。众多淘金者四面八方，水陆并进，全国最大的捕鳗苗基地、江苏东台市沿海东
沙海
域已聚积3000多艘捕鳗船只。鳗苗求购价已创历史最高纪录。
近年来愈演愈烈的鳗苗大战，使鳗苗资源遭到严重破坏。江苏东台1987年产鳗苗10吨，
而去年仅产鳗苗3吨。……到去年底，每尾鳗苗已涨至18元，而前年的最高价是13.8元
。预计
今年捕鳗船只将突破6000艘，比去年多1000艘，人员将达2.4万人，其中专业渔民仅占0
.25
万人。"（7）
这条消息所传达的资讯是极为明白的：经长年的疯狂捕捞，鳗鱼即将绝种。数字也好算：
就算95年仍然保持3吨的总产量，6000条船捕捞，每船平均不过1市斤。就算鳗鱼苗是"
软黄
金"，就算每天捕捞1市斤，也是明摆著的亏本买卖，更何况是整个渔季才1市斤呢？何
至於此？
何至於此？
野生鳗鱼即将绝种，灾难已经来临，官民上下总该有所反省有所动作了吧？不然，请看
後继消息：1997年江苏沿海出现了历史罕见的鳗鱼苗荒年，数以万计的渔船望海兴叹。
以主
要产地东台市而言，6000艘渔船每天捕不到10000尾，平均每艘船不到2尾。事情似乎已经
做绝了，到头了。还有船损人亡的小插曲为这种难以思议的疯狂作注脚：由於鳗苗资源
枯竭，
渔场几乎成为战场，争斗中发生多起沈船事故，至少有20人死於非命。（8）
对於这种鳗鱼资源枯竭、海损事故加剧之後果，有关人士早就发出过明确的警告。但事
情还是按照它固有的轨迹走向最坏的结局。
基本国情与数字
中国近海北起大连南至北海，除了极个别地方，几乎全部海域都受到严重的污染。按照
中国国家标准，三类水质为最劣，但中国近岸海水水质以三类和超三类为主。……
……
如果数字不易给人留下深刻印象，请看下面这条有趣的小消息：●"长年对海底古代沈船
进行文物挖掘的中国水下考古队，如今正面临著海水污染的严重挑战。近十年来，水下
考古
队几乎是在混水中摸索著过来的。据中国历史博物馆水下考古研究室主任张微介绍，从
目前
已进行的几处水下考古作业情况来看，中国渤海、黄海、东海、南海等近海的浅水区均
存在
水污染现象。在2米左右水深的海底，能见度几乎为零，水下照明也仅可见微弱的红光
，其中
尤以渤海最为严重。"（17）
作为近海污染及酷捕滥捞的结果，海洋生物资源大量灭绝……。渤海……黄海……与千
岛渔场、纽芬兰渔场、秘鲁渔场齐名的中国最大的舟山渔场……鱼获量已接近於零。（
18）东
海……南海……主要海产已经捕捞殆尽。（19）……底拖网作业，网眼细密的底拖网像
扫帚一
样频繁地扫荡著海底的幼鱼，人称"海扫帚"。"海扫帚"捕捞起来的鱼，带鱼像筷子，黄
鱼像梅
子，墨鱼像枣子，鳓鱼像刀子。……农业部长刘江到舟山渔场考查，渔民说，现在捞上
来的
带鱼像面条一样粗细。这位部长痛心地说："这样下去，我们不是自己砸自己的饭碗吗
？"
……
自1990年开始，【中国水产品总量已经连续六年居世界首位。】1996年总量达到2850万
吨，
占全球的1/4以上。我们可以骄傲地宣称：中国已经一跃而成为世界水产大国！虽然这
个水产
品总量的55%是源於人工养殖，然而，我们仍然付出了渔业资源全面枯竭的惨重代价。
……
1999年，农业部被迫宣布：捕捞量实行零增长。（22）
个案：濒死之渤海
1998年6月9日，北美《世界日报》报导渤海污染，标题为"渤海生态平衡恶化，将成死
海"。
……
—看起来，渤海可能真的要死了。
国家海洋局资料显示：自八十年代初到九十年代中期，每年通过排污口直接排入渤海的
各种污水近28亿吨（不含黄河、辽河、海河、等40余条河流携带的各类废渣废水）；其
中主
要的污染物，包括……每年排海量都在70万吨以上。其实，不计算黄、辽、海等40多条
河流
输入渤海的废渣废水量，遗漏很大。以废水论，仅黄河每年就输送废污水40多亿吨，（
23）
全部入渤海河流废污水量总计至少在50亿吨上下，按一半入海算，也有25亿吨，加上由
排污
口直接排入的28亿吨，至少在50亿吨以上。由於渤海是个半封闭式的浅海、内海，水体
交换
能力极差，约二百年左右才能完全交换一次，近半世纪以来排入的废水废渣应不断积累
。粗
略估算一下，目前渤海所容纳的废水应该有1000亿吨左右。
欧洲的黑海与渤海相近，也是众多河流的入海口，也被称为污水坑，面积约为渤海的5
倍多，但水体交换能力更低，仅靠著狭窄的海峡与地中海连通。据土耳其学者调查，黑
海被
污染的程度，不计废水，已达每年每立方公里海水接纳废渣20吨。於是欧洲惊呼："黑
海已成
名副其实的‘黑海’！"（24）
——渤海呢？让我们动手算算：渤海总面积7.7万平方公里，平均水深18米，体积为
1386
立方公里；黄河每年输送废渣5000万吨，以1/5入海计，就是1000万吨；简单除一下，
渤海
每年每立方公里海水接纳的废渣量至少在7100吨以上，竟然是黑海污染程度（每年每立
方公
里海水接纳废渣20吨）的350多倍。
——这个数字是有点惊人了，莫非土耳其学者少写了一两个"0"？想一想，中国近海污
染，
自己订的标准，尚且动辄超标几十倍上百倍，超黑海350倍，倒也不是不可能。再想想
入渤海
的那几条河：黄、海、辽河--中国河流污染的前四名，除了第三名的淮河，全齐了。其
中黄河
属於重度污染，海滦河污染度是黄河的1.7倍，大辽河又是海滦河的2倍，纯是毒水。（
25）这
样说来，渤海超黑海350倍也并非不可想像。
辽河不必说了。有条不太有名的五里河，直接流入渤海锦州湾，（就是在谈水污染一章里
曾提及的那条河面著火烧断了京沈铁路桥的河）。五里河的排污量大大超过径流量，水
质已很
难归入哪一类，镉、铅、锌等有毒有害物质含量超标数倍至数千倍，城区段河底泥中的
污染
物，仅汞便有90吨。在五里河的入海口，7000多亩滩涂已成为无生物的"死滩"。锦州湾
这一
带是环渤海经济区的重要组成部分，也是渤海污染最严重的海域，每年接纳的工业污水
有3
000多万吨。原先是虾、毛蚶及一些经济鱼类产卵场和育幼场，现在有7平方公里海域生
物灭
绝，成为"海洋荒漠"。可以这样说：环渤海地区三省一市，没有一条河流不向渤海输送
污染。
有监测人员做过这样一个试验，把活的海贝放入受重度污染的大连湾海水中，一个多小
时之
後，海贝全部死亡。黄河入海口的莱州湾原来有一片养殖对虾、海带的黄金海岸，现在
早已
变成疮痍满目的荒海滩。（26）
此外，海上石油勘探开发……
还有富营养污染：渤海沿岸养虾池有170多万亩，许多地方大面积的养虾池集中连片，高
密度放养，高投饵量，也加剧了渤海的污染程度。附带说一句，这也是令人难以思议的
：在
那麽可怕的污染中养虾，养那麽多，还有人吃。
除了污染，还有灭绝式捕捞……
现在的渤海已无鱼汛可言。有人回忆五十年代初期，说："渤海里的鱼多得捕不完，那时
的渔船也小，经常一网下去，鱼满满的，拖都拖不起来，有时没法只好拿刀把网砍破，
把鱼
放走……"（27）
环渤海地区三省一市，资源丰富，人口近2亿，土地面积占全大陆的1.6%，但经济贡献
占10%，被誉为中国北方的"金项链"……依托和开发渤海，发展外向型经济，当前途无
量。
有专家提出"环渤海经济圈"的构想，认为环渤海地区有望成为继珠江三角洲、长江三角
洲之後
中国经济发展的"第三引擎"。这是一个经济起飞的宏伟蓝图。搞好了，甚至可与日本的
濑户内
海一比，但渤海日趋严重的污染已使这个梦想落空。（28）
（一提及渤海污染，各种文章又抄来抄去的向民众呼吁：千万不要忘记濑户内海、东京
湾、黑海、地中海、波罗的海、白令海留给世人的教训，决不能走先污染後治理的黑色
发展
道路。--不要再拿别人给自己垫背了，必须明明白白地说：渤海的污染世界第一。）
1998年，中国海洋局在渤海进行了为期二十二天的联合执法，然後向外界宣布：随意排
污、盲目建设，正在使渤海的生态持续恶化，长此以往，渤海将很快变成"死海"。（29）
上天赐予中华民族辽阔国土，其中荒凉的不毛之地（沙漠、戈壁冰川、石山、高寒荒漠
等）约300余万平方公里（约占33%），毁林开荒而造成的严重水土流失之地367万平方
公里（占
国土38.2%），有效生存空间仅剩300万平方公里（占28.8%）。在这仅存的风水宝地上
，我们
继续丧失著国土的精华--耕地，破坏著精华中的精华--城市。我们的天空弥漫著令人窒
息的气
体，飘洒著腐蚀一切的酸雨，席卷著万里沙尘；我们的大地在动摇、开裂。承载著数千
年辉
煌文明的国土上，海水在入侵，森林在缩减，淡水在枯竭，水库在崩溃，矿产在耗尽，
垃圾
在围困，物种在灭绝，洪旱灾害则年复一年轮番扫荡。我们且战且走，不断退却，最後
退守
在长江流域和东南沿海一线。背後是大海，退无可退，这已是中华民族最後的疆界。当
我们
转身面对大海，以寻找食物、资源和生路之际，又发现我们的海洋正在变成没有渔汛的
"空
海"和五毒俱全的"死海"……
情何以堪？ |
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