b*w
发帖数: 14917 | 1 晚上，抱着厚达670多页的英文资料书，一行10人都傻了眼，这本天书怎么“啃”呢？
大家一天当三天用，白天听专家讲课，晚上分头整理笔记，不懂就缠着技术人员问，再
用自备电脑按着中英词语对照，一个个进行生词翻译。苦战七天七夜，这本英文说明书
竟被翻版成了一本自己看得懂、记得住、好使唤的“土教材”。 |
b*****e
发帖数: 5476 | 2 没啥奇怪的，第一批车就是进口的啊，当时这里一堆人还在骂铁道部卖国。。。 |
y*h
发帖数: 25423 | 3 这是早期吧，现在应该有中译本了。
说起中译本手册，想起一个词来，汽车方向盘上的安全气囊用的clockspring，
早期国产车没安全气囊，只有进口车才有，进口车为了给不懂英语的修车厂
师傅看，把英文手册翻译成了中文。大概翻译找的就是屁毛不懂的大学在校生
或者自学成才的工程师之类，他们见到clockspring这个词但是没见过实物，
所以不知道是什么，于是就给翻译成了“时钟弹簧”，于是这个词到现在
在国内竟然成了一个正规的中文词了，连国产厂家都用。
当年翻译这个词的土鳖基本既不懂机械也不懂英文，其实随便到一个钟表铺
去看看就知道这个clockspring在中国很早就有对应的中文词了：“发条”
或者“游丝”，比什么狗屁“时钟弹簧”好多了有文化多了。
【在 b*w 的大作中提到】
: 晚上，抱着厚达670多页的英文资料书，一行10人都傻了眼，这本天书怎么“啃”呢？
: 大家一天当三天用，白天听专家讲课，晚上分头整理笔记，不懂就缠着技术人员问，再
: 用自备电脑按着中英词语对照，一个个进行生词翻译。苦战七天七夜，这本英文说明书
: 竟被翻版成了一本自己看得懂、记得住、好使唤的“土教材”。
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t****g
发帖数: 35582 | 4 呵呵，看看这个去年底武广司机唐山厂接CRH-3C的日记吧。
这个可不是第一批次了。
http://bbs.ourail.com/thread-90154-1-1.html
不要说什么核心部件。一个大铁砣子的过渡车钩，德国产的。刹车片，德国产的。就连
砂箱装的砂也是德国砂，紧急制动撒一把两万人刀。车上的东西凡是作者拍了照片的，
除了椅子和装饰板，基本上都是德文铭牌。
不要告诉我我们是准备这样去粉碎德国佬的，LOL。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 没啥奇怪的，第一批车就是进口的啊，当时这里一堆人还在骂铁道部卖国。。。
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w*********r
发帖数: 42116 | 5 倒底是英文还是德文?
中国现在不可能粉碎发达国家, 只能是慢慢的追赶. 就拿高铁来说吧, 原来没有, 现在
有了, 能生产的自己产, 不能的去买, 这也是一种进步. 但是进步的快不了.
【在 t****g 的大作中提到】
: 呵呵，看看这个去年底武广司机唐山厂接CRH-3C的日记吧。
: 这个可不是第一批次了。
: http://bbs.ourail.com/thread-90154-1-1.html
: 不要说什么核心部件。一个大铁砣子的过渡车钩，德国产的。刹车片，德国产的。就连
: 砂箱装的砂也是德国砂，紧急制动撒一把两万人刀。车上的东西凡是作者拍了照片的，
: 除了椅子和装饰板，基本上都是德文铭牌。
: 不要告诉我我们是准备这样去粉碎德国佬的，LOL。
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y*h
发帖数: 25423 | 6 德国产品一般都有英文说明书，中国如果要求英文的他们会给英文的。
【在 w*********r 的大作中提到】
: 倒底是英文还是德文?
: 中国现在不可能粉碎发达国家, 只能是慢慢的追赶. 就拿高铁来说吧, 原来没有, 现在
: 有了, 能生产的自己产, 不能的去买, 这也是一种进步. 但是进步的快不了.
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w*********r
发帖数: 42116 | 7 我们为什么不要求中文的呢?
【在 y*h 的大作中提到】
: 德国产品一般都有英文说明书，中国如果要求英文的他们会给英文的。
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t****g
发帖数: 35582 | 8 你不要告诉我中国改革开放30年生产不了一个铁砣子过渡车钩和紧急制动用的砂。
既然连砂都要进口何必说什么自主知识产权，骗自己人呢。
直接就说，这车出厂价多少亿，其中多少是进口部件和服务的价格，不就完了。
【在 w*********r 的大作中提到】
: 倒底是英文还是德文?
: 中国现在不可能粉碎发达国家, 只能是慢慢的追赶. 就拿高铁来说吧, 原来没有, 现在
: 有了, 能生产的自己产, 不能的去买, 这也是一种进步. 但是进步的快不了.
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i**********e
发帖数: 625 | |
d*****g
发帖数: 1616 | 10 CRH-3 系列国产化进程慢于 CRH-2，因为和西门子签约晚了两年。你去看现在的
CRH380A，或两年后再看 CRH-3 系列的车，你就不会这么自我感觉良好了。
【在 t****g 的大作中提到】
: 呵呵，看看这个去年底武广司机唐山厂接CRH-3C的日记吧。
: 这个可不是第一批次了。
: http://bbs.ourail.com/thread-90154-1-1.html
: 不要说什么核心部件。一个大铁砣子的过渡车钩，德国产的。刹车片，德国产的。就连
: 砂箱装的砂也是德国砂，紧急制动撒一把两万人刀。车上的东西凡是作者拍了照片的，
: 除了椅子和装饰板，基本上都是德文铭牌。
: 不要告诉我我们是准备这样去粉碎德国佬的，LOL。
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y*h
发帖数: 25423 | 11 因为一般对方会说要中文说明书再加xxx万元，英文的不另外加钱，
想想不如省下钱回来自己找几个大学研究生翻译一下几千元就搞定了。
【在 w*********r 的大作中提到】
: 我们为什么不要求中文的呢?
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g***l
发帖数: 2753 | 12 这是中国高铁早就有雄心壮志要征服世界的标志。
【在 b*w 的大作中提到】
: 晚上，抱着厚达670多页的英文资料书，一行10人都傻了眼，这本天书怎么“啃”呢？
: 大家一天当三天用，白天听专家讲课，晚上分头整理笔记，不懂就缠着技术人员问，再
: 用自备电脑按着中英词语对照，一个个进行生词翻译。苦战七天七夜，这本英文说明书
: 竟被翻版成了一本自己看得懂、记得住、好使唤的“土教材”。
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y*h
发帖数: 25423 | 13 走向世界的时候那些英文说明书还是得改改再印，不能直接抄一遍用的，
否则就和华为早期一样让人告了。
【在 g***l 的大作中提到】
: 这是中国高铁早就有雄心壮志要征服世界的标志。
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l*******n
发帖数: 1972 | 14 你们回帖都是不看帖的么？这里面哪里说了“英文说明书”是来自于国产高铁？本来就
明说了第一批高铁是进口货，对着风车开战，还打的不亦乐乎
【在 b*w 的大作中提到】
: 晚上，抱着厚达670多页的英文资料书，一行10人都傻了眼，这本天书怎么“啃”呢？
: 大家一天当三天用，白天听专家讲课，晚上分头整理笔记，不懂就缠着技术人员问，再
: 用自备电脑按着中英词语对照，一个个进行生词翻译。苦战七天七夜，这本英文说明书
: 竟被翻版成了一本自己看得懂、记得住、好使唤的“土教材”。
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A*Q
发帖数: 1579 | 15 这个已经证明是记者乱写。
我看过李东晓的视频，这个行车手册他都给搬出来，中英对照的。
的确很厚但每一页很少内容，你们如果参加过IT培顺的话，就知道。厚厚的一大本，三
天五天就搞完。
用这个来攻击高铁没水平。
【在 b*w 的大作中提到】
: 晚上，抱着厚达670多页的英文资料书，一行10人都傻了眼，这本天书怎么“啃”呢？
: 大家一天当三天用，白天听专家讲课，晚上分头整理笔记，不懂就缠着技术人员问，再
: 用自备电脑按着中英词语对照，一个个进行生词翻译。苦战七天七夜，这本英文说明书
: 竟被翻版成了一本自己看得懂、记得住、好使唤的“土教材”。
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f****l
发帖数: 8042 | 16 有些人需要的不是水平，而是借口。
【在 A*Q 的大作中提到】
: 这个已经证明是记者乱写。
: 我看过李东晓的视频，这个行车手册他都给搬出来，中英对照的。
: 的确很厚但每一页很少内容，你们如果参加过IT培顺的话，就知道。厚厚的一大本，三
: 天五天就搞完。
: 用这个来攻击高铁没水平。
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L*****s
发帖数: 6046 | 17 日本企业的习惯是加钱也要对方提供全日语的文档，以防止因英语理解错误而扯皮。 |
J*********r
发帖数: 5921 | 18 李东晓：“后来有天我正好在北京南站，德国专家迈克斯突然跑到我身边，掏
出10枚德国最高级别司机的徽章非要送给我们，他还竖起大拇指对我说：李，你赢了！”
==
我吐，又是老外大拇指，记者能不能少几个这么NC的？ |
w*********r
发帖数: 42116 | 19 进口，研究，吸收技术，这就是我说的大陆不可能是粉碎机，毕竟是落后国家。但是我
不拿国家落后当作高兴的事情。
【在 t****g 的大作中提到】
: 你不要告诉我中国改革开放30年生产不了一个铁砣子过渡车钩和紧急制动用的砂。
: 既然连砂都要进口何必说什么自主知识产权，骗自己人呢。
: 直接就说，这车出厂价多少亿，其中多少是进口部件和服务的价格，不就完了。
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T*R
发帖数: 36302 | 20 其实有进口零件没什么。很正常。
关键是土共不象别人比较低调，爱吹牛皮。
比如什么发动机过关了。你从媒体里是直接看不到不过关的新闻的，只能曲线看，比如
表扬某海航机务大队的新闻就道出了天机，某新型发动机叶片都不合格，还是人家维修
工程师找出了问题。
【在 i**********e 的大作中提到】
: TG 牛皮吹破了，
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s**d
发帖数: 18498 | 21 380的三大件，车钩，转向架和制动，应该还是德国的。
【在 d*****g 的大作中提到】
: CRH-3 系列国产化进程慢于 CRH-2，因为和西门子签约晚了两年。你去看现在的
: CRH380A，或两年后再看 CRH-3 系列的车，你就不会这么自我感觉良好了。
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s*******a
发帖数: 8827 | 22 怎么老是这套东西啊，动不动就是和外国专家打赌，然后外国专家一翘大拇指：xx,你
赢了。
【在 b*w 的大作中提到】
: 晚上，抱着厚达670多页的英文资料书，一行10人都傻了眼，这本天书怎么“啃”呢？
: 大家一天当三天用，白天听专家讲课，晚上分头整理笔记，不懂就缠着技术人员问，再
: 用自备电脑按着中英词语对照，一个个进行生词翻译。苦战七天七夜，这本英文说明书
: 竟被翻版成了一本自己看得懂、记得住、好使唤的“土教材”。
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