w*****n
发帖数: 2260 | 1 京沪高速铁路这么一个超高等级、高技术含量的超级高速铁路， 全长有多少啊？全长
１３００多公里， 全线桥梁长度约1140km，占正线长度86.5%；
两年前， 2008年4月18日由国务院总理温家宝宣布正式开工，2年多一点时间， 就他妈
全线贯通了， 全长1300多公里的高速铁路建设啊， 施工要求是极高的最高等级铁路啊
我的天， 电影【2012】里面选择中国建设方舟， 简直是太对头了 |
b*********d
发帖数: 3539 | 2 邪恶独裁好大喜功用剥削老百姓造的低技术豆腐渣工程，有什么好吹的
－老将 |
f***a
发帖数: 7286 | |
p******u
发帖数: 14642 | |
j****c
发帖数: 19908 | 5 全线桥梁长度约1140km，占正线长度86.5%
弄这么多桥梁干嘛？ |
f**k
发帖数: 15238 | 6 我现在相信调渤海他们不是开玩笑了
路啊
【在 w*****n 的大作中提到】
: 京沪高速铁路这么一个超高等级、高技术含量的超级高速铁路， 全长有多少啊？全长
: １３００多公里， 全线桥梁长度约1140km，占正线长度86.5%；
: 两年前， 2008年4月18日由国务院总理温家宝宣布正式开工，2年多一点时间， 就他妈
: 全线贯通了， 全长1300多公里的高速铁路建设啊， 施工要求是极高的最高等级铁路啊
: 我的天， 电影【2012】里面选择中国建设方舟， 简直是太对头了
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f**k
发帖数: 15238 | 7 一不占耕地
二适应路线覆盖的地址要求
【在 j****c 的大作中提到】
: 全线桥梁长度约1140km，占正线长度86.5%
: 弄这么多桥梁干嘛？
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t*******n
发帖数: 2319 | 8 饭都吃不饱修那么多路，除了拉动GDP，方便官员搞贪污，还有什么用？ |
f***a
发帖数: 7286 | 9 基本是在桥上走得．
【在 f**k 的大作中提到】
: 一不占耕地
: 二适应路线覆盖的地址要求
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w*****n
发帖数: 2260 | 10 现在看来， 还有炸喜马拉雅山也不是完全没有可能的，
【在 f**k 的大作中提到】
: 我现在相信调渤海他们不是开玩笑了
:
: 路啊
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f***a
发帖数: 7286 | 11 我估计以后修个桥从中国到美国不是没有可能的．
【在 w*****n 的大作中提到】
: 现在看来， 还有炸喜马拉雅山也不是完全没有可能的，
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t*****k
发帖数: 2547 | 12
【在 j****c 的大作中提到】
: 全线桥梁长度约1140km，占正线长度86.5%
: 弄这么多桥梁干嘛？
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n****a
发帖数: 222 | 13 造船最要紧啊。
【在 f***a 的大作中提到】
: 我估计以后修个桥从中国到美国不是没有可能的．
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c*********k
发帖数: 4747 | 14 这还是靠
1.教育积累了现在许多有能力的青年技术人才
2.基建发展积累了许多有一定技能的劳工
路啊
【在 w*****n 的大作中提到】
: 现在看来， 还有炸喜马拉雅山也不是完全没有可能的，
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f***a
发帖数: 7286 | 15 这个确实，
多下饺子，
下大饺子，
把军事实力搞好才能安全阿．
【在 n****a 的大作中提到】
: 造船最要紧啊。
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O**********S
发帖数: 1806 | 16 你其实是在借老将的口说出你自己的心里话
【在 t*******n 的大作中提到】
: 饭都吃不饱修那么多路，除了拉动GDP，方便官员搞贪污，还有什么用？
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t*****k
发帖数: 2547 | 17
【在 c*********k 的大作中提到】
: 这还是靠
: 1.教育积累了现在许多有能力的青年技术人才
: 2.基建发展积累了许多有一定技能的劳工
:
: 路啊
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b********6
发帖数: 35437 | 18 通俗的说法应该是全程高架
桥墩深入地下硬土层，路再架在混凝土桥墩上，整条线更平整吧。如果像老线那样堆路
基，路线受天气影响应该会很大。
另一个就是安全问题，桥架高点，就不存在什么铁路道口，对沿线居民影响相对小些。
然后就是搞破坏的难度稍大一些
【在 j****c 的大作中提到】
: 全线桥梁长度约1140km，占正线长度86.5%
: 弄这么多桥梁干嘛？
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z**n
发帖数: 22303 | 19 其实你们都没看懂，土工造高铁的本意，是为了对外显示中国的整体战争能力，从而达
到不战而曲人之兵的效果。
【在 f***a 的大作中提到】
: 这个确实，
: 多下饺子，
: 下大饺子，
: 把军事实力搞好才能安全阿．
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l*w
发帖数: 3758 | 20 需要占了西伯利亚
【在 f***a 的大作中提到】
: 我估计以后修个桥从中国到美国不是没有可能的．
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t*****k
发帖数: 2547 | 21
【在 b********6 的大作中提到】
: 通俗的说法应该是全程高架
: 桥墩深入地下硬土层，路再架在混凝土桥墩上，整条线更平整吧。如果像老线那样堆路
: 基，路线受天气影响应该会很大。
: 另一个就是安全问题，桥架高点，就不存在什么铁路道口，对沿线居民影响相对小些。
: 然后就是搞破坏的难度稍大一些
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