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s****n
发帖数: 8912 | 1 这是被迫停工的高速公路水阳江大桥（9月15日摄）。
新京报10月29日报道 高速公路建设原本是投资者普遍看好的项目，安徽铜（陵）南（
陵）宣（城）高速公路在 2006年引进投资建设仅一年，就陷入了停工状态，如今这一
项目工地杂草丛生，设备锈迹斑斑，经济损失巨大。
投资概算达37亿元的这一全省重点工程，为何开工一年就变成了难以收拾的“烂摊子”？
违规招商
项目法人不具备建设能力
安徽省交通厅基建处章后忠处长介绍，2004年8月，省政府明确这一高速公路由交通厅
负责加快项目前期工作，安徽交通投资集团作为项目业主。而铜陵市政府通过招商引资
引进北京中技投资有限公司，与宣城市政府共同出资，成立铜南宣高速公路投资公司开
始筹建这条高速公路。通过北京投资方的运作，这一高速公路立项通过了省发改委等部
门的核准批复。2006年5月，这一项目开工建设，然而开工仅几个月就陷入停工状态。
省交通厅的负责人认为，铜南宣高速建设的项目法人并不具备建设高速公路的经验和能
力。
违规开工
资金链断裂难以为继
针对这一高速公路的停工，章后忠处长认为，主要是因为资本金的筹措不到位，资金链
出现断裂。
按照国家对高速公路建设的有关规定，资本金不得少于项目概算投资的35%。这一高速
公路概算投资37亿元，就是说该项目的资金不得少于12亿元，而铜陵市引进的投资方，
在该项目投资上，项目法人一直没有进行开工前的审计，没有达到国家的有关规定，最
终难以获得交通主管部门的开工许可。
省交通厅在对铜南宣高速公路项目监督检查中发现，项目未依法向省交通主管部门报送
建设勘查设计招投标情况和工程施工招投标情况，未依法向省交通主管部门申请施工图
设计文件审批以及开工前审计等。铜南宣高速公路投资公司总经理古劲松算了一笔账，
停工三年，3亿多元的贷款，每年利息支出 1700万元，三年支付利息5000多万元；同时
，这一高速公路无法按计划发挥效益。三年的收益损失超过2亿多元。此外，建到一半
的建筑实体，绝大多数需进行质量鉴定和返工，经济损失数以亿计。
无人问责
何时复工遥遥无期
记者调查中发现，至今没有一个部门主动向社会说明情况，也没有一个部门对此进行问
责，更没有一个部门承担责任。到目前，当地政府和相关部门也无人知晓高速公路何时
才能复工？
据了解，在2007年工程停工之后，省交通厅多次约见宣城、铜陵两市政府和省交投集团
公司主要负责人，会商如何推进项目复工问题，但至今无任何进展。
(本文来源：新京报 ) 蒋娟 | s****n
发帖数: 8912 | 2 当初有个网友贴过一个很飘飘的视频的
是这个工程的么?
”？
【在 s****n 的大作中提到】
: 这是被迫停工的高速公路水阳江大桥（9月15日摄）。
: 新京报10月29日报道 高速公路建设原本是投资者普遍看好的项目，安徽铜（陵）南（
: 陵）宣（城）高速公路在 2006年引进投资建设仅一年，就陷入了停工状态，如今这一
: 项目工地杂草丛生，设备锈迹斑斑，经济损失巨大。
: 投资概算达37亿元的这一全省重点工程，为何开工一年就变成了难以收拾的“烂摊子”？
: 违规招商
: 项目法人不具备建设能力
: 安徽省交通厅基建处章后忠处长介绍，2004年8月，省政府明确这一高速公路由交通厅
: 负责加快项目前期工作，安徽交通投资集团作为项目业主。而铜陵市政府通过招商引资
: 引进北京中技投资有限公司，与宣城市政府共同出资，成立铜南宣高速公路投资公司开
| n*******n
发帖数: 7628 | | bz
发帖数: 1770 | 4 不是，那个是铜陵长江大桥。
南（
这一
【在 s****n 的大作中提到】
: 当初有个网友贴过一个很飘飘的视频的
: 是这个工程的么?
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: ”？
| y****e
发帖数: 23939 | |
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