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l****o
发帖数: 2909 | 1 我有三个问题：
问题一： 培养一个高铁操作人才容易，还是培养一个核技术人才更容易？
问题二： 在中国的高铁和核电大跃进的背景下，是配套的高铁人才多，还是配套的核
技术人才多？
问题三： 万一发生事故，是高铁发生事故致死的人多，还是核电站发生事故致死的人
多？
高铁不只是做工精密的铁轨和动力强劲的列车，而是一个涉及工程建设、高端制造、系
统集成、运营维护的完整的技术标准体系，硬件可以通过采购及以市场换技术等方式实
现大跃进，但相关的系统技术操作管理却无法速成，本次事故从机械故障的应急处理到
事发后的救援，处处可见高铁系统操作管理乱象，而有关方面对此则极力回避。天灾不
由人，今后还会有，但是，如果没有充分而有力度的问责，未来恐怕还是难以避免新的
人祸。
2010年12月14日的《人民日报》曾经以《“提速先锋”李东晓》为题报道，拿着高铁第
0001号驾驶证的李东晓，只接受了10天培训，就将高铁开回了北京。据报道，当时，李
东晓接到上级下达的“死命令”：10天后，必须把第一列时速350公里的动车组开回北
京！这让当时负责指导培训的德国专家迈克斯连连摇头。没有两三个月，是开不走高铁
列车的。但李东晓在培训10天后开车回到北京，后来，他还成为中国第一批高铁司机教
练，培训下一代高铁司机。
这样的报道让老范很无奈。“高铁这么复杂的技术，肯定不是10天就能学好学透的。此
次温州动车追尾事件中，如果完全按照相应管理机制操作，不会出现如此损失，即便遇
上极端天气等不可抗力，采取应急预案，一样会减少损失。”
“如果出现设备故障，通信信号传达不到后车，还有无线设备、移动电话等等手段。据
我了解，即便在撞击发生前，依然有机会给后车减速，减少损失。”
可一切应急预案似乎都没有用上。老范认为，这可能跟高铁从业人员的培训不够，技术
不熟练有一定关系。
老范说：“随着动车、高铁相继加大建设投入，对铁路人才的需求越来越大。但人才的
培养，是需要周期的，短时间内，不可能补充足够的专业人才。”专业人才的缺乏，就
会造就越来越多10天培训的“提速先锋”。
近年来，我国核电建设规划正呈现出大跃进趋势。在我国2007年公布的《核电中长期发展规划(2005-2020年)》中提到，2020年核电装机容量为4000万千瓦，但是，根据正等待国务院批准的《新兴能源产业发展规划》，这一数字将被改写为8600万千瓦。历经30余年发展，2010年底我国核电装机不过才是910万千瓦。
另据媒体报道，我国计划于今年3月底披露的“十二五”规划纲要中将包括对核电产业的发展规划目标。据报道，在“十二五”规划纲中，核电装机规划目标是到2015年达到约4000万千瓦，到2020年达到7000万至8000万千瓦。这一目标在很多业内专家看来是比较激进的。其中，“2015年达到约4000万千瓦”被媒体解读为用5年时间，上马过去30年4倍核电装机容量，国内核电产业正步入“大跃进”时期。
据德国之声报导，中国环保部副部长张力军3月12号在记者会上说，中国会吸取日本在大地震后核电运转失灵的教训，但中国不会改变核能发展计划。 依据《国家核电中长期发展规划》，未来五至十年，中国新建核电机组将以每年五至八台的速度递增，十年后中国沿海将有百余座核电设施。
主要隐忧包括
1. 政府信息不公开，缺乏对民众核安全的教育
2. 中国核电站附近的人口密度全球第一，很多核电站没有按照国际标准n公里的隔离带。
3. 核电技术参照多个标准，技术不统一，有俄罗斯/美国/法国（其他？）都有，技术不统一，有可能造成兼容性问题导致隐忧。而大亚湾核电站旁边还有一个叫什么核电站（忘了名字），其技术是100%国产技术。
4. 山东最新建造的核电站，据说是参考最新美国某标准，但是按照采访清华大学某学者得知，虽然此核电站是最新标准，但是其原型未经过长时间的运作检验。
5. 中国核电总量（没听清楚是发电量还是装机量还是什么）占全球大约50%
6. 中国核科学受到国家政策左右摇摆的影响，技术人才不足，就算有，由于缺乏扶持，很多早期的核电本科生都转行了。
7. 无法可依：如何处理核废料，各种核电衍生物资，至今没有相关的核电能源法出台 | l****o
发帖数: 2909 | 2 中国核电系统多人被"双规" 总裁蒋新生"落马"
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发布时间:2008-10-14 23:13:30 【来源:财经网】
因在核电招标中涉嫌泄密，中国技术进出口总公司（下称中技公司）原总裁蒋新生
于2007年年底被中纪委“双规”。
蒋新生是技术进出口领域的“老人”。他1979年参加工作，历任中技公司业务员、
副处长，中技国贸公司总经理，中技公司副总裁、总裁等职务。
2004年9月，中国政府决定为浙江三门、广东阳江共计四台机组进行第三代百万千
瓦级核电招标。其中，最有实力的竞标者，是美国西屋公司（Westinghouse）与法国阿
海珐集团（Areva）。
为了更好地进行招标工作，2004年年底，中技公司牵头，与中国核工业集团公司（
下称中核集团）和中国广东核电集团公司（下称中广核集团）共同成立了国家核电公司
的筹备组。时任中技公司总裁的蒋新生担任筹备组的领导成员。
经过两年多的评标，2006年年底，中国国家核电技术招标机构选择了美国西屋公司
和肖工程公司联合体作为优先中标方，引进AP1000技术。但第二年年中，阿海珐集团也
获得了广东台山核电项目两台机组的订单。
在此之后，全程参与招标谈判工作的中技公司总裁蒋新生被中纪委“双规”。一位
接近招标工作的专家对《财经》记者透露，在招标的过程中，蒋新生涉嫌向法方泄露了
标底。
据悉，蒋新生的“落马”所引发的震荡仍未停止。目前，中国核电系统已有多人被
“双规”。 | l**s
发帖数: 9490 | 3 老范是谁？范冰冰？
【在 l****o 的大作中提到】
: 我有三个问题：
: 问题一： 培养一个高铁操作人才容易，还是培养一个核技术人才更容易？
: 问题二： 在中国的高铁和核电大跃进的背景下，是配套的高铁人才多，还是配套的核
: 技术人才多？
: 问题三： 万一发生事故，是高铁发生事故致死的人多，还是核电站发生事故致死的人
: 多？
: 高铁不只是做工精密的铁轨和动力强劲的列车，而是一个涉及工程建设、高端制造、系
: 统集成、运营维护的完整的技术标准体系，硬件可以通过采购及以市场换技术等方式实
: 现大跃进，但相关的系统技术操作管理却无法速成，本次事故从机械故障的应急处理到
: 事发后的救援，处处可见高铁系统操作管理乱象，而有关方面对此则极力回避。天灾不
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