s********e
发帖数: 13723 | 1 【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
【八阕】郑重声明：本则消息未经严格核实，也不代表《八阕》观点。--[服务使用须
知]【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
来自美国宇航局和波音公司的一个团队完成了他们的翼身融合体飞机首个阶段的飞行测
试，这种飞机可能代表着客机的未来。该飞机的设计是基于由机身提供大部分的升力。
这样的设计可让飞机宽大的机身容纳下数百名乘客，而消耗的燃料大大低于今天相同能
力的飞机。但是现在图中的飞机只有大约30厘米高。
这次测试的飞机只是按实际尺寸8.5％的比例缩小的模型，翼展为6米左右。但美国宇航
局德莱顿飞行研究中心的工程师们能够证明这种无尾飞机可以安全飞行，更重要的是可
在各种条件下安全地降落。X-48B项目是美国宇航局新的“对环境负责航空（ERA）”项
目的一部分，旨在为未来开发更节能、更安静的飞机。 ERA项目经理费伊・科利
尔（Fay Collier）说，上个月最后一次测试飞行的完成证明了翼身融合体设计的可行
性，“该小组已证明了具备让这无尾 |
u**********l
发帖数: 2036 | |
d***y
发帖数: 8536 | |
s********e
发帖数: 13723 | |
p******u
发帖数: 14642 | 5 差距啊
【在 s********e 的大作中提到】
: 【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
: 【八阕】郑重声明：本则消息未经严格核实，也不代表《八阕》观点。--[服务使用须
: 知]【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
: 来自美国宇航局和波音公司的一个团队完成了他们的翼身融合体飞机首个阶段的飞行测
: 试，这种飞机可能代表着客机的未来。该飞机的设计是基于由机身提供大部分的升力。
: 这样的设计可让飞机宽大的机身容纳下数百名乘客，而消耗的燃料大大低于今天相同能
: 力的飞机。但是现在图中的飞机只有大约30厘米高。
: 这次测试的飞机只是按实际尺寸8.5％的比例缩小的模型，翼展为6米左右。但美国宇航
: 局德莱顿飞行研究中心的工程师们能够证明这种无尾飞机可以安全飞行，更重要的是可
: 在各种条件下安全地降落。X-48B项目是美国宇航局新的“对环境负责航空（ERA）”项
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P*****t
发帖数: 4978 | 6 算是blended wing body，但是还不是完全的flying wing
【在 s********e 的大作中提到】
: 就算不用特地的机翼了，整个飞机就是一个大机翼
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s********e
发帖数: 13723 | 7 怎么讲？
【在 P*****t 的大作中提到】
: 算是blended wing body，但是还不是完全的flying wing
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