黄冈公铁两用长江大桥开工 - Military版

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Military版 - 黄冈公铁两用长江大桥开工

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人民网武汉3月29日电（记者田豆豆通讯员叶海珍、周品健）湖北武汉至黄冈城际铁路
及黄州至华容高速公路的控制性工程――黄冈公铁两用长江大桥于2010年3月29日上午
在雷鸣般的鞭炮和礼花声中开工建设。按设计，该主桥全长1296米，最大跨度达567米
，是目前城际铁路设计中跨度最大的公铁两用长江大桥。
大桥建成后，武汉至黄冈的车程将由一个多小时缩短至半小时。根据初步涉及拟定
的桥型方案，黄冈公铁两用长江大桥定测工程量为 35个钻孔，工期40天。其中长江水
域有8个钻孔，分布在水中的四个桥墩上，主桥钻孔最深将超过100米。水上施工期间，
海事维护又成重中之重。
目前中铁大桥局的工程船队，已进入南岸施工水域开始大桥主塔墩锚碇抛投定位及
预绞施工作业。本着“安全第一、预防为主、严格监管、优质服务”的原则，确保大桥
抛锚定位作业水域的施工与通航安全，长江黄石海事局制定并实施了严密的现场维护工
作方案，海事海巡31219艇、海巡 31236艇在开工前就进入指定地点，对施工作业水域
实施单向通航或临时性水上交通管制，现场发布通航安全信息，对大型船舶或船队实施
现场维护。大桥施工水域船舶通航井然有序，

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