d*s
发帖数: 3016 | 1 【 以下文字转载自 Japan 讨论区 】
发信人: dos (东奔西走), 信区: Japan
标 题: 今天父母坐动车去沈阳签证
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 29 01:14:16 2010, 美东)
昨天晚上和他们打电话时，老爹是这么说的他的安排
"我们午饭后坐12点04的动车，
说是1点半到沈阳北站，
然后2点的时候在北陵那里的签证办事处门前和xxx（亲戚）碰面，
一起进去办。
他们4点下班，所以来得及。"
话说我家到沈阳300多公里，基本相当于名古屋到东京的距离。刚到名古屋的时候，看
他们去东京办事的行程安排，非常的羡慕。这么远的距离，居然像一个城市似的。
没想到没几年，我那退休了的老爹老妈，居然也可以这么安排行程了。
我家在沈阳有很多近亲，所以他们会在那里过夜。
否则的话，办完事直接回来，都能在家吃晚饭了。 |
S********8
发帖数: 4466 | |
r******y
发帖数: 9892 | |
d*s
发帖数: 3016 | 4 谢谢你的祝福！
他们签证日本，一般说拒签的很少，但还是跟感激。
我主要是感叹国内铁路的发展。
现在看和日本的差距主要是两个，运行频度，车站到市区的链接交通
单就平稳和速度看，已经超过日本了。
【在 r******y 的大作中提到】
: 这样爸妈签证心理压力也小点，祝他们签证顺利。
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r******y
发帖数: 9892 | 5 据说日本的技术还是不错的，可能因为新干线修得比较早吧。
【在 d*s 的大作中提到】
: 谢谢你的祝福！
: 他们签证日本，一般说拒签的很少，但还是跟感激。
: 我主要是感叹国内铁路的发展。
: 现在看和日本的差距主要是两个，运行频度，车站到市区的链接交通
: 单就平稳和速度看，已经超过日本了。
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g*q
发帖数: 26623 | |
d*s
发帖数: 3016 | 7 忘了秦沈铁路吧？都完工七八年了。
秦沈比较低调，没做过什么宣传。但是，2，3年前开始，动车就已经稳稳当当的跑250
公里了。
【在 g*q 的大作中提到】
: 这京沈高铁还没修呢,哈大也还没通
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g*q
发帖数: 26623 | 8 跟现在这些线路比,秦沈档次还是相当低的,而且已经鸡肋了.另外动车确实太少.
250
【在 d*s 的大作中提到】
: 忘了秦沈铁路吧？都完工七八年了。
: 秦沈比较低调，没做过什么宣传。但是，2，3年前开始，动车就已经稳稳当当的跑250
: 公里了。
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s**d
发帖数: 18498 | 9 300多公里1个半小时到沈阳，必是山海关葫芦岛一带。这条线03年建成，当时大概就2
小时
【在 d*s 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Japan 讨论区 】
: 发信人: dos (东奔西走), 信区: Japan
: 标 题: 今天父母坐动车去沈阳签证
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 29 01:14:16 2010, 美东)
: 昨天晚上和他们打电话时，老爹是这么说的他的安排
: "我们午饭后坐12点04的动车，
: 说是1点半到沈阳北站，
: 然后2点的时候在北陵那里的签证办事处门前和xxx（亲戚）碰面，
: 一起进去办。
: 他们4点下班，所以来得及。"
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s**d
发帖数: 18498 | 10 你这条线频率肯定不低，不过很多普速车，动车不够。
【在 d*s 的大作中提到】
: 谢谢你的祝福！
: 他们签证日本，一般说拒签的很少，但还是跟感激。
: 我主要是感叹国内铁路的发展。
: 现在看和日本的差距主要是两个，运行频度，车站到市区的链接交通
: 单就平稳和速度看，已经超过日本了。
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s**d
发帖数: 18498 | 11 这条线还不如新干线
【在 d*s 的大作中提到】
: 谢谢你的祝福！
: 他们签证日本，一般说拒签的很少，但还是跟感激。
: 我主要是感叹国内铁路的发展。
: 现在看和日本的差距主要是两个，运行频度，车站到市区的链接交通
: 单就平稳和速度看，已经超过日本了。
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s**d
发帖数: 18498 | 12 相当于很多城际，还是不错的。
【在 g*q 的大作中提到】
: 跟现在这些线路比,秦沈档次还是相当低的,而且已经鸡肋了.另外动车确实太少.
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: 250
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