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发信人: passover (passover), 信区: Automobile
标 题: 北密车祸的赔偿问题
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 20 12:15:08 2010, 美东)
这几天看了一帮子包括UM-CSSA在内的人们互相吐口水泼mess后，我老来科普一下这次
车祸后正常的诉赔程序，这个程序过程一般会有1-2年，但如果双方争议很大，甚至可
能会在3年以上。
不管是不是车的问题,或路的问题, （1）基本都是passengers sue driver/owner,然后
driver/owner的保险公司赔付.(2)如果能查出是车的设计有问题,或轮胎质量有问题,或
路的设计/建造有问题,driver/owner一方可向相关责任方提出诉赔,（3）如果owner和
driver不是一个人,driver也可以因为车、轮胎的质量，车的维护不够等sue owner. 第
一、第二case一般是同步进行的, 如果确保第二个case能赢，一般律师（这种情况下
driver和passenger通常是同一位律师）会建议passenger签一份公证过的waive driver
/owner责任的声明。第三个case一般是在第二个case失败以后进行。
另外除非有确凿的证据表明是车、胎、路的设计/建造有问题，那种一厢情愿地希望sue
第三方来赔偿的想法无异于扔石头打天，也不会有律师愿承接这种毫无希望打赢的案子
，除非你先大把钞票付上。所以希望各方愤青们不要太naive的感情用事了，法律就是
法律，driver/owner必须要承担他们自己应该担负的责任，乘客也有维护自己利益的权
利。对死/伤者最好的安慰，就是能让他们获得最大的赔偿。这里举个例，是前几年俺
们这里一个被大家都称为smart的例子，就是一家人出了车祸，自己全责，在律师的建
议下,LP和小孩随后就sue LG(driver),最后LG保险赔偿, 全家人的利益得到了最大化。 | l****8
发帖数: 969 | 2 "前几年俺们这里一个被大家都称为smart的例子，就是一家人出了车祸，自己全责，在
律师的建
议下,LP和小孩随后就sue LG(driver),最后LG保险赔偿, 全家人的利益得到了最大化。" |
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