z***x 发帖数: 1258 | 1 每天都有被破坏的共享单车,而且数量从来没有减少,我也下载过OFO小黄车的APP软件
,回北京办事的时候,我只是用了一次,就卸载了,因为我伤心了。
挨着找了二十多辆小黄车,没有一辆是好的,各种破坏五花八门,要么就是二维码被人
给刮花了,要么就是车蹬子少了,或者是车胎被扎了,还有的是座位被卸掉了 ,以及
车圈都被砸的变形了,后来我都不忍心再找了,越看越伤心,觉得这些破坏行为,已经
让我连享受这种便利发明的心情都没有了。
已经倒闭了几家共享单车了,这可能是一个行业成长的代价,但是这些人为的破坏从来
没有停止,即便是行业里的两大巨头,摩拜单车和OFO小黄车,照每天这种破坏的节奏
,还能坚持多久呢?
虽然公安部已经加派了人手去管理这些私自上锁和破坏行为,但是根本管不过来,很多
地方没有摄像头,而且扎个车胎,你也看不出来,所以既然人们的素质跟不上这种创新
行业,是不是早晚共享单车这一行就要彻底消失了?
共享单车行业消失,这真不是开玩笑,看看那些堆成山的坏车,心里的滋味很难受。 |
S*******t 发帖数: 84 | |
d*****w 发帖数: 688 | 3 本来就是出租自行车的生意,硬说是共享。出租要解决的问题,包括维修,停车等等等
等,都推给社会。不死才怪。
靠金融思维搞实体,早死早超生好。 |
z***x 发帖数: 1258 | 4
确实是看着可惜,都看不下去了,好好的一个自行车,非得弄坏了或者扔进河里是干什
么呢,真是看不了这种事情,不过各国都有吧,中国的也确实不少,真的是二十多辆小
黄车,没有一辆完好的
【在 S*******t 的大作中提到】 : 可惜
|
z***x 发帖数: 1258 | 5
真正的共享经济,也就是网约车里的顺风车吧,咱们都去一个方向,顺路的,我带你一
段路,你付给我点钱分担我的油钱,就这个感觉才是共享经济
【在 d*****w 的大作中提到】 : 本来就是出租自行车的生意,硬说是共享。出租要解决的问题,包括维修,停车等等等 : 等,都推给社会。不死才怪。 : 靠金融思维搞实体,早死早超生好。
|
a********3 发帖数: 180 | 6 回收问题单车,简单维护+ 部件回收是不是一个机遇?:p |
B****n 发帖数: 11290 | 7 我在杭州的高校區用過幾次共享單車 感覺很好 沒碰過車壞的情況 二維碼也只是偶爾
刷不出來
最讓人驚訝的是大家形成一個默契就是腳踏車不亂停 都集中停在某些地方 基本不太影
響交通
但出了高校區是怎樣就很難講了
【在 z***x 的大作中提到】 : 每天都有被破坏的共享单车,而且数量从来没有减少,我也下载过OFO小黄车的APP软件 : ,回北京办事的时候,我只是用了一次,就卸载了,因为我伤心了。 : 挨着找了二十多辆小黄车,没有一辆是好的,各种破坏五花八门,要么就是二维码被人 : 给刮花了,要么就是车蹬子少了,或者是车胎被扎了,还有的是座位被卸掉了 ,以及 : 车圈都被砸的变形了,后来我都不忍心再找了,越看越伤心,觉得这些破坏行为,已经 : 让我连享受这种便利发明的心情都没有了。 : 已经倒闭了几家共享单车了,这可能是一个行业成长的代价,但是这些人为的破坏从来 : 没有停止,即便是行业里的两大巨头,摩拜单车和OFO小黄车,照每天这种破坏的节奏 : ,还能坚持多久呢? : 虽然公安部已经加派了人手去管理这些私自上锁和破坏行为,但是根本管不过来,很多
|
z***x 发帖数: 1258 | 8
这个工作量可真的是挺大的,问题单车随时都能堆成山,而且破坏是在一刻不停的进行
,唉
【在 a********3 的大作中提到】 : 回收问题单车,简单维护+ 部件回收是不是一个机遇?:p
|
z***x 发帖数: 1258 | 9
高校区都是学生和老师吧,应该还好点,学校里纪律意识强,也会注意自己的言行带来
的影响,社会上就。。。。
【在 B****n 的大作中提到】 : 我在杭州的高校區用過幾次共享單車 感覺很好 沒碰過車壞的情況 二維碼也只是偶爾 : 刷不出來 : 最讓人驚訝的是大家形成一個默契就是腳踏車不亂停 都集中停在某些地方 基本不太影 : 響交通 : 但出了高校區是怎樣就很難講了
|
o****p 发帖数: 9785 | 10 上海没看到破坏的情况,车都停得很整齐。只是正常损耗的维修怎么办?这些公司的最
大利益来源应该是忽悠风投的钱,政府的福利,钱是一直在亏的,如果找不到一个能不
亏钱的办法,很快这些车就都消耗掉了,没人投钱,网络租车的业务也就做不下去了。 |
b****b 发帖数: 656 | 11 年纪大些了,知道自己确实在眼界上比不上牛人们,就不胡乱批评了。小黄车啥的,不
管是私人投资还是风险投资,都不是花的纳税人的钱,怎么花钱怎么赚钱人家自有分寸
。你看不到怎么赚钱,人家不见得看不到,就别替人操心了。
至于浪费,这世界上浪费的东西多了,食物生产出来最终吃掉的不到40%,大批玩具包
括成人电子玩具使用率极低,共享自行车的浪费绝对排不到前面去。如果自行车平均能
骑个几百公里,可能比大家买个自行车摆家里浪费的还少,这还不算给人方便和减轻公
共交通压力的效益,我们实在没有必要悲天悯人。
【在 z***x 的大作中提到】 : 每天都有被破坏的共享单车,而且数量从来没有减少,我也下载过OFO小黄车的APP软件 : ,回北京办事的时候,我只是用了一次,就卸载了,因为我伤心了。 : 挨着找了二十多辆小黄车,没有一辆是好的,各种破坏五花八门,要么就是二维码被人 : 给刮花了,要么就是车蹬子少了,或者是车胎被扎了,还有的是座位被卸掉了 ,以及 : 车圈都被砸的变形了,后来我都不忍心再找了,越看越伤心,觉得这些破坏行为,已经 : 让我连享受这种便利发明的心情都没有了。 : 已经倒闭了几家共享单车了,这可能是一个行业成长的代价,但是这些人为的破坏从来 : 没有停止,即便是行业里的两大巨头,摩拜单车和OFO小黄车,照每天这种破坏的节奏 : ,还能坚持多久呢? : 虽然公安部已经加派了人手去管理这些私自上锁和破坏行为,但是根本管不过来,很多
|
z***x 发帖数: 1258 | 12
那上海的情况还不错啊,我说的是北京的情况,破坏的太严重了,确实一直亏钱不是办
法,总得盈利才行,OFO小黄车还一天到晚的免费骑车,这能赚啥钱啊,唉
【在 o****p 的大作中提到】 : 上海没看到破坏的情况,车都停得很整齐。只是正常损耗的维修怎么办?这些公司的最 : 大利益来源应该是忽悠风投的钱,政府的福利,钱是一直在亏的,如果找不到一个能不 : 亏钱的办法,很快这些车就都消耗掉了,没人投钱,网络租车的业务也就做不下去了。
|
z***x 发帖数: 1258 | 13
他们赚的就是押金的钱,一个人押金是199元,或者299元,人多了这就是巨款,拿着这
钱去投资盈利
【在 b****b 的大作中提到】 : 年纪大些了,知道自己确实在眼界上比不上牛人们,就不胡乱批评了。小黄车啥的,不 : 管是私人投资还是风险投资,都不是花的纳税人的钱,怎么花钱怎么赚钱人家自有分寸 : 。你看不到怎么赚钱,人家不见得看不到,就别替人操心了。 : 至于浪费,这世界上浪费的东西多了,食物生产出来最终吃掉的不到40%,大批玩具包 : 括成人电子玩具使用率极低,共享自行车的浪费绝对排不到前面去。如果自行车平均能 : 骑个几百公里,可能比大家买个自行车摆家里浪费的还少,这还不算给人方便和减轻公 : 共交通压力的效益,我们实在没有必要悲天悯人。
|